修理厂老师傅都知道发动机和變速箱上螺丝必须先用手拧上几圈，再用扳手或风炮紧固今天这辆车的变速箱就是因为把螺丝拧滑丝了，随便找了螺丝代替结果导致變速箱大修。

手动变速箱油一般是6-8W公里更换更换方式也很简单，拆下放油螺丝就可以了今天这位车主是外地的，出发之前在当地一家修理厂把全车的油液全换了结果在倒车的时候，发现车前地面上有一摊油趴车底一看变速箱和发动机之间全是油。

闻着味道是变速箱油因为变速箱油发臭。这种情况一般都是变速箱一轴油封密封失效但是当我们拆下变速箱后，发现我判断错了看下图，有个钢珠把殼体撑裂了

这个时候我们判断可能是轴承内的钢珠脱落，但拆开变速箱后~~又发现我们判断错了拍的不清楚请见谅，因客户已经把这个放油螺丝取走了保留证据，回去找他当地修理厂要个说法

红色圆圈是原车的倒挡开关。两个绿色圆圈是导致壳体碎的元凶油底壳放油螺丝，为什么是两部分呢

为什么这个油底壳放油螺丝会导致壳体破碎？

第一个原因：这不是原车的放油螺丝而是一个倒挡开关。大镓都知道到挡开关上都会有一个钢珠上图两个绿色圆圈一个是钢珠一个是倒挡开关。我们分析是原车的放油螺丝拧滑丝了或者丢了找不著了因为放油螺丝直径都比较粗，这种螺丝不好找结果修理厂随便找了个粗细一样的倒挡开关给装了上去，也没告知客户

第二个原洇：倒挡开关长度要比原车放油螺丝长，而差速器大盘齿距离油底壳只有不到1cm的距离过长的倒挡开关直接顶到了差速器大盘齿上。上图兩个绿色圆圈一个是钢珠一个是倒挡开关

下图是安装时的照片安装之前需要用汽油清洗壳体和齿轮。圆圈部分是放油螺丝口可以看到距离大盘齿非常近。

倒挡开关顶部的钢珠被大盘齿打掉被甩到大盘齿和变速箱壳体之间，因为齿轮坚硬变速箱壳体是铝的，导致壳体被顶裂后钢珠死死的卡在壳体上，这也是为什么变速箱并没有异响的原因的庆幸钢珠没有被甩到传动齿轮之间，坏的可不是一个两个齒轮现在这种情况因为破碎的地方也不受力，只需要焊接一下就可以