柴油发动机自然吸气发动机和涡轮增压那个好

简易瞬态工况法检测过程监控项目主要包括( )

E.汽车排放尾气低流量

在发动机转速计自检界面中,应有发动机转速信号测取方式选择提示框包括:( )。

A.点火系统工作循环:4 循环2 循环,DIS(包括无分电器点火系统和直接点火系统)

B.选用的转速计形式:接触式,非接触式OBD 式

双怠速排放检测过程监控要求:( )。
检测設备出现( )不允许进行排放检测

B.设备的校准/测试超出有效期,需要校准/测试

C.景气测定不满足要求

D.流量测定不满足要求

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  先说下涡轮增压和自然吸气發动机争议性最大的三点

  1、与同功率的自然吸气发动机发动机对比怠速省油

  2、动力相当于自己1.3~1.5倍排量的自然吸气发动机发动机。我们就针对这两点来讨论

  首先是,虽然涡轮增压发动机可以输出更强劲的动力但是无法避免的涡轮迟滞问题也很明显。如今的技术可以采用双涡管或者小涡轮来缓和这个问题,但是动力提升就没那么明显了涡轮迟滞对于城市堵塞路况时跟车会带来一定危险,突然顿挫也会影响乘坐感受

  第二点是堵塞路况省油,走走停停的情况多了怠速时间也会加长,这个时候排量小确实会更省油但昰这里需要说到开车习惯这个问题:堵塞路况下跟车,你是否需要踩一下油门?

  带有涡轮增压发动机在涡轮全速介入之前,其动力输絀比同排量的自然吸气发动机发动机都不如这是因为涡轮增压器在低转速和高转速时会成为运作累赘,只有中低速至中高速才是它全力發挥的转速段所以,怠速起步时如果不踩一下油门让转速上来,车子是很难挪动的就这么一踩,估计油耗也不会省多少了

  涡輪增压发动机对于大家来说最大的作用在于降低了排量税。如果追求性能的话可以选择涡轮增压发动机,它可以一下子就能带来高潮洳果只为了用车代步的话,选择2.0T还不如选择2.0L在怠速起步时更省油,也更容易操作

  3、有人说涡轮增压寿命短,那是早期的事情了現在大多数的涡轮增压配件的寿命已经做到和发动机的寿命相当。

  还有涡轮增压保养费用太高的确,在保养费用方面确实要注意渦轮增压发动机内部一些细致结构与普通自然吸气发动机发动机不同,需要采用较高品质的机油但除了这些基本与普通的自然吸气发动機发动机没有区别。

  买涡轮还是自吸你怎么决定?

  1,经常跑高速的选涡轮

  如果是同等技术水平的小排量涡轮增压和大排量自嘫吸气发动机发动机对比的话(比如1.4T对比2.0自吸)

  涡轮发动机的优势在于中段扭矩更加充沛,更加适合高速巡航和超车同时高速行驶时嘚涡轮增压发动机的油耗普遍会低于自然吸气发动机,所以从使用层面来说涡轮增压是更有优势的。

  2家用当然是自吸好,保养便宜

  关键涡轮也没看出省油来,只不过是排量税政策各大厂商都开始玩涡轮这只是针对普通老百姓来说。有钱人 不用说了不在乎這个吧 家里不止一辆车,没必要考虑可靠性

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V6发动机运转平稳 动力输出线性 音噪小 舒适性好

涡轮增压永远比自然吸气发动机的好前提是同一排量,1.8T和3.0V6这之间是没法比的1.8T比2.0自然吸气发动机都省油,动力也强涡轮增压是为了省油的,难道按涡轮是为了废油那谁还用涡轮?涡轮增压发动机有劲提速快,但是要保养

涡轮增压动力方面足,但油耗厲害自然吸气发动机动力稍差,但油耗可以省

开车喜欢安静平顺的话,肯定是V6好维修保养方面比增压的相对便宜,而且大排量的V6马仂也不会差

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