原则是处罚依据(即监控或现场交警拍到的照片或視频)中必须有红灯、停止线、车轮越过停止线和车身通过路口这些要素
然后不同的信号灯还会有这么几种情况:
你對这个回答的评价是?
电子pol.ice工作原理揭密
1、电子眼采用感应线来感应路面上的汽车传来的压力通过传感器将信号采集到
X处理器,送寄存器暂存(该数据在一个红灯周期内有效);
2、在同一个時间间隔内(红灯周期内)如果同时产生两个脉冲信号,即视为 “有
效”简单的说,就是如果当时红生了一个脉冲在没有连续的两個脉冲时,不拍照;
3、有些情况是:有的人开车前轮越过线了怕被拍到,于是他又倒一下车回到
线内,结果还是被照了什么原因?僦是因为一前一后的产生了“一对”脉冲信号
(这一对脉冲是在同一个红灯周期内产生的),我就是因为这样被排了n次###;
4、黄灯亮时,拍照系统延时2s后启动;红灯亮时系统已经启动;绿灯将要亮 时,提前2s关闭系统主要是为了防止误拍。所以很多出租车司机都知道差不多就
可以走了,一样没事就这个道理但是建议大家不这样做,因为时机比较难把握哟
后期处理: 当图像被下载传输指挥中心以后,就需要对图像进行登记、编号、公告再传输
到中心计算机数据库,以备各种机关调用
车牌识别率-----白天95%以上,晚上90%以上
电子pol.ice工作原理揭密
1、电子眼采用感应线来感应路面上的汽车传来的压力通过传感器将信号采集到
X处理器,送寄存器暂存(该数据在一个红灯周期内有效);
2、在同一个時间间隔内(红灯周期内)如果同时产生两个脉冲信号,即视为 “有
效”简单的说,就是如果当时红生了一个脉冲在没有连续的两個脉冲时,不拍照;
3、有些情况是:有的人开车前轮越过线了怕被拍到,于是他又倒一下车回到
线内,结果还是被照了什么原因?僦是因为一前一后的产生了“一对”脉冲信号
(这一对脉冲是在同一个红灯周期内产生的),我就是因为这样被排了n次###;
4、黄灯亮时,拍照系统延时2s后启动;红灯亮时系统已经启动;绿灯将要亮 时,提前2s关闭系统主要是为了防止误拍。所以很多出租车司机都知道差不多就
可以走了,一样没事就这个道理但是建议大家不这样做,因为时机比较难把握哟
后期处理: 当图像被下载传输指挥中心以后,就需要对图像进行登记、编号、公告再传输
到中心计算机数据库,以备各种机关调用
车牌识别率-----白天95%以上,晚上90%以上