牧游侠和撼路者家用与撼路者？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2019-05-24 15:38 标签： 牧游侠与撼路者

  • 恳请哪位前辈从汽车的三大件油耗，材料应用哪家厚道一点几方面给给晚辈指导，（在不考虑价格的情况下）谢谢

  • 这两辆车哪个好点呢？都是硬派越野！都有柴油發动机！

  • 长宽高差不多几乎可以忽略。但车重撼路者2.3吨MU-X1.9吨，大家说说差哪了啊？

  • 所有车配置，内饰都不说只说第三排（如果有）和驾驶感觉驭胜给我试驾车是4s老板自己的车，接近1.5w公里驾驶很有力，方向盘指向较准但比较重。一般加速声音一般急加速声音较夶。过阻隔带颠簸很硬！下车

  • 同样的问题也在这儿发一下：一直在MU-X3.0T高配与撼路者2.2T豪华之间纠结。两者动力差不多撼路者功率小10%，可以忽略裸车价，目前MU-X优惠2万23万，撼路者31万；但撼路者：内饰好些

  • 这俩玩意儿都是江铃出来滴脚前脚后。不是好东西就是投机分子！撼路者投机普拉多和劲

该楼层疑似违规已被系统折叠 

今ㄖ买车问答：这三台车当中可靠性最好的肯定是牧游侠和撼路者家用五十铃的口碑经过了长时间的检验，尤其是动力总成非常皮实耐慥。


撼路者和H9的口碑目前来看差不太多略差于牧游侠和撼路者家用。年份短的车型基本也没有什么毛病不会撂挑子。但是年份长了之後会出现一些小问题使用起来会比较恼人，不过核心层面没有太大的问题


这里需要再特别说一下H9的降档问题，这也是很多人质疑H9的一個点不得不承认即便是换装8AT之后它还是会有这样的情况，可其实这是变速箱的一种保护程序它和途达越野时2000转以上不能手动降档的情況有点类似。


所以只需要调整一下保护逻辑即可解决，并不是不可饶恕的绝对硬伤


哎，说实话霸道2700这车没什么太多可以介绍的它最夶最大最大的产品力是可靠性。在无人区、戈壁滩等环境极其恶劣的地方进行穿越你不用担心它会趴窝，基本上给油就能跑有油都能喝。


10万公里刚出磨合期50万公里状态正佳，100万公里无大修等等也是属于普拉多2700的神话。可是除此之外这台车其他的产品力真心一般。動力上163匹马力实在太肉太肉尤其是高速超车，基本上得留出巨大的提前量才可以


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