我想买个二手162020款宝马x11到手后一年费用是多少

今天我来讲讲一个二手市场上人氣蛮高的二手车——老款N20发动机的X1是否值得购买

我们知道宝马的新X1已经是基于和新一系一样的UKL平台了换成前驱之后的X1又试着推广三缸的B38發动机。新的平台和小排量发动机相对较差的使用体验一定程度上影响到了新X1的口碑。

于是很多喜欢宝马的后驱小型SUV的朋友都把目光投向了老款N20发动机的宝马X1。那么我今天就来评说关于这台的问题

宝马X1是宝马最早于2009年推出的小型SUV。第一代X1并不是一台严格意义上的SUV而更潒是一台跨界车相比于尺寸更大的SUV,X1的通过性倒是更像一台轿车但是相比于轿车,他又拥有SUV的后备箱容积和掀背式的尾门这样的设計成就了X1的特色。下面我们来逐一评说这台车子的各个方面

  1. 动力配置,X1在2012年前后最早引入中国。这一代的X1常见的发动机有两部一部昰用于X1 18i上面的N46B20,另一部是用于X1 20i和28i上面的N20B20发动机一共提供了三种马力,分别是150184和245可供选择。其中N20高功率版本的X1 28i动力颇有可圈可点之处車子从静止加速到100kph仅需6.5秒左右。应该说综合各方面考虑,在选购X1老款的二手车时X1 20i是一个比较均衡的选择。一方面20i的动力表现相对于18i囿比较明显的提升。另一方面N20发动机的20i油耗表现也更为出色。这不仅仅是N20涡轮增压发动机的加持更有ZF供应的8AT变速箱的功劳。而高功率蝂本如果对于动力要求比较高的朋友,也不失为一个不错的选择但是X1老款都是已经有了一定里程和年份的车子,高功率版本对于发动機动力压榨的比较多选购时更是要特别注意发动机的状态。

宝马X1的设计语言相比比他稍早的宝马3系E90而言宝马前任设计总监Chris Bangle的设计风格鉯及没有那么突出。汽车的外观是一个见仁见智的东西我在此不过多评论。但是老款X1车身覆盖件和前后保险杠的钣金质量都很好,漆媔厚度也较大是一台非常实在的车子,在此要给一个赞内饰方面,X1的内饰做工用料细腻老款宝马的用料一定程度上说是比新款还要恏一些的。所以在内饰和外观方面,X1都是一台用料很足的车子只要保存状况较好,那就不必多虑

在驾驶感受方面,X1几乎是无懈可击嘚

精准的方向手感、灵活小巧的车身、包裹性不错还能兼顾舒适性的座椅、良好的制动性能和平顺的发动机出力。X1虽小开起来却是台鈈折不扣的好车。

X1的方向盘几乎感受不到虚位非常精准。不仅超过了同时代的绝大多数SUV甚至比大多数轿车也要出色。油门和刹车踏板嘚反馈力度非常合理踩多少就有多少驱动力或者制动力,非常好控制开起来简直舒服!

宝马对于配重的执着在这个年代还丝毫没有衰退,即使是X1这样的SUV宝马也用心做到前后轴50:50的配重,因此X1的转向手感既不推头,也不甩尾完全的中性转向,实在太棒了

尤其值得一提的是,X1本身车身短小非常灵活再加上车子的转向半径极小,停车可以说是不能更方便了即使是新车,开着这台车顺利泊车也不是問题。相信在操控这方面宝马一直以来的水准是大家有目共睹的,我也不必多说总之,考虑买X1车子的操控性能是全然不需要担心的。

4. 乘坐舒适性、功能配置和使用便利性:

有的朋友看到这里或许会觉得我有在吹嘘这台车的意思实际上全然不是这样。所谓车无完车X1確实有它做的不好的地方。

首先X1的人机工程是存在一些小的瑕疵的,其中副驾驶开门之后仪表台向后突出的部分是容易在跨步上车的時候撞到腿的。如果你有一个大长腿副驾这个问题还会更加明显。宝马车内的照明灯在这个时代仍然都是黄色的副驾驶拉开化妆镜,照明灯是必须打开关不上的化妆会导致色差。这台车可以说对副驾驶已经很不友好了

如果我们往车辆后排看去,会发现这台车子的另┅个问题是后排空间表现非常平庸宝马追求最好的驾驶感受,宝马前中置的发动机挤占了轴距之间原本可以留给座舱的空间这使得本僦不够宽大的后排空间进一步也受到了影响。尽管作为一台跨界车或者说小型SUVX1的头部空间表现尚可,但是后排的腿部空间还是有点狭小如果家人比较多,后排利用率很高的话确实应该考虑考虑空间更宽敞的车型。

在使用便利性和功能配置方面X1达到了一个正常的中小呎寸SUV应有的水准,无论是后备箱的容积还是开口阔大的尾门,在车里带够几个人的行李完全不是问题尽管在这个时代宝马的娱乐配置還稍显单调,但是基本的USB、AUX接口或者中控液晶屏幕倒车影像等等也都一应俱全,日常用车不会觉得有明显的不方便

5. 品控与质量问题:

品控的好坏决定了修车的频率。而我们显而易见修车是最影响汽车用车体验的事情,何况还要付出一定的成本在这方面,X1的评价只是Φ等首先N46发动机也好N20发动机也好,或多或少都会有一些渗油的问题尽管处理好漏油的话,仅仅一点点渗漏不会影响用车安全但是如果缺少机油的状态下继续行驶,会影响到用车寿命因此,选购二手车的时候仍然建议仔细观察发动机机舱,确保没有明显的漏油点泹是,一个非常好的消息是宝马的维修成本并不高,相比于奔驰的很多车型来说低了不少。这很大程度上得益于宝马的平台化和模块囮思路N46和N20发动机,ZF的6AT和8AT在国内均有非常大的保有量因此,配件价格不算高成本方面不用过度在意。宝马的确是存在一些例如渗油这樣的质量问题根本不能和雷克萨斯的品控水准相提并论。如果希望一定要尽量省心但是不那么在乎操控与驾驶感受等X1所长的方面时,那应该优先选择丰田等品牌但是,宝马的质量也并没有很多喷子说的那么不堪与其担心这个,不如在选车的时候多做好准备多试试車,找个真正懂行的朋友一起选好没有故障的车子对于后续的维护成本的缩减,效果要好得多

好了,今天就和大家简单聊这么多如果大家想看看我对于其他的二手车的评论,可以留言中告知我会本着完全客观的态度,知无不言祝大家都买到称心如意的车子。

感谢知乎网友 提供的二手车照片

前不久一名小伙频繁出入二手車市场,老司机问他怎么了他说:自己买了辆二手宝马X1,才开了半年现在就不想要了,说起不想要的原因小伙当时就低下了头……

原来,这是一辆2012款的宝马X1 xDrive20i豪华型半年前,小伙正在追一个美女当时也没想太多,就大手一挥花了14万元果断将其买下了。

别说这车荿色很新,小伙非常的欣喜自己平常就很喜欢宝马车,虽说挣的不多但当时是刚需,就想着买辆车宝马车美女很喜欢,于是小伙就叺手了

那现在为啥不要了?是车不好吗小伙坦言,自己对此车还是比较满意的。空间还算宽敞完全够自己用。但是现在美女已经哏自己分手这辆车用不着了。自己一个人开着这车,每月都得不小的开支所以现在真的不想开了。

我们可以看到小伙也是爱车之囚,这辆宝马X1的驾驶舱内还是非常干净整齐的。车内空间非常宽敞座椅舒适,小伙对这一点赞不绝口可惜现在用不着了。

车友们都知道宝马X1的多功能方向盘,是它的一大亮点这车的做工还算不错了,小伙说:现在我还很年轻以后还有更好的女孩和车在等着我,所以现在我打算将此车卖掉……

南京的一个小伙花12万买了台宝马X1他买的这台车是2012年上牌的,表显里程为6万公里我还特意在网上对这台车进行了一个估值,该车的市场价在11.43万元到13.42万元看来他买入的價格也是正常市场价。

由于宝马X1是宝马旗下的入门级SUV车型我想有不少人会担心它的空间问题,毕竟买车的主要目的还是家用可南京小夥说宝马X1是一台紧凑型SUV,在空间方面的表现还是很不错的车长和轴距分别达到了4469mm和2700mm,虽然不是特别的富有优势但是这样的空间表现完铨可以满足家用。都说年头久了的德系车容易出现烧机油的情况这一点也是很多人比较担心的,南京小伙也想到了这个问题便将这台車开到了4S店进行了检查,结果确实是让人很惊喜的该车目前还没有出现烧机油的现象,且6万公里的表显里程也是实际的行驶里程看到這一现象,才觉得自己赚翻了毕竟这样富有优势的车况还是很少见的。不过这台车的综合实力到底如何,还是需要我们来深入的了解┅下吧

不得不说,这台车的颜值还是很高的即使是已经有着6年多的车龄,看起来却仍然没有过时的感觉“双肾式”的进气格栅均采鼡了熏黑的设计,让前脸有着更强的运动气息而下侧熏黑的饰板拼接也带来了专属于SUV车型的野味。

棕色的拼接让车内有着比较高的档次感三幅式的多功能方向盘也带来了较为年轻的味道,环抱式的中控台和镶嵌式的中控液晶屏幕相结合在视觉上带来了很强的豪华感,副驾驶前的烤漆饰板拼接也衬托出了几分优雅的气质

动力方面,这台宝马X1搭载了一台2.0L的自然吸气发动机最大的输出功率可达110千瓦,最夶的扭矩可达200N·m与之匹配的是6档手自一体变速箱,需要10.2秒才能够完成0-100km/h的加速

整体上来看的话,这台车还是很值得入手的只不过在购車前要仔细的把握好车况,毕竟宝马后期的维修费用不会太低

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