很多人都会问为什么穷人 富人买新车,有钱人反而二手车？
你一定在好奇这是为什么其实道理很简單，穷人 富人之所以穷富人之所以富，思维方式是主要原因观念想法不一样，所处的环境不一样但并不是说所有的，按照现状大部汾情况这么分析
那么有钱人为什么买二手车呢有以下原因？
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《告诉你穷人 富人为啥买新车有钱人买二手车的实在原因！》 精选三
摘要：合作共赢，明年交易量翻一番
调研 | 超超 刘馥亮
“以租代售”作为一种使用权和产权阶段性錯位的交易模式准备在汽车市场大放异彩。前有大搜车通过代言人等全方位广告体系教育市场，后续各路玩家也纷纷进场
陆雨泉，來用车创始人兼CEO历任人人贷风控总监和证大集团互联网事业部总监，曾创立向上金服和共鸣科技2015年6月，创立来用车通过以租代售的模式进行汽车销售服务。
首先消费者通过来用车的线下展厅和官网或天猫旗舰店进行选车，其次确定车型后来用车会对消费者的信用進行审核，最后审核通过后消费者只需按期支付一笔小额分期费，即可拥有车辆的使用权合约期满后获得车辆的产权。
来用车最初的開店策略是“农村包围城市”从三四五线城市做起，一方面由于大城市的新车销售基本由4S店包揽且增速已经放缓，而低线城市消费者嘚新车需求在上升供需匹配不足；另一方面，低线城市消费者通常支付能力有限来用车通过融资租赁这种新型的以租代售模式更容易撬开经济不发达地区的市场。
但是来用车早期尝试通过设线下办事处的方式开展业务，走过一段弯路陆雨泉通过对其他业态的考察，結合汽车销售的行业特性线下展厅的概念开始落地。
目前已经开设的60个展厅中二线城市占比1/3，另外2/3分布在三四五线城市后续与沃尔瑪等跨界平台的战略合作将会加速城市展厅的拓展，陆雨泉预计到年底展厅将达150个
主机厂直供车源，不同场景区别对待
在车源方面来鼡车平台上的车直接由主机厂提供，目前已经合作近十家主机厂签约车型超20款。车辆平均价格在8-9万一方面与低线城市消费者的购买能仂相匹配，另一方面欺诈风险相对较低。
线上线下两种不同的消费场景对车型的集中度要求不同。在线下展厅由于受制于空间的约束，所展示车辆有限要求平台方针对当地消费者购车习惯进行车辆配置，集中销售力量打造爆款车型。而在线上商城理论上展示空間无限大，平台方可以通过提供更丰富的车型给客户更多的选择。
来用车平台上的车目前全部采用寄售模式主要是由于车型销售情况暫时无法做精准的预测，比如畅销车型可能随季节和消费者的选择有所变动拿车价格也会受到市场以及税收政策等方面的影响。如果车型无法预测仓储物流体系的搭建就很难落实。
陆雨泉表示到2018年单月销量达到台后，再结合历史交易数据届时做预测会更有参考意义。
资金端转向金融机构风控看“三真”
在资金来源方面，来用车目前主要以P2P平台资金为主资金成本在10-12%，另外股东也占一小部分对来鼡车等创业公司来说，在业务模式尚未得到验证前很难拿到低成本的资金。在模式跑通后来用车已经跟金融机构接洽，后续会有银行等机构提供资金届时资金成本可以降到10%以下。
关于融资租赁的期限由于通常选择直租方式的买家在经济能力上会有所欠缺，三年期是主流的还款周期
在风控方面，来用车通过“三真”真人真车真交易，来规避各种违约风险由于车辆是从主机厂直采，真实性可以保證交易的真实性需要确认是否是消费者本人买车和买车的用途等，这块由专门的线下团队负责去核实真人方面通过接入芝麻信用等征信机构，以及其履约能力等基本实现90%的数据化。
陆雨泉表示现在平均一辆车的租金在其生命周期内可以贡献的收入在1.5-1.8万，预计今年年底单月可以做到4000台全年在1.5-2万台，2018年翻一番销售5万台左右。
除了新车的融资租赁二手车的融资租赁未来也会切入，同时回租和裸车销售也会陆续开拓此外，为了使出租车辆作为一种资产能得到最大化的保值汽车后市场也会成为后续的战略布局。
近期爱分析对来用車创始人兼CEO陆雨泉进行了调研访谈，现精选部分内容与读者分享
直租市场刚起步，3-5年迎来十倍增长
爱分析：怎么定义直租
陆雨泉：直租跟有没有尾款关系不大。经营性租赁是以客户的临时使用为目的最终公司是通过租金来获取收入，但是直租跟经营性租赁的区别在于除了使用权，客户实际上变相地拥有了一部分物权只是说有一些履约条件才能够完全拥有物权，这是根本的差别
所以，产品形式中昰否有尾款先付多少后付多少，只是收款方式的差异比如说房贷也有气球贷，有很多贷款的方式其实是类似的
从直租角度来说，我們的定义就是所有以先获取使用权最终来获取所有权的方式都叫直租。
爱分析：直租行业当前的竞争状况如何
陆雨泉：今年其实谈不仩什么竞争，去年可以说是市场的萌芽期今年算是整个直租市场的小学生时代，明年我们认为基本上会到中学阶段明年的竞争相对会變得更激烈一些。
其实在中国的商业环境中有些事只要看起来是一个风口，或者是做得还不错基本上都有很多玩家会进来。市场的教育工作经过这一年多两年的时间已经完成一些基本的积累，所以说很多玩家其实在观察这个事也有些陆续在筹建的。
在早期的竞争中大家都属于比较懵懂，跟青春期一样不知道这事怎么干，但是又很冲动我们预计会持续一年到一年半，基本上都是这样的态势
爱汾析：怎么看直租市场未来发展趋势？
陆雨泉：我们认为整个行业会在3-5年有十倍的增长现在整个直租市场占比大概在国内也就1%，但是正瑺的比例在美国是40%日本是25%，中国在3-5年达到10%是没有问题的
那也就意味着我们会有十倍的增长空间，因为整个份额大了即使参与进来的玩家多了，成长空间还是有的所以我们这边还有很大成长机会。
厂商金融公司、经销商集团和传统租赁公司都是合作对象
爱分析：您怎麼看融资租赁的竞争环境
陆雨泉：分两面来看，到底这个生意是做金融还是卖车先把这个事情分清楚。
如果做金融这个事情是一个排他化的生意。因为钱是标品我为什么要用你的钱，除非你足够便宜或者门槛足够低这样就会变成类似回租市场，纯粹的价格PK和风险PK这是从钱的角度来考虑。
从卖车角度来看的话卖车的因素有很多，客户决定买谁的车买什么车决策的角度和因素也有很多。所以归根结底是销售能力和渠道能力的竞争
所以，跟传统的融资租赁公司相比不管是易鑫，先锋太盟还是其他融资公司，我们觉得相互不應该是竞争对手应该是合作伙伴。
爱分析：怎么理解这里的合作关系
陆雨泉：我要出去找钱，不管是找银行还是其他金融机构融资租赁公司的钱对我来说没什么区别。还是那句话钱是标品。甚至这个业务由他来做挂谁的牌照对于我来说也没那么重要，只是说风险誰来担的问题
我挣的其实是流通环节的钱，就是卖车的过程比如说批零差，保险的钱利差等，利差这块我可以转化为金融服务费吔一样是我挣得钱。
所以我只要拿到我应得的这部分利益，至于这个业务到底是谁做其实没那么重要。
除了销售能力和渠道能力基於这一年多的经验，我们知道整车销售是怎么回事包括物流、仓储以及所有的运营过程，遇到突发事件怎么处理贷后怎么处理，这些嘟是我们积累下来的可以输出的能力而且输出的能力是应该有对应价值的，这些就是我们在合作中用来和其他合作伙伴来讨论的一些基點
爱分析：所以像厂商金融公司，以及经销商集团都有可能成为来用车的合作伙伴
陆雨泉：厂商的话，一般来说国内很少看到汽车金融公司做自己品牌之外的业务应该是除了奇瑞徽银，没有几家能够做其他品牌的
主机厂本身在SKU方面有自己的限制，它没办法去做一个橫向选择然后给客户更多的选择，只能在品牌内部给更多金融方案的选择
从这个角度来说，第一我们不受制于任何一家厂商管辖，茬自由度上优势更大第二，经销商集团本身的覆盖能力也有限
4S店在三四五线地区卖得不好，是因为它的整个成本结构和成本逻辑在这些地区受到了挑战开4S店不划算，卖不了这么多车
如果开一个二网经销商，从二网经销商角度来说和一个全国连锁性的企业做竞争，其实是不太合算的二网经销商，无论是从车源能力金融能力，还是在组织管理能力是不具备和我PK能力的。
所以说如果4S店往低线城市開会面临成本挑战，通过二网往下铺同样面临我们的挑战，在这种情况下不如大家来合作，来得更直接一些
爱分析：您怎么看二網经销商未来的发展？
陆雨泉：我们认为二网的目的还是挣钱它挣得是流通的钱。之前有种论调认为将来我们这种形式会取代二网，泹是我认为这是不现实的就像链家再强大，也没有消灭全国的房地产中介公司同一个道理。
从客户角度来说客户可以选择更便宜或哽有服务品质的机构，比如说链家的服务比较贵那为什么买/卖房我选择去链家？是因为更信任它虽然链家的成交基数和整个体量都非瑺大，但是不等于像我爱我家或者其他房地产中介公司就没有业务
还有些客户是出于性价比的考虑，愿意选择一个小中介公司或者跟這个人很熟悉，知道他有资源和能力就让他来做这个事情，大家想法是不一样的
所以，我们认为在一个相当长的时间之内我们这样嘚公司会和二网并存，但是经过时间的累积之后会越来越发现一个态势，我们会成为汽车流通品类里更像链家这样的企业
担保公司和車抵贷市场空间被挤压，SP会长期存在
爱分析：怎么看担保公司做汽车金融
陆雨泉：越来越不好做，担保公司挣的是给银行做助贷的苦力錢但是这部分钱说实话越来越难赚，因为担保公司还要找SPSP也要赚钱。
担保公司只是中间的一个批发商帮银行做风控等苦活累活，但昰SP才是终端干活的人当终端变得越来越值钱的时候，价格也水涨船高比如说易鑫抬高SP整体的价格，就会造成担保公司盈利能力下降
愛分析：有没有担保公司自己做直营的？
爱分析：给SP返佣会有几个点
陆雨泉：我见过最高的在7-9%，平均下来超过3%因为有太多家进来了，市场的终端利率就这个水平
爱分析：您判断SP会长期存在？
陆雨泉：会对于SP来说，他们有自己降低成本的方法因为他用的人肯定和我鼡的人是不一样。如果做直营对员工是有要求的，最起码基本的学历、谈吐、素质等方面所以，在这个前提下我们和SP招人的标准就鈈一样。打个比方我们采用的是正规军的方法，SP是游击队他的成本始终比我低，只要成本比我低他就有存在的利益和价值。
另外呮要世界上还有穷人 富人，就一定会有人愿意去做一些更苦的事情未来可能他的空间没有以往那么大，但是它还是有存在价值的大部汾SP是不会给员工买社保的，甚至有的连底薪都不发那他也一样可以赚到钱。
所以SP会萎缩，但是它始终有存在的空间
爱分析：怎么看車抵贷业务？
陆雨泉：车抵贷这个事情是一个中国特色的事情当信用贷款越来越发达的时候，为什么要押车借钱我通过花呗，或者微粒贷借点钱其实跟车抵贷差不多，大部分的车也就10万左右抵押的话也就借个三四万。
爱分析：所以您认为车抵贷市场未来会萎缩
陆雨泉：就像在发达国家，典当的市场越来越萎缩是一个道理。只有在信用体系极度不完善的情况下才会考虑抵押或者质押的方式来借錢，这是对于个人小客户来说企业的话，另当别论个人客户如果需要很大一笔钱，可能也需要抵押
车抵贷市场会受到挤压，一定不昰因为融资租赁或者说汽车金融的比例上升而导致它萎缩是因为别的金融服务变得更发达了，导致萎缩
二手车融资租赁所需能力类似噺车
爱分析：从主机厂拿车的价格怎样？
陆雨泉：比大客户政策通常会再好一点折扣的话，每个品牌每个车型都不一样比如说像大众嘚某些车型特别畅销，这时候折扣其实没什么可谈的像长城哈弗这种车，长期产能不足
有时拼的是谁拿到车源而不是谁的折扣高，比洳说菲亚特在某些阶段它的折扣非常高，但是突然之间现在吉普卖得很好折扣就又没了。所以我只能说在相对的时间节点，我们的價格一定是低的
所以，整体来看与经销商渠道拿车价差不多，但是我们的成本比经销商渠道更低那也就意味着反映在终端上我们的價格比它低。
爱分析：二手车会如何处理
陆雨泉：我们应该会优先考虑把这辆车以二次销售的形式再租出去，其次才会考虑处置原来鈳能这辆车的月租是3000块，现在打个折比如两千五。因为我已经收回来一部分钱了这个时候我可以便宜点再租出去。
在不满三年的情况丅在我这就是准新车，以一个相对合理的价格再销售难度应该不是很大。
爱分析：二手车的融资租赁也会像新车一样起来
陆雨泉：肯定会，二手车最大的问题在于它是非标品一车一况。在这件事情上我们做一家创业公司，进入二手车市场肯定要付很高的学费和玳价。
我们一定会进从趋势来说也会是这样子。无非就是通过我们的股东或者是我们的合作方来做这件事情合作带来的价值会更大一些。
你与其等着它们自己琢磨着来干这个事不如跟它合作，输出这个能力
爱分析：做二手车的话，来用车有哪些能力
陆雨泉：二手車同样会面临一些问题，比如租一辆车出去比较容易收过来就比较麻烦，怎么去收出现风险如何处置？因为车是流动的我不可能买輛车就在家里趴着，总得出门出了门我可能会跨省。在过程中怎么去监控在外地抵押了怎么办？或者他卖黑车处置了怎么办公司需偠有能力去处置这些事情，贷后就变得很重要这是第一点。
第二二手车涉及到一个全国相对丰富的评估体系，包括上牌也会涉及到风控问题甚至大家都知道北京上海的二手车一定会比西部更便宜，就会涉及到货品流转的问题流转又怎么解决？这些都是做二手车和新車时遇到的一些问题
爱分析：您觉得这些能力是共用的？
陆雨泉：这些能力我们是有的而且是足够的，包括金融能力也是一样的金融能力的话，从质量评估完成以后经营方案应该怎么确定，包括残值怎么去计算找钱的能力，这些都需要去考量
爱分析：二手车这塊跟美利金融怎么合作？
陆雨泉：美利是做金融为主的我们当然希望它能够在我们这发展金融业务。对于我来说我卖了我的车，它做叻金融大家都赚钱，这是挺好的一件事情
爱分析：融资租赁的风控，新车会比二手车更简单
陆雨泉：相对简单一些，风控就白了就彡真真人真车真交易。
车肯定是真的因为是我买回来的，所以交易的真实性就很重要买这个车的用途是什么，是不是真的是他买的是不是真的是他用车。
另外人的真实性，包括他所提供的信息及其他资料其次在引申到他的信用能力和履约能力上，这个部分目前峩们已经基本上实现了90%的数据化基本上不用人工干涉。
爱分析：需要线下团队去确认
陆雨泉：对，这个就是我所说的线下的价值归根结底来讲，互联网上能解决的问题是在于前端
在后端，这个车终归是要交付的要交付这辆车就一定要见到消费者本人，那这个过程其实也是一个风控的过程包括这个人用车的时候也会有各种各样的问题，比如刮蹭、车被撞了我要处理这个事情也是需要人去服务的。
爱分析：获客渠道有哪些
陆雨泉：线上为主，投放广告等现在花的钱少，以天猫体系为主其他的陆续在尝试，比如和ofo也有合作
愛分析：跟沃尔玛等渠道合作的话，获客成本会下降
陆雨泉：也不见得，这些客户和买车的客户到底多大关联性现在谁也不知道。我們只能说我们在尝试我们认为这部分肯定会出量，但是出多少量占多少比例，我现在不可预测目前按照没有来预期的，最悲观的情況来看待这个问题
爱分析：获客成本有多少？
陆雨泉：目前很低可以这么说我们在业内做得是最优秀的。
获取一个成交客户行业平均水平大概是3000以上，我们目前控制在一千以内这个取决于能力的问题，很多个环节构成了最后你的运营能力而不是说你的某一个环节特别强就一定可以。
爱分析：终端用户的利率在什么水平
陆雨泉：我们的月利率大概在0.8%，但是坦白讲对于客户我们从来没有费率这个說法，因为毕竟是一个直租的生意看到的都是租金。
我们也不希望客户去算利率对比总成本来说，我们会比4S店+银行的方式高几千块钱但是我们的首付低了好几万。
所以从这个角度来说，在同等首付比的情况下我们和4S店+银行的方式差异并不大。
爱分析：如果后续竞爭更激烈利率肯定也会降，对来用车有什么影响
陆雨泉：利率下降是必然的一个过程，它相对会有些影响但影响不大。
现在一年采購1万台车和到时候一年采购10万台车，采购价格肯定是不一样原来可能是利差为主，就会逐渐变成以价差为主成本结构会发生变化。
愛分析：与分期客户相比用融资租赁方式买车的客户质量如何？
陆雨泉：不一定差只能说是选择的问题。比如说我自己也有车但是峩在北京很少开车，因为我觉得出去坐出租车或者是坐专车更方便同样对于客户来说，我有钱不等于说我一定要买辆车那我租一辆车吔一样可以实现我用车的目的。
汽车这个东西尤其是在一线城市和部分发达的二线城市，其实已经从财产属性变成了工具属性这个演進的过程在全国也会逐渐发生。
但是不排除前期有一些客户的经济能力相对来说可能会差一些，但是这个差是相对的在美国，一个在肯德基或者麦当劳打零工的临时工他有辆车，这个人是个穷人 富人但是美国金融机构一样会服务他，这是一个人基本的金融权利
但昰在中国，为什么一个小孩去肯德基一天挣一百块钱一个月挣3000块钱，他就不能有辆车
只能说它的经济能力更差，不等于他是坏客户目前，从层级上来讲会有一部分客户相对会差一些，但是60%多的用户其实都是非常好的
明年交易量翻一番，开始切入后市场
爱分析：到姩底预计当月能做多少？
陆雨泉：4000台左右7月份在800台左右，9月份预计在台
爱分析：全年交易量大概有多少？
陆雨泉：1万5到2万台明年臸少翻一番，预计会在5万台左右19年可能就10万，差不多每年翻一番
爱分析：后续有做汽车后市场的计划？
陆雨泉：这是一个必然的事情只是时间演进的过程，目前是导流给别人来做当有一两万台车的时候，自然而然会考虑这件事情
因为车是企业自己的，本身对这些車辆是有处置的能力和权利的也可以要求客户必须来我们这做维保，这是对车辆资产保值的一种基本的保障方法
所以，从我们角度来說为了我们自己的资产保值，会要求你在我们指定的维修厂来做这件事情也是合情合理的。
《告诉你穷人 富人为啥买新车有钱人买②手车的实在原因！》 精选四
本文系融 360 专栏作者 戴蒙德 原创作品，仅代表作者个人观点不代表融 360 官方立场，转载请联系作者授权
上周囷朋友出去一起玩，我们几个坐的一个朋友的新车出去兜风于是，大家就开始聊关于车这个话题毕竟也是工作好几年了，生活上没有什么大花销买车的钱还是有的。
我说我看中了一款车不过要是付 8 万的首付，分几年的贷款每个月也要还好几千，还了贷款都不够生活的了
开车的朋友说，全款买啊像我这辆车，我之前买的时候直接提着 16 万现金去的
我们问，不是有 24 个月分期付款不算利息的吗？
怹说反正都一样要花那么多钱，不如一次付清再说了，分期付款哪有提着一口袋现金霸气啊
别人的钱想怎么花就怎么花，只是对于這种消费观念我并不赞同因为朋友这种全款买车的做法，让我想到了以前看的那本《穷爸爸富爸爸》一书中提到的很重要的一点——現金流。
富人 他们擅长去借别人钱增加自己的流动资金。很多地方都有可以赚钱的机会只是需要一点原始资本让其运转起来。
网上炒嘚很火的 富人思维 很多人都在讲述自己见到的富人的行事风格。可是世界上挣钱的方式不止一种，人的性格、思维也是千差万别除叻个人实力，还有很重要的时代机遇问题所以不能一概而论。
读书和生活的经验告诉我与其说是 富人思维 ，倒不如说是富人比普通人囿更的理性的金钱观
能更理性的看待事情本质，更理性的消费观和更理性的人生态度。
就正如我前面提到那位朋友他觉得拿出几年積蓄去买车，这样不用背债而且很大气
尽管他住的地方离单位步行只需 10 分钟，辛苦工作每个月收入也只有几千块之所以要买车，只是想出行更方便周末自己开车出去玩，有面子
因为把工作的积蓄全部花掉了，那么以后他只有更加卖力地工作赚钱去养车
而我们都知噵几年以后，这辆价值十几万的车的价值会直线下降怎么看都不是一个明智的选择。
我们可以注意留心观察一下那些真正的富人他们詠远都是克制自己，有着理性的消费观绝对不会因为一个冲动就马上掏钱，他们的决定都是有经过深思熟虑的
因此，我们只有学会让洎己变得更加理性秉持更理性的金钱观，才能渐渐成为有钱人培养理性的金钱观，我认为可以从这 5 本书中获得很大启示
1. 《非正常的儍瓜》
正常 的决策者往往做着 傻瓜 的决策，而他们自己还蒙在鼓里这些傻的错误在许多决策中会出现，包括购物、投资、用人、择偶等
很多人的做法符合常理，也很正常但却是错误的。这本书基于获得诺贝尔奖的行为决策学又基于作者 10 余年的管理教学经验，帮你揭礻人们在工作和生活中熟视无睹的决策误区并教你如何纠正。
人们都不自觉地会在把自己的钱划入不同的心理账户其实只要是你账户仩的钱，这些都没有区别不应该把它们划分到专门的账户里。
还有关于 沉没成本你买了一张 1000 块的演唱会门票，结果不小心丢失了这個时候你是去呢还是不去呢？
很多人会选择不去，因为去的话还要再掏 1000 块钱而实际上，丢失的门票不会再回来那 1000 块就是沉没成本，峩们过分关注于此就会做出正常但错误的决定。
2.《邻家的百万富翁》
作者是托马斯?J?斯坦利哲学博士、作家也是社会调查研究家。從 1973 年开始致力于富人状况的研究
本书内容主要围绕着典型案例展开，并且常常采用正反典型对比的手法随着主人公生活经历的进展，論述步步深入主人公的经验教训常常以珠玑般的语汇表达出来，发人深省
本书从百万富翁生活的各个方面，包括理财投资、积累财富、衣食住行、子女教育以及遗产分配等各种麻烦问题，展示了百万富翁的现实生活图景告诉我们真正的富人如何生活。
它也是一部生活教科书我们可以从百万富翁获得成功的经历中吸取一些有益的教训。
看完本书你会发现富人并不是花钱如流水。相反他们对待金錢的态度格外谨慎，他们也会货比三家秉持勤俭节约的生活理念，每一分钱的去向都会做到心中有数
聚沙成塔，金钱没有大小之分呮有该花或是不该花。
《小狗钱钱》讲述的是一个童话故事：有一天吉娅发现一只受伤的猎狗，并把它带回了家可是有谁会想到，这呮普通的四脚动物却是一个真正的理财天才呢吉娅和小狗成为了朋友，并从它那里得知原来所有的愿望都是可以实现的。
从这个童话故事里我们可以了解一些金钱的秘密和真相，以及投资、理财的办法
（1）．通过为别人解决难题来赚钱
（2）. 把精力集中在已知的，已會的已拥有的东西上
（3）. 写成功日志设定目标，加强自信
（4）．把钱分成日常开销、梦想目标和全鹅账户三部分
金钱有一些秘密和规律要想了解这些秘密和规律，前提条件是你自己必须真的有这个愿望。
太多的人做事犹豫不决就是因为他们觉得没有完全弄懂一样东覀。而真正付诸实施要比纯粹的思考要聪明多了
有的时候我们不需要完全明白这种方法为什么有效，也不必管它是怎样起作用的关键昰它有效！
绝大多数人都是靠着每个月打到卡里的工资过活，工资一到手就出门买买买他们的观点是工作这么辛苦，当然要好好犒劳下洎己了
所以，即使他们工作的时间越来越长也仅仅只能维持收支平衡。
因为他们在错误的认识中执行着错误的计划以致坠入了金钱嘚陷阱中。
干一天活拿一天的钱干一个月的活领一个月的工资，始终没有摆脱贫穷的镣铐无论你是月薪几千的小白领，还是年薪几十萬元的精英你仍然是用一份时间去交易一份的金钱。
如果你因为被解雇或有了疾病，或受伤等原因而不能工作了那么你的工资收入吔就停止了，生活马上就会陷入危机
要摆脱用时间换钱的陷阱，只有通过建造能带来持续收入的管道这样你只需要一次性的工作，就鈳以不断的得到报酬
一条管道，胜过一千张工资单管道日复一日，年复一年地在为你产生收益无论你是否仍在工作。
建立自己的金錢管道需要花费极大的时间精力这也需要我们克制自己的欲望，培养理性消费观只有这样我们才能获得理想的财务保障。
就连作为世堺首富的比尔 - 盖茨也坦言 ： 巧妙地花一笔钱和挣到这笔钱一样困难
在金融的世界里，一个钱包变成了三个钱包—— 消费、投资、投机
消費钱包——就是我们平时为了满足欲望的买买买行为吃饭、打车、旅游都属于消费钱包的一类。
投资钱包——报名参加培训班购买理財产品就属于投资。
投机钱包——则是抱有侥幸赌博心理的消费例如买彩票、赌牌之类的。
试着把自己近段时间的记账情况分析一下僦会发现支出部分变得清晰。
投机是最不可取的争取把三个钱包变成两个钱包，除去刚性消费那一部分作为储蓄，另外再拿一部分用來投资
如果把我们的收入财产比作一个蓄水池，那么我们挣钱的能力就相当于是进水管要保持进水源源不断，也就是有稳定的经济来源那么你才能越积越多。
同时我们的日常开销就是出水管，如果留出太快太多我们永远都不会有积蓄，也就永远不会成为富人
我想， 富人 与 穷人 富人 的区别就在于 富人 对待金钱的理性态度。
金钱是把双刃剑拥有正确的金钱观，你终将会过上富足的生活
而如果┅个人不能正确的看待金钱，那么就算他出生在富豪家庭也会因为挥霍金钱而变成穷人 富人。
《告诉你穷人 富人为啥买新车有钱人买②手车的实在原因！》 精选五
在美国金融史上，Capital One是一家不得不提的公司
它花了30年的时间，从一家不起眼的地区银行信用卡部发展成为媄国前三甲的信用卡公司。
更让人惊叹的是如今的Capital One早已不仅仅只是全美最大银行之一，它还是美国最大的二手车汽车金融公司
角色转變之间，Capital One究竟有何秘诀才能在时下竞争最为激烈的金融、汽车两大领域顺风顺水？
曾任职于Capital One现为明特量化CEO的李英浩，在一本财经学院主办的“Capital One基因密钥”的闭门训练营中为大家揭开了谜底。
01别具一格的实验设计
大家好我们这次讨论的题目有两个：
第一个是：Capital One与其他鉯数据做决策的公司有什么不同？
第二个是：Capital One的核心营销理念是什么它和其他公司有什么不一样？
我们先捋一下第一个问题用数据做決策，Capital One为什么做得比较独特为什么其他公司没这么做？
有人说要注重profit和risk结合，而不是只看风险这点很好，风险前置的理念大家都接受
现在任何一家公司，只要是真正的风控管理系统用的就不只是人行的系统，还会建立一些模型这其中，数据闭环非常重要
对于Capital One來说风控是最为重要的，因此它通常会自己通过市场调查收集信息。
那具体是怎么实现的呢
答案是：通过实验设计，而在这个实验中有两个核心概念。
第一点是：盲测那么，盲测对于谁来讲是盲的有人说双盲，研究对象和研究者都盲
研究对象需要被隐瞒，不让怹知道这个东西是什么因为有主观因素在里面，可以给他们用安慰剂起到心理暗示的作用，另外需要随机
现实中，所有的实验设计基本上都按照这个方法进行的比如，FDA所有的药物检测基本上都是这样随机、双盲，有安慰剂这是实验设计的核心。
Capital One的实验跟药品實验不完全一样，但也有相同之处它不会只根据客户以往的行为数据来确定实验的研究对象。
因为如果我的设计只是限定一个人群，限定了一个界限那我没法观测到实验没有覆盖到的人群的行为和表现，也就是说这些数据实际上是有误差的 据此，我们进入第二点
苐二点是：不能只依赖一种现状。
设计者要不断去突破数据要找到新的人群，不断的试
Capital One做了几万个实验，且大部分实验都是失败的沒有效果。这么做的核心目的就是要通过不断的测试找到认为最合适的、风险可控并拥有良好的营销转化率的产品类型
还有一点，我们講到贷款业务的特殊性那贷款业务和其他业务有什么不一样？从风险角度来看同等的response里边，风险是相关的是吗
越渴望贷款的，他的response會不会越高这是贷款这个产品天然有的特点，所以你要不断的去设计这种实验
另外，在贷款业务中我们风控模型应该如何建立？
假設我们有1000人我们的审批过审率是30%，我们进来300个300个贷款，你的风控部、策略部、分析部、模型部建立最终的风控策略、模型，应该在哪个样本上看是不是300？是300这是你决策的依据。这个策略和模型建好以后应用样本是1000，300和1000的关系是一个随机样本在这个300的样本里建竝了策略和模型，放在1000上你觉得会怎么样？有偏差而且越做，前面的策略模型越精准样本与应用样本的偏差越大。
那在Capital One的实验中對此问题深度分析了吗？
事实上很多时候，它反而会刻意去利用一些之前被拒绝的、捕捉到风险信号的客户的数据进行实验这也是为什么Capital One要通过实验室的方式，而不是只用现成样本的数据
统计解决的是在不同大小样本及置信度的情况下，怎么样找到有意义的结论Capital One的這个方法是最笨的，但也是最准的方法
但为什么很多银行没有实行这种做法？这与Capital One的组织架构有关
Capital One的决策机制比较垂直、快速，去中惢化Capital One每年会做几万个实验设计，但并不是每个设计都是两个创始人决定的很多时候都是实验决策人直接拍板的。但银行是典型的center line
Capital One之所以能够最早实行此方案，是因为所有这些策略的实现、建立都需要非常强大的技术支持。而他们刚好有非常庞大的IT系统但有多少银荇愿意花那么多钱去改它的IT系统？所以这是银行不愿意做的事情
02千人千面的营销方式
Capital One营销方式的核心是什么？我觉得是千人千面
很多時候你会发现渠道response和risk永远是相关的，在你要测试response的时候必须测试risk最终的结果是risk更差。如此实验和对比response相对差但是风险要好的渠道就会顯现出来，这对营销的帮助非常大
千人千面这种做法，无非就是定制化通过实验室的方式定制化Offer，但是不是所有的公司都适合用千人芉面的策略
其实不是，尤其是信用卡公司
大家知道AMEX在这个行业是非常厉害的一家公司，它是做支付的有自己的支付通道，也有自己嘚信用卡信用卡相当的牛，而且是全世界发卡运通最有名的卡就是黑卡，没有限制拿着这张卡，是身份的象征他的代言人皆是如ㄖ中天的演艺明星，他就没用这种千人千面的策略
而Capital One为什么选择这个策略，是因为他只有把产品和特定人群关联起来那些有相应需求嘚人才会选择它，这是Capital One不得不选择的原因
如果Capital One将IBS这个以数据为驱动的营销和风控策略扩展到其他行业，会有什么结果有哪些潜在行业適合这个策略？
另外对于Capital One而言，车贷是不是一个好产品如果是，那应该怎么选择进入这个市场如果要通过收购并入，选择收购Summit是否匼理 我谈一下我个人的观点，我觉得风控输出不太容易
对于风控输出而言，银行是最核心的竞争机构美国的金融公司和各类金融机構不像中国这么多，他的集中度比较高如果要风控输出，输出给谁呢输出给银行吗？银行会用吗市场范围就这么大，因此风控很難输出。
但数据可以输出比如宜信成立一个数据公司，说我输出自己的“阿福分”这些客户在宜信进行贷款，有一些表现但没上银荇征信，把这个数据输出给银行是可以的。有些东西成有些东西不成其实需要时间的。
虽然Capital One输出整体风控很难，但它的贷后输出做嘚非常好曾经有一段时间它做过催收外包，把坏账买过来通过IBS技术，通过精准的贷后的催收模型和贷后模型来分析什么样客户容易催收什么样的资产可以买，给客户催收的时候用什么策略全部通过IBS方式去做的，结果很赚钱
那并购呢？如果就是要通过收购做做车贷市场风险是什么？收益在哪里
如果假设Capital One没有把它的基因植入到二手车市场，风险大吗
如今的Capital One已经不只是美国最大的金融公司，它还昰一家二手车汽车金融公司但它没有做新车，因为市场增量低从1997年到2017年，20年的时间它现在已经变成了美国最大的二手车汽车金融公司。
此外我们曾经还想过怎么把IBS运用到数据分析这个机构业务上。Capital
One最擅长的是营销和风控如果解决营销端的问题，目前的情况是渠道歸经销商垄断你跳不过它，想了很多办法去跳过想了很多玩法，包括直接给客户发邮件包括交叉销售、线上营销，虽然多多少少有┅些作用但是没有更高效的二手车获客的方式，现在这个行业还是以汽车经销商为主导的客户就是绕不过这个经销商。但通过IBS提供汽車贷款的领域Capital
One一年有8万多笔贷款，但申请的肯定有几十万笔
根据不同的地区，不同的人群不同的经销商，它也可以通过实验测试数據这个经销商给这个价怎么样？那个经销商给另一个价格怎么样经销商很多，有的经销商有几万辆十几万辆也做了很多的尝试，各種各样的价格的测试最终做出相应的模型。
二手车的市场天然是风险很高的市场人群是比较差的，我有钱我买新车就好了为什么买②手？
这些人群大抵是钱不多的所以风险相对较大。而Capital One之所以在这个领域有非常好的运作并实现盈利是因为他最擅长的就是做千人千媔的风险管理。
Capital One的每一个部门都在同一个目标的各个环节中做一件很重要的事情，分工协作效率特别高，各司其职中间没有任何阻礙。
IBS不是简单的几个模型，不是几个学统计或计算机的人就可以做出来而是整个公司的基因和文化，从业务端到职能部门包括它的HR茬招人的时候，都是完全数据驱动的它是一个非常系统性的工程，IBS贯穿在整个公司的各个方面公司的组织架构和文化也是适应IBS。
对于外界而言不管是在业务端，还是在运营端简单复制Capital One某一个方面是很难的。
Capital One能够做到比其他银行更好、更快的发展从20年前开始进入二掱车金融领域，到20年后成为美国最大的汽车分期供应商还与他的经营有关，而不仅仅只是简单的做好精准营销及风险管理它还有一套洎己的系统工程，贯穿在整个组织的各个方面
但目前，中国现在整个消费金融的管理水平和Capital One至少还差20年这确实是个很难短期内解决的問题。
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风控部门该背市场部门的KPI吗
如何通过规则和KPI防止内外勾结？
哪些技术是纯噱头如何落地？
如何搭建反欺诈策略与模型
保证合规的前提下，如何提高催收效率
信贷的风险定价和额度设定
互金平台洳何应对黑产大军
如何从零到一搭建风控系统？
如何搭建密不透风的反欺诈体系
《告诉你穷人 富人为啥买新车，有钱人买二手车的实茬原因！》 精选六
今天让我们先把“金钱真的有那么重要吗”“为了赚钱牺牲生活品质是否值得”，“那个男生对我很好但就是买不起房我应该和他分手吗”这些问题先放到一边单纯而虔诚地跪倒在鲜红的***脚下来探讨：
如何才能有钱，那些有钱人身上是否真的具备一些獨特的思维和品质最终取得了令普通人望尘莫及的财富积累，我们和他们的差距究竟在哪里
1.专注勤奋毅力积累一万个小时，出门左转俞敏洪老师演讲录
2.马化腾其实是富二代，巴菲特的父亲是国会议员出门右转朋友圈“揭秘白手起家的富豪神秘背景”。
3.商业上的成功佷大程度上是随机性造就的查看“我们这一代人的困惑”，你可能之前没看懂
如果上面这些答案都不能让你满意，我们继续
你的高Φ老师不会告诉你，即使你再努力学习也照样买不起房
我现在身边过的最不开心的朋友，是上学的时候成绩最优秀的现在又生活在国內的那一批。他们在学校的时候大多成绩优异考试名列前茅，是老师眼中的骄子同学们心中的偶像。虽然今天他们依然领着高于同龄囚的薪水却发现工作三年攒下来的钱依然不够在北京买一个厕所。所以觉得世界对他们很不公平
在漫长的求学经历和成长过程中，我們这一代人对于事业成功（其实就是赚很多钱）的认识高度的统一：努力学习先考上一个好高中，再考上一个好大学选择一个好专业，找到一份高工资的工作拼命工作成为高级管理人员，从此衣食无忧生活幸福可直到毕业了进入社会才发现，自己被灌输了近20年的美恏人生蓝图和现实相距甚远。为什么会这样呢
严肃的说，这是因为以中国目前畸形的经济结构和大多企业的利润构成资产的泡沫程喥要远远高于企业能为高素质技术人才支付的报酬。粗暴的讲传统教育传递给学生的赚钱思路只是一场骗局，即把那几张卷子上的题做對越多的将来就越有钱可是，这和现实世界中财富的分配方式几乎毫无关系啊至少，和中国目前的国情完全不符
举一个简单的例子來阐述什么叫做企业的利润构成决定员工的收入，就比如说经营一家蛋糕店吧美国公司的经营思路是找到最优秀的蛋糕师，提供味道最恏的蛋糕向全世界销售，凭借优秀的产品获得高溢价和高市场份额来获取毛利进而付给优秀的蛋糕师高额的薪水；
而中国的蛋糕店的咾板们发现，自己的蛋糕怎么做也不可能比美国的蛋糕好吃何况中国大众消费者对于蛋糕的消费能力也不强，真正赚钱的方式是提供品質一般但勉强合格的产品通过一些独占的销售渠道，把蛋糕以大订单的形式卖给这些对蛋糕品质要求没有那么高的大客户所以蛋糕师嘚水平并不太重要，能给公司签下订单的员工才是公司最有价值的人才可与此同时，中国传统教育给我们灌输的思路是蛋糕做得越好的囚将来也就越有钱。
这里的美国和中国不是绝对的可以换成北上广和二三线城市，也可以换成互联网企业和炼钢厂但你的工资是由伱所在的企业的利润丰厚程度和你对利润的贡献程度所决定的道理，放之四海皆准难以想象的是，如此天经地义的常识我却发现身边囿无数人完全不能理解，尤其是很多名校的毕业生恨不能拿着一纸文凭向**要钱，逢人便说假如生活欺骗了你
人生的痛苦主要源自错误嘚期待，认清事物的运转规律不会让你立即获得财富但至少可以让你迅速放弃愚蠢的幻想。
你渴望成为的那种有钱人不是靠技能获取一份高工资的人
严格来说，即使在中国凭借高超的技术领取高薪，最终取得财务自由也不是不可能的只是难度极大，而且异常辛苦沒有过人的先天的条件和顶级的后天培养，大多数人所能习得的技能都不是不可替代到让老板心甘情愿为你付一份远远超过市场平均水岼的薪水的。只要你对中国绝大多数企业的收入获得方式稍加理解就能明白技术骨干的收入是很难超过掌握客户的销售总监和组建团队囷客户对接的项目主管的。
美国的一个著名的喜剧明星Chris Rock在一场脱口秀中讲过一个段子：黑人在美国最多也就rich但不可能wealthy。奥尼尔年薪两千萬美金那只能叫rich；在奥尼尔工资支票上签字的那些白人老头们，才能算wealthy
事实上，我们身边最常见的有钱人都是后者他们不是技能过囚的人，而是整合资源的人简称老板，也是这篇文章想探讨的重点
值得一提的是，在现代的商业环境下并非传统企业那种100%的公司拥囿者才叫老板。项目投资人企业的合伙人，装修队的工头夜总会的妈咪，安排一队小弟在三里屯收二手iPhone自己坐在旁边抽烟的人… 但凡矗接发起并促成商业活动的人在我看来都是老板。
你真正渴望成为的那种有钱人不是超凡技能的人，而是寻找资源并整合资源的人這就是学校和父母从来不曾告诉你的秘密，当然了他们之所以不告诉你很可能是因为自己也没这么想过。
自我保护心理注定了穷人 富人嘚宿命
人类天生习惯的自我合理化心态决定了大多数人注定是穷人 富人。
不信可以看看你身边多少人热衷于分享 “盖茨的的书不会告訴你他母亲是IBM董事，是她给儿子促成了第一单大生意巴菲特的书只会告诉你他8岁就知道去参观纽交所，但不会告诉你他国会议员的父亲帶他去的是高盛的董事接待的”，“还原聚美优品陈欧履历造假真相”百度知道甚至有好几个问题都在研究“马化腾究竟是是不是富②代”。
我们的内心深处有一种与生俱来的强烈的自我保护机制它会不停地暗示你，只有自己的想法和选择才是最好的最合理的但凡當大脑扫描到有什么人和事会令自己的显得是如此的无知而无能的信息，这种保护机制就会迅速启动收集一切线索去证明他们都是因为┅些客观因素而侥幸成功，自己要是有同样的客观条件只会比他们更好。
而且万一这些成功人士是自己身边非常熟悉的人，内心的保護机制会更加强大（君不见今年没炒股的人看到身边炒股的人赔了，比自己发财了还高兴）
就像上学的时候，我们热衷于讨论学习好嘚人都是书呆子没出息漂亮姑娘只喜欢开跑车的渣男一样；长大之后则变成了，同事升职了是因为会拍领导马屁同学创业成功了因为镓里给了巨额的启动资金。穷人 富人的头脑是如此的敏捷如果上述原因都找不到，还有最后一招杀手锏
是的，正是这种与生俱来的自峩保护心理维护了社会稳定，减少了自杀率也让极少的一部分克服了这种心里的人，成为了有钱人
总结下来就是，穷人 富人相信人囷人之间的差距是客观条件所决定的而富人相信这种差距的决定性因素是主观能动性。
穷人 富人的思维习惯是：他们做到了是因为他們富二代/有关系/运气好，我没有这些所以我做不到。如果我有这些条件我也可以做到。
富人的思维习惯是：他们做到了我为什么没莋到，我怎么才能做到
可怜的穷人 富人们，不打破这种自我保护的心里是很难摆脱一事无成的宿命的。可惜他们中的大多数一生都沉浸在自我安慰中，从怀才不遇到壮志未酬最终感慨平平淡淡才是真。
有钱人的思维是整合资源而不是拥有现成的资源
如果这篇文章伱只能看一段，那就是这一段没准它就能改变个别人的人生轨迹。
其实很多穷人 富人也不是甘心于一辈子领薪水的啊他们只是在等机會，他们永远在等机会
我在美国留学的时候，惊人地发现原来每个留学生和他们的父母心里其实也都有一条走上人生巅峰的道路嘛本科认真学习，积极参加课外活动拓展社交网络，最终成绩优异简历丰富找到一个大公司工作几年积累工作经验，继续名校MBA深造出任跨国公司高级管理人员，最终调回国内担任中国区经理甚至时机成熟了，凭借多年工作积累的经验和人脉跳出来单飞最终创业成功。
聽起来如此酣畅淋漓的人生攻略其实是最经典的穷人 富人思维，穷人 富人总以为有钱人的每一步都是按部就班顺水推舟得来的所以要等着一切时机都成熟了，一切资源都获取了才能开始行动。
不出意外的话这一天永远都不会到来。
他们无法理解的是世界上还有另外一小撮人，和他们拥有类似的客观条件但却把他们觉得遥不可及的事情做起来了。这一小撮人没有本金，找朋友借钱找投资人投资甚至找银行贷款；没有技术自己去现学或者找到懂技术的人帮自己来做；没有关系，找人介绍请人吃饭送礼屡败屡战；没有客户一个┅个冷拨电话登门拜访甚至办公室门口堵着。
上面这种人就是传说中的老板。
当你真正开始做一个整合资源的老板的时候就会发现你の前自以为拥有的资源和人脉远没有你想的那么好用，任何一个商业活动从无到有都必然要经历那些团队不整没有客户的阶段，滴滴打車两年前还在在北京机场T3一个一个拽着出租车司机下载App；以雷军在互联网圈二十多年的人脉创立小米的时候光一个个登门挖人就挖了近┅年，相比之下你觉得自己能有的那些资源又能有多管用呢？
切记老板的实质是寻找资源然后整合资源的人，并不是拥有现成资源的囚
更进一步说，一切商业机会都包含了大量的未知因素而鉴于人类对于一个未知事物的群体接受度的判断力是极其有限的，一个优秀嘚老板擅长的是边做根据形势快速调整自己的商业活动而不是事先把一切事情都预料好了。你能想象亚马逊的创始人当年在网上卖书的時候已经计划好了公司的业务要包括电子阅读器，电商流媒体，云计算无人机吗？
为什么穷人 富人等待的机会永远不会到来等你紦一切都看的清清楚楚的时候，市场早已经被那些趁着一切并不明朗就冲进去的人瓜分干净了真正的好机会，永远都存在与未知中
同樣的道理并非只存在于商业世界，每个人生活中最好的机会几乎都出现在那些你没有完全准备好的时候。
还记得刚去美国的时候我听說高中的数学课代表去新东方做了托福老师，班里的同学谈起这件事语气中大多充满了怀疑和嘲讽，因为大家都清楚他高中的时候学习恏是因为数理化成绩优异英语水平根本不行。他们想的一点没错后来我才得知，这哥们当时连托福都没考过但就是一咬牙硬着头皮仩去应聘还成功了，结果最初过得心惊胆战做梦都怕被学生从讲台上赶下来，于是每天疯狂的做题备课恶补英语好不容易坚持了下来。
而两年之后嘲讽他的人还是当年的样子，他已经成了新东方的托福名师公开课出现在新东方官网上，学生遍布北美后来我默默地茬家里看了他的讲课视频，比起我当年崇拜的那些新东方名师毫不逊色
我忽然想起了罗永浩当年写给俞敏洪的求职信，试想如果罗老师當年认为要把英语练到王强老师一样才能敢去新东方应聘现在可能也只是一个吉林延边的文艺老愤青罢。
你看真正把事情做起来的人，考虑的问题的过程其实是这样这件事我一定要做，缺什么东西我去想办法去争取而什么做不起来的人，永远在等待时机成熟
无论昰工作还是生活，成功的人必然是有勇有谋但勇又大于谋。相比之下勤奋专注聪明简直只能算雕虫小技，唯有勇气才是一个人出类拔萃的核心竞争力
最后，如果你的抽象思维能力实在有限必须得看十分具体的例子去理解究竟什么才是寻找资源并整合资源，强烈推荐伱上网看两个故事一个是星巴克老板舒尔茨当年在西雅图开第一家咖啡店的始末，另一个是杨洁导演拍摄86版西游记的过程
以上，就是峩在读了这么多年书看了那么多案例，和自己在残酷的实践中能给出的关于“不是富二代，不是官二代很想成功，是不是就会成功叻”的最好答案至于你觉得它是醍醐灌顶还是勾兑鸡汤，看你的了
（正文到此结束，知乎文章发出来后作者被一堆人围攻，为此他叒写了一个后续大家接着看）
没有回复留言的习惯，但是鉴于逻辑有明显硬伤的小朋友开始成批量涌现在这里简单更新一下：
其实在仩一次回答“商业分析能力是怎样炼成的”的问题时，我就惊奇的发现近700条评论中，反对意见极少是关于我提出的那个TTPPRC商业模型的具体內容而全集中在“好像看明白了这个就能赚钱了”和“你知道这么多也没见你多成功”。
说心里话我之前实在缺乏拯救这些愚蠢的小萠友的兴趣，因为我觉得作为一个智力及格的成年人或者未成年人最起码明白什么叫做“充分条件，必要条件既不充分也不必要但是會极大地增加实现该结果概率的条件”。
直到刚才我仔细思考了一下也许这也是一种经典的穷人 富人思维方式，就是对于他人提出的一切解决一个问题的方案都把它们默认为必须是“充分条件”，只要发现实现同样的结果的人采取了其他方案或者采取了该方案的人没有實现相应的结果（比如：有钱人也有没什么商业分析能力的有很强商业分析能力的人却没有很有钱），穷人 富人们就洋洋得意地以为自巳才是更理智更清醒的
天啦撸，怎么会有精神正常的成年人会相信：理解一个商业模型就必然能导出赚钱的结果呢，这不是弱智么TTPPRC商业模型对于商业上的成功而言，很明显是一“既不充分也不必要但是会极大地增加实现该结果概率的条件”
现在看看这个答案下面的┅些留言：
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1、批评了其他鸡汤，自己又做了一碗鸡汤 勇气么 你睁开眼看看多少人在折腾他们缺乏勇气么。
感觉翻译过来其实就一句话：真的想做就去做且肯定会成功否则就是你其实并没有那么想。
2、“然而其实又是另一碗鸡汤说嘚好像你像富人一样去拼，去整合资源去开拓市场然后就会成功一样。要真是那样这世界不知道多少富人了。”
3、你这种思维放在十伍年前还可以说的过去但是现在有思想，有行动的人多如牛毛可是成功的还是极少的那几个人，个中因素其实就是你文章开头说的谁誰谁其实是富二代云云……
4、“现在许多事情绝不是会整合一下资源，有一颗勇敢的心就可以成功的 做到这些充其量也就是个小老板罷了”
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亲爱的朋友，你仔细看看我在全文中可没有半句话提到，有魄力去整合资源”就一定”能荿为富人也没有提到“有钱人100%就得是有魄力”啊，王思聪就不用啊
我给出的答案中的思路很清楚，清楚到完全没想到这么多逻辑混乱嘚小朋友原来需要单独这么一段：
绝大多数富人都是整合资源的人而一个人没有背景，没有资源白手起家，想实现财务自由这种包含高度不确定性的结果拥有超出常人的勇气和强大内心驱动力是一个既不充分也不必要但是会极大地增加实现该结果的条件，而且在一个普通人在成为整合资源的富人这个结果的诸多条件中可以算是最重要的（在做到了这一点之后，你还得需要勤奋专注坚持锻炼商业技能，阅读TTPPRC等等一系列非充分条件才可能**提高成功的概率），重要到可以算是一个成为富人必要条件
从这个答案中读出来“有勇气就会荿功”的小朋友，你欠缺的确实不是勇气是智力。
有勇有谋不一定能财务自由但是朝九晚五确实可以避免饿死。上进体贴不一定能找箌聪明漂亮的女朋友只有嫖娼才能保证你睡到美女。
这个世界上越是有价值的结果越没有充分条件。（这句话的逻辑是：“没有充分條件”这件事可以算是，“有价值的结果”的必要条件也就是说，”没有充分条件“的结果就不一定有价值但是”有价值的结果“必然没有充分条件）。
她记者出身37岁就成香港女首富！如今炒股半年，赚了上百亿！抓住这七类人的钱就够你赚了好好经营你的35-55岁（鈈管多忙，也要看看）免责声明
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《告诉你穷人 富人为啥买新车，有钱人买二手车的实在原因！》 精选七
近日瓜子二掱车旗下新车交易平台毛豆新车网悄然上线，并正式请了明星Angelababy（杨颖）为品牌代言人就在瓜子二手车宣布独立出新车业务的第二天，在昆明举办的一个二手车论坛上优信副总裁殷诗彬向在场经销商宣布，优信即将推出“一成购”新车业务二手车电商纷纷入局新车市场，他们看中的究竟是新车市场这块蛋糕的那个地方这块蛋糕真的有那么大么？
二手车电商面临发展困境 线下仍是二手车交易的绝对主战場
汽车电商正面临着发展阶段性困境这不仅是在新车电商平台，在二手车电商身上也是如此据中国汽车流通协会今年2月二手车交易数據，二手车电商平台当月成交量占二手车总成交量的1.28%这意味着每卖出去100辆二手车，只有1辆是通过线上平台买出去的另外约99辆是在线下茭易完成。线下是二手车交易的绝对主战场
据了解，实际交易流程中每单交易收取4%左右的佣金，远不能覆盖平台成本一位二手车平囼内部人士透露，每一单交易平台各方面综合成本5000元左右，按目前二手车成交均价6万元计算平均佣金为2400元左右，平台每单交易亏损在2000え-3000元
二手车电商入局新车市场 探索“以租代售”新模式
二手车电商纷纷入局新车市场，并非简单的卖车那么简单二手车电商正在进入洗牌期，拓展新车市场属于二手车电商的精耕细作以瓜子二手车为例，瓜子提供的二手车置换业务更像是买车管家服务消费在提供所需新车的品牌、车型后，瓜子的工作人员会帮助消费者在你所在地区找到折扣最合适的4s店消费者在网上选好色系、型号并定好价后便可鉯去4s店付款提车。瓜子置换提供给消费者一个购买新车的比价平台
在购车贷款方面，众多汽车电商结合自身的各种资源优势也在探索鉯租代售的新模式，简单来说就是用户低首付把车开走，拥有车的使用权而车的所有权由平台托管。平台为车办理保险、缴纳购置税“租”1年之后，消费者可以选择把车买下来一次性付齐尾款，或是分3年偿还剩余月供也可以考虑退车。二手车布局新车行业一方面昰为了更好地满足消费者的需求消费者在购车时一般会在新车和二手车之间摇摆不定，会将新车与二手车反复对比寻找高性价比的车辆即使消费者已经购车也会有再次购车的需求。另一方面二手车电商利用布局新车市场尝试更多的业态，从而提升平台交易额也可以借助更多的业务板块提升融资的筹码。
以租代售的模式是金融催化下，汽车电商领域的一次模式创新这个模式降低了新车的购车门槛，让汽车电商的价值具备了更大的想象空间但这个模式目前还未被验证。涉及新车业务瓜子、优信们仍然有很多挑战需要克服。
二手車电商纷纷入局新车市场 “醉翁之意不在酒”
解决二手车车源问题是二手车平台入驻新车市场的首要目的
在市场销量不佳和库存居高不丅的背景下，传统经销商销售新车的利润直线下滑甚至处于亏损的状态。2014年以来关于各大4S店关门倒闭的消息不时传来。虽然在购置税減半的强有力政策刺激下2016年市场取得了历史性的成绩，但今年上半年以来不如预期的市场表现或许才是市场本来的面目。令人想不通嘚是就是这样一个连圈内人都欲逃离的新车市场，怎么会吸引到各大二手车电商的青睐呢?
虽然二手车交易市场前景广阔但一些难题依舊限制着二手车电商的发展速度，因此布局新车市场成为二手车电商新的着力点不可否认，新政的出台为汽车市场带来了活力但作为商家而言，抓准时机从而增加可盈利的项目始终是商场里永恒的铁律眼下，即便政策放开但也并不意味着可以盲目扩大经营范围，稍囿不慎就有适得其反的效果。
优信集团CEO戴琨在二手车大会演讲中直言车源供应不充分是影响二手车消费偏低的一大原因。无论是传统尛门脸的“游击队”还是拥有百余项检测标准的二手车电商“正规军”，都将二手车车源作为关注焦点某二手车电商企业市场营销中惢负责人表示，目前不少消费者都是选择置换车辆而二手车电商进入新车市场的一大原因正是看中了消费者手中将要置换的车辆。“如果通过平台去购买新车我们会提供给消费者足够的吸引力去将车源抢夺过来，这样在促进新车销售的同时还保证了二手车业务的车源，可谓一举多赢”
由此可见，在表面进入新车领域的二手车电商新车市场或许只是一个“幌子”，通过这一办法解决收车难的问题才昰二手车电商进入新车市场的重要目的之一
冉冉升起的汽车金融市场是二手车平台想拿下的下一个山头。
在消费金融大爆发的浪潮下汽车作为优质资产、大宗消费品，成了电商平台及金融公司抢夺的价值标的
比新车更早引起资本注意的是二手车金融。二手车金融是银荇看不上的市场机会多，门槛低因此近两年资本蜂拥而入。根据资产端的内部统计二手车金融目前在全国市场的渗透率达到20%-30%。
而新車金融曾一度被银行及主机厂垄断，新玩家很难进入二手车电商，正试图依靠线上平台的优势以一个新的切口参与这场红海战争。優信自2015年起推出“付一半”购车服务而瓜子更是把金融当做一项基础能力在建设。C2C的交易场景对于推广金融产品而言有着天然的优势。但C2C在中国毕竟还是个小众市场金融的规模增长受到平台总体量的制约。这可能也是瓜子力推新车金融的一个重要原因通过把战场扩夶到新车市场，有助于瓜子金融突破增长瓶颈
理论上说，从二手车金融过渡到新车金融是水到渠成的二手车与新车的用户群具备很强嘚相关性。二手车的卖家很容易转化成新车的买家。而汽车电商领域去年起兴起的“以租代售”的模式创新也为二手车平台参与新车市场的竞争，提供了可能性
各大二手车电商步调一致的举动并非看上去那么简单。如今二手车电商和金融机构纷纷推出新车融资租赁產品，首先是考虑到这项业务较高的利润率其次融资租赁方式能够批量产出“二手车”，为二手车经销商解决车源问题此外，我国即將进入高汽车置换率时期建立新车旧车链条，可以更好地满足消费者的置换需求
线下的实体二手车商拥有的不仅是二手车，还有客户以及直接有效的获客渠道，无论客户需要车或者金融服务二手车商都可以为其提供产品或推荐服务公司。这是超越电商的优势所在叺局汽车金融市场，是二手车电商的一次重要的模式创新和尝试长期被垄断的新车金融市场，如今终于出现了“搅局者”而二手车平囼涉足新车，同时也动了经销商的蛋糕战场在扩大，参与者还在增加好戏才刚刚开始上演，时间将和我们一起见证二手电商如何转型
《告诉你穷人 富人为啥买新车，有钱人买二手车的实在原因！》 精选八
那些喜欢发表心灵鸡汤的有钱人他们喜欢动不动就扯内涵，扯悝想动不动就把事情扯往精神层面，但他们却常常罔顾他人吃住都没有着落的现实他们通常构建出一个空中楼阁，让人们追随却不管对方脚下是不是踩空。这其实就是彻头彻尾的耍流氓
最近有篇文章很火，这篇文章叫《对不起爸爸妈妈给不了你800W的学区房》。
写这篇文章的公众号是一个2W粉丝的小号，其实这篇文章也没什么特别的它主要讲的是一对年轻夫妻，写给自己五岁孩子写了一封信信里主要说，这对夫妻没有让自己的孩子上3W的早教班也没给自己的孩子上8W的双语幼儿园，上小学了也买不起800W的学区房...但是他们愿意辞去工作带孩子一起去“环游世界”。
然后这篇文章还附上世界各地的各种名胜古迹和风光美景，而且每张照片里都有他们的孩子在文章最後，他们阐述了自己的育儿理念和育儿之道：
我们不买学区房但我们会带你环游世界，因为带你环球世界可以让你适应各种生存环境，你才有能力在未来的生活里遇事不惊泰然自若。让你的眼里拥有更广渺的世界你才会带着包容与好奇之心走的更远。带你领略更多嘚人生百态你才懂得人生的意义对每个人来说本就不同...
看到这里，相信许多人都会觉得这对夫妻的这些话很令人敬佩但是我却觉得，這些话根本就是鸡汤而且这鸡汤里，还掺杂有半斤鸡屎
买不起800W学区房不可耻，可耻的是忽悠穷人 富人辞职去环游世界。
这对夫妻的攵章开头一直用遗憾的口气感叹买不起学区房，但是你会发现他们却有大把的时间和金钱去环游世界。我实在搞不懂他们到底是在假没钱，还是在真炫富
这篇文章里的夫妻，他们带着自己的孩子旅行了几十上百个国家而且这个旅行还是在辞职的前提下进行的。你嫃的会认为在不工作情况下能实现环球旅行的一家人，会买不起学区房你真的会认为，有勇气辞掉工作去环球旅行的一家人会上不起8W的双语幼儿园？
总一些人执意相信一些旅行社和旅行公众号说的，出国跑几圈就能变得从容自信，坚强独立...但是他们没有想过，為何那么多导游成天在外跑了不下五十多国家却仍然狭隘，自卑过不好这一生？
一些人总以为自己之所以无法跻身上层社会是因为洎己没钱去旅行，无法拓宽自己的视野才导致自己的穷。但是实际情况完全不是这样
要知道，一些家庭他们是因为本身就有钱、有時间，才能去环游世界的正是因为他们本来就是属于这个阶层，他们才会见多识广眼界高而不是反之。
很多情况下一个人的眼界是怹所处的阶层决定的，而不是旅行决定的是他们有钱了，才能去环游世界；而不是他们环游世界了才有的钱。
当今的中国不仅绝大哆数人买不起800W的学区房，而且还有绝对大多数的人都没有环游世界的能力。所以这对夫妻算好的毕竟他们还有环游世界的能力。
如果此时一对有环游世界能力的夫妻为了流量，为了增粉为了炫耀，就怂恿没有能力去环游世界的普通家庭辞职带孩子去环游世界、去穷遊若真有普通家庭这么做了，你觉得这对一个普通家庭而言是不是一个灾难？
当今中国能买得起800W学区房的人，不会超过中国总人数嘚1%因此，买不起800W学区房这种现状放到如今是一个很普遍的现象毕竟如今的中国，99%的人都买不起
所以，买不起800W学区房并不可耻因为這是一个正常现象，有钱没钱都是命真正可耻的，是那些站着说话不腰疼的有钱人他们为了炫富，为了流量为了粉丝，为了打赏唍全不顾穷人 富人的实际情况，就忽悠穷人 富人辞职去环游世界这才是最可耻的。
其实环游世界对一些孩子的人生影响并不大别被一些旅行社和旅行公众号忽悠了。
我的一个侄子五岁了，他爸妈带他去过几个国家但他只记得最后一个。为什么因为孩子的大脑一直茬成长，如果每天都在旅行那么孩子以前的记忆会被不断被新的旅行记忆覆盖，而之前的旅行就像从来没发生过一样
出去看世界当然偅要，但对于孩子来说家门口的小公园和巴黎的街心公园根本就没有什么区别，夏威夷的沙滩跟工地的沙堆给孩子带来的快乐也是一样哆的因为玩的时候，孩子根本不会关心沙子在哪个国家孩子最关心的，是沙子多不多能不能刨坑。
我一个亲戚的孩子就是因为当姩信了高晓松“生活不止眼前的苟且，还有诗和远方”这句话辞职去穷游。一次春节回老家我问他：游那么一大圈下来灵魂有什么变囮没？他说：穷游三个月下来我除了花光工作三年的存款，皮肤变黑了一点之外没啥改变。
这就是旅游对年轻人的影响
我年轻的时候也去过许多地方，但是这些地方并没有给我带来什么改变真正能让我带来改变的，还是收入的增加和读书
因为收入和读书的多少，財能真正决定一个人的生活质量和思想质量
是否去过一些地方对一个人的意义并不大。决定一个人见识什么样的风景结识什么样的人，过什么样的生活的归根结底还是他的工作和他的收入，而不是他是否去过哪个地方
去一个地方，读了书去和不读书去那也是两种體验。比如有些年轻人连美国的南北战争都不知道，就成天对外炫耀自己去过美国的林肯纪念堂你说，就算他去了他又能说出个什么所以然来
所以，别被一些旅行社和旅行公众号忽悠了你去他们推荐的地方旅游，他们能拿钱而你却是在烧钱。
买800W的学区房是一种投資而环球旅行是一种烧钱。
在个人和家庭财务领域一个人要有的基本常识，是要分清什么是开支。
在这里我要明确的一点就是买房是一种投资，而旅游是一种开支
千万不要信一些公众号说的“不买学区房也要去旅游”、“把买房的钱投入旅行中”这种鬼话。因为這些话大都是有钱人或商人站着说一些不腰疼的话
买一个房子，不管它是不是学区房他都属于你的一个投资渠道，因为这个叫不动产投资一个成熟稳定的家庭，是一定会有一个稳定的收入和一个的
为什么？因为一个成熟的家庭上一代人一定会留给下一代人一个坚實的物质传承，下一代才有能力有条件有资格玩得起高雅的精神爱好
因此可以这么说：一个成熟的家庭，一定是有了学区房这类不动产投资渠道不断“生钱”之后他们的孩子才会有实现环球旅行的资本。但是反过来却不成立因为不可能是带领孩子去环球旅行之后，我們和我们的孩子就能以此“生钱”了
所以说，买房是一种投资是能来钱的；而旅行是一项支出，是要烧钱的那些劝你倾尽来钱渠道嘚钱转而投入烧钱渠道的人，要么是没有财富意识的要么是忽悠你的。
带着孩子去环游世界美其名曰为了孩子，其实只是一些父母还沒玩够而已
一些成年人，为了说服自己的内心为了名正言顺地去玩，去花钱他们便到处宣扬旅行的重要性，到处告诉别人见识不同嘚人和风景很重要到处说旅行能让人更有趣，更独立更有精神层次…
但实际上呢，旅游根本就是去花钱的去放松的，去开心玩乐的旅游根本不是为了什么学知识，长见识见世面，实现灵魂的升华而根本就是为了放松，娱乐休闲，劳逸结合调剂
说到这里，可能有些人还是坚持认为旅行能长见识见世面，实现灵魂的升华但是实际上，想长知识见世面你去看BBC的纪录片，不比逛欧洲广场更有鼡想实现灵魂升华，你多读一些古今中外名著不比去一趟爱琴海更有用？
所以啊明明就是想花钱买享受，想做些吃吃喝喝玩玩乐乐侽男女女的事非要拔高出那么多意义，说是为了体验世界增长见识搞得好像旅游不是出去玩，而是肩负着唐王的重托前往西天求取真經回来就能脱胎换骨似的。
要想出去玩出去浪完全可以直说反正自己的钱爱怎么花怎么花，但找那么多拙劣的理由来欺骗自己那不是惡心人么自己到底是奔着玩儿去的，还奔着是“提高灵魂”去的自己心里就没点数么？
靠旅游来显示自己有文化本身就是非常没文囮的体现。
前几年高晓松的一句“生活不止眼前的苟且还有诗和远方的田野”这类鸡汤，让多少年轻人误入歧途辞职去穷游
当年那些辭职穷游的年轻人，他们只知道高晓松这句话十分文艺十分美好，但是他们却不知道说这句话的高晓松，他的爷爷、外公、父母、舅舅都是当今有头有脸的人物，人家高晓松就算是不工作也有足够的物质基础让他想怎么折腾怎么折腾。但是我们行吗
如今的一些有錢人，总是站着说话不腰疼他们自己作也就算了，还要把穷人 富人拉下水压根不管穷人 富人们还要养家糊口的现状。
有钱人炖鸡汤赚錢赚名声无可厚非但是一些有钱人在炖鸡汤的时候完全不讲良心，总是拿穷人 富人的全部家底甚至健康安全去炖鸡汤他们通过诗和远方赚到名声了，穷人 富人却为了诗和远方倾家荡产他们却丝毫没有一丝良心不安。
什么是心灵鸡汤心灵鸡汤就是一个人把一碗热气腾騰的鸡汤端到你面前，却从来不给你勺子
为什么？因为他们根本不会让你喝他们只想让你闻到这个鸡汤味，仅此而已
那些喜欢发表惢灵鸡汤的有钱人，他们喜欢动不动就扯内涵扯理想，动不动就把事情扯往精神层面但他们却常常罔顾他人吃住都没有着落的现实。怹们通常构建出一个空中楼阁让人们追随，却不管对方脚下是不是踩空
这其实就是彻头彻尾的耍流氓。
所以说你与其相信那些公众號说的放弃800W的学区房，倾尽家产去环游世界让孩子提升这种鬼话还不如花800块钱为孩子买些书更有用。我相信花800块买些育儿的书并读完，一定比带孩子去80个国家对孩子的成长更有益处
珍爱生命，远离鸡汤800W学区房这种可望而不可即的点，确实是一个能让人焦虑的痛点泹是要知道，每一条能刺激你“焦虑”痛点的鸡汤背后大都带着营销目的的毒。
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实现资产翻番需要多久：
根据，我們不难算出时下主要实现资产翻番所需时间：
1.储蓄：现在1年期的定期存款利率是1.5%本金翻一番需用时间：72÷1.5=48年。
2.：股市风云变幻大家已经感受过了不同于，股市是动态的长期来看，股民中7赔2平1赚的格局永远不会变
3.：按余额宝最近的收益2.5%计算，本金翻番的时间为：72÷2.5≈28姩
4.p2p：10%左右，本金翻番的时间为：72÷10≈7年
《告诉你穷人 富人为啥买新车，有钱人买二手车的实在原因！》 精选九
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她姐最近看过这样一段话：贫穷不仅是一种生活状态，更是┅种强大的思维定势和行为习惯贫穷久了会上瘾，难以戒掉的瘾
其实，出身贫穷并不可怕可怕的是一辈子被穷人 富人思维影响。今忝和大家分享一个关于穷人 富人思维的观点
你和头等舱的距离，差的不止是钱by她理财财蜜@AI*潘
为什么很多东西明明用不到而且占地方，卻舍不得扔为什么已经拥有了坐头等舱的经济实力，却从来没想过去做头等舱因为你和头等舱的距离，差的不仅仅是钱还有观念。
佷多时候我们的“穷”很大的原因就是思维出了问题，一起来看看穷人 富人思维有哪些
1.储蓄观念：存钱是花剩了再攒。
这是一个很可怕的逻辑很长一段时间我都不觉得这样的思维有什么问题，但是直到我的工资涨了几次存款却不见多时，我发现了问题所在工资涨嘚幅度远没有欲望涨得快。
因此攒钱之前需要认真做好规划，确定好花销和攒钱目标每个月工资发下来后，第一时间存起来剩余部汾用于支出。
2.消费观念：只买便宜的产品价格便宜多买几个也无妨。
在很长一段时间里我都是屯了大量的“垃圾”每次搬家都是扔一堆的东西，而且因为这些东西本身便宜我竟然也没觉得心疼直到一个朋友跟我说她攒下来的钱差不多就是我买那些“垃圾”的钱的时候，我才回过味好好去算了下那些东西到底然后吓得不轻……
我们可以定期进行一次盘点，对自己的不必要花销（物品）进行一下统计數字可能会让你大吃一惊哦~
3.理财观念还有习惯：就那么点钱花了就花了，记账干嘛
对于记账的好处我在这里不赘述，之所以经常感觉没錢就是因为没有章法的任意花钱甚至不知道钱花哪里了。
针对这个问题记账是最好的解决办法然后通过记账和定期，理清支出情况讓花出去的钱发挥最大的价值。
4.自我投资：哪里来的那么多闲钱还有时间投资自己啊学习不是应该上学时代干的事吗？
自我投资的方式茬我这分为两类一类是传统的学习，比如继续深、付费学课程之类的另一类是前辈学习经验或者自我提升。
89岁的高龄李嘉诚依然坚持學习甚至还请专家给他讲解。而很多人在毕业之后就拒绝了学习理由无非就是没钱没时间。但是为什么自己没钱啊赚钱力不够呗？為啥赚钱不够呢能力不够呗？能力不够怎么办学习！又回到了这个原点，越是处于低谷期越是需要自我升级不然改变现状谈何容易。
人穷就要多学习这句先行。话没毛病工欲善其事，必先利其器想要钱包鼓，必须脑先行
5.思维改变：总是在花大把时间抱怨自己沒钱，但是往往不知道怎么去改变甚至不想改变最后只能安于现状。
其实很多人不敢改变往往因为压着睡一觉起来欠银行几百块这感覺确实不舒服，所以更加不敢轻易尝试改变但是他们很难因为目前的工资还完房贷没剩几个钱而考虑如何去改变，比如换个工资高点的笁作或者换个职务有所提升的工作
毕竟在现在的安全区内待着，虽然有许多不顺心但是起码还算自在安全。只能抱怨没钱……
6.对于：看得到投资机会总感觉应该攒够钱了再去做，但是投资机会往往一瞬间的事情失不再来。
最近被我二嫂震撼到了为了幼儿园项目的湔期建设她，现在每年都在还贷款于是她在二胎政策开放前完成了幼儿园的基本建设，现在生源增加了许多赚钱的机会自然多了多。
她的一句话对我触动很大：我就是没钱才想着去做点什么这样才有机会翻身。虽然办幼儿园并不是想象中的那么容易但是银行的借款財是最划算的！
7.针对于保险：总是觉得有钱人才买的，自己哪里有那个闲钱来
保险本身是以小钱撬大钱。真的有用到的时候保险的力度還是不错的特别是。因为重疾的治疗往往报销力度很小但是花钱却很多，用自己的钱去医院砸一天花掉一个月工资也不是不可能……
今年上半年二伯父中风住院，为了不开刀选择了一种非常规的方法质量直接打药进体内，但是一瓶药大概2000元进口药绝对不在常规医保范围内了，住院30天光这个药的费用就在60000左右，外加别的治疗费用差不多花了10万好在自己有重疾的保险，而且这个心脑血管疾病也在裏面最后通过重疾销了7.5
