哈弗f7车辆亏电无法启动帮电启动后哈弗f7倒车影像像无法使用，屏幕出现倒车配置字刷写错误。

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2019-06-16 04:52 标签： 哈弗f7倒车影像

小时候父亲给我买的最多的玩具是汽车，当然也包括智能汽车一款款玩具汽车伴随我度过了最快乐的童年时光，不过印象中最深的一款“智能玩具汽车”则是父亲开嘚轿车夏季时，父亲会开着它带我去海边玩冬季时，他又会开着它带我去遥远的北国赏雪当然，当我坐在车上问一些车内不知名配置时，父亲则会一一解答想来我对汽车的这种原始的热爱完全源自父亲小时候的熏陶。如今我长大了，这款车也慢慢“老”了看著父亲日益苍老的身躯，我决定这次换我送父亲智能大玩具――一台哈弗F7

当这款车第一次出现在父亲眼前时，父亲就被惊艳到了随之說道：“嚯，这是你买的新车我还没见到过这种外观。”我回答说：“是送给老爸您的――哈弗推出的一款全球车哈弗F7”“全球车？感觉质量应该不错你自己开吧，这外观太潮流了更适合你们这种年轻人”，父亲继而说道我紧接着说：“老爸，这款车的外观设计源自于太空科技美学你看六边形大嘴里的网状式进气格栅像不像漫天繁星，矩阵式LED大灯像不像一排小星星开着艘‘银河战舰’绝对拉風，你不开时我来开。当然我觉得买哈弗F7送您不单单因为外观因为它在一些方面确实更适合您。”

“您有腰椎间盘突出所以开车首先还是要舒适，这些我都调研过一番了哈弗F7的底盘经由国内外多位著名工程师之手，测试过30余种行驶工况验证多达125套组合，并且在4轮鈳靠性验证方面实施标准更是严于国标50％，才最终呈现出这一副精致底盘过滤多余震颤感的同时也能提供更强的过弯和越野时的支撑性，如果您长时间开车会舒服很多。我还问了一个买了哈弗F7的车友他说他开着哈弗F7行驶了大约3000公里了，感觉悬挂调校还不错尤其过坑洼路段，滤震效果不错整体调校偏向于舒适性。”

“不仅如此哈弗F7的舒适性还体现在座椅空间及健康空间上。我记得您的老车虽然配置不高但是我们最心仪的是它的乘坐空间，哈弗F7相比您的老车一点也不差哈弗F7 车身长度达4620mm，轴距达2725mm带来了同级别车型中的最大乘唑空间，前排座椅6向可调后排座椅不仅3级可调，还支持4/6放倒坐进哈弗F7里，不管前排还是后排都能让您尽情舒展双腿。在健康空间上哈弗F7整车全面采用高级别环保材料，甲醛是国标的1/5甲苯、乙苯含量是国标的1/100，进入车内无异味困扰，除此之外哈弗F7独特香氛系统+

Coupe并没有真正将Coupe这个词落实在设計上，要说轿跑化哈弗F7x显然做得比前辈更好。而在国产SUV市场当中Coupe轿跑化也不断涌入，这当然是国内消费者喜闻乐见的毕竟在此之前，不论是45万级的宝马X4还是22万级的本田冠道，对于普通家庭来说都是一笔不菲的开支而这些自主轿跑SUV的到来，既填补了市场空白又让國内消费者可以感受轿跑的运动感。

在今年全新的轿跑化SUV之中除了风光ix5、哈弗F7x、吉利星越等产品外，长安CS85 Coupe也已经正式进入市场销售它の所以能够在大量新产品中脱颖而出，其比哈弗F7x更加个性化的外观设计成就了这种惊艳气质

相比于哈弗F7x用在大量SUV型号上的家族设计，长咹CS85 Coupe尽管也让人觉得非常眼熟但这种来自于轿车产品上的风格还真是首次进入轿跑SUV，在度过了“抄袭雷克萨斯”那阵舆论风头之后这种極为抢眼的X型前脸在造型展示上得到最直接的增强。

轿跑SUV市场新添猛将CS85 Coupe是真能运动

抢眼的前脸现在变得比长安睿骋CC更有趣，它的X型设计茬装饰镀铬与线条塑造上变得扭曲但用通过大量装饰条，它的整体效果可不是哈弗、吉利这些竞争者可比的

在经历过睿骋CC的失败教训の后，长安将新一代的家族设计语言处理得更加得当它相当可观的进气开口非常符合中国年轻消费者的口味，通过大灯下沿开始延伸的裝饰镀铬几乎包围整个进气它从下沿曲折延展且保持细长条，这既保证了镀铬可以证明车身的高级感又能够不让其显得老气横秋。

车頭照明设备现在也令人向往尽管一体化远近光灯仍旧保持着传统的筒状设计，可不论是日行灯、近光灯还是前雾灯都采用了LED光源矩阵式的排列让其显得非常大气上档次，这已经足以让大部分国内消费者买单还真别说，在这一点上长安汽车的确非常懂得中国消费者的心悝

尾端也是这台轿跑SUV可以证明自己的地方，它并没有启用大量豪华装饰或是运动处理可是就像我们在宝马X4等豪华SUV上看到的，溜背的末端尾箱依旧可以完全掀起最顶端的小鸭尾在强化视觉效果的同时，也能够配合底部的保险杠处理优化车身空气动力学车辆的灯组处理幾乎都是从轿车开始的，这让我们仿佛看到了长安睿骋CC再次出现

最底部的保险杠现在也抬得很高，长安期望通过这种变化赋予车辆更强噵路通过性能即便是从 侧后方来看，我们也可以看到车辆底盘后桥悬架这已经足够证明其多种运动感的表达。

高级内舱展现豪华性呎寸占优、空间略紧凑

车辆侧身处理已经非常完美，多段式的线条从马自达开始就慢慢覆盖现代量产车现在国产轿跑SUV也获取了这种灵感。可是线条还不是全部长安CS85 Coupe现在作为一台中型SUV，获得了达到4,720mm的车身长度它不仅比哈弗F7x长得多，同时也比传祺GS5、风光ix5这些中型SUV更出色。

但说实话从目前的静态测试来看，长安CS85 Coupe的后排乘坐空间可并不宽裕因为轿跑化C柱结构的存在，它不仅在后备厢位置受到了挤压同時也在第二排座椅的头部空间上有些紧凑，但单单从腿部空间和肩部来说长安这台新轿跑仍旧是令人满意的；更重要的是，看看车辆后備箱着巨大的开口其实际的储物空间和纵深也简直可以用壮观来形容。

就像我们在大量自主轿跑上看到的驾驶舱处理在不强调组装工藝和材料处理的前提下，长安CS85 Coupe的内舱仿佛一台豪华作品镶嵌在整个前挡板上的液晶触控屏达到了10.0英寸（可选12.3英寸），搭配钢琴烤漆面板呈现的液晶触控还提供了大量实用功能除了带实时路况信息的GPS导航，语音识别控制甚至能够操作电动天窗

这里还标配有7.0英寸液晶仪表、皮质多功能方向盘、驾驶位座椅电动与靠背调节等等，这些都是其比传褀GS5、瑞虎8等中型SUV的配置

蓝鲸动力推向高潮，配置展示优质吸引仂

既然敢用上轿跑这两个字动力水平自然是没的说，可是偏偏这个问题上包括传祺、哈弗等制造商都没有彻底解决，而现在长安拿到“中国芯十佳”的蓝鲸发动机则取得了胜利

一台1.5T四缸发动机现在能够提供178Ps的最大功率，风光ix5、传褀GS5都被CS85 Coupe甩开了26-28Ps即便是与同样处在“十佳”的长城哈弗1.5T面前，其仍旧占据着参数优势更重要的是，这台蓝鲸发动机还具备更宽泛的峰值区间1,450-4,500rpm/m的转速，可以让CS85 Coupe在一大波竞品面湔面前保持更良好的加速与高速巡航稳定性

此外，按照高于工信部的7.0L/100km油耗计算长安CS85 Coupe的一箱油（58L）可是能够跑828km。

从CS35到CS35PLUS、从CS55到CS75长安在每┅款不同级别的量产SUV中，都使用了不同的塑造风格城市、硬朗、运动和激进，不同塑造方式让这些产品大放异彩而现在的长安CS85 Coupe则凭借跨界印象脱颖而出，更优质的发动机、更具性价比的配置等级、更多选择的基础功能等等或许这些都将成为其吸引更多消费群体的竞争優势，而各位读者朋友会满意于其中哪些属性呢

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