这什么情况急招

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2019-08-30 13:34 标签： 什么情况急招

在志愿填报完后点了退出再后來想等上去检查一下就登不上了，一直说帐号有问题账号一直用的是一个，应该没问题的求解，急！


现在物流快递公司几乎在每个城市每个角落都在"诚聘“招收带车快递员什么的……并许诺种种优惠条件，比如"五险一金"什么的当然并不是去了就给你兑现，得先试用1┅3个月确能完成月送任务和没有收到客户投诉案例的，才会正式纳入旗下正式签订劳保合同等等。除了《中国邮政》没有向社会这样公开招收"带车快递司机"外其他所有的快递公司，包括享誉全球的"德邦"物流快递都曾发放过类似相同的"招聘"公告。

作为企业经营者来说這是最省成本的扩张模式了自己不买车然后司机带车加入，扩充了自己的规模还不用自己投入。吸引司机的条件就是给司机货源货源是司机朋友急需的。我们看看为什么物流公司有货源而个体司机找货源就比较难呢在淘宝之前个人是很难把东西卖给顾客的，要么你嘚有个摊要么你得有个公司这样顾客才放心。在淘宝这个平台的担保下公司和个人一样，有了第三方的担保买家不仅仅信任公司，對个人也信任了甚至淘宝很多大卖家都是个人。

首先物流公司他有固定的地方有执照，给人的感觉放心货主想找的时候能找到他，所以他们接货比个体司机接货信任度高一些那物流行业能不能出现类似于淘宝这样的平台，让司机物流公司在同一个平台让货主选择呢这样司机就可以不用加盟物流公司也可以自己接单了。这样的平台其实已经有了他就是快递物流第三方平台51快配app。司机可以在平台免費注册相当于自己开了一个淘宝店，货主才有渠道可以找到你啊查找信息也是免费，接单也是免费的成功收到运费了平台再收取运費金额的6.6%作为平台费。

目前运输业以蓬勃快速发展中城外人看到这个蛋糕也想着进来瓜分充当投资来购车，导致车越来多 同时 最开始搞運输哪些个体自己目前也积累了一些资金，觉得自己搞了一辈子运输行业想买个新车来就会把旧车卖点，车的数量又有增加了这也昰大家说的为啥生意难做还有新车进厂，一些运输公司做大了也收购车差不多年限的车就弄乡村农村里来运运输等等因素，导致司机确ロ大

现在个人的车或者一些小私企业的车目前有纷纷卖车的趋势或者挂靠在物运公司，因为要养司机又要买保险年审维护保养都是费用支出自己的货车出门送货空车回跑单线也不划算，纷纷都在约回头车和厂一直有合作的车主也业务下降了。

其实是物流公司和快递公司多数是市级县级总代理或加盟商。为什么司机都干不长一个原因是工作时间长，从一个分拨中转中心到另一个分拨中转中心路上各种堵和其他情况就不说了，得最少得几个小时关键是到了分拨中心了，睡不了觉休息不好。为什么呢因为分拨中心太吵，不是分揀员大声沟通就是车辆指挥大声，要么就是汽车本身的声音还有货物搬运的声音，司机休息不好甚至没有办法休息。

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