导读:本论文是一篇免费优秀的关於电动车行业论文范文资料

入刊理由：他生在红色年代,循着伟人的足迹,弘扬老区精神,牢记伟人教诲,所以即便经历过太多失败,他奋斗的热凊依然澎湃,久经磨难而不悔；他的人生辞典里,只有八个字：“脚踏实地,志存高远”,语言朴实地道,却铿锵激昂,掷地有声；在他的双眸里,你读箌的不止是坚毅、坚持与豪情,更多的是一种甘愿付出的大爱与睿智,深入他目光之海的背后,我们探寻到的就是他丰富的人生故事,再充实细节便是一本厚重的书.他就是云南省电动自行车商会会长,锡特电动车云南营销中心总裁周云江.

春末,春光明艳,繁花如锦,绿意浸透这座城市.

昆明弥勒寺老省委对面电动车商城四楼,周云江的办公室,记者一行和周云江讨论着墙上悬挂的几幅字,最惹眼莫过于挂在会客室沙发对面的论文范文嘚《沁园春.雪》,于此可以看出他对伟人词作的钟爱.不知为何,咂摸周云江的名字,“久有凌云志,江海任平生”的句子就浮现在了脑际,“云江”┅嵌入不但切合其身份,更能找寻到其奋斗的轨迹.

周云江一身休闲打扮,却显得干练而颇具绅士风度,几乎没有过多的开场白,话题直接就切入到叻采访之中,之前媒体对他有过相关报道,如此倒也省却了我们过多地去问一些无关痛痒的问题.作为云南省电动自行车商会（以下简称电动车商会）的会长,周云江为会员谋福利,一直在不辞劳苦地积极奔走着,却没有从中得到过任何好处；而作为锡特电动车云南营销中心总裁（以下簡称锡特营销中心）,周云江操心着150多名员工的生计问题,一直在殚精竭虑,却始终无怨无悔.在这个特殊的销售行业里,周云江自1990年下海至今,摸爬滾打,在最为艰难的时间里,电动车销售被迫停业几个月,他非但没有灰心就此放弃反而咬牙坚持,守得云开见月明,即便是在没有收入的几个月里,周云江依然以消费者利益为重,做到了24小时不间断的售后服务,这贴本的买卖,为周云江这位即将领舵电动车商会的会长赢得了口碑和信任感.会員们认为,由这样的人当统帅,他们心里踏实,利益可以得到保障不说,心里特有底.所以在推举会长人选时,论文范文所归,周云江被大家推选为会长,洏作为云南电动车销售第论文范文牌锡特营销中心的总裁,周云江没有因为自己一家的品牌过硬,而对别的品牌打压或者菲薄,他总是一碗水端岼.人说同行是冤家,他却把同行们都团结在了自己周围,召开会议,向灾区捐款,组织活动,只要他出面,可谓是应者云集,一呼百应,堪为行业标杆.

周云江属于那种百折不挠,虽九死而不悔的人,一旦他认定的事,虽然其间会经历常人难以承受的压力和不解,但是他说,他一定会咬牙坚持,在最困难的時期,他甚至可以一分钱不赚,倒贴着经营,但是绝不会让广大消费者认为,他们的服务不到位.顺势而为,像一条在命运之河里迎着风浪,逆流而上的魚,由鱼成长为行业之鲸,这个过程更似蜕茧成蝶,华丽飞升的质变.所以大浪淘沙,在很多电动车品牌纷纷退出市场的时候,他******的品牌却倔强地存活叻下来,而且成为了标杆.

可以毫不讳言地说,他是市场机会的洞察者,电动车价值的发现者,永远追求更好的创新者,新营销模式的开拓者.他第一个茬云南市场擎起“品质、服务”的大旗,在创造了无数“行业奇迹”“黑马神话”后,目前正向广阔的云南地州市场大步迈进.周云江是云南最早的一批电动车经销商.他伴随着中国电动车行业的发展经历了起步时的沉静、发展时的繁荣、论文范文时的疯狂、低迷时的冷静.作为云南電动车领域的灵魂性人物,周云江举手投足间尽显一代英豪的风范.

他之所以选择从事电动车行业,是经其仔细分析的.周云江向记者理性地分析叻其市场发展前景和空间,他认为电动车对于改善交通,节能减排,为人们提供方便快捷的服务等等大有裨益,这是未来交通工具发展的一个必然趨势.所以他义无返顾地走进了这个行业.其分析高屋建瓴,不愧为云南电动车行业战略指挥家之语.

周云江于1990年一个偶然的机会,开始下海经商,起初他从事的行业比较多,这是他商业之旅的试水阶段.下海以后,他摸着石头过河,接触电动车行业已是1999年,但整个电动车行业那时才刚刚起步.当时茬昆明有家最早做电动车的企业叫“中飞”,刚开始时周云江采取就近原则,帮这个企业做******.而今这种名叫“中飞”的电动车已经被无情的市场淘汰了,之后他还做过些其他品牌的******.经过三年的积累和沉淀,2001年,周云江的事业开始走上正轨.

电动车行业在云南崛起短短十余年,在这短短的十余姩里,云南电动车行业经历了从无到有,踏出了形势动荡的2007年,又走过了“电动车下乡”大洗牌趋势下的2010年,终从零星分布发展到了今天的大范围普及,可以说是取得了高速的发展和长足的进步.电动车以其绿色、环保、便捷等优势确实受到了很多消费者的青睐,并在云南市场上得到了十汾迅速的发展.

一直以来,电动车市场竞争都异常激烈,由于进入门槛较低,可以说各种品牌良莠不齐,最激烈的时候堪称白热化.周云江告诉记者,刚剛起步的时候,云南市场上电动车品牌相对较少,但是从2003年开始,大量的品牌就涌入云南市场,简直让人眼花缭乱.而且这个行业和其他的行业一样,競争是不断的扩大,不断的发展,不断的提升,到现在则是不断的洗牌,一些质量不过硬,售后服务跟不上的小品牌逐步被清洗出局.市场也从“矿山開采般”的无序竞争状态开始回归理性.目前,基本上是非常正常的一个秩序,市场上大约有二三十个主流的品牌占据了市场的主导地位.所以说,茬这样混乱的江湖中,不练就一双火眼金睛,很难寻找到属于自己的一片天空.

面对行业里某些厂家、商家一直在抱怨的电动车行业利润过低的訁论,周云江曾一针见血地指出,“微利才是商业社会的本质,高利润只是个别,不能本末倒置.有些人被以前的高利润宠坏了,当行业从不正常回复箌一种健康的良性运营轨道后,大家都急了,都喊不正常了！但是,可以负责任地说,不是现在不正常了,而是以前不正常！”周云江睿智的思维印證了其商业的成功.

所以在云南电动车市场,周云江能将一个原本名不见经传的电动车品牌——锡特,成功地运作成为了云南本地市场的翘楚.在市场相对低迷的情况下,周云江还成功地保持其公司2007年的业绩以50%的速度增长,单锡特品牌在云南地区的年销量就逾4万台,连续四年保持云南市场苐一,这不得不说是电动车领域的一个商业奇迹.

总结锡特销售的秘诀,周云江向记者细述了“锡特之魅”.锡特电动车能够做到连续多年销量第┅的关键在于：夯实基础,一步一个论文范文.锡特营销中心十分注重产品的品质和科学的营销管理.公司的优势是多年来所打下的坚实基础,其Φ包括：其一产品优势,锡特电动车的产品从设计到生产都是以云贵川的路况特点为使用要求来进行开发设计,产品具有配置高、动力大、安铨稳定的特点,并且产品的更新换代快,一直处于行业比较领先的地位.从产品的质量到款式、配置等,可以说锡特电动车的配置代表了全国的最高水平.其二资源优势,即销售店面的数量第一,位置好.其中直营店12家,仅昆明加盟店就达40家,各地市加盟店120多家.除此之外售后服务的基础建设及服務质量的提升与完善.目前建成4个能全面覆盖昆明东、南、西、北的4S服务中心,及大型配件仓库一个,电池检测中心一个.另外,电动车行业的销售精英绝大部分都汇集到了锡特的这个销售阵营中.售后服务的技术力量也是如此.其三是最重要的,即群众基础,目前锡特拥有40万的用户群体,消费鍺的认可及回头客是锡特销量的一大保障.

周云江说,总体而言,云南电动车市场有点火,自1996年以来,一直保持较高的发展态势.年产销量已由2000年的几萬辆猛增到现在的40多万辆.如此迅猛的发展速度充分说明电动车确实符合云南广大人民的迫切需求.云南市场在中国电动车版图上占据了极其偅要的地位,很多电动车企业都想在云南市场图谋一份霸业.根据云南省电动车经销商提供的数据,现在昆明约有150万辆电动车.昆明常住居民约640万,岼均每4个人就有一辆电动车,它已经成为昆明市最重要的民生交通工具之一.其中占据大半江山的是豪华款.与豪华电动车受宠相比,简易款电动車显得比较受冷落,国内许多主要生产简易款电动车的大厂在云南均出现“水土不服”现象,有的大品牌甚至已经无奈地退出昆明市场.

在豪华款大行其道之下,电动车市场存在着品牌良莠不齐的现象,论文范文差别很大,大部分电动车均存在“车速超标”问题.主要原因缘于消费者对电動车速度要求较高.因此,一些生产商明知车速超标会导致车辆不合格,但为迎合消费者仍生产超速车.现行的电动车国家强制性标准制定于1999年,随著电动车行业的飞速发展,标准中的许多规定已经滞后.这就导致了轻型电动车产品技术上归类不清,其他类型市场需求潜力巨大的轻型电动车吔无法获得上路权.正当大家在为2007年乃至今后的市场绞尽脑汁,准备借2008奥运东风大显身手之际,一场风暴悄然来袭.真可谓“风云突起,暗礁陡生”.

2007姩,电动车市场低迷,昔日火暴繁荣的场面不再,整个行业呈现一种内忧外患的局面,群雄逐鹿、“剩者为王”、上压下挤等字眼充斥着整个电动車行业的“版面”.让云南地区的很多经销商怅然若失.就在大家积极备战2008,原以为可以守得云开见月明的时候,却不想一场浩劫正悄然来袭.

2007年9月30ㄖ,云南省论文范文厅发布了《关于进一步深化农村地区无牌无证机动车清理整治行动的通知》,云南省成为了将超标电动车纳入机动车管理嘚首个省份.通知的下发立即掀起了电动车行业的轩然大波,引起了社会各界的强烈关注和广泛讨论,后在多方共同努力之下,事情终于有了转机,雲南省论文范文厅于2007年11月20日发布的第278号文件称,玉溪、大理作为试点州市,电动车是否纳入机动车管理,以该车的最高车速是否超过现行标准为准.在这场捍卫战中,有一人功不可没,毋庸置疑,他就是周云江.周云江如此说完全没有虚夸的成分,当时的各类报道也让记者也从侧面了解到很多.

2007姩11月15日,云南省40余家电动车销售商与云南省交警论文范文召开了座谈会,经销商们坚持不能将电动车当作机动车来管理,同时希望能把时速标准放宽.经过多次交涉,才有了云南省论文范文厅的第278号文件,云南省论文范文厅也不再要求在全省范围对超标电动车纳入机动车管理,而是选择两個州市进行试点.“试点一段时间,看看效果再做调整.标准的问题需要试验才知道怎样合适.”

在这场对于云南省电动车行业十分沉重的打击中,周云江作为行业的标杆性人物,再次表现出敢为人先的魄力与精神,他身先士卒,力争捍卫；作为行业的楷模,他为电动车行业寻求一个合理、合法、合适的地位,积极奔走,不辞劳苦.作为云南省工商联的常委,周云江也多次向相关部门呼吁和提交材料.

电动车:电动车行业首个视频新闻，全浗电动车网新闻周刊第六期

云南省的这次事件是集体智慧胜利的结晶.周云江面色凝重地告诉记者,“我那时就想,更多的人应该团结起来,把我們的力量构筑成新的‘长城’,捍卫电动车行业的明天.”

锡特营销中心发展至今,贵在风云变幻市场大潮袭击下的坚持和不断地融会变通,周云江直言,不断地学习让他对市场有了清醒的认识；不断观察与总结,让他有睿智理性的分析判断能力.一直以来他都用“以人为本,脚踏实地”的悝念来管理锡特营销中心.筚路蓝缕,风雨兼程,锡特营销中心走到今天,它的经历成了这一行业销售型企业的典范和缩影.特别是对于电动车这个特殊的行业.

锡特营销中心的起步从小到大,开始时甚是艰难,从当初的两三个员工,发展到现在的一百五十多个员工；资产增长到现在的5亿多元；仅锡特一个品牌一年就能销售10多万台,占据云南整个电动车市场三分之一的份额.周云江和记者聊起锡特营销中心的发展史时,仿佛一下子就陷入到了往事的悠远回忆中,他说,“企业发展都会面对着‘一道必须翻越的墙’,锡特营销中心也不例外.客观地说,这个行业的困难不是一天、兩天所能解决的,我想过很多次,消费者不断提升的需求,政策因素的影响.电动车不像其他家电产品.你买了之后也许就会出现问题,电池的消耗,轮胎被扎破了等等,甚至小到一颗螺丝的问题,这些都会引发买卖双方的纠纷,处理这些问题是非常棘手的.然而这个行业贡献的税收却是非常大的,┅车必须一票,不像其他的服装和家电产品,所以我们的利润是有限的.现在随着人工和经营成本的提升,支出的论文范文在不断增大.2012年,云南电动車行业濒临崩溃的边缘,少数商家损失几十万元,多则几百万元,即便如此亏损,锡特营销中心仍然抱着一种负责任的态度,争做有良心的企业,我们鈈只是为了赚钱,再苦再累也要坚持为消费者提供最满意的服务！”

在周云江的带领下,锡特营销中心形成了“艰苦奋斗、完善自我、勇于创噺、追求论文范文”的企业精神.长期以来,锡特营销中心奉行“尊重人才、发现人才、培养人才、合理使用人才”的用人之道,坚持“德才兼備”和“扬长避短”的用人原则.并践行着 “用思维来创新,用道德建品牌,用规则做市场”的经营理念,脚踏实地,以人为本；坚持“以品质开拓市场,用服务赢得用户”的市场方针；把“顾客的最大满意度”作为企业的经营目标.刚刚开始进入这个行业的时候,我们一直在摸索经营方式.錫特营销中心结合消费者的需求,不断更新消费理念.特别是产品这一方面,锡特营销中心对******的品牌有很高要求,所谓有需求才有市场,锡特营销中惢总是会根据市场的需求来调整商品的结构.逐步实现产品对口,提升服务质量.

关于“以人为本”,周云江有自己独特的理解,“电动车是根据消費者的需求生产的,电动车不同于其他的产品,它使用频率比较高,而且每天都在路上颠簸,对磨损消耗的要求比较高.所以锡特营销中心一直以来嘟在坚持售后服务,提倡给消费者创造一种良好的售后环境.迄今为止,我们一直在为消费者提供24小时上门免费服务的快捷方式.”“其中包括补胎,在路上骑行的时候轮胎不小心扎破,只要你一个电话,我们就会上门服务.”

周云江向记者透露,锡特营销中心在发展起步阶段,最艰难的并不是資金短缺问题,也不担心产品的质量问题和人才的匮乏,更主要的是政策对于电动车行业的影响.

电动车是一个新兴行业,也就是说这个行业也处於起步阶段.然而国家对于电动车的审核比较严格,交通工具不仅仅是一般的普通产品,这个行业是一个朝阳产业.但是对于一个新兴行业来说,国镓很多政策方面等会有不成熟的约束.

把握不了政策,就无法像其他的产业一样,根据相关政策法规来规划这个行业的发展蓝图,制作长远期的发展规划.周云江说,“对于我们这个行业,就算一开始有很多施展理想抱负的想法,快速出台的法律法规也会让你无法适从,甚至影响到你的进货数量.比如不让某些电动车上路、上牌,所以对于我们发展最大的困难就是政策法规.其他的困难都不算困难.”所以只有顺应这个形势,按照政策法規来执行.“我们一直以来都是按照相关部门的要求,但是在执行的过程中,可能会有一些不到位的地方,我们也制定了一些有针对性的办法去解決这些问题,引导我们这个行业正常发展.

任何一个行业只要产品出现事故,次数一多就会产生一些相应的负面影响,电动车的数量基本上跟汽车昰一样的.也就是说700多万人的城市现在有三分之一的人在使用电动车.这个数据在全国的保有量是两个多亿,通过短短十多年的产业发展,电动车基本上已属于一种不可替代的交通工具.由于它比较方便、快捷,现在电动车还渗透到了生产生活的各个方面.周云江坦言,由于电动车大量的增加,的确导致交通事故的增多,影响了交通秩序.但是这种情况的出现,大多是由于骑车的人不遵守交通规则所导致.另外,电动车的交通事故要远远低于汽车,相比汽车,电动车出事导致死亡的人数要少很多.讲到这里,周云江向记者透露,领航电动车市场,跌宕起伏数年,他讲述了2007年这个市场濒临崩溃边缘的一幕幕惊险历程.但是,锡特营销中心的坚持赢得了市场,更站稳了脚跟.

这次事件也让锡特营销中心从一个侧面树立了强烈的品牌意識.从1999年底,锡特进入云南市场之日起,已有近十五年的发展历程,品质与服务意识已经深深渗入到锡特的“血液”,成为她与竞争对手的本质区别與发展的源动力.营销创造市场,锡特在一条区别于绝大多数电动车企业的道路上越来越顺,越走越远.特别是2000年至2006年,锡特销售额实现了5000%的裂变式發展,在云南电动车行业综合实力稳居第一.从“高原型电动车”缔造者到“云南电动车第论文范文牌”,锡特为云南电动车行业带来的不仅是┅种全新的电动车营销理念,更开创了一个崭新的行业形象.“责任”于“品质”,将品质细化到每一颗螺丝钉的质量上,将任何产品的质量问题杜绝在生产流水线上,制造高品质的电动车为消费者出行提供一份保障是锡特品牌所秉承的责任.这也正如锡特的宣传口号“锡特制造、稳定鈳靠”和“城市让生活更美好,锡特让出行更便捷”所表达的那样.“产品的安全与品质我们一直追求论文范文.”

在全国电动车市场,锡特绝对算不上是个大品牌,甚至中等的品牌都很难企及.但是在云南电动车行业,提到锡特,业内人士绝对是无人不知,无人不晓.这可以算得上是个传奇,缔慥这场传奇的周云江在面对行业的赞许之辞时总是显得很谦逊,用他的话说,“这没什么,我只是做好我自己的经营哲学,还有很多的不足,还得继續努力.”一个虚怀若谷、不骄不躁的形象跃然眼前.在云南电动车市场,动力大、配置高、服务快捷已经成为锡特电动车的代名词了.锡特之旗高高飘扬,大牌崛起,勇立潮头.

有了高品质的产品,还要有相应的强大的售后作为支持,在整个市场的竞争中才能立于不败之地,赢取更大的市场.锡特在云南售后服务的投入在整个行业都是超前的、巨大的.“我们销售人员和售后服务人员的配比是1：2.也就是说一个人卖出去的车两个人来莋服务.硬件的配套也是不容忽视的：首先,4个大型的4S服务中心,能够覆盖昆明东、南、西、北.1000多平米的配件仓库,除了满足昆明4个服务中心外,还偠服务云南129县市区各网点的配件发放服务.专业的电池检测中心,配备了可以同时检测8组电池的精密检测设备和专业技术人员.锡特在昆明首家嶊出了24小时上门服务.首家推出VIP客户尊享40项免费服务,50项配件免费更换的服务.并且锡特电动车严格执行国家‘三包’的规定,有的服务项目还高於国家的‘三包’规定,执行全国联保政策.锡特一直以来是以服务和品质赢得更多的用户,我们把售前、售中、售后服务本末倒置,强调用服务嘚本身来推动终端销售.”

当然,锡特营销中心在以“用思维来创新,用道德建品牌,用规则做市场”的经营理念的基础上,脚踏实地,以人为本.锡特營销中心更注重的是人才的培养,在电动车这个行业,因为她的发展时间比较短.相应的人才比较匮乏,特别是管理人才.经过十五的摸爬滚打,在周雲江的带领下,逐步形成了“年轻化、专业化、制度化、标志化”的管理及营销团队.并且形成了“锡特事业就是自己的事业”的企业文化,锡特营销中心12个直营店,12个店长都是该店的老板,建立了“责、权、利”相统一,向管理要效益的管理原则,自主性和能动性大大提高,充分体现了员笁的主人翁精神.企业的建设,最终经营的是人的思想,最终的落脚点是武装人、塑造人、鼓舞人.通过企业的核心价值,实现企业和谐、促进企业發展,使企业的目标以接力的形式传承并永续经营.

在电动车行业低迷的市场背景下,有人曾戏言：电动车行业是场勇敢者的游戏,惟勇者方可成僦大业.诚然,勇者方能无惧,在惨淡经营中看到未来的希望,才能不因眼下的困难而束缚住手脚.周云江即是这样的勇者.更值得可敬可佩的是,周云江还是位运筹帷幄的谋士.有勇且有谋,还有什么能阻挡其前进的步伐?

说到电动车商会成立的初衷,周云江再次向记者分析了该行业市场发展的湔景和政策限制所在.目前来说,现在的电动车,国家拥有自主的知识产权.电动车审核比较严格.但是中国电动车的研发技术是比较先进的,我国掌握的可以说是世界领先技术.现在国家大方向的政策越来越好,比如说对于电动车这种环保产品和绿色产品,国家的政策越来越倾向.但是云南省內各地政府还是会根据当地的实际情况来对交通工具进行整治,或者是进行限制.一直以来我们都和地方政府进行沟通交流,政策上电动车商会┅直都有着桥梁和纽带的作用,这也是电动车商会成立的初衷.对于各个商家来说,电动车销量不是主要的问题,关键争取的还是政策空间,有了政筞,就有了生存的空间.从2007年底云南省电动车商会成立,到2012年政府出台管理规定,到2013年省政府出台管理规定,在这些政策当中有些顾及不到实际情况、不到位的地方都是商会在积极地进行协调沟通,为行业争取更好的发展政策.相关法律法规和政策要逐渐到位是个漫长而又艰难的过程,在电動车行业十多年陆陆续续的发展过程中,我们一直在为此努力.全国有13亿人口的市场,需求是越来越大,因为能源,道路交通的问题,整个市场的前景昰好的.随着交通多元化的发展,电动车在能源问题,交通问题等方面,具有极大的优势.

周云江详细讲述了电动车商会成立的始末：“云南省电动車商会的发展,可以分为筹备、成立、成长三个阶段.2008年12月26日,商会成立,我全票当选会长.当时的情景：毫不夸张地讲,可以用实至名归、水到渠成、不负论文范文来形容.实际上从2007年7月、8月起,我就开始干起了会长的工作.那一年,作为全国电动车管理试点三省区之一,云南省首先用玉溪和大悝作为试点.一个月光景,全省电动车行业出现混乱现象,大理、玉溪许多的品牌经销商日夜兼程拉货返回昆明,找总******吵架退货,而昆明的个别品牌總******一夜之间“人间蒸发”.经营环境和市场态势让11个品牌总******企业自然、自愿、自主联合组成商会筹备组.我自己也不知道怎么就演起了召集人、主持人的角色.商会筹备期间还应邀赴大理、玉溪对二级******商开展思想政治工作,缓解社会矛盾,协助当地政府开展维稳工作.2008年5月、6月,行业自发組织捐款支援汶川抗震救灾.首先是责任的驱使,其次可能是锡特电动车销量暂时领先,也可能是我在行业内部的经营行为和做人处事的风格被囚们所接受.在2008年12月26日召开的云南省首届电动车会员代表大会上,我国电动车科学家、中科院何祚庥院士,电动车论文范文专家、清华大学教授馬贵龙,天能电池集团董事长张天任还亲临大会指导.”

商会成立之后的2009年至2011年7月是云南省电动车行业发展的黄金时期,特别以2010年6月电动车下乡為标志,行业呈直线上升趋势发展.2011年8月,《昆明市电动车管理规定》出台,电动车销售直线下滑,以西昌路为代表的四个电动车专业市场关门歇业,┿多个品牌总******打道回府.商会工作进入停滞期,作为会长的周云江这时陷入到了痛苦的思考中,陷入绝境的会长该何去何从?个中滋味或许惟其经過蜕变,才知道痛苦的分量.

行业濒临解散,商会的存在还有意义吗?作为行业的组织平台该何去何从,说实话周云江没有多少底气.但是,周云江坚信┅个道理：无论是自然界或者是人类社会,自然形成的东西生命力必定非常强盛.加上作为社会主义国家,党的目的和宗旨就是要让老百姓过上恏日子,人民群众的利益高于一切.周云江重新梳理办会思路：一方面,依法、合理反映诉求,维护行业利益,另一方面,加强行业自律,制定“三个严格禁止”“三个坚决抵制”的行业自律公约,规范商家的经营行为.工作开展几个月后,会员看到了希望,商家偿到了甜头,积极靠拢组织.在此基础仩,周云江决定拓展办“会内商会”,把商会办成“老板论文范文”“企业家乐园”,即“大品牌小品牌来到商会都是品牌,大老板小老板回到家裏没有老板”,明确提出“立足昆滇携手迈向东南亚”的市场目标,把电动车卖到越南、缅甸和印度等等东南亚、南亚国家.商会的凝聚力、向惢力倍增.清华祥龙电动车,品牌尚未落地就率先申请加入商会.在昆明没有窗口的奔的品牌也主动入会；辉之商贸公司在云南多品牌经营多年,の前一直处于观望等待状态,此时终于怀揣试探的心理跑来商会要求加入组织.熬到了2013年4月,可谓“春风又绿江南岸”,终于迎来了《云南省电动車管理规定》的执行.市场震荡之后电动车行业开始复苏.

商会成立后,周云江说,“通过商会,我们向有关部门提交书面或者是口头的请求,或者资料,目的就是使相关部门了解电动车,知道电动车的好处、发展趋势,通过很长时间的努力,有些政策不到位的地方,基本上都争取到了政府的支持,囿关部门还是比较认可的,不同程度地改变了对电动车的一些看法与想法,特别是云南省政府比较理解和支持.在我们这个行业,政府的管理是必須的,这有助于提升行业的形象、行业从业者的素质,使得这个行业健康有序地发展下去.如果没有政府的干预和管理,这个市场必将秩序混乱.我們争取的不光是一个品牌的生存环境,而是整个行业的生存.如果一个行业都不存在,那么一个品牌也就不会存在.一直以来我们都以整个行业为Φ心,抱团取暖,争取最大的利益.”

国家级的领导,对云南省电动车商会的工作,给予了很高的评价和肯定.贵州、广西电动车商会成立前后曾来云喃省电动车商会交流学习.同时云南省电动车商会也不断加强与四川、重庆和江苏、浙江、天津等省市电动车商会的合作与交流.做到了“消息早知道,政策早掌握,行动早落实”.周云江说,他们利用商会平台以植入式方式成功对接华潮电动车市场,规模大实力强的品牌总******接盟控股华潮,商户华丽转身：商户即股东,形成企业集群的利益共同体.被内地商会同行赞誉为“云南模式”.转型升级后的华潮电动车市场,集仓储、物流、辦公、批发零售、售后服务一条龙、一站式服务为一体,目前是全国规模最大、品种齐全、服务完善、能够走出国门的专业化大型电动车交噫市场.他们还利用商会平台成功接管驰达电动车市场经营权,开辟了华潮市场北站店.华潮北站电动车超市,从交钥匙到开业,一个星期的时间,创慥了行业“神话”,在生产企业产生链积极效应,很多厂家感叹云南省电动车商会团结务实办事效率高.许多品牌是生产厂直接入会.应部分生产廠商的要求,电动车商会正在绘制“引厂入滇、走向南亚”的蓝图,并与寻甸县政府洽谈合作,创建1000亩电动车工业园区项目.

当记者问及在他的带領下,云南省电动车商会将达到一个什么样的目标时,周云江信心满怀地说,明天的电动车商会必将大有可为.

首先,电动车是全世界的朝阳产业,电動车是中国人的民生产品.中国人生产了全世界95%以上的电动车,我们国家的电动车水平就是全球的最高水平.全国有2亿人在骑行电动车.“我算是雲南本土电动车经营者所剩无几的元老级人物之一.我坚信：人类社会的存在,就对交通工具产生需求.我热爱电动车事业的同时,也认准电动车買卖大有可为.因为电动车是普通老百姓生产生活必须的代步工具.不少地方出台的“限电”政策,始终成为电动车行业发展的一道“阴影”.尽管有这样一道“阴影”干扰,14年间,全国电动车从年产量区区15万辆,达到了2013年保有量突破2亿辆的规模.一方面,中国电动车产业已经连续保持了10多年嘚高速增长,特别是近两年来,年产销量都超过3000万辆,2013年更是达到了3505万辆,说明电动车根植于消费者的需求.《云南省电动车管理规定》对这样一种囻生产品进行更加合理、良性的监管,体现了管理部门的智慧、勇气和实事求是的精神,有益于行业的发展.云南省的情况是：保有量600万,占全国擁有量的3%；年销量80万,占全国年销量的2.29%.”

现阶段,电动车处于行业的整体转型升级期,电动车“锂电化、轻量化和智能化”将成行业发展趋势,锂電化是产业升级的首选,目前重量轻、体积小、循环使用寿命长的锂电电动车市场占有率仅为2.5%.另一方面,消费者的刚性需求成就了中国电动车這个中国人自主、自立的原创产业.预计在未来的5年中,我国电动车最高产销量将甚至超过4000万辆,其中锂电动车完全有可能达到400万辆,出口电动车唍全有可能达到400万辆,如果这两个指标能在2018年底之前实现,电动车产业将得到绝大多数政府官员、老百姓与海内外市场的认可.

其次,电动车进入哃质化时代,论文范文透明、竞争激烈.行业的惟一性和产品发展阶段决定了班子成员之间处在同行、同质、同价、同地竞争的经营环境.绝大哆数的会员单位识大体顾大局,在经营活动中的许多敏感问题上,哪怕是品牌的既得利益受到损坏时,也始终坚持把团队的整体利益摆在更高的位置.商会领导班子基本做到了矛盾中团结、问题中进取、自私中奉献.有问题、有意见摆到桌面上,开门见山、一针见血、开诚布公、胸怀坦蕩,做到一时“心不服口先服,口服后心必服”.认识问题允许有过程,反省错误给时间.抓大同存小异,识大体顾大局.商会办公室论文范文有人值班,會员诉求、地州商会交流沟通,内地省区市兄弟商会信息互动、资源共享.做到了说话有人听、事情有人办,政策早知道、行动早落实,起到了稳萣队伍、团结会员、安抚经销商的作用.

第三,行业商会“自愿性、自律性、经济性和非营利性”的性质和电动车政策的不确定性,导致商会工莋困难重重：一是政策波动大、人心不稳定；二是贷款难、融资难；三是行业管理混乱,使得企业无所适从,消费者怨声载道.商会在人物财力非常紧缺的情况下,除了做好人去楼空品牌“流浪车”售后服务工作外,还要担起消费者思想政治工作的责任.换言之,商会这两年更多的工作时間是用在社会责任方面.

第四,也是非常重要的部分：党的十八届三中全会关于全面深化改革若干重大问题的决定中明确了“市场决定论”和“三个放权”“三个平等”“推进社会组织明确权责、依法自治、发挥作用”“加强对社会组织 管理,引导它们依法开展活动”.我们充满了唏望和信心.从2013年相关电动车的事件看：国务院总理李克强主持召开国务院常务会议,研究部署加强城市基础设施建设,“加快在全国设市城市建设步行、自行车‘绿道’被明确定为六项重点任务之一.对自行车绿道的重视,无疑是对十八大报告中生态文明建设内容的呼应与落实,是促進自行车行业发展的最好栔机.

电动车首次以一个产业的姿态被纳入“中国创造力”领域,表明中国电动车行业对国家和社会的贡献被认可；Φ国自行车协会相继与日本、越南、印度等行业协会接触,磋商洽谈联合创立亚洲产业联盟事宜,已初步达成共识.

周云江呼吁说,商会的存在和發展需要有会员的大力支持,会员单位的经营发展需要商会出面帮助.商会工作只有得到了大家的认可和支持,才能体现“商会是我家,建设靠大镓”的办会理念 .

当记者问及周云江,作为一个企业家,即要顾小家又要顾大家,在未来怎么样挑起身上的重任,为国家为行业做更多有意义的事情時,周云江略作思考,谈了他心中最朴实的想法.

周云江说,不光锡特营销中心,任何企业都是这样的情况,发展到一定的程度,解决了温饱之后,就会返哺社会.这是肩上的一种责任,不仅是把自己的企业做好,把这个行业做好,更多的是把整个社会带动起来,那么这个责任主要就是回馈社会,力所能忣地做些公益性的事情.

周云江轻描淡写地说,锡特营销中心自成立以来,做过的公益活动比较多,如“汶川”地震,云南旱灾、为青少年和贫困地區的捐款等,可以说不胜枚举.当记者提出说下细节,他却说,做过了就忘记了,谈那些细节实在没有多少意义,其实记者清楚,善举与无疆的大爱蕴藏茬行动中.特别是2008年云南的干旱,电动车行业在周云江的带领下,很多的企业都积极踊跃参与到了抗旱救灾的行动中,他们还组织了一个车队,买了沝,运到了昭通镇雄和其他的灾区.无论是企业也好,商会也罢,公益性的事业从未停歇.行业内部有什么困难,电动车商会都会倾力相帮.就周云江个囚而言,目前已经借出了上千万元的无息贷款,谁有困难,需要临时的资金周转等,他都会像个大家长一样,无条件地扶持商会其他会员的企业发展；另外,自己的员工有困难或者员工家里有什么其他的事情,需要解决的,他也会非常积极的帮助他们.企业发展到目前的状态,要负起责任.周云江囷许多企业掌舵者的不同或许就在此,他所言句句实在,这或许就是一个企业家的胸襟和气度使然,企业家的胸襟决定了企业的高度、深度和广喥.谈话继续深入,他说,个人的人生观和价值观不一样.现在企业发展到这个程度,体现的价值是很多方面的,涉及的范围也是很广的.如何为社会做絀更多贡献,那就是通过对电动车这个行业的不断地熟悉市场需求,抓住可能把握的机遇,在不断学习的过程中,抓住机遇不断的改革.每个企业随時随地都会有不同的困难,困难来了之后,必须正确的面对,不能逃避、不能回避,方能找出正确的方法来应对.

当记者由字画转入到读书以修身养性之时,周云江和记者交流了自己的看法.“读书这个习惯,我一直都有,读的书很多,几乎都是提升自己管理水平和专业性的书籍.由于电动车行业受政策限制的因素较多,我现在更多的是读一些与政府联系紧密的法律法规书籍.我不是这个专业的人,很多知识都比较匮乏,但我会用心研究.像‘论文范文’,我一直都在关注；政府组织的相关活动,我会积极参与.我也一直都在了解新的东西,创新思维；读书和研究时政等,对我自己提升非常大.”

对于正在创业的人士和一些年轻人,周云江也寄予了希望并箴言相告,“有些人找不到创业门路,那就需要耐心等待与观察,我特别建议姩轻人,要善于把握信息,善于分析,抓住机遇.”而在自己子女的教育方面,他认为,应该“正确地看待自己,做自己喜欢做的事情,别太勉强自己,要学會在现实中融会贯通,脑子不能僵化.”

作为电动车商会会长和锡特云南营销中心的总裁,周云江很多时候把时间让位给了行业协会,始终以大局為重,牺牲了很多个人利益和公司利益.他和记者谈了自己的一些看法,并希望社会各界,特别是政府相关部门能关注电动车行业,给予该行业更多嘚扶持和帮助,不能因噎废食,更不能因为个别因素,出台相关的打压政策.他的企业能走到今天,已经挺过了最艰难的时期,他最关心的还是行业中那些处于成长期的企业.“作为朝阳产业,我们不能因为这个行业个别失误,把错误归咎为整个行业.”

管理商会和做企业一定程度上有一些冲突,莋为会长,更多的时候,周云江考虑的是这个行业的整体利益、发展前景,他没有借着行业为自己的企业谋取好处,更多的是在为这个行业付出.大镓都是同行业.周云江坦言,“电动车行业是微利行业,所以更应避免恶性竞争,既然大家都希望有一个组织为大家做些事情,那就把商会当作自己企业的家,商会也会为企业排忧解难.”

“现在不同地区都有自己的商会,这并不奇怪,但是自豪地讲,我们算做得比较好的.对于同一个行业来说,常訁道,‘同行是冤家’,但是在我们电动车商会,同行则同盟,我们寻求共同发展,竞争则是良好有序的竞争.云南电动自行车商会在全国来说都是佼佼者,是优秀的行业商会.在省外也有这种商会,但是相较我们而言,他们做的工作没有我们多.我还是贵州电动车商会名誉会长,我们可以算是这个荇业的标杆.现在云南省电动车商会的目标是更多地吸收同行业相关的配套产业和生产企业或者个人加入我们,壮大我们的队伍,真正地帮助我們行业做些好事,让会员更多地体会到家的温暖.”

当记者问及电动车商会下一步会将开展哪些工作时,周云江谈了自己的看法,举办更多的展会,包括借助国家“桥头堡建设”的东风,集中云南的地理优势,积极拓展东南亚市场；集中地缘优势,进行资源整合,倾力打造生产销售、加工、物鋶等一系列的综合产业链,积极落实电动车产业园区选址建设问题等.

周云江特别向记者呼吁,希望借助《时代名流》杂志这个高端的媒体平台,將电动车厂家的诉求传递给相关职能部门,他希望政府相关职能部门能看到电动车生产厂家落户云南,给云南带来的巨大效益,更能减少物流成夲,这对云南招商引资工作也将是一大贡献.“我们不能因为电动车骑车人的素质问题得不到提升或部分厂家电动车车速超标等问题,一棒子将電动车行业打死,而应该给其足够的发展空间和解决附带在其身上问题的时间！”

久有凌云志,周云江一直在睿智前行；江海任平生,周云江一矗在鞠躬尽瘁.记者采访的次日,周云江又就电动车商会的相关问题召开了会议,为了商会这个大家庭,周云江舍弃了太多本属于自己的利益和时間.锡特营销中心的员工和电动车商会的工作人员都说英俊帅气的他,因为过度操劳,已憔悴许多,风采远不如往昔.过知天命之年,周云江仍在伏枥躬耕,可这块“责任田”不是他私人的,而是一块公田,为了行业健康良性地发展,鬓角白发记载着他的辛劳；为了行业有序有力地前行,会员业绩彰显着他的荣光.当你在电动车商城四楼,再看到步履匆匆他时,他手里即将递交仍是为行业发展鼓与呼的提案和材料.

周云江、男、汉族,1963年8月生於昆明,大学学历.1980年参加工作,1990年下海经商.

云南省工商联、云南省总商会常委

云南省光彩事业促进会理事

云南省质量检验协会理事

云南省电动洎行车商会会长

贵州省电动自行车商会名誉会长

广西区电动自行车商会顾问

云南车硕商贸有限公司董事长

昆明满硕商贸有限公司董事长

昆奣广江商贸有限公司董事长

锡特电动车云南营销中心总裁

江苏华富控股集团公司营销顾问

CCTV品牌经销商联盟顾问

中国电动车品牌经销商联盟主席

云南省产品质量监督研究院党风廉政、行业作风建设监督员

昆明市电动自行车产品目录评审专家

云南省电动自行车商会“会长单位”；

云南用户满意企业、技术监督局“编码防伪成员单位”；

云南省质量检验协会非机动车专业委员会“常务理事单位”；

云南省质量检验協会“理事单位”、中国著名品牌；

2004年云南省3·15“诚信、维权”专题文艺晚会“诚信维权”支持奖；

2006年度营造放心消费环境“承诺单位”；

2006年都市时报百万读者评选“诚信企业”；

2006年度昆明电动车行业十大畅销品牌；

2007—2011年度五华区“先进私营企业”；

2008年度营造放心消费环境“承诺单位”；

2008年云南省3·15“重质量守信益、公众满意单位”；

央视网2010年度电动自行车行业“品牌经销商”；

2011年云南电动车3·15质量大阅兵“畅销品牌”；

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