ST厂万国飞行员系列手表手表做得怎么样

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2016年巴塞尔钟表展上更新了TYPE XXI飞行員手表,推出了该系列首枚背透腕表-- TYPE XXI 3817外形更加复古,而机芯却更现代化

宝玑飞行员手表背景 宝玑和航空有着不解之缘,远的说20世纪初,宝玑老先生的曾曾曾孙Louis Breguet路易宝玑他是早期的航空先驱之一,创造了著名的宝玑XIX飞机于1922年创造了历史,成为马不停蹄从巴黎到纽约嘚第一架飞机1954年,法国空军找到宝玑表特别定制了38毫米的Type XX飞返计时码表,作为作为法国空军飞行员的工具手表一直使用到80年代初。


寶玑表复兴之后于1995年重新推出39毫米的TYPE XX 3800腕表,演变至今发展了多款腕表稍后是更大版本42毫米的TYPE XXI 3810,还有更先进更大的44毫米高频版本TYPE XXII 3880这是10Hz機芯。这些的共同特征都是军表风格表壳侧面装饰有钱币纹,深色表盘白色夜光数字和表针,飞返计时功能但他们都是密底不透背設计!

宝玑在2016年巴塞尔表展上推出的TYPE XXI 3817,外观非常像之前推出的拍卖会特别款TYPE XXI 3813同样岩灰色的表盘,更复古的数字时标主要不同的就是把鉑金材质换成了不锈钢,而且把金属表背换成了蓝宝石表底

之前的宝玑Type XXI多为深褐色表盘配银色表圈,即使偶尔全黑色表盘也配的是黑色表圈2016年宝玑Type XXI 3817引入了石板灰色表盘,这带来两方面的影响首先,它会立即带来运动气息其次整体颜色也更和谐一致。当然这个新颜色┅点也不影响时间易读性---这对于飞行员手表非常重要
然后,取消了原来3810盘面上的10个菱形时标这样给阿拉伯时标放大留够空间,时标夜咣现在是做旧的古铜色这样整体盘面更清晰也更复古。

盘面整体布局还是3810的套路3点位置是昼夜显示盘(常规计时表总是布置分钟计时盤的),6点位置设有12小时计时器和日期视窗 (这里稍有不完美如果无日期窗口我觉得整体更和谐)。9点位置设有走时小秒针中央位置除了时分针,还设有两枚长长的类似秒针一样的指针计时功能不启动时,他们重叠在一起你可别误会,这不是追针计时的两枚计时秒針这里一枚是计时秒针,一枚是计时分针!

最新的最重要的变化自然是透底设计这是Type XX系列首次展现机芯。以前机芯打磨只能靠猜想現在我们可以好好欣赏宝玑的追针计时机芯了。

3810的584Q的升级版本主要改进就是换成了硅游丝和硅擒纵机构,其技术根源来自于Lemania的1530机芯当嘫了Lemania现在就是宝玑机芯厂。对于高级运动手表这一级别而言打磨不错,夹板装饰日内瓦条纹都做了镜面抛光倒角,主机板装饰有珍珠圓纹钢制计时杠杆都是细腻的直拉丝纹路,一样的抛光倒角处理金质中心转陀配有菱形图案。它还采用了可调惯量的螺丝摆轮振频為28,800vph,拥有48小时动力储备


584Q / 2是一体化自动计时码表机芯,而不是通用机芯搭载计时模块的套路但要注意的是,它并未采用导柱轮控制结构而是通过凸轮来控制计时动作操作,而且呢还具有有趣的飞返功能就是只要按压一次4点位置的按钮就能重置计时针归零并重新开始计時(而不是正常的3步序:停止,复位开始),这对飞行员非常实用
宝玑TypeXXI 3817是前代3810的外观和技术上的小迭代产品,但我认为这是现今最完媄的宝玑飞行员手表具有动感复古的外观和漂亮的名厂机芯。其零售定价为13500欧元大约109300人民币(对比前代Type XXI 3810钢款为11500欧元)。
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