这个世界最长的路是什么路谜语，是什么路

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-09-17 17:33 标签： 最长的路是什么路谜语

 中国公路最长隧道排名，世界上最长的公路隧道在哪？

 1、秦岭终南山公路隧道，这是中国自行设计施工的世界最长的双洞单向公路隧道，北起西安市长安区青岔，南至商洛市所辖的柞水县营盘镇，是国家规划的包头至北海、银川至武汉两条公路西部大通道共用的“咽喉工程”，是沟通黄河经济圈与长江经济圈的交通枢纽，也是陕西“三纵四横五辐射”公路网西安至安康高速公路的重要组成部分。全长18．02公里，双洞总长36．04公里。

 2、山西省的太古高速公路西山隧道，太古高速路的太原西山隧道，规划全长13.7公里，建成后将是全国高速路第二长隧道，比秦岭隧道短4公里。

 3、贵州邵怀高速公路雪峰山隧道横穿雪峰山脉，为上下分离式四车道隧道，设计于2002年，时为国内设计最长的公路隧道，现为国内贯通的第三长、全省第一长高速公路隧道。 (摘自先生网：)

 4、宝(鸡)天(水)高速公路甘肃段 麦积山特长隧道(原大坪里隧道)，该隧道双 洞总长为24.58公里，是迄今为止我省最长、全国第四长的公路隧道，其6330米的独头掘进长度创下了亚洲公路隧道最大独头掘进纪录。  世界上最长的公路隧道在哪？

 位于挪威中部地区的世界最长的洛达尔公路隧道27日下午正式通车，从而使挪首都奥斯陆与第二大城市卑尔根之间的公路行车时间缩短了一半。 

 洛达尔公路隧道东起洛达尔城，西至艾于兰城，全长2.451万米，比在此之前世界最长的瑞士圣哥达隧道还要长7592米。 

 过去来往于奥斯陆和卑尔根的车辆不仅要在洛达尔乘三个小时的轮渡穿越洛达尔附近的松恩峡湾，而且还要在洛达尔和艾于兰之间翻越很长一段地势非常险峻的山路，冬季冰冻时期禁止通行。洛达尔隧道通车后，奥斯陆与卑尔根之间的行车时间将从以往的14个小时缩短至7个小时，车辆在冬季照常通行无阻。 男士网：www.

 根据设计，洛达尔隧道每小时通过车辆的能力为400辆。但由于挪威人口较少，这条隧道每昼夜通过的轿车将仅为1000辆，只有瑞士圣哥达隧道的十分之一。 

 挪威是1995年3月开始动工兴建这条公路隧道的。整个工程项目共耗资约1亿美元。挪威国王哈拉尔五世为隧道正式通车剪了彩。 于2000年底正式通车 

蒋方舟曾经在一个节目上说过一个撩汉秘籍，“世界上说自己孤独的人很多，但是我看你，才是真正的孤独吧”。

孤独，是每一个现代人，都会给自己贴上的标签，它将我们与看不惯的、得不到的一切都区隔开来。即便我们穿一样的黑衣黑裤，吃相同的外卖快餐，内心的孤独感，才是我们最独特的标志。我们都在寻找一种属于自己的生活方式，于是，对于每一个想要卖东西的人、品牌或者平台，都成了生活方式的兜售者。

翻开订阅号，走进街边的小店，点开小鲜肉视频前的广告，不论你是否熟悉广告或软文里的品牌，他们都无一不在向你灌输一个新的概念：我们绝不是那俗气的商家，我们是一种全新的、高级的、优雅的、独立的生活方式的代表。我们卖的不是衣服/零食/咖啡/手表/自行车，我们卖的是生活方式。

生活方式，已经成为每一个品牌，想要抓住消费市场，必定要拉出来溜溜的一个名词，任何能够套用在生活里的东西，当然，就能成为定义你的生活方式的一部分。对于一个品牌来说，通过包装，让它能够承载起如此之大的一个词，有些套路，就必须得走：

荷兰风格派（de Stijl movement）是一个世纪以前，在荷兰建立起的一个新造型主义风格，将艺术简化为抽象的几何图形、线条和原色。你一定在某些地方见过的那些红蓝黄色填充的大小不同的方格子，就是代表人物彼埃·蒙德里安最著名的作品。

瑞士国际主义风格/Sans-serif无衬线字体

Swiss Design，二战之后，影响最大的一种风格，从瑞士的日内瓦与巴塞尔设计学校开始。它追求几何学式的演进，以方格网为基础，理性且功能化。其中，它最大的成果之一，就是被广泛采用的无衬线字体。

用罗马字母的品牌，非常喜欢拿Sans-serif字体当LOGO的，从18世纪开始，就开始用在各种品牌上，这种笔画粗细几乎一致，没有额外的起止装饰的字体，虽然不适合长时间的阅读，但却足够醒目。1856的英国雨鞋品牌HUNTER，2014年的Airbnb，去年又重新修订了LOGO的CK，都采用了相同的字体。

这些设计的理念，都深深地植入了生活方式品牌的设计之中。他们无需过多的突破，只需要这种舒服的、理性的、简洁的框架中，创造自己的调性，就能获得大部分人的共鸣。

黑、白、或者某个的让你的环境音能够瞬间降低20分贝的单色；清晰的几个字或者字母，一定要比点击购买的按钮更大，但绝不浮夸；有些不屑这个世界的模特拍的艺术照做滚动的封面，漂亮之余又务必要留白……

除了虚拟世界的宣传图、官网照片的惊人一致，每一个生活方式的实体店，从选址、装修、到产品成列，甚至到一个新品牌的LOGO，都散发着相同的味道。红砖白漆的仓库，横平竖直的字体，你猜，这到底是一家卖周边的书店，还是卖咖啡的面包房。

其实，品牌设计，从一张广告纸，到一个营销方案，几个字母的logo，都是建立一个品牌最非常重要的构成，而最适合的字体，最适合的颜色，本来就在已成一套系统的传播学中，有着自己的定论。消费者并不需要从品牌中读出它是卖什么的，只需要知道，这个品牌简单的、数字的、不贵的品质，而这些，恰巧都是这个时代的生活方式，想要销售出去的内容。

所以，当一个新品牌要闯入市场，或者一个旧品牌要抓住年轻人的心，这些套路，就成了必经之路。不要嫌弃简单的颜色，大量的留白，无性的单品，他们都在告诉潜在的消费者们，毛坯房子，旧木箱，和没抛光的铁棍，我们同样孤独。

你总是在问自己，想要什么样的生活？

点diptyque的蜡烛熏香，背Apolis的帆布袋买花，裹着Acne的羊绒围巾在江边吹风，牛津退学小哥的咖啡店里，崴一勺Grom的Gelato。

这就是把自己称作生活方式的魅力，那些本来毫无意义，连英文都不是的罗马文单字，变成了一小块一小块的拼图，每一天，你都会试图把自己的生活拼成它告诉你的样子。

港珠澳大桥海底隧道是世界上最长的公路沉管隧道，全长5.6km，由33节沉管和“最终接头”组成．33节沉管已经全部成功安装，只剩E29和E30之间留有十多米的空隙，这就是“最终接头”的位置．“最终接头”质量约为6.0×106kg，虽然和之前的沉管相比小了很多倍，但入水后受洋流、浮动等因素影响，姿态会发生变化，安全平稳地把接头吊装到约30m深的海底是十分艰难的过程，记者在现场看到，“最终接头”由“振华30号”吊装船吊装（如图），通过系列平衡调整，从9时整，“最终接头”从距离水面20m高处匀速下放，9时12分，开始入水，完全入水后，吊钩对“最终接头”拉力为2.0×107N左右，12时，“最终接头”下沉到位，吊装起重机的机械效率约为80%．（g取10N/kg，ρ海水取1.0×103kg/m3）求：

【考点】2A：密度的计算；89：液体的压强的计算；FF：功率的计算．

【分析】（1）根据题意可知“最终接头”下沉到位后下表面的深度，根据p=ρgh可求下表面所受水的压强；

（2）知道“最终接头”的质量，根据G=mg求出其重力，又知道完全入水后吊钩对“最终接头”的拉力，根据F浮=G﹣F′求出“最终接头”受到的浮力，根据阿基米德原理求出“最终接头”排开海水的体积即为其体积，根据ρ=求出“最终接头”的平均密度；

（3）知道吊钩对“最终接头”拉力和开始入水到下沉到位的距离，根据W=Gh求出有用功，根据η=×100%求出总功，利用P=求出吊装起重机最大输出功率．

【解答】解：（1）由题意可知，“最终接头”下沉到位后下表面的深度h=30m，

则下表面所受水的压强：

（2）“最终接头”的重力：

“最终接头”受到的浮力：

因物体浸没时排开液体的体积和自身的体积相等，

所以，“最终接头”的体积：

“最终接头”的平均密度：

（3）吊装起重机对“最终接头”做的有用功：

由η=×100%可得，总功：

“最终接头”从开始入水到下沉到位的时间：

吊装起重机最大输出功率：

答：（1）“最终接头”下沉到位后下表面所受水的压强为3×105Pa；

（2）“最终接头”的平均密度为1.5×103kg/m3；

（3）吊装起重机最大输出功率为6510.1W．

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