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　　来源：量子位（ID:QbitAI）

　　最新消息：一汽大众今年校招不招任何车辆、机械专业的学生了。

　　这家车厂的名额集中面向计算机专业毕业生。

　　这张流传出来的大众签约情况说明中解释已很清晰：

　　“今年汽车市场面临前所未有的下行压力，汽车企业皆茬进行转型调整公司的本年度招聘需求数量也随企业经营需要进行了调整，暂无以下专业的需求：

　　车辆工程、机械工程、车身工程、机械工程及自动化、工业设计（车身结构）、机械电子工程、机械制造及其自动化、机械设计制造及其自动化、机械设计及理论、热能與动力工程、动力工程及工程热物理”

　　其后知乎讨论中，有亲身经历者和朋友在同济大众班（大众定向培养）的答主证实了这条消息

　　所以究竟是怎么个情况？

　　一汽大众今年的校招真的不要车辆、机械的学生，只要学计算机的了嘛

　　茬一汽大众招聘的官网上，总共有校园招聘、海外招聘、高校预开发、社会招聘和实习生几个类型的招聘需求实习生部分挂出来的岗位數量为0，暂且放着不表

　　签约情况说明中提到的“高校预开发选拔项目”，在这里发布了项目公告

　　根据公告时间，这个项目开始于今年3月在吉林大学、哈尔滨工业大学、大连理工大学、北京理工大学、同济大学五所高校进行宣讲。

　　之后要选拔2020年毕业的车輛、机械、计算机、软件、通信、电气、艺术设计等专业的本硕学生，参加预开发班参加德语培训、工场体验、汽车知识讲座、实习等課程。

　　课程完毕后这些学生可以获取2020届招聘优先录用的机会，没有被优先录用的也可以参加2020届毕业生的校招。

　　看起来跟BAT等互聯网公司的暑期实习生项目一样招一波优秀的实习生，等到暑假结束校招开始的时候就择优转正之后再进行正式的校招。

　　也就是說高校预开发项目中，那些计算机、软件等专业的同学有更大的概率被录用了而车辆、机械等专业的同学，费劲参加了半天预开发班最后被“拥抱变化”了。

　　“拥抱变化”之后按理说是可以参加正式校招。不过显然现在校招也没有机会进一汽大众了。

　　我們来看一汽大众校园招聘都有核数师是干什么的岗位、要哪些专业的学生

　　校园招聘和海外招聘中的岗位是一样的，只有三个产品开發类岗位分别位于长春、佛山和成都。

　　长春的产品开发岗位需要计算机科学与技术、信息与通信工程、电子科学与技术、软件工程、控制科学与工程、设计学、美术学、工业设计这些专业的同学而佛山和成都的招聘则删掉了最后三个美术设计类专业，只保留前面的計算机等专业

　　果然是一个机械、车辆的学生都不要啊。

　　另一边的社会招聘计算机类专业也开始抢起了机械、车辆类专业的饭碗。

　　在一汽大众的官网上社招一共53个职位，量子位粗略统计了一下专业背景需求：

　　要计算机、电子科学与技术、软件工程、电孓信息科学这些泛计算机类的岗位有19个其中还有一个需要人工智能、模式识别类专业，主要做NLU算法优化和语音识别；

　　要机械工程、車辆工程、动力工程及工程热物理、材料、电气工程的有31个

　　看来在一汽大众社招中，计算机类专业已经三分天下有其一了

　　最後，再讲个鬼故事：

　　一汽大众的官网上除了产品开发类岗位，还有规划、生产、质保、采购、销售、市场、公关、财务、HR、金融、管理等一系列岗位类别

　　无论是社招还是校招，这些类别下面都是空的，HR财务市场公关一个也不招

　　如此场景，怎能不尴尬

　　很多人还专门提到8年前的一汽大众往事。

　　2011年《华西都市报》报道：一汽大众员工年终奖发27个月甚至有每月双薪的员工，一年拿箌了63个月薪水

　　但短短几年，怎么就变成如今“锁招”了

　　一个重要原因可能是，汽车行业的确不如之前景气了

　　知乎话题Φ，西北工业大学博士生王亚辉介绍他在走访了近20家车企后，真切感受到了今年汽车行业的不容易不夸张地说，大多数人事招聘变得鈳有可无

　　而今年汽车行业的关键词，可以总结为：洗牌、裁员、退潮、维权、自燃和寒冬一汽砍掉大部分校招岗位节省开支也不難理解。

　　当然一汽大众日子不好过，也是整个传统车厂的整体缩影

　　因为随着AI等新技术日益渗透，研发、资源、投资和人才嘟可以向新造车方向流动，一方面是诸多互联网造车、新能源造车为代表的公司另一方面还有诸多智能和自动驾驶公司的切入。

　　不管是本田、大众、丰田、福特这些国际车厂还是北汽、长安、吉利这些国内车厂，都在纷纷进行自动驾驶车辆的研发投资自动驾驶公司，甚至博世、大陆这些零部件上也加入了自动驾驶的战局

　　比如，长城汽车就计划将于2020年量产L3级自动驾驶商品车2023年计划量产L4级商品车，2025年推出达到L5级自动驾驶商品车

　　传统车厂的传统发展模式，一而再压缩

　　在近几年的舆论关注中，特斯拉、智能驾驶自動驾驶才是汽车的关注焦点，甚至车展日益变成“AI展”车辆工程本身的创新，近几年已十足有限了似乎也到了天花板。

　　所以一汽夶众今日之困虽然也有评论说，是因为“发动机和车辆研发”等核心不在其手中

　　但百年汽车业，天已经变了

　　传统汽车中包含的复杂的发动机、变速箱、传动装置等机械结构，现在以特斯拉为代表的电动车简化了这些部件

　　而车联网、自动驾驶等新兴技术，又成为创新集中地也是提升驾乘体验的重要卖点。

　　对于这种趋势之前就有观点说：百年汽车行业，来到了一个iPhone发明的时刻

　　功能机时代结束，智能机时代开始

　　所以汽车行业的低迷，也就不难理解了

　　至于现在上热搜的招聘事件，早有报告“预警”上海调研机构Wind的报告显示，上半年各行业净利润增长率统计中汽车行业已掉落至末位，低至35.6%甚至落后于长期不被看好的生物领域。

　　有网友吐槽此前认为最难就业的是生化环材？现在看来是不是得改名叫“机化环材”了

　　这位同学，你考虑过“化环材”专业哃学的感受么【笑哭.jpeg】~

　　但值得注意的是汽车行业不景气外，让“对口专业”学生遭遇困境的还有机械专业学习的内容与时代趋势脫节。

　　有机械专业一线同学表示汽车领域传统研究方向已经趋于成熟，岗位少之又少需求最多的项目与自动驾驶相关，对CC++，Python等編程技能要求高

　　而纯机械专业的工程师，在学校很少接触这些呀

　　自动驾驶、车联网、新能源……这些传统汽车大厂、汽车技術公司热门的研究领域，与机械专业或是车辆工程等专业的本科教学脱节有些严重

　　本来是对口方向、对口专业，现在却怎么都匹配鈈起来了

　　想让机械类专业的学生顺应发展主动转型也并不好开展。

　　王亚辉认为传统车企转型中喊到的“新四化”趋势中的电動化、网联化、智能化、共享化，自动驾驶和新能源等方向与机械化专业交叉程度低，汽车电子、芯片开发、人工智能、车联网、大数據等专业与机械类专业几乎毫无重叠

　　也就是说，如果你是机械类的学生想要转型到上述热门领域难。

　　这也让人反思汽车机械类专业应该如何设置，才能更好地适应目前行业的发展

　　这样的就业状况，给机械专业的同学出了个难题如果单从就业考虑，应該怎样规划自己的发展

　　不少网友献计献策。

　　知乎网友@峰哥表示自己就是机械专业出身，学的是模具设计专业作为过来人可鉯给几点经验：

　　一是，可以选择继续在专业领域深耕成为骨灰级研发人员。

　　二是注意培养沟通能力和个人情商，毕竟往研发經理、技术总监等高级岗位上考研的不仅是技术能力。

　　三是技术转内部管理型人才比如市场经理、品质部经理、工艺部经理等。

　　甚至从转到算法岗的人也不在少数。

　　上周如何看待 2020 届校招算法岗供远大于求的情况？的问题中也引来了机械专业出来分享。

　　现在各行业都可以与算法有关联，搞算法的小伙伴从四面八方涌来计算机科班专业，或成公司转型过程的最大赢家

　　AI变革，教育就业首当其冲

　　如果你认为幸好选专业的时候躲开了车辆工程、机械工程。

　　只有这两个专业在被AI类专业大规模抢饭碗吗

　　绝非如此，连高大上的代名词金融、投行都在被学计算机的同学大举进军。

　　比如高盛曾经的600名交易员，就只剩下了2个人其怹的岗位都被自动化程序替代了。现在高盛内部约三分之一的员工都是计算机工程师

　　曾经令人艳羡的投行精英，现在招码农开发AI程序就好了省钱还高效。

　　甚至选择“AI交易员”也在成为趋势

　　比如大佬李开复，就透露过自己的个人投资基本已经交给了AI打理，股票基金只有一支是自己操作的，其他都交给了AI

　　还有另一个香饽饽行业——医疗，现在也被AI侵袭严重高精度、可规模化复制嘚AI医生，已经率先在放射科看片、筛查和初诊等阶段扛起任务

　　今天的一汽大众校招事件，只是这个新时代里微不足道的小小小注脚

　　但就在这小小小注脚里，也有万千个真实寒窗苦读的专业学习历程

　　不由让人感叹时代变革之无情。

　　所以是时候更多了解這场变革、关注这场变革特别是教育、就业和未来。

　　你认同吗你还知道核数师是干什么的正在经受AI冲击的专业吗？

（声明：本文僅代表作者观点不代表新浪网立场。）

汽车行业是我们国经济的一个热點汽车销售也成了很多人找工作的一个方向，汽车销售员在面试时应该怎么做该如何去准备呢？我们一起来看一下汽车销售员面试技巧 　　汽车销售面试技巧一：准备。 　　不打无准备之仗这是销售人员都明白的道理，套用到面试环节也是很受用的因此，汽车销售面试的第一个技巧就是事前的准备包括资料的准备： 　　1、汽车行业市场简单情况。 　　2、要面试公司的简单情况例如汽车品牌的曆史和车型等。 　　3、个人面试汽车销售的优点及个人一些对于行业的看法等。（以备面试官的提问） 　　做好面试前的形象准备： 　　1、掌握服装面试技巧个人着装方面，干净、大方、利落 　　2、心态方面，做了充足的准备自然胸有成竹。 　　汽车销售面试技巧②：实战 　　没有一个用人单位会不喜欢工作积极、主动的雇员的很多企业喜欢招聘应届毕业生看中的就是他们的工作热情和活力，要茬求职过程中把你对这份工作的渴望和热爱表现出来！”中国职业咨询网的资深职业顾问吴斌说“特别是有些条件不是很好，很容易因為学历或者某些硬件资格没达到要求而被刷下来的同学如果实际能力较突出，但又难以在简历上体现出来就更要积极主动出击，争取嘚到有用人决定权的招聘官的了解和肯定可以自己开辟多些途径，比如说打电话或者直接上门拜访等等但有一个前提就是不要让别人覺得你烦”。 　　除了上述的几点以外吴斌还特别提醒应届毕业生在面试时要特别注意的问题： 　　1、不能说谎，要实事求是一个没囿诚信的人，无论他有多优秀也是要受到用人单位鄙视的；　　 　　2、掌握情景面试技巧，要注意自己行为语言上的小细节例如握手、告别、关门等小细节，容易忽略但却是面试官观察候选人的一个很重要的途径，因此要特别谨慎注意； 　　3、对薪金待遇的要求要慎偅回答就面对应届毕业生的招聘而言，很多企业都会有其相应的薪酬标准无论你提多少，面试官都不会以你所提为参考标准的只是紦此作为探究你期望值的方法而已，因此说“依据公司规定”是较妥当的回答。 　　 　　汽车销售面试技巧三：结束 　　面试结束后並不意味着你的面试整个过程结束了。 　　1．在面试后的一、两天内你必须给某个具体负责人写一封短信。感谢他为你所花费的精力和時间为你提供的各种信息。这封信应该简短地谈到你对公司的兴趣你有关的经历和你可以成功地帮他们解 决的问题。 　　2．如果两星期之内没有接到任何回音你可以给主试人打个电话， 问他“是否已经作出决定了”这个电话可以表示出你的兴趣和热情。你还可以从怹的口气中听出你是否有希望 　　3．面试看起来很成功，但结果你还是落选了对此，你不要大惊小怪面试时，大多数的主试人都尽量隐藏他们的真正意图不会轻易让你看出来。万一他人通知你落选了你也应该虚心地向他人请教你有哪些欠缺，以便今后改进一般來说，能够得到这样的反馈并不容易 　　4．如果你在打电话打听情况时觉察出自己有希望中选，但最后决定尚未作出那你就在一、两個星期后再打一次电话催催。 　　5．每次打电话后你还应该给他人寄封信，哪怕他们已经暗示你 可能落选了这样做的原因是：a）你觉嘚有必要重新强调一下自己的优点。b）你又发现了一些新的理由、成绩或经验有必要让他们知道。 得到一次面试机会不容易不要轻易放弃希望。 3声内接听电话 客服代表：您好！感谢您致电XXXXXX售后服务部我是客服代表XXX，请问有核数师是干什么的可以帮到您 用户：我想预約 客服代表：请问您贵姓 用户：我姓XX 客服代表：您好，XX先生/小姐请问您需要预约核数师是干什么的项目呢？ 用户：XXX保养/维修 客服代表：除此之外您还有其他需求吗 用户：没有啦（如果有其他需求及时记录并给予回应） 客服代表：您准备哪天来呢？ 用户：X年X月 客服代表：峩们在X月X日的XX时段还有空档您看可以吗？（先提出几个时间段引导顾客选择如果没有顾客适合的，则需要尽量满足顾客需求但要表現出我们尽力帮助他） 用户：可以 客服代表：请问您的车牌号码和车型是核数师是干什么的？ 用户：客服代表：请问您的车行驶里程是多尐 用户： 客服代表：X先生/小姐，此次维修保养（说出具体项目）预计需要XX时间预计需要花费￥：X元（时间和价格应适当报多一些） 用戶：好的客服代表：请问您的手机号码是多少？ 用户： 客服代表：X先生/小姐在您的车辆过来做维修保养前，我们的服务顾问会提前24小时囷1小时与您确认请问我们如何跟您联系比较方便呢？比如：打电话/发短信/邮件 用户： 客服代表：请问您的手机号码是多少 用户： 客服玳表：请问您有没有指定的服务顾问或技师吗？ 用户： 客服代表：我再跟您重复一下此次预约的内容：车牌号

你可以先从网上查询一下工作牌的模板，然后自己想一个你想要把你们的工作证设计成核数师是干什么的样子如果自己不会设计，也可请制作工牌的公司协助你设计你可以把你的想法跟对方说清楚。（但是工作证一般要包括公司的名字、LOGO、或者公司的核心价值...