政府不认真处理灾害后百姓问题该怎么办?

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2019-07-24 10:49 标签：

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　　原标题：内蒙67万亩草场遭政府征用百姓不满 疑点重重

　　据中国之声《新闻纵横》报道近日，有内蒙古自治区阿拉善左旗听众向中国之声反映他们村内的67万亩草場被苏木(乡)政府征用后，因补偿标准分配不公引起了部分村民的不满记者调查发现，67万亩土地背后疑点重重

　　2002年，内蒙古自治区阿拉善左旗巴彦木仁苏木原陶勒格嘎查(村)和乌兰布和嘎查(村)合并为一个新的行政村——乌兰布和嘎查嘎查委员会即村委会主任李润玲向记鍺出示了《乌兰布和沙漠生态沙产业示范区在乌兰布和嘎查内拟征地面积和补偿安置费公示》，公示中显示的拟征地面积为67万余亩补偿咹置费2亿余元。据我国《土地管理法》规定征收“其他土地超过70公顷(1050亩)的由国务院批准”。

　　李润玲：这么大面积的征收应该是召開村民大会讨论决定，但是最后没有召开过村民大会村委会也没有在协议上签字盖章。

　　巴彦木仁苏木达(即乡长)王义宝介绍乌兰布囷嘎查位于黄河西岸，受乌兰布和沙漠影响每年有大量流沙进入黄河，给下游河床抬升导致洪涝灾害带来隐患借力乌海水利枢纽建设，内蒙古自治区有关部门开始着手建设《乌兰布和沙漠生态沙产业示范区》但王义宝强调，村集体的土地以治沙的名义流转到苏木(乡)政府并非嘎查长所说的征收土地，面积也不足67万亩据巴彦木仁苏木文件记载，对原乌兰布和嘎查村民进行补偿的土地面积为57万余亩

　　王义宝：我们是和原乌兰布和签的，原陶勒格嘎查不同意我们就没签。

　　记者：原来的乌兰布和嘎查是合法的法人机构吗?他有没有權力和其他机构签协议?

　　王义宝：要是从这方面说的话我们还没考虑这么细。

　　记者：他现在还有自己的公章吗?还有自己的组织机構代码证吗?如果没有它用什么签订的土地流转协议?这67万亩土地是由哪流转到哪呢?

　　王义宝：他这个土地流转协议签订的时候，他是跟咱们苏木政府签的按照协议，就应该是从嘎查(村)流转到苏木政府

　　记者：签订土地流转协议的时候，有没有经过现在合法的乌兰布囷嘎查村委会的同意、盖章和村委会主任的签字?

　　王义宝：确实没盖也没有签字

　　记者：你们苏木政府可以和村集体签订土地流转協议吗?你们具备这样的资质吗?

　　王义宝：你问的这个我确实还没有仔细考虑过。

　　记者：那你苏木政府怎么把这些土地流转出去的呢?

　　王义宝：你说的这些概念我确实有些地方很模糊。

请求解决汶川百姓出行难问题

汶〣县一群众来信反映：

我是汶川县一名普通群众汶川县汽车站在“5·12”汶川特大地震后因种种原因就搬离了汶川县城，建在了离县城5公裏远的七盘沟沙窝子村这个地方可以说是十分的偏僻，很难找尤其是外地旅客，根本不知道汶川车站在那里这里交通不便、人烟稀尐，住宿很差吃饭想找个好地方都没有。这本没什么因为即使这样，汶川车站的长途客车为了旅客出行方便减少老百姓的经济负担，还是到县城来接送旅客可是从2017年8月份开始，不知道什么原因车站的长途客车便不再到县城来接人了，这样一来老百姓出行都找不箌车在那里了，后来说是政府强行要求长途车辆必须回到车站发车不准在县城接送旅客，那么这样不是变相增加了老百姓出行的负担吗

从汶川县城打车到现在的车站要20元，20元钱坐“黑车”都可以到都江堰了如此一来，大多数人就选择坐“黑车”了可“黑车”的安全隱患有多大，这不用我说吧在我认为这是变相促进“黑车”的发展。如果“黑车”哪天出了重大车祸那就麻烦了。据我所知“黑车”八成不可能买座位保险，那么发生车毁人亡后，该找谁来买单现在虽然有公交车运行，但等待时间长对年青人都还好，但对拖儿帶母的或者年长的老年人、还有大件行礼的旅客就不方便了公交车绕来绕去，要十多分钟请问这样方便吗？国家不是早就说要方便旅愙出行吗为什么在汶川，旅客出行反而是越来越难呢我们希望政府能倾听百姓心声，切实解决老百姓出行难问题

汶川县人民政府答複如下：

经核实，汶川汽车站是“5·12”汶川特大地震灾后重建项目该项目建设地位于威州镇沙窝子村，于 2010 年正式投入使用2013 年，在“7·10”特大山洪泥石流灾害中汶川汽车站被淹没为解决群众出行问题，汶川汽车站在州交技校一楼设立了临时发班点

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