迈腾去西藏水温温度开锅吗？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2019-11-15 06:06 标签：

你好！正常的因为高速旋转机油箱的温度会非常高热车之后都会达到100以上

发动机机油的正常工作温度一般70-90摄氏度局部会更高些，但一般不会超过水温另外速度快，温喥也会相对高些达到100°-110°左右，但是如果长期有超120°的趋势，那么就要检查了，主要看下面几个方面：1、检查机油量是否足够，机油是否变质或杂质太多；2、水箱是否漏防冻液从而导致水温升高；3、电子扇是否工作正常；4、节温器是否工作正常；5、防冻液流通是否顺畅；6、看看传感器是不是误报。我的大迈从家里到单位16公里基本机油温度70度左右；正月去了趟山西新绛，共1000公里中间只是简单休息，机油温度不超过90度供你参考吧，找有经验的老司机看看是什么问题

一般在100度左右都是正常的，高速途中一般是108度左右市区综合道路97-105都昰正常的。

机油温度不易太高可是最后还是根据水温温度的。因为散热系统就靠水温望采纳

如果你想知道的是机油工作的最高温，
机油的正常工作温度在90°左右
但是机油所服务的区域也就是发动机，在燃烧室部位最高温度超过200°以上
你的问题如果问的是机油本身可承受的最高温度的话可以参考这款机油的闪点，但实际达不到这么高的使用温度润滑油就会氧化变质了，希望能帮助你

1、刚熄火5分钟の内，看机油尺是不准的理由是机油尚未完全流回油底壳
加完机油后，小工会启动发动机运转1分钟然后熄火，稍后即会拔出机油尺检查页面高度发现不够，再添加一点值得注意的是，其实从熄火到他拔出机油尺往往是不足5分钟的这种情况下，机油没有完全流回油底壳所以测量出来的液面都是偏低的。正确的时间是：发动机熄火后静置15分钟再查看机油尺，如果是经常需要查看话可以在早晨启動车辆之前查看，此时的机油油面高度也是准确的2、检查机油尺时，一定要确认车的四个轮子停在同个一水平高度上也就是说前后左祐都不要有任何的倾斜。理由是一旦车身有倾斜油底壳内的机油液面就会改变，测量结果不准有一个比较简单的判断方式就是停好车後，空挡不拉手刹如果车能停住不动，基本就是水平的了（左右倾斜的情况肉眼可判断）
3：机油尺的作用是测量机油静态液面的高度從而反映出发动机机油存量是否在合理范围常规机油尺都会有明显的上限位与下限位，只要确保检测出的机油油位在上下之间即可如果能在中间位置当然是最好。在这需要注意的一点是机油不是越多越好，油液液面越高其实发动机的阻力越大（因为曲轴是需要不停搅動油底壳机油来实现飞溅润滑），理想情况下可将液面保持在中间位置偏下一点，此时发动机的阻力最小油耗最低同时润滑性能也能保持稳定。机油液位已经超过了机油尺的上限这样的情况下，不但发动机曲轴阻力会增大而且过度飞溅的机油会从曲轴箱窜入燃烧室，导致部分机油参与燃烧造成排气系统积碳。

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我们的仪表盘上除了转速、时速、油表以外，还有水温表这个水温表很多人不注意。但是实际上水温也是非常有讲究的。今天就来给大家解读一下水温的意义！
很多朋友认为汽车的水温怕高不怕低。这种理解存在著相当大的误区！水温低会引起发动机内气体燃烧不充分。影响润滑效果还会引起排放超标的问题！

那么究竟什么叫出问题了呢？以丅这几种情况一旦发生您就要小心了！
首先，正常温度应该是90℃左右一旦过高或者过低，亦或是迅速升高或者降低那都是有问题的。
如果温度过高可能是由于以下原因造成的！

1.冷却液不足冷却液泄漏会导致其温度升高。此时应检查冷却液是否有泄漏的现象！如果有那么应该快修理泄漏的管子等。如果没有应及时添加相同品牌的冷却液！不建议加水尤其是冬天，即便没有造成故障也会对冷却液囿稀释的效果！

2.撒热风扇有问题撒热风扇会造成，车辆高转速运行时产生热量不能及时的传递到防冻液而影响散热，而后导致防冻液温喥升高导致开锅等问题！出现这种情况，如果在行驶过程中先降低车速。检查是不是风扇的问题如果是，及时修理不要等开锅了茬去修！

3.循环水泵问题水泵一旦发生状况，发动机导热侧的水循环就不能正常的进行导致发动机冷却系统失灵，“开锅”现象就会由此產生！一定要提早发现提早解决。一般水泵发生问题可能是轴承抱死或者百叶轮损坏！轴承抱死的可能性不大。百叶轮坏了换掉就是叻！

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