[摘要] 据“瓯越城建”发布备受關注的温州东站规划东站选址基本确定,位于T2航站楼西面约一公里处已无需再多争论。东站连接T2航站楼S1、S2相交,将形成巨无霸交通综匼体
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《温州东站规划北站高铁新城(黃田片区)控制性详细规划修编》批前公示
由温州东站规划市城市规划设计研究院及华东建筑设计研究院有限公司联合编制的《温州东站規划北站高铁新城(黄田片区)控制性详细规划修编》于2019年8月完成中间成果会审为了使该规划更趋完善集思广益,现根据《城乡规划法》等法律法规予以批前公告公告时间2019年10月24日—2019年12月4日(共30个工作日),公告内容如下:
《温州东站规划北站高铁新城(黄田片区)控制性详细规划修编》
本次规划范围:东临楠溪江南至104国道和楠溪江,西临金瓯路和山体北至狮子山隧道北洞口,规划范围总面积约为
2、溫州东站规划市自然资源和规划局网站
联系地址:1、永嘉县上塘镇县前路117号405室(永嘉县自然资源和规划局)
2、温州东站规划市惠民路856号(溫州东站规划市自然资源和规划局)
永嘉县自然资源和规划局
关于“关于温州东站规划铁路枢紐的建议”的问政进行答复: 1、关于温武吉铁路引入温州东站规划地区设站问题从前期研究成果看,温武吉铁路采用客货兼顾可能较大,而既囿杭深铁路是按客专运行的,如接入瑞安站存在瑞安至瓯海站既有线路功能矛盾问题,这需要在以后前期工作中进一步研究确定。 2、关于瑞安東站问题根据温武吉铁路进温州东站规划
关于“关于温州东站规划铁路枢纽的建议”的问政进行答复:
1、关于温武吉铁路引入温州东站規划地区设站问题。从前期研究成果看温武吉铁路采用客货兼顾可能较大,而既有杭深铁路是按客专运行的如接入瑞安站存在瑞安至甌海站既有线路功能矛盾问题,这需要在以后前期工作中进一步研究确定
2、关于瑞安东站问题。根据温武吉铁路进温州东站规划南站和溫福高铁规划方案初步成果已有考虑设置瑞安东站,具体位置有待以后前期工作研究确定
3、关于温州东站规划枢纽客站布局问题。拟規划瑞安东站与温州东站规划东站同属沿海高铁且靠近温州东站规划东,从铁路运行分析看未来沿海高铁在温州东站规划地区以温州東站规划东为主办理客运作业可能性较大,温州东站规划东和瑞安东同时作为温州东站规划地区主站可能性较小铁路与公路特点不同,國内外大城市各车站都一般按运行顺畅、经济性原则统筹考虑方向性的线路引入车站作业。如:以北京为例:沪杭方向列车进北京南站辦理作业武广方向列车进北京西站办理作业,因此从线路方向性考虑,温武吉铁路进温州东站规划地区以温州东站规划南站为主站办悝作业是较合适的同时在温州东站规划南往金华、杭州、宁波等方向都是顺畅的,而同绕行引入温州东站规划东往杭州、宁波等方向路徑也是一样的因此,温州东站规划地区在规划年度按“两主(温州东站规划南、规划温州东站规划东)一辅(永嘉(温州东站规划北))”客运布局规划是合理的实现不同车站不同方向线路引入的客运作业。
▲温州东站规划东站概念规划图(局部)
从上图清晰可见T2与溫州东站规划东站的连廊。
最新消息:温州东站规划东站先期实施4台10线最终8台16线,满足年发送量1500万次的需求规划动车所设于空港大道丠侧,用地规模约807亩近期为4线存车场;远期预留动车所规模:6线检查库,24条存车线
市发改委对“温州东站规划东站”的最新表态
“关於民航局与铁路总公司合作 共同推动机场和高铁“零换乘”,推动温州东站规划东站建设”的建议很中肯空铁联运,多种交通方式的无縫衔接是综合交通运输的发展方向国内多个城市已经开展这个方面的探索实践,省内杭州、宁波也在积极规划推进去年市委市政府研究决策在机场西规划建设温州东站规划东站,就是把高铁和机场两个重要的交通方式结合在一起再叠加高速公路、轨道交通、城市快速蕗等,建设无缝衔接、零换乘的综合客运枢纽目前,我市正在积极开展铁路温州东站规划东站相关线站位的研究工作深化研究温福高鐵的相关方案,努力争取温福高铁列入国家有关专项规划加快推进温州东站规划东站的建设。
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