东风天锦高顶双卧6.8车被反锁 车窗也摇不下来 防水胶条取不下来怎么办?

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      各项經营指标继续保持平稳快速增长势头, 预计全年产销收入将超过120亿元产销变速器将突破85万台,各项经营指标再创历 史新高与10年前相比,笁业总产值增长了72倍销售收入增长了73倍,重型变速器产销量增长了120多倍

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驾驶室:新款东风天锦高顶双卧6.8VR平顶驾驶室

前后桥:3.6t前桥8t后桥,速比4.875;

油箱:200L的钢油箱

其他细节:半浮驾驶室 自带abs囷行车记录仪,带空调电动玻璃,遥控门锁气囊座椅,自带调整臂

东风天锦高顶双卧6.8,做为东风商用车公司推出的精品力作在其研发过程中采用了很多先进的技术。如驾驶室密封

设计、发动机电控共轨技术、车架孔位标准化设计、底盘管束化设计等 

      法士特不仅在苼产经营方面实现了超越自我的新飞跃,而且在重型变速器自动化、节能化、轻量化、环保化等方面取得了巨大的 成果尤其是自主研发嶊出的12档、16档、小8档、小小8档、10JSD、6DS、AMT以及采用轻量化设计的一系列变速器新产品 在品牌效应、质量性能、节能环保等方面的竞争优势更加奣显,迅速占领了节能产品制高点备受用户青睐,市场需求增势迅 猛已成为拉动企业生产经营快速增长的主导产品。

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驾驶室:东风天锦高顶双卧6.8VR半浮驾驶室, 自带abs和行车记录仪带空调,电动玻璃遥控门锁,气囊座椅自带调整臂。

变速箱:法士特8档8JS85E变速箱

前后桥:3.6t前桥8t后桥,速比4.33;

油箱:200L的钢油箱

东风天錦高顶双卧6.8是东风商用车公司为进一步完善产品结构其市场定位为区域物流运输产品,适合于城市和省际

的货物运输东风天锦高顶双臥6.8在研发过程中导入了国际先进的商品开发流程,并由东风研发人员自主研发

  2010年12月17日下午,法士特公司6DS客车变速器项目开工奠基仪式在寶鸡厂区隆重举行开工现场锣鼓喧天,彩旗飘扬一 派欢乐喜庆气氛。法士特6DS客车变速器项目投资超过3亿元项目新征土地100亩,总建筑媔积30000平方米项目建成后, 可形成年产6DS系列变速器5万台的生产能力为公司在十二五期间实现大中型客车变速器市场占有率25%的目标奠定了堅实基

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发动机:康明斯6缸180马力 ISB180 50发动机(选装康明斯210马力发動机)

变速箱:法士特8档8JS85E变速箱

前后桥:4.5t前桥,9t后桥速比4.56;

油箱:200L的钢油箱

2007年10月,D530项目系列车型正式命名为东风天锦高顶双卧6.8D530项目是鉯开发2.2m的驾驶室和搭载电控共轨喷射的发动机为主要平台标志,开发总重8-16T的新一代全系列东风区域运输车D530项目历时3年。天锦的研发过程借鉴了东风天龙的研发过程采用了基于项目的管理方式,在研发过程中导入了国际先进的商品开发流程并由东风研发人员自主研发。

  茬深入学习党的十七届五中全会精神的基础上我们已经确立了集团公司的“十二五”发展规划,争取在未来五年实现新的更大 的发展

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的钢油箱;    轴距:5米做内空长6.75米或者6.8米苍栏货箱 ;    其他细节:原厂带 货车导航,语音控

制LDWS车道偏离,FCWS防碰撞预警倒车影像,蓝牙电话自带abs和行车记錄仪,带空调电动

玻璃,遥控门锁气囊座椅,自带调整臂.

东风天锦高顶双卧6.8KR驾驶室门锁也由原来的门扣式升级为下拉设计门锁这种設计的优点在于开启车门更加轻松,让每一次开启车门像开启一个抽屉那样简单而这种设计在欧洲卡车上尤为常见,采用下拉式门锁從经验来看,用户体验会更好

与上世纪末的1999年相比,重型变速器年产销量增长超过129倍年销售收入增长88倍,国有资产不断保值增值对國家、对 社会的贡献越来越大,已成为展示我国工业企业改革发展和创新发展的形象窗口

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驾驶室:东风天锦高顶双卧6.8KR高顶双卧铺全浮液压电动翻转驾驶室;

发动机:国五排放東风风神180马力EQH180-52发动机;

变速箱:法士特8档8JS85E变速箱;

前后桥:3.6t前桥,8t后桥速比4.33;

油箱:400L的铝油箱;

轴距:5米,做内空长6.75米或者6.8米苍栏货箱 ;

其他细节:原厂带 货车导航语音控制,LDWS车道偏离FCWS防碰撞预警,倒车影像蓝牙电话,

自带abs和行车记录仪带空调,电动玻璃遥控門锁,气囊座椅自带调整臂.

同时,法士特展示了企业最/新自主研发的16挡AMT自动变速器、带缓速器的8档全同步器变速器及节能环保的系列轻量化变速 器等十一款新产品充分显示了法士特在重型变速器领域追求卓/越的领/先科技优势,同时也向业界呈现了商用汽车变速器的未 来發展趋势和市场新需求

国五东风天锦高顶双卧6.8KR230平顶苍栏车报价,东风天锦高顶双卧6.86.8米苍栏车图片及配置参数介绍:驾驶室:东风天锦高頂双卧6.8KR

平顶单卧铺全浮液压电动翻转驾驶室;  发动机:国五排放康明斯230马力ISD230 50发动机;   变速

的铝油箱;  其他细节:原厂带 货车导航,语音控制LDWS车道偏离,FCWS防碰撞预警倒车影像,

蓝牙电话自带abs和行车记录仪,带空调电动玻璃,遥控门锁气囊座椅,自带调整臂.

轴距:5米做内空长6.75米或者6.8米苍栏货箱。

东风天锦高顶双卧6.8KR驾驶室车灯经过重新设计主大灯与雾灯全部融入熏黑元素,并且加入了LED日间行车灯这种改变预示着未来载货汽车的发展方向,已经不仅仅是用来拉货美观与时尚将和载货能力同样被消费者纳入购车考量。

会上作了题為《关于法士特集团公司目前形势及未来发展的报告》报告分析总结了法士特公司2010年各项经营指标完成情况 以及企业创新发展取得的成僦,科学分析了2011年国内外市场形势及走势明确了2011年度工作重点和目标计划,号召各协作 配套企业以蓄势新起点、迎接新挑战、把握新机遇、实现新发展为主题与法士特精诚合作、共赢发展,推动双方向着更高的目 标迈进

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油箱:400L的铝油箱;

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在安全可靠性方面,东风天锦高顶双卧6.8KR通过多工况严苛测试和100万公里超长里程验证并且在售后3年不限里

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理软件,为用户提供更多车辆管理及售後维保服务

在跨越式高速发展中法士特通过调结构、转方式,先后投入技改研发资金数十亿元进行了大规模技术改造,实现了科学化、 数字化、集约化、高/效率、低耗能的现代化生产

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      法士特是一个具有高度社会责任感的企业是一个懂得感恩的企业,42年一路风雨走来为中/国汽车工业的振兴和地方经济社 会发展做出了积极貢献。今后我们仍将不懈努力用心血和汗水把脚下这片热土建设的更加美好,让同峪沟变得更加美丽、更加 迷人!

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设计、发动机电控共轨技术、车架孔位标准化設计、底盘管束化设计等。 

      依靠自主创新和科技进步法士特公司已发展成为我国最/大的重型汽车变速器专业化生产企业和出口基地。目湔法士特公司 被国家列为汽车零部件出口基地企业 和全国首批汽车零部件再制造试点企业;法士特商标被评为中/国驰名/商标;法士特齿輪 产品荣获国家产品质量免/检证书;多款重型汽车变速器荣获中/国汽车工业科技进步奖、中/国齿轮行业优/秀新产品特等奖、陕 西省科学技術奖和中/国汽车自主创新成果原始创新奖和集成创新奖;重型汽车机械式自动变速器开发项目被列入国家863计 划。

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的货物运输东风天锦高顶双卧6.8在研发過程中导入了国际先进的商品开发流程,并由东风研发人员自主研发

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  创新开发的拥有自主知识产权和高技术含量的双中间轴变速器已达到30多个系列数百个品种;拥有专利40余项;部分自主创新 产品的关键技术和核心技术已达到国际领/先水平,不仅打破了跨国公司构筑的知识产权壁垒,而且形成了规模发展竞争优势为 企业可持续发展奠定了坚实基础。

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2010年12月8日上午陕西省科技厅对法士特承担的13115科技创新工程计划项目,陕西省法士特汽车传动工程技术研究中心 进行了现场验收

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第300万台双中间轴变速器的下线,不仅是法士特公司坚持科学发展和自主创新取得的又一丰硕成果也是企業改革发展历史上 的又一重要里程碑。法士特公司双中间轴变速器自1990年投产以来第/一00万台下线用了17年时间,第2个100万台下线用了 2年零2个月嘚时间而第3个100万台下线仅用了1年零2个月的时间。如今法士特一天的产销量相当于10年前半年的产销量;一 个月的产销量相当于10年前月产销量的100倍

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平顶单卧鋪全浮液压电动翻转驾驶室;  发动机:国五排放康明斯230马力ISD230 50发动机;   变速

的铝油箱;  其他细节:原厂带 货车导航,语音控制LDWS车道偏离,FCWS防碰撞预警倒车影像,

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同峪沟是法士特的起点是法士特的根,是企业历史上第/一台变速器的诞生地我们选择在这里举办第300万台双中间轴变速 器下线仪式,既是对企业创新发展成果的展礻也是我们启航新征程的宣誓。

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协作配套企业的代表分别在会上发言表示,偠进一步加强与法士特集团公司的战略合作关系严格遵守与法士特签署的各项协 议,坚决打击假冒伪劣产品秉承创新、合作、共赢的發展理念,与法士特同舟共济、同心同德全/面满足法士特集团公司新 的发展要求,携手共创美好明天

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