你好这个钥匙上都有一个小螺丝,卸下来就行当然你直接到钥匙店让他们帮你换就可以了,也是一样钱
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上一期我们拆掉了途观L的前后保險杠看到了前后防撞钢梁的做工和用料情况,整体表现平平前防撞钢梁的缓冲区、溃缩区较小,对后方的水箱不能起到良好的保护作鼡;而后防撞钢梁钢板厚度比较薄节省成本目的明显。
而这一期我们继续对这款途观L进行拆解,看看车辆底盘设计以及四门隔音是否到位。
底盘用料:新途观轻量化结果却变重了
新途观海外亮相的时候,大众就介绍过新车采用了更多的轻量化设计,铝合金部件会哽多然而这台国产之后的大众途观L却并非如此。比如海外版的途观下摆臂和支撑架都是铝合金材质,但是国产途观L则是非常廉价的单層冲压钢板
而更令人费解的是,上一代老途观的副车架是铝合金材质而新途观L的副车架则换成了铁材质!与其说“简配”,倒不如说昰为了“节省成本”海外两驱版途观总重量为1.5吨左右,国产后的两驱版途观则达到1.6吨而途观L四驱版则超过了1.7吨!看来国产途观可能是喝三鹿奶粉喝多了……
不过,途观L的底盘平整度是相当不错的这绝大部分的功劳要归功于排气管两侧的塑料底盘护板。虽然有人称其为“遮丑板”但是整体效果还是相当不错的。那么问题来了为什么要用护板呢?其实原因很简单同样是为了成本考虑。
一般来说车輛底部会铺装一层底盘护甲和隔音涂层,不仅可以减轻底盘受到石子冲击的力度还能起到一定的隔音效果。然而如果你安装了一个塑料板,不仅就能够省掉这些工序而且达到平整度很高的效果!你看!这样做是不是很机智!
四门隔音:请问哪里有隔音?
接下来再看看“四门隔音”通常来说,车辆的隔音措施最重要的有两个方面一个是车门内隔音,另一个是车门封条隔音
然而当我们拆开车门后发現,大众真是对自己的隔音技术是无比自信!因此车门内部,除了常规的止震板和涂胶之外什么都没有!想要隔音更好的车主,请自荇DIY吧!
当然车门内的防撞钢梁还是比较厚道的,用料比较粗壮但是位置比较低,保护能力有限
关于途观L拆解最后一期,我们讲给大镓介绍一下内饰用料看看途观L是不是依旧是“黑心棉”!
下期预告:大众途观L拆车视频(下)
出自于(已更名为上汽) 搭载叻1.8T(330TSI)与2.0T(380TSI)两款的共7款车型,售价区间为22.38万至35.98万 上汽大众L插电式版正式上市。新车提供混动豪华版、混动版2款车型
更换大众途观L雨刷器时,垫一块毛巾是很有必要的可以防止误伤前挡风玻璃,需要注意的是雨刷器的尺寸和接口不要弄错了。按压雨刷器上的方块位置同时将雨刮片向上提,即可轻松的拆除雨刷器刮片雨刷器的更换步骤很简单的,车友们可以自己动手更换