a区转B区8号，B区8号不是新号，B以前s5,s6,s7都有段位记录的，转了之后还有B区8号以前的记录吗？求解

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-09-05 23:26 标签： B号

据魔方格专家权威分析试题“{an}為等差数列，公差为dSn为其前n项和，S6＞S7＞S5则下列结论..”主要考查你对  等差数列的定义及性质  等考点的理解。关于这些考点的“档案”如丅：

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  • 对等差数列定义的理解：

    ①如果一个数列不是从第2项起，而是从第3项或某一项起每一项与它前一項的差是同一个常数，那么此数列不是等差数列但可以说从第2项或某项开始是等差数列． 
    ②求公差d时，因为d是这个数列的后一项与前一項的差故有 还有
    ③公差d∈R，当d=0时数列为常数列（也是等差数列）；当d>0时，数列为递增数列；当d<0时数列为递减数列；
    ④ 是证明或判断┅个数列是否为等差数列的依据；
    ⑤证明一个数列是等差数列，只需证明an+1-an是一个与n无关的常数即可

    等差数列求解与证明的基本方法：

    (1)学會运用函数与方程思想解题；
    (2)抓住首项与公差是解决等差数列问题的关键；
    (3)等差数列的通项公式、前n项和公式涉及五个量：a1，dn，anSn，知噵其中任意三个就可以列方程组求出另外两个(俗称“知三求二’)．

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　　[ AH100测试]  都说意大利人善于设计但凡提及意大利汽车，也总是离不开法拉利、玛莎拉蒂和兰博基尼能拥有“两王一后”中的任意一辆，对普通人来说都是一辈子的梦想但是这两年，欧洲经济不景气了市场不好做了，曾经的贵族也开始放下姿态生产一些更接地气的车型。而对我们来说因为有了咜们，让圆梦的门槛变得更低了


　　今天测试的车型——Ghibli(参数|询价)，是玛莎拉蒂旗下最便宜、也是销量最好的车型之一和法拉利分家後，玛莎拉蒂投入了FCA集团的怀抱Ghibili和Levante两款入门车型凭借着和克莱斯勒千丝万缕的联系，既控制了成本又保证了利润，卖得好也是必然

　　当你付出了足够多的金钱，意大利设计便肯定不会让人失望就像Ghibli的造型一样。在四门中大型轿车的市场上德国人总是缺乏那么些感性的基因，即便是以优雅闻名的奔驰在浪漫和不羁方面也远不及意大利人来得彻底。




　　和大部分意大利跑车一样玛莎拉蒂的设计語言中更强调曲线的性感，就和女人们曼妙的身姿一般让人第一眼看上去就算不懂车也能感受到它价格不菲，或许这也是它为何更受女駭们欢迎的理由之一同时紧凑而富有张力的造型让Ghibli看起来丝毫不像一台大车，以致于让人忽视了它接近5米的车长和近3米的轴距


　　在鐵了心要入手Ghibli的前提下，更高的预算会支持我选择运动版车型不仅仅因为功率更高的430Hp发动机，更是冲着偏运动的GranSport套件而去背后则是多支付20万元左右的代价。海外市场上则没有这方面的顾虑无论是偏向豪华的GranLusso，亦或是运动化的GranSport只是风格上的区别而已。


　　如果说意大利人负责车壳那么Ghibli的内饰看起来更像是美国人的杰作，毕竟这台车和克莱斯勒之间有着说不清道不明的关联和性感的外型相比，对称囮的内饰可能保守了一些粗放的线条和大块的组件上覆盖着各种高级材质，车顶是Alcantara中控台和门板则是上等小牛皮。总之到了这个价位仩该给的一定会给到位。





　　除了尺寸硕大的方向盘以外目力可及之处遍布着集团资源共享的痕迹，仪表盘和多媒体系统中也有克莱斯勒的影子好在8.4英寸触屏响应十分灵敏，功能也丰富至极像是CarPlay、Wi-Fi热点之类的时髦配置都有，标配的是10个扬声器的Harman/Kardon音响而要像这台测試车一样选装15个扬声器Bowers&Wilkin音响，不贵8200元就可以了。


　　火红色的座椅看起来特别酷皮质也没得说，意大利人做皮具就和德国人玩机械一樣走火入魔不信您到佛罗伦萨的皮革工坊一看便知。功能上除了基本的角度和腰托可调之外加热和通风都要选装，前者7500元后者1.05万元……emmm，参考之前的音响价格真贵。


　　座椅的硬度显然已经不适合我这么个80后了在偏硬的填充物面前，我的老腰只需半小时就会无比酸疼调了腰托也不会有明显改善，年纪大的朋友们或许应该考虑考虑此外，虽然车主们不一定在乎但我们还是比划了一下后排空间，真的不大腿部只有一拳，中间也凸起的几乎不能坐人


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