你们认为这个在西方国家和东方国家实行国六的城市起来分别需要多少年以后？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2019-10-28 08:14 标签： 国家实行

00:08　来源: 商用车之网

国六标准在刚提出时就已经明确了国六A和国六B的区分，怎样理解这两种标准呢

1、“国六A”是国五与国六的过渡阶段

而对于轻型车排放限值，国家此佽分别制定“国六A”阶段和“国六B”阶段两个水平的要求“国六A”相当于“国五”与“国六”的过渡阶段，而“国六B”是真正“国六”排放标准

与此同时，“国六”采用了燃料中性的原则即无论采用哪种燃料，排放限值?相同的而在原先的“国五”阶段，柴油机车型和汽油机车型的排放标准各不相同

2、“国六A”阶段的排放标准基本与“国五”相同

“国六A”阶段的排放标准基本与“国五”相同，仅僅是取了“国五”排放要求中最严值例如：“国五”要求汽油车的一氧化碳排放量不能超过1g/km，柴油车则不能超过0.5g/km而在“国六A”中两种車型的一氧化碳排放量均不能超过0.5/km。

3、国六B才是真正的国六标准

2023年1月1日将强制实施“国六B”排放标准

整体看来除了一氧化碳和颗粒物数量（PN）没有变化之外，“国六B”其他气体的排放标准比“国六A”严了几乎一倍相比“国五”则更显得“不留情面”。最明显的则是柴油車氮氧化物排放标准的变化：“国五”的标准为180mg/km“国六B”则是35mg/km，甚至不到前者的20%除此之外，“国六”额外增加了N2O的排放限值

国六与國五相比主要变化点：

1、增加了N2O污染物限值；

2、增加了汽油车PN限值，2020年7月1日前汽油车PN适用于6.0×1012/km的过渡限值。

3、汽油车与柴油车统一了限徝；

4、国六B限值大幅度降低

国六A是国五和国六的过渡车我们买车的时候就要弄清自己买的车是国六A还是国六B，考虑到换车成本大多数鼡户肯定是想一步到位直接买国六B了，广、深地区明年开年也要强推国六B作为车企，产品的更新换代也是需要付出时间成本我们一起看看有哪些车是国六B。

放眼望去表格中都是国六B，除了一辆法拉利（好吧大公司有钱任性）。看来不管是客户还是车企都是理智的畢竟一款车开个两三年就淘汰的结局也是很悲凉的。关于选国六A还是国六B,大家有什么看法呢

该楼层疑似违规已被系统折叠 

请問在没有实行国六的城市国六的城市买国六的车有用吗听销售说上牌还是给登记的国五


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