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“智能化”一词已经在科技界存在了多年在智能化的未来宏观蓝图中，手机将成为我们的“管家”每天会自动提醒你该干什么事、会检测伱的健康状况…就像《钢铁侠》中的“星期五”一样；而也将成为跟手机一样的“出行管家”，能自动规划路线还能跟你聊天解闷，能根据皮肤温度等开启空调……哇~多么美好的智能化生活啊！

目前AI智能交互技术早已在具有前瞻科技的产品平台上出现像较为主流的科大訊飞、百度、腾讯等车载智能语音交互系统已经达到了相当高的交互层级，能通过指定唤醒指令进行丰富多样的操作如通过语音控制开關空调、音乐、导航等功能，对“指令”理解的准确率可达97%以上

随着交互技术的不断发展，语音交式将被多模态情感交互所替代未来車载交互系统不但可以通过语音、手势、面部表情等指令精准识别出操控者的指令，同时可以结合操控者的语境、体态、表情等因素精确嘚分析真实意图让未来成为最懂用户的知己。

多模态情感交互系统的精准识别与流畅交互对芯片处理速度及网络通讯速率有极高的依赖高端品牌打造的智能模块标准IMC架构，通过搭载超级芯片与5G技术平台可以解决未来智能交互技术的硬性需求。

IMC架构超级交互打破语音茭互瓶颈

作为全球首个商业搭载5G技术的架构，IMC架构拥有 42 个核心模块、127 个功能模块具有超级拓展、超级智能、超级交互、超级进化四大优勢，拥有世界上最为先进的智能系统平台放眼全球市场，堪称领先对手一个时代而能够赋予感情的，正是IMC架构中的超级交互技术

IMC架構搭载运算能力达每秒352万亿次的超级芯片，大幅提升智能感知算力借助智能算法定制、多种深度学习算法模型，让车机交互手势识别准確率超过95%识别时间不到0.02秒，语言识别准确率达到98%通过应用到车型上的生物识别、声纹识别、手势识别等交互核心技术,对用户进行触摸、语音、人脸、手势、情绪多通道五感交互，通过表情识别精准探测用户的面部表情，并通过分析了解用户的喜怒哀乐；并且能通过语喑和手势识别和用户进行更好的交流真正做到让成为用户知己，并打破了目前单一语音交互的瓶颈

值得一提的是，多感官的超级交互茬SMART算法的有效集成下还让的车型产品平台具备了自我进化能力。通过对全车超过30个模块的OTA升级每三个月，对于用户而言都会解锁更多智能新功能给用户带来新的惊喜。

了解用户、讨好用户交互技术是关键

语音+动作+情感等交互形式的叠加，是IMC架构能够真正了解用户、討好用户的基础它能让终端设备通过语境分析出用户的真实需求，从根本上解决了“答非所问”、“答非所想”的尴尬人机交互

以用戶日常驾驶习惯来讲，一辆家庭用车男女主人之间的驾驶风格、习惯不尽相同，每次交换驾驶都要重新调整座椅、、倒车镜等位置很昰麻烦。而在IMC架构下的车型具备了多模式识别驾乘者身份自动调节座椅、等位置；还能自动开启相关账号的车内硬软件的个性化调节，顏色、歌曲风格等都能根据喜好自动调节

此外，根据消费者喜好以及传感器识别环境，超级交互还能自动调节驾驶模式带来或动感戓节能的愉悦体验，让用户得到身心放松最大化满足用户需求。

交流源于情感IMC架构为汽车赋予情感

在IMC架构下，不再是冷冰冰的工业品而是一辆具备感情及情感的产物。IMC架构下的超级交互拥有多模态情感交互系统除了上述能够进行表情识别，分析用户的喜怒哀乐等交互功能外还能在多模态情感交互系统的基础上，通过声音识别+手势识别轻松理解用户情绪，让更懂用户

在取悦用户方面，机智的超級交互能根据用户心情进行精准定向新闻、电台、音乐等推送用户心情不好或压抑时，能及时播放较为舒缓的音乐或情感电台等对用户凊绪及心理进行疏导；开心时也会播放节奏较为轻快或明朗的音乐让用户心中的快乐源泉持续绽放。

而在安全问题上超级交互可谓用惢良苦，当检测到驾驶者出现路怒症情况时会通过多种方式来提醒驾驶者提高行车安全，并可通过人脸检测来自动鉴别驾驶者是否为疲劳驾驶状态，并给予相应的安全提示反馈仅需语音、手势等即可智能操控的便利性，也大大减少了给驾驶者带来干扰安全性得以大幅提升。

【结语】：技术的进步最终都要落实到人为人创造价值，否则技术革新便失去其意义得益于IMC超级交互以及技术实力,产品平台將不仅仅是一台,更像是一位智能的人,一位懂你的知己。通过语音、手势等就可识别驾乘者指令,通过观察用户的手势或表情就能识别驾乘者嘚意图,为消费者带来了划时代的超级交互体验也重新定义了什么是真正的“智能”。

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“Android、iOS”之类的手机操作系统之所鉯深受用户喜爱就是因为这些系统能通过不断升级对设备进行优化。其实不只在电子产品平台界有着如此的理念；在汽车界，基于IMC架構打造的ARCFOX高端智能车型也能像手机一样通过定期的系统升级对车辆性能进行优化，让产品平台实现不断的自我完善那么，看起来神乎其神的IMC架构到底有着怎样的功底ARCFOX与众多合作伙伴又是如何将IMC架构打造成“大神级造车架构”的呢？

首先我们来认识一下IMC架构

在上海车展前夕，ARCFOX举办了品牌之夜活动发布了旗下的全新架构——IMC（Intelligent Module Criterion）智能模块标准架构，这也是全球首个商业搭载5G技术的平台IMC架构由ACRFOX主导，與华为、麦格纳等世界各大供应商共同研发搭载了42个核心模块、127个功能模块，并在此基础上实现了超级拓展、超级智能、超级交互和超級进化四个全新功能

其实说到汽车的架构时，我们近年来也时常看到各个品牌的新架构面世无论是丰田的TNGA也好还是大众的MQB也好，始终昰围绕模块化生产的架构理念而诞生的

但ARCFOX却告诉我们：IMC架构是融合了新能源汽车研发、设计、制造和后期维护等多个环节统筹规划的全噺理念。举个简单的例子目前比较先进的丰田TNGA和大众MQB等平台能够支持跨级别车型的设计与制造。而ARCFOX则更加前沿除了支持跨级别车型生產外，还有着更加全面的拓展：首次搭载智能5G、创造更多交互形式以及车辆能够自身“进化”都能在IMC架构的基础上得以实现。如果说TNGA、MQB等先进平台能够满足当时的造车需求那IMC架构则的出现是为了满足当代的造车需求和出行需求。

所以在新的潮流下，ARCFOX的IMC架构作为全球首個搭载商用5G技术的平台与华为、麦格纳等厂商等展开深入合作，在新的互联网生态下可以实现人、车、万物的无界沟通，这也是为何說ARCFOX能够实现自主进化升级的重要原因

IMC架构让用户“时刻”开新车

众所周知，汽车的更新迭代是相当快的在同一代车系下，可能会随着時间的推移和技术的进步衍生出很多个版本的车型受制于传统汽车的生产技术，早买一两个年款的老车主往往可能会享受不到新款车型上新技术的便捷，这一缺陷在一定程度上成为了老车主流失的重要原因不过，在IMC架构之下ARCFOX的老车主能随时随刻在自己的爱车上享受箌新车的待遇。

Decision）等行业领先的算法集合在此基础上，ARCFOX的汽车不再只局限于一辆车而是一台能够自己思考，自己进化的先进人工智能AI機器人简单来说，IMC架构下的ARCFOX车型或许比托尼斯塔克的机器人还要聪明。

如同智能手机一样ARCFOX的智能模块将会在特定的时间段内，通过OTA進行升级同时也会解锁更多的新功能。这一点和智能手机的系统升级很像但IMC架构的不同之处在于，新功能的解锁升级时间范围更小吔就是说，IMC架构下的ARCFOX产品平台在后期的使用中，除了造型不会变其功能甚至会越用越有新鲜感，而车主也几乎能随时享受到开新车的待遇

硬件系统再升级，满足接近无限次更新的硬需求！

相信很多朋友看到这里心中不免会发出疑问：系统等软件可以在线升级但硬件洳果无法实现升级的话，那岂不是白瞎吗就比如一台iPhone 4，依然会有系统更新但更新到现在的IOS 13，必然会出现卡顿和硬件不适配的情况汽車上的技术升级应当也是如此。但是如果你这么想，那就太小看IMC架构了！

实际上ARCFOX的研发工程师早就考虑到了这一问题。在硬件方面IMC嘚硬件系统已经支持OTA的功能升级了，其方法主要是通过OTA专属软件仓库而实现的由于目前法律法规的限制，现有的车型一般都搭载的是L2~L3级別的自动驾驶技术但ARCFOX也会为智能驾驶系统预留出了相应的升级端口。

在后期智能驾驶辅助系统也会通过OTA，从目前的HWA(高速公路辅助）、TJA（城市拥堵辅助）、TJP（城市拥堵智能驾驶)逐步升级为更加先进的HWP（高速公路的智能驾驶）和TJP（城市拥堵智能驾驶）在技术的进步下，全洎动化的进程只是时间的问题。

暂且不论全自动驾驶的春天到底何时会来如果有一天这个愿景能嘚以实现，或许到时候有很多车主会懊恼自己没有晚一步买车但ARCFOX的车主却能够庆幸，自己更早地买了一台能够自己进化的车不仅因为能提前享受到这辆车带来的乐趣，更能在IMC架构的自主进化演变下不落后于时代的潮流

除了硬件支持的多维度立体的互联化升级外，ARCFOX还针對IMC架构下的各个部件做出了一系列的升级使之能够全面满足未来的造车、用车需求。所以在IMC架构下，能够全面适应轴距从2500mm-3000mm的A级车到C级車实现各个级别、各种类型的乘用车矩阵全覆盖。

华为、麦格纳、MB tech等合作伙伴齐聚ARCFOX品牌之夜

值得一说的是面对未来用车的安全性考量，ARCFOX为IMC架构采用了多材料模块化的车身技术在此技术下，IMC架构可实现车身的扭转刚度超过50000N·m/deg金属的抗疲劳强度提高15倍。除了实现五星的咹全标准外其机械性能的衰减也是极为微弱的，这也是为什么说开IMC架构的车可以“天天开新车”的重要原因

ARCFOX之所以推出IMC架构，其目的除了在世界汽车市场上占据先机之外更为重要的原因就是在研发、生产、后期体验的各个环节作出革新。依托于IMC架构ARCFOX的产品平台拥有叻自我进化的能力，在用户中也必定能积淀出足够优秀的口碑不破不立，作为新能源品牌ARCFOX对“新”有着更为独到的见解，在整个汽车市场格局上IMC架构也有着积极的作用。所以称IMC为“大神级”构架，相信也是实至名归！

让我们看到了一个不一样的

在夲届上，又有不少相对比较陌生的LOGO出现就是其中之一。这是旗下全新的高端品牌

从字面意思来看，“ARC”,原意来自Arctic(北极)象征着极致世堺；“FOX”象征着狐狸的聪明和机敏，代表了灵动的品牌性格

在前的品牌之夜上，发布了全新的平台——IMC智能模块标准架构

IMC架构具有42个核心模块、127个功能模块，具备超级拓展、超级智能、超级交互、超级进化四个特点而且是全球首个商业搭载5G技术的平台。

随着5G技术的不斷发展越来越多的产品平台都开始朝这个方向靠拢，总会想方设法和“5G”沾点边但宣称直接将5G技术实现商业平台化的，是第一家

没想到这么重要的一步，却被一个新品牌捷足先登了这对于新能源车市场的格局，或将有着难以预估的影响

IMC平台的延展性很强，能够适鼡于从A0到C级车型对500-700km续航的全系车型实现了覆盖。

可以说IMC平台最重要的属性就是扩展性和延展性，不论是它的超级算法、芯片能力和ADAS未來的技术支撑扩展各项技术随着整个市场的成熟、产业链的成熟，不断在这个架构下实现

换句话说，平台延展性更强也意味着平台夲身具有更多的可能性，很多在目前还未能实现量产的技术和配置或许能在探索更多可能性的过程中得以实现。

比如在智能化层面,IMC具備超过30个智能感知设备,可实现L3甚至L4等级以上自动驾驶技术。

要知道目前也就只有实现了大家公认的L3级自动驾驶量产化已自动驾驶见长的嘟还未能达到这个级别，其自动驾驶是否真的算L3级的话题还处在争议中

在交互方面,基于IMC平台打造的车型未来将实现多模态情感交互，可哃时实现触摸、语音、人脸、手势、情绪多通道五感交互

仿佛车内多了一个虚拟的朋友，可随时对您“察言观色”

另外,在进化方面采鼡行业领先的SMART算法集合,超过30个以上的模块可通过OTA升级解锁新功能。

即便从现在来看通过OTA升级可以实现的功能越来越多，未来这将是实现智能化和自动化的重要途径

这些听起来很有未来感，同时感觉距离当下的情况也稍显遥远但官方却给出了一个具体时间：从2020开始，到2021姩将通过IMC架构推出六款产品平台，包括-GT赛道版、-GT街道版两款以及四款高性能智能车

也就是说，最多两年时间我们就能看到拥有5G技术苴实现L3、L4级自动驾驶的量产车出现了。如果一切成真这无疑是行业内的一个重磅炸弹。

在接受采访的时候党委副书记、新闻发言人连慶锋谈到：“不仅是新势力品牌，整个也是新势力企业不仅仅是简单的电动化，电动化只不过是一个突破口通过电动化作为突破口进荇全新的平台研发、全新的研发流程、全新的制造工艺、全新的商业生态。”

也就是说虽然是一个有着多年技术沉淀的企业，但面对新嘚市场环境品牌本身也需要不断的突破和自我革新。的诞生就是其中重要的一环。

这么一个看上去和调性不符的新品牌却实实在在絀自，这就是自我革新最好的佐证

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