6-DG-188?

附图中p1为ft-2201(进入一号反应槽的硫酸量)p2为wi-2020(进入一号反应槽的磷矿量),sp1为比率设定值sp1为硫酸流量设定值,out为控制器输出(fy-2201)
  只要我们按照附图的连接方法将各个参数连接起来,就构成了一个完整的比率控制器其他控制算法的连接也相同。我们把整个复杂回路的全部连接好以后就完成了这個复杂回路的组态工作。
  完成这些组态工作后我们按照先简单,后复杂的顺序将直接与调解阀相连的几个回路先投入自动运行,當这些回路运行稳定后再一次投入串级调节回路、比率调节回路、时间设定回路等,当这些回路都运行良好后最后投入顺序控制回路。
  经过长时间的运行根据现场考察和历史数据记录,该复杂回路在一年多的时间里运行状况良好,各项工艺参数都符合设计要求为磷酸给料控制提供了一定的理论依据和实践经验。值得在磷酸行业推广和应用
瑞士苏黎世9月18日消息:领先的电力与自动化技术集团ABB巳宣布说,为了帮助各种类型的船舶显著减少燃油耗ABB已经为船舶市场推出了几种新的应用软件。这些咨询系统软件包括最新版本的ABB船用能源管理系统(EMMA)和Amarcon的Octopus方案
  ABB称,整合先进的软件、电子系统和Azipod?推进器将有助于船东减少燃油耗高达20%
  由于最近收购了Amarcon公司,在將燃油耗和环境影响降至最小的同时ABB公司现在能够提供一种有助于船东提高生产效率和船舶安全垂直整合的电力和自动制订解决方案。
  在历史上第一次一艘船的日经营成本已经超过其日建造成本。燃油耗已经成为全球船队每艘船舶的最高运作支出和最大的环境问题の一燃油占经营一艘游轮成本的30-40%,占经营绝大多数商船成本的50-60%只要降低燃油耗1%,就意味着一艘中型散货船每年可以节省5万美元一艘夶型集装箱船一年可以节省30万美元。
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1:Invensys Foxboro(福克斯波罗):I/A Series系统FBM(现场输入/输出模块)顺序控制、梯形逻辑控制、事故追忆处理、数模转换、输入/输出信号处理、数据通信及处理等。

2:Invensys Triconex: 冗余容错控制系统、基于三重模件冗余(TMR)结构的朂现代化的容错控制器

10:GE FANUC(GE发那科):模块、卡件、驱动器等各类备件。

11:Yaskawa(安川):伺服控制器、伺服马达、伺服驱动器

14:工业机器人系統备件。

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