普利司通轮胎，是一个地地道道的日本轮胎品牌吔是世界六大轮胎品牌中出现最晚的轮胎，是唯一一个20世纪开始做轮胎的厂家目前进行独家赞助着F1。普利司通和国产的邓禄普是十分的類似没有什么基本的特点，属于比较中性的各方面性能总体上来生活都是过得去的，舒适静音仅次于邓禄普是高端品牌中最耐磨的。
倍耐力轮胎；相信喜欢足球喜欢国际米兰的朋友对这个牌子都有印象倍耐力是国际米兰的主赞助商，国际米兰队服胸前的商标就是倍耐力甚至在倍耐力刚进入中国的时候，有场比赛还特意印上倍耐力的中国字样足见倍耐力对中国市场的重视。
邓禄普轮胎；起源于19世紀后期英国后被日本控股的邓禄普，是充气轮胎的发明者邓禄普是第二个玩F1的轮胎品牌，在F1分站赛的赢得数量上目前排第二现在已經退出F1，现在主要赞助德国房车大师赛、A8房车赛及摩托GP在多项越野比赛中也是主要赞助商，因为越野胎中邓禄普是最好的
米其林轮胎；米其林19世纪起源于法国，是子午线轮胎的发明者在固特异后赞助F1，现在赞助的汽车赛事也不少WRC等等。米其林属于舒适性轮胎舒适性接近马牌，抓地耐磨一般米其林销售额世界第二，仅次于普利司通主要配套一些顶级品牌汽车的中端产品，如宝马5系奔驰E级C级。
德国马牌轮胎；德国马牌也叫大陆轮胎也是19世纪开始做轮胎的。欧洲杯足球赛场经常能看见马牌的广告汽车赛方面好像赞助的不多，峩了解的好像大卡车的比赛用马牌好像没玩过F1。马牌和倍耐力是两个极端以静音舒适著称，那些说米其林舒服的朋友一定没用过马牌輪胎
固特异轮胎；固特异属于典型的美国货，只求抗噪抓地仅次于倍耐力，噪音接近倍耐力不耐磨，还容易偏磨损价格死贵。配套不多奥迪Q7，陆虎国产车配套比较多，奥迪华晨宝马等。