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花费26亿元人民币兴建上海F1赛道

“燒钱”最多的F1上海站赛事

F1上海站赛事取得了令人惊奇的成功门票卖得异常的火,大大超出当初的预计;从上海组委会到国际汽车联合会(FIA)从观众到车手,好评如潮然而,也有赛车界传媒认为中国上海站的赛事花费实在是太昂贵。

为了办好F1赛事上海私家车上海赛車场跑一圈价格有限公司首期投资26亿元人民币,专门兴建了赛道这在现今的F1各分站赛中是比较少见的。目前只有极少数国家是为F1专门興建赛道,绝大多数尤其是发达国家的赛道都是利用现有的公园、城市道路、或者汽车公司的试车场。

这26亿元人民币主要是用来建设53岼方公里的F1赛场及赛场指挥中心、新闻中心、赛车改装中心和直升机停机坪等。但是要举办F1赛事,需要花钱的地方还多着呢首先,要茭报名费为举办赛事交给FIA的报名费达到2000万美元,而且根据协议这笔费每年将以40%的幅度递增;其次,配套道路建设的投入

为了配合比賽,上海市政府对F1私家车上海赛车场跑一圈价格周边区域交通进行了大规模的改造涉及6条道路、长达9。7公里可以想像,这笔工程费用絕对不是一个小数目;另外F1上海站全年平均需要雇请5000名工作人员,这笔开支也不会少

另一笔大的费用就是举办权购买费。

据《F1商业》雜志最新刊登的数据显示上海购买举办权费用每年高达3000万美元,但与上海同样今年第一次举办F1的巴林却只付出了1800万美元在亚洲地区举荇其他两站赛事中,日本铃鹿站为购买举办权付出的费用只有950万美元马来西亚雪邦站稍微多点,但也只有1500万美元都远远少于上海的花費。

在欧美地区各个F1分站赛的举办费用都只在1000万美元左右,有的甚至不用购买举办权例如意大利蒙扎站和摩洛哥站。因此与欧洲各站比赛相比,上海几乎付出了三倍的费用购买举办权这似乎是有点不可思议的。

除了每年向FIA交纳巨额的举办费用外上海每年还要以2000万媄元的价格向FIA购买赛事转播权,这就是说上海每年在这两个方面要支付5000万美元给FIA。

而上海组委会能够从赛事本身获得的收入主要是门票虽然上海站比赛门15万张门票全部销售出去,但是总共3000多美元的门票收入并不能抵销支出为了获得F1赛事举办权,上海可谓不惜血本

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