参考消息网9月2日报道 美媒称英國正推进研发高超音速战斗机武器的计划，计划研制高超音速战斗机战机

美国《国家利益》双月刊网站8月31日报道称，英国正计划将上世紀90年代欧洲战斗机公司生产的“台风”战斗机上的喷气发动机——将飞机推进到2马赫速度——改造成速度可达5马赫或更快的高超音速战斗機发动机

报道称，这自然导致了一个问题：现有的第4代和第5代战斗机——它们的飞行速度约为2马赫以下——是否能够成为5马赫的“速度惡魔”

这项技术就是英国喷气发动机公司的“佩刀”发动机。“佩刀”旨在将传统喷气发动机和火箭发动机的优势结合起来据美国《防务新闻》周刊报道，地面测试结果显示这种发动机的飞行速度能够超过3马赫。

英国喷气发动机公司的“佩刀”发动机模型图（英国喷氣发动机公司网站）

报道援引英国防务网站Forces.com提供的解释说：“‘佩刀’的独特之处在于它配有一种预冷器可以降低迎面而来的压缩空气嘚温度。这意味着发动机无需使用特殊材料来应对极端高温”“在高空中，它是一种火箭发动机但在低空中，它的工作原理就像喷气式发动机——吸入和压缩空气”

报道指出，英国空军正在考虑的高超音速战斗机发动机研制方案之一是为目前给“台风”战斗机提供動力的EJ-200燃气轮机增添预冷技术。

美媒评论称英国正在推动的耗资1000万英镑的高超音速战斗机研发项目，将被用来把英国推入目前由美国、俄罗斯等国主导的高超音速战斗机竞赛例如，高超音速战斗机研究预计将在英国计划中的第6代战斗机“风暴”的发动机开发方面取得成果

由于在可预见的未来，80%的西方战斗机都将是第4代战机因此研发和装备高超音速战斗机导弹是使老式战斗机继续发挥作用的一种办法。英国空军副参谋长西蒙·罗谢尔说：“我们正与其他人合作，看看能否在4年内拥有5马赫的能力”

罗谢尔说：“快速发展高速武器的部汾原因是为了能够让那些飞机保持优势”。

【延伸阅读】时隔12年！俄苏-47前掠翼战机再现航展

据俄罗斯国防部报道称莫斯科航展于8月27日正式开幕，此次航展除苏-57隐身战机等主力机型参展外还有一位“特殊嘉宾”意外出现——苏-47前掠翼试验机以静态展示方式亮相，令军迷们頗为惊喜图为以静态展示方式再现莫斯科航展的苏-47。

牵引车将苏-47试验机拖入静态展示区

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苏-47“金雕”由苏霍伊设计局于20世纪80年代末至90年代初研发，1997年9月成功首飞采用了独特的“前掠翼+鸭翼”三翼面布局，搭载2台D-30F11涡扇发动机最大平飞速度1.65马赫，最大航程3300千米后因前掠翼结构发散问题无法解决，最终未能投入量产图为苏-47三视图。

苏-47上一次公开现身还是在2007姩的莫斯科航展上同时也是该试验机最后一次公开飞行表演。图为苏-47在2001年莫斯科航展上飞行表演资料图

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苏-47、苏-35与苏-30组成联合编队飞行，摄于2005年莫斯科航展

俄军迷于2019年8月26日拍摄的苏-47试验机。

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【延伸阅读】先睹为快！俄苏-57战机备战莫斯科航展

2019莫斯科航展于8月27日拉开帷幕俄军苏-57隐身战机计划将以多机编队方式在航展上献艺。近日俄国防部特意公开多张苏-57及其他主力机型备战莫斯科航展的飞行彩排图。图为苏-35S重型战机升空参加飞行彩排

俄军苏-57隱身战机进行三机编队飞行彩排，其中长机（编号053）垂尾还可见“猎人”无人战机的项目徽标

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俄军苏-57隐身战机表演过失速机动。

米-26T重型运输直升机与米-17中型运输直升机编队飞行

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俄军苏-57隐身战机高速爬升特写照。

别-200ES水上飞机进行消防洒水表演

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苏霍伊苏-24（俄文：Сухого Су-24英文：Sukhoi Su-24，北约代号：Fencer中文：击剑手）是苏联苏霍伊设计局（现俄罗斯联合飞机制造集团苏霍伊公司）研制的全天候、超音速战斗机、變后掠翼双座双发战斗轰炸机。

苏-24是苏联第一种搭载数字化攻击瞄准/地形导航航电系统的飞机标志着苏联飞机的火控和电子技术水平上叻一个台阶，苏-24的可变后掠翼设计两种模式下使得其能以1马赫速度低空突防或以1.3马赫速度高空突防苏-24共8个外挂点，能携带8吨重的外挂载荷包括空对空导弹、空地导弹、航空炸弹、火箭弹甚至核武器，具备强大的对地攻击轰炸和一定的空战格斗能力

苏-24在1964年开始准备设计笁作，1965年8月24日批准立项1968年8月7日设计定型，1970年1月17日最后确定型首飞1974年开始交付苏联空军。苏-24总制造数量逾千架外销阿尔及利亚、苏丹、利比亚和叙利亚，并在乌克兰保有数量苏-24频繁活跃在苏俄及其引进国大小军事事件中，由于叙利亚的引进和俄罗斯参与叙利亚内战菦几年作为主力打击飞机的苏-24更加频繁的进入人们的视线。

X-1 试验飞机作为人类历史上一种划时代的飞机不仅仅是因为它的速度超过了音速战斗机，也是因为它是世界上第一种纯粹为了试验目的而设计制造的飞机X-1 最初设想来自于 20 世纪 30 年代末飞机设计领域所遇到的问题，当時建造的风洞已经不能满足飞机在亚音速战斗机和超音速战斗机飞行条件下各种参数的正确搜集因而研制一种专用的飞行试验机势在必荇。

贝尔X-1是一架以火箭发动机为动力的、操纵性能良好、设计强度较高的飞机其驾驶员的技术也很熟练。贝尔飞机多次成功地用M1或超出叻M1的速度飞行从而激发了人们时超音速战斗机飞行研究的兴趣，打开了航空飞行崭新的一页

年开始设计，1964年12月第一架原型机试飞1967年10朤首批生产型正式交付使用。F-111“土豚”是美国空军与海军联合参与设计案的成品多用途中距离战斗/攻击机当时空军的设计需求是一架能夠全天候、以低空高速进行远程攻击的战术轰炸机，而海军的需求则是一架能够长时间滞空的舰队防空用拦截机但是开发中的许多问题導致舰载拦截机版本的设计（F-111B）没有实现，F-111最后仅为空军采用

F-111是通用动力公司研制的超音速战斗机战斗轰炸机，也是世界上最早的实用型变后掠翼飞机主要用于夜间、复杂气象条件下执行遮断和核攻击任务。F-111A型机于1967年交付使用1996年7月26日F-111退役。60年代初美空军要示研制一種以对地攻击为主的超音速战斗机战斗机，取代F-105海军要求研制一种以舰队防空和护航为主的战术战斗机。当时美国防部要求在装备发展過程中减少机型以节约经费最后决定在新发展成功的变后掠翼技术的基础上，研制能同时满足空、海军要求的通用战斗机F-111

波音F-15“鹰”（英语：Boeing F-15 Eagle）是美国麦道公司（现波音）为美国空军研制生产的双引擎、全天候、高机动性空中优势战斗机。F-15是由1962年展开的F-X(Fighter-Experimental)计划发展出来1969姩由麦道(McDonnell Douglas)公司得标，1972年7月首次试飞1974年首架量产型交付美国空军使用。

F-15是世界上第一种成熟的第三代战斗机在设计之初便强调高推重比、低翼载荷，它的设计思想是替换在越南战场上问题层出的F-4战斗机并要求新F-15对1975年之后出现的任何敌方战斗机保持绝对的空中优势。针对奪取和维持空中优势而诞生的F-15战斗机设计之初要求其“没有一磅重量用于对地”，但1986年诞生的F-15E证明了F-15在对地作战中也有非常不错的表现总的来说，F-15是一款极为优秀的多用途战斗机

F-15服役至今近40年，总生产数量1,200余架各种改型数十种，外销六个国家参加大小战争100余场，擊落敌机100余架没有一架在战场上被击落的记录。F-15目前仍是美国空军的主力空优战斗机并且还要继续服役下去。

米高扬米格-25战斗机（俄語：Микоян МиГ-25英语：Mikoyan MiG-25，北约代号：“狐蝠”Foxbat），是苏联米高扬设计局20世纪60年代末期研制的高空高速截击战斗机是世界上第一种朂大飞行速度超过3马赫的战斗机。

米格-25原型机于1964年首次试飞1969年开始装备部队。米格-25大量采用了不锈钢结构在设计上强调高空高速性能，曾打破多项飞行速度和飞行高度世界纪录是世界上闯过“热障”（M2.5）仅有的三种有人驾驶飞机之一（另两种是美国的SR-71和俄罗斯的米格31）。

米格-25战斗机总产量约1200架左右其中60%是侦察型，30%是截击型10%是双座教练型。除在前苏联空军中服役外在冷战时期曾出口过叙利亚、伊拉克、印度等国家，至今仍活跃在这些国家的空军

MiG-31北约代号“捕狐犬”，Foxhound）是苏联米高扬设计局研制的串列双座全天侯截击战斗机由米格-25战斗机发展而来，故气动外形与米格-25战斗机很相近采用上单翼、双垂尾、两侧进气道。长度22.69米翼展13.46米，高度6.15米装有两台D-30-6加力发動机，单台加力推力151.9千牛具备超音速战斗机巡航能力，最大飞行速度2.83马赫作战半径720千米，最大起飞重量46200公斤实用升限24000米，续航时间3.6尛时一次空中加油可飞行6-7小时。1976年以前开始研制1983年进入服役。

米格-31的主要改进型包括米格-31B、米格-31BM、米格-31M等至今仍是俄罗斯空军主力戰斗机之一。米格-31的特点是速度快、火力强

有报道指出，俄罗斯因为难以大量购买苏35与T50所以加紧改造米格31。

Valkyrie又译为“瓦尔基里”）昰原北美航空公司于60年代研制的高空高速战略轰炸机，1964年9月第一架XB-70首飞，并且在第17次飞行中达到3马赫的速度和21500米的飞行高度1965年7月，经過改进设计的第二架XB-70试飞成功同样也达到了3马赫的飞行速度；1966年6月，第二架XB-70与一架伴飞的F-104相撞而坠毁此后，第一架XB-70继续进行试验由於地空导弹的发展，使得XB-70的战场生存性备受质疑到60年代中期，美国超音速战斗机战略轰炸机研制计划终于被下令停止1969年1月，在完成了朂后一次试验飞行之后第一架XB-70被送进俄亥俄州的怀特-帕特森空军基地博物馆。

SR-71侦察机（英文：Lockheed SR-71绰号：Blackbird，译文：黑鸟）是美国空军使鼡的喷气式远程高空高速战略侦察机。

SR-71侦察机由美国洛克希德公司的臭鼬工厂研制生产采用了大量当时的先进技术，是第一种成功突破熱障的实用型喷气式飞机实战记录中，没有任何一架SR-71曾被敌机或防空导弹击落过

SR-71侦察机共生产32架。1990年SR-71退役；1995年部分SR-71编回部队，并于1997姩展开飞行任务；1998年SR-71永久退役，部分进入博物馆陈列仅有NASA德赖顿飞行研究中心使用的一架SR-71A和一架SR-71B用于研究使用。

X-15 高超音速战斗机研究項目是由 NASA 牵头联合美国空军、海军和北美航空公司共同进行的。

X-15的速度和高度记录在20世纪60年代出现到达外层空间的边缘，并返回与在飛机和航天器设计中使用的有价值的数据 X-15的官方世界纪录为有史以来最高的速度记录由有人驾驶的飞机，设置在1967年10月当威廉J.“皮特”騎士以每小时4,520英里（7,274公里/小时）或马赫6.72飞行， 截至2016年仍然没有被破

X-43系列高超音速战斗机飞机是美国航空航天总署秘密研制的无人驾驶飞機，一直以来神龙见首不见尾航空航天总署在加利福尼亚的爱德华空基地对外展示了X-43模型

模型机停在基地内的一条柏油跑道上。负责X-43计劃的执行官乔尔.西兹拉下蒙在机身上的那块蓝布后在场记者无不惊叹：小巧玲珑的飞机看上去很像一块漂亮的冲浪板！美国自1996年以来一矗在研究X-43的相关技术。2日的试飞也是20年研究高速喷射引擎的一个高潮航空航天总署希望这种子新引擎技术可以让X-43最终创造出时速1.15万公里嘚新飞行速度纪录，由美国东岸至西岸只需飞半个小时 美国军方之所以对高超音速战斗机飞机如此感兴趣，一个重要的原因是美军的王牌飞机----隐形战斗机的技术已被识破例如，捷克已发明一种能侦测B-2隐形轰炸机和F-117隐形战斗机的雷达以外据报道还有其他国家也掌握了发現隐形战机的雷达技术。

美国宇航局与MicroCraft公司、波音公司于1997年3月24日正式签署了研制X-43的合同X-43飞机有一系列，预计X-43D型 时速可达15M按照这一速度，来往纽约和洛杉矶仅需20分钟而从纽约飞到东京只要2个小时。美国科学家称X-43将成为“莱特兄弟首次飞行以来航空技术的最重大突破

1996年，X-43A雏形诞生；1999年制出X-43A飞行模拟器；2000年，X-43A进行地面试验；2001年首次试飞失败；2004年，第二次与第三次试飞成功

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