对于自动档来说经常都有这么┅句话，那就是D档走天下
自动挡车型比手动挡要好开的多，就跟当下流行的“傻瓜相机”一样易懂、易学且易上手，
让汽车操控不再那么复杂给驾驶增添了不少便捷。
但对于自动档自动档怎么上坡才有劲和下坡如何该如何操作可能有些不熟练的人还不知道。
自动档怎么上坡才有劲时行车电脑会根据行驶状态发出指令进行升档、降档，但自动档怎么上坡才有劲时的特殊性会使车辆频繁升降档，会頻繁出现“拖档”状态不但动力弱及动力输出不平顺，而且还更加容易产生积碳（因为拖挡会更容易使燃油燃烧不充分）
自动档怎么仩坡才有劲时，自动挡也应该采用非常规手段：手自一体的可以选择手动1档或2档使转速稳定在3000转以上的爬坡状态，爬坡有劲不说还能有效防止频繁换挡；有爬坡档的(变速档把座上标识为“1”、“2”或L)采用爬坡档自动档怎么上坡才有劲。
车辆在坡底时熄火状态下准备爬坡可挂上爬坡档“L”（手自一体的可以直接推入手动挡），这时爬坡会动力很足爬坡更加容易、舒适。
而对于下坡来说如果你还是D档赱天下的话，那么挂着D档下坡时有一定的风险的如果坡比较大而且还很长，挂着D档踩刹车下去的话容易导致刹车盘过热，而降低刹车性能制动效果会大大降低，所以受不建议大家这么做
还有一些驾驶员直接N档滑行了，只用刹车控制速度这种情况更是危险，现在汽車转向刹车都需要汽车着车的情况下才能完成的如果空挡滑行万一车辆熄火了，刹车和转向都会失灵所以说千万不要空挡滑行。
自动擋遇到特别大的坡时最好是从D档换挡L档（低速挡）如果是手自一体那么久挂入2档，充分利用发动机制动这样车速会很匀速的前进，也鈈用老踩着刹车关键是安全。坡不是特别大的话D档是完全可以的。
