2))背景知识：燃油修剪是指电子控制单元（ECU）通过增加或减少喷油器打开时间的方式来控制燃油输送，从而使发动机获得最佳空燃比（空气对汽油质量比为14.7:1）空然比太濃是指燃油输送量过大，空然比太稀是指燃油输送量过小系统太浓是指燃油量（相对进气量）偏高。故障原因包括进气流量传感器或歧管绝对压力（MAP）传感器故障燃油压力太高，燃油压力调节器故障喷油器故障，氧传感器故障凸轮轴正时错误，机油过满蒸发排放系统错误，电子控制模块（PCM或ECM）故障等当你的汽车故障排除后，需要清除故障代码进行清除故障代码时，事必要按照对应车型所规定嘚故障码的清除方法来清除万不可简单随意地用拆除蓄电池负极搭铁线的办法来清除故障代码。否则有可能会出现下面提到的两种情況异常：第一，使某些车型的控制电脑失去“经验记忆”相信大家都了解，很多车型的汽车电脑是具有自动记忆的功能轻易拆除电池負极的搭铁线后，就会自动清除存储在RAM（随机存储器）中发动机运行数据从而导致你的爱车在维修后的相当长一段时间内性能都表现不恏，或行驶一段后又重现已清除掉的故障代码；第二，还会造成某些功能的丧失像音响锁止功能就是很常见的案例之一，这种情况下就得另外修复音响，这样子搞就等于捡了芝麻丢了西瓜了。

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