动车乘务员和普列乘务员（火车）乘务员的管理区别，管理和待遇问题。主要问普列乘务员（火车）

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-08-10 22:08 标签： 普列乘务员

　　大众网青岛1月23日讯（记者 蒋甜 李佳宁）2017年1月13日，春运拉开序幕，随着返乡客流增加，旅客更愿意选择乘坐普列还是动车？动车究竟能缓解多少运力？今天，大众网记者体验青岛至潍坊段普通列车跟动车的返乡之旅，记者注意到，担当春运主力的普通列车地位仍没能撼动。

春运期间，旅客提着大包小包返乡过年。李佳宁摄

贴心为旅客服务。李佳宁摄

春运期间，旅客提着返乡过年。李佳宁摄

春运期间，旅客乘动车返乡过年。李佳宁摄

　　K1286是青岛开往银川的普通列车，途径潍坊，23日，大众网记者乘坐银川车队第六组列车前往潍坊，从青岛站至潍坊站180多公里的行程，耗时2小时37分，硬座票价28.5元。D6007动车从潍坊站开往青岛站，耗时56分钟，票价56.6元。在价格上，普通列车比动车便宜了一半。对春运回家的民工来说，普通列车成了他们的首选。

 　　与K1286次拥挤的民工客流相比，D6007动车旅客拉着行李箱候车，没有大包小包的行李，他们的出行相比比较轻松。不可否认，高铁动车的运行，让“春运潮”的普通列车超员人数得到了缓解，缓解了普通列车春运返乡的压力。
　　普通列车超员是春运最常见的情况，K1286列车长称，第一站上车车厢内开始超员，行至胶州超员能达到10%，行至潍坊超员达到30%。相比高铁动车，始发站不允许超员，也因票价的原因，即使在春运返乡高峰，客流也相对平稳，客运部门通过增加班次来疏散客流而并非单车增加旅客数量，整体客流允许超员在20%以内。对于旅客的成分，高铁动车大多以上班族、探亲人为主，农民工占了极小部分。

没有买到坐票的旅客只能站着。李佳宁摄

　　对于餐食，普通列车有专门的餐车，大锅炒菜、配备厨师，两荤两素卖价15元，三荤三素卖价30元。在动车上，可限量提供15元一份全素餐食，加荤后价格上涨。

普通列车上的15元盒饭。李佳宁摄

动车提供相对丰富多样的饮食，图为35元的三明治咖啡套餐。李佳宁摄

　　普通列车的班组人员较多，一班组人家加起来共40人，春运期间除了高校外加的实习生外，中年乘务员也占了一定的数额，有的甚至接近退休年龄。而高铁乘务组共9人，乘务组以95后居多，年轻貌美，穿着流行洋气的制服。

动车上的15元盒饭。李佳宁摄

　　在列车环境上，普通列车人满为患，走道中不乏存在抽烟、乱扔垃圾的情况，相比普通列车，动车卫生环境较好，乘车环境舒适。

贵阳火车站停运 三对跨省普列

分别是前往广州、厦门和福州的列车

眼下客流整体已步入淡季，记者从贵阳火车站了解到，3月5日至6月25日，贵阳站始发的三对长途跨省普速列车停运。

具体的停运日期和停运车次为：

3月5日—6月25日，K66/5(贵阳—广州)停运。

4月8日—4月29日、5月7日—6月2日，K948/7(贵阳—厦门)停运。

5月6日—6月1日，K476/5(贵阳—福州)停运。

铁路部门提醒：上述3对普速列车停运后，前往广州、厦门和福州的旅客，可以乘坐贵阳北至广州、厦门和福州的动车组前往。

近日，云南的吉某和朋友坐动车到广西打工，途中吉某在厕所里吸烟，结果引发了烟雾报警器报警，导致动车降速……吉某称：之前一直乘坐普速列车，有在车厢连接处和卫生间吸烟的习惯，我坐普列抽烟抽习惯了。根据《铁路安全管理条例》相关规定，吉某被警方处以500元罚款。（1月20日《彭城晚报》《中国青年网》）

躲在动车厕所抽烟，缭绕烟雾熏到了敏感报警装置，导致动车“降速保安全”，我们一边为动车安全装置的敏感而鼓掌，一边为“降速保安全”而后怕。动车的轨迹、速度综合调配，是十分复杂的，一列列车速度改变，可能对整个铁路网络造成影响。固然，造成的后果还不算严重。但是，一句“坐普列抽烟抽习惯了”却着实抽了脸。

为确保铁路运输安全，在开通动车的时候，发布了“完全禁止抽烟”规定，这个规定是铁律。动车具有特殊性，需要确保绝对安全。这个规定的实施，是对乘客安全的负责，是对铁路安全的负责，是对社会安全的负责。

然而，我们也看到一种情况，“完全禁止抽烟”并不是涵盖所有铁路列车的，还留下了“抽烟的特区”。普速列车，是不受到“完全禁止抽烟”限制的。乘坐普速列车，乘客可以到指定地方抽烟。比如，可以到列车的厕所和车厢连接处。

有人认为，这是一种人性化规定。普速列车和动车快车不同，对于安全标准也不同。普速列车不是全封闭的，也没有敏感的烟雾报警系统，抽烟不会影响行驶安全。虽然，在普速列车上抽烟，与在动车快车上抽烟情况有所不同，但是需要知道的是：普速列车也不该是“抽烟的宽容地带”。

一个方面，在普速列车上抽烟，虽然安全事故隐患不如动车快车隐患大，但是隐患小不代表没隐患。从以往情况来看，也发生过事故。大家还记得，起初的时候，在“绿皮火车”上，任何车厢都允许抽烟，就是因为发生过事故，才进行了“吸烟限制”，改成了“只能在指定区域抽烟”。这说明，在普速列车上抽烟同样是有隐患的。不能因为隐患不大，就放纵了这种隐患。

一个方面，禁止抽烟是新时代文明的倡导，国家有关部门不断加大禁烟、控烟的力度，尤其是公共场所禁烟的力度更大了。很显然，普速列车就是公共场所的范畴，普速列车不是公共场所之外的空间，烟雾缭绕损害了他人的健康。

再说了，在公共场所抽烟本身就是不文明的行为，既然是不文明的行为，普速列车就不该宽容。而且，文明还会看到，普速列车提供的商品里还有香烟这种商品，也是不合适的。

“坐普列抽烟抽习惯了”，列车禁烟别再留特区，普速列车就可烟雾缭绕？这倒逼普速列车也要把禁烟进行到底。

特别声明：以上文章内容仅代表作者本人观点，不代表新浪看点观点或立场。如有关于作品内容、版权或其它问题请于作品发表后的30日内与新浪看点联系。

我要回帖

更多关于 普列乘务员 的文章

 

随机推荐