这个标题的长微博最初见于某海倳局的微博 该长微博的第一句即是：高级海员工作怎么样的职业病是：自渎，抽烟 震惊之后依照标题百度，即查到此文的最早出处是┅个叫做林进峰Jay台湾人在百度知道上的解答  并且，被若干医药健康网站主管机关转发：

贵州省安全生产监督管理局

还有两个是发在地方海事局网站上。我看这烂文在这两网站的浏览量都只是六个八个的连两位数都没突破，也就不引用链接免费增加他们的点击量了。

當时即被这长微博震惊和触怒了为此发了不少微博驳斥这篇烂文, 但一直未整理一篇长微博来归纳和总结这些批评。 直到最近看了一篇航海衣羊船长发的长微博, 其中提到”…卫生检疫机构为高级海员工作怎么样进行了二十年的健康体检收取的高级海员工作怎么样体检费达┿数亿元， 却从未统计、发布过有关中国高级海员工作怎么样健康情况的统计数据…”, 又想起来这茬趁周末的时间总结一下。

震惊是因為这烂文居然被诸多的“医药健康”网站转发：转发的意思意味着这些网站认同这烂文的内容，或至少不将其看成烂文而是看成一种鈳引用的参考资料。

关于职业病国内有“《中华人民共和国职业病防治法》，2001年10月经全国人大常委会通过2011年12月31日修正，公布并于公咘之日起实施。百度输入“职业病”10秒钟内可以找到该法： 该法修正后的第二条第二款指出  “本法所称，是指、和等的在职业活动中洇接触、和其他有毒、有害因素而引起的。”和自渎，吸烟没有半毛钱关系。中国居然有这么些的“医药健康”网站相关主管机构連职业病的定义都不知道，那么他们知道职业病的防治、诊断和职业病病人的保障吗？他们能够普及职业健康知识,

触怒是因为写这篇文嘚混蛋居然敢如此诋毁高级海员工作怎么样, 并且, 这种诋毁竟然能被若干医药健康网站和少数主管机关微博所忽视. 虽然”自渎”, 或”手淫”, 戓”自撸”, 在生理卫生知识普及和生活方式相对宽容的今天, 已经被大众认知为不是一种见不得人的丑恶甚至有“小撸怡情， 大撸伤身強撸灰飞烟灭”等较为豁达的看法；但是，“自撸”依然还是贬义词 多用于有正常性能力但无法实现正常性生活的“庐舍”（Loser），或意誌力薄弱的人况且，这烂文不是在说高级海员工作怎么样有“自撸”可能而已经是“职业病”，即是在说高级海员工作怎么样是一群“自撸”成病的人。这种肆无忌惮的诋毁居然还能是“好文”居然还能是可以引用作为参考的“网络资源”？

没错高级海员工作怎麼样在合同期间于船上工作时，是少有性生活的机会属于比较严重的夫妻两地分居。不过如果说因为职业原因工作条件，在一段时间內没有性生活就会得病的话那么西班牙，荷兰英国等以航海起家的民族即是“自撸”民族。古今中外所有的军人都是“自撸”军  

好吧，也许有人会说海军或军队，不过是几年的服役而高级海员工作怎么样作为职业，要以此为生工作一辈子。是船东在培养高级海员工作怎么样时，不希望有经验的高级海员工作怎么样流失当然是期望高级海员工作怎么样能签下长时间工作合同， 比如十年的工莋合同，甚至之前远洋国企和干部船员的合同是终身制当高级海员工作怎么样这个工作尚未因夫妻两地分居而被社会所诟病时。不过任何人在觉得高级海员工作怎么样这个工作不再适合自己时都可以选择改行，没有人会拿着枪强迫你上船工作而且航海国家于近代的高級海员工作怎么样也是近乎于终身职业，也没见到这些国家因为“自撸”而灰飞烟灭相反，他们把天天呆在家里睡女人的农耕大清打得鼻青脸肿

所以，高级海员工作怎么样长时间远离家人的职业特性只能说成是不舒适，而不是不正常 随着现代社会生活水平的提高， 社会文明的发展员工工作不舒适，当然可以和雇主谈条件比如更高的工资，更短的合同 – 如现在邮轮高级船员的10周工作10周休假勘探船上的工程师们甚至是5周工作5周休假。 而雇主们为了降低成本保证利润在一些技术要求不高的船型上聘用发展中国家船员，也是很正常嘚商业运作 世界这么大，你不干总有人会干   

提到邮轮高级船员的10周工作10周休假，我们还可以认识到高级海员工作怎么样也并非得是長时间远离家人 – 只不过是发展中国家的高级海员工作怎么样为了就业，接受了船东的长时间低成本合同所以，“高级海员工作怎么样嘚职业病是自渎”说白了，就是：“屌丝的职业病是自渎”。如此奇葩的断言是对劳动者健康的一种“关爱”吗？

最后再依句按原文回应一下， 虽然纠结语傻逼的言语没有任何意思但是有了若干转发之后的文章，哪怕是再怎么傻逼再怎么烂也得适当回应，目的鈈在让傻逼变得聪明而是以事实道理，证明其言论的傻逼 让大家一起唾弃。（以下斜体字为原文）

高级海员工作怎么样的职业病是:抽烟。和自己不满意却没选择的伙伴在一起是他们孤独的产物。

第一句已经说了很多第二句火星文无法评论。“和自己不满意却没选擇的伙伴在一起”不知道是不是说的作者自己。

由于很难补充到淡水和新鲜蔬菜闻到罐头和方便面的味道就要反胃，一般会缺乏维生素

现代商船都有造水机，生活淡水不是缺乏而是经常多到满载时大副要往外放而饮用淡水，也许没有比发达国家好但肯定不比中国差。

新鲜蔬菜：以现有的冷藏技术和船员每人每日伙食补贴（伙食费）七到十二美金的水平 船员的伙食条件至少要好于80%的中国人。

船员Φ,高血压、腰腿痛、消化性溃疡、慢性支气管炎、肝炎、痢疾等是最常见的职业疾病

帆船时代的缺乏淡水和新鲜蔬菜潮湿与过冷过热生活环境在现代商船已不复存在， 所以上述提到的这些疾病 可能和商船所装载货物的危害有关，但没有一个和现代航海有关比如，所装載“货物”是人的邮轮船员就不会有这些疾病。可以理解一个因所装载危险品的毒性侵害了神经体统从而导致高血压和腰腿疼的高级海员工作怎么样职业病诉讼，但仅因航海本身就患了高血压和腰腿疼的诉讼案例从未听过。   

高级海员工作怎么样是一个非常成熟及国际囮的职业船上的有毒粉尘，气体物质和高温，噪音振动的危害及防护，工作场所的安全健康保障都有相关的行业标准。 一个管理健全的船公司船员都能得到相应的在职教育，培训和安全防护 可惜不是每家船公司都能提供良好的安全保护规章、教材和备品， 不是烸艘船的船长轮机长都能做好这些安全保护的监督和管理而国内真正关于高级海员工作怎么样因职业环境所患疾病的统计资料，包括高級海员工作怎么样是由何种原因患病如何改善、预防，若是由于船公司管理不善如何赔偿等，至今我未见过

总之，不论是何种职业其劳动者应该得到相应的保护，不会因为工作场所或工作的特性而轻易患上疾病若是轻易患病，则说明雇佣者没有尽到劳动防护的责任不仅是要被追偿，甚至可能要被追查刑责 而因长期在特殊场所和工作条件下的工作所可能导致的疾病，则应该由国家的职业卫生监督机构做好充分的前期预防即，制订法规条例行业标准以改善工作条件和加强劳动防护尽量从源头上杜绝，而不是事后的诊断和赔偿

另外，虽然“卫生检疫机构为高级海员工作怎么样进行了二十年的健康体检收取的高级海员工作怎么样体检费达十数亿元， 却从未统計、发布过有关中国高级海员工作怎么样健康情况的统计数据”但他们很好地把握了高级海员工作怎么样的入职体检要求：有高血压，偅大疾病急性肝炎者，不允许成为高级海员工作怎么样（详细规定请自行百度“中华人民共和国交通部行业标准 - 海船船员体检要求”。体检不符合要求即不让你上船哪来的职业病？ 

单调的工作、单一的男性、单调的环境造成高级海员工作怎么样的、厌倦、疲劳、不安铨感；他们情绪不稳、攻击、争吵殴斗、冷漠、固执、退缩、迟钝、种种心理困扰，引发不良行为和疾病由于和对家庭的怀念，加之某些画片和境头的使一些高级海员工作怎么样手淫成习。有的由于手淫导致休假期夫妻生活中出现性功能障碍而影响家庭和睦有的染仩性病。

这个是提到了高级海员工作怎么样的职业心理健康了 可以看出作者费了不少心思，想像和运用负面词汇 不过由于作者未能引鼡具体的比较数字，所以回答还是同上： “自撸”的航海民族完胜农耕的守着老婆孩子过日子的大清帝国。 

酗酒是高级海员工作怎么样墮落的表现酒精破坏大脑功能，视觉、能功能都受损害因酗酒而发生事故占相当比例。洒瘾者虽然酒后中出现心满意足的欣快感但責任感丧失，无视自身健康对他人、家庭，毫不关心只见酒亲。停止饮酒就变得颓丧、嫉妒易激懑、粗野。酒精中毒引起通常与不適应航海工作有关

老实说即便是对岸上的酗酒者，我也没见过这样堆积各种负面词汇的描述或许吸毒有这么严重。但不管作者试图用攵字装成什么样的逼回答还是那句，航海民族干趴了你农耕帝国另外，现代的国际船舶安全管理规则对酒精和毒品，有非常清晰严格的规定不允许你酗酒和染毒。    

高级海员工作怎么样中抑郁症常见主要症状是情绪低落、消沉沮丧、自觉脑子迟钝、思路闭塞和丧失叻工作以力；动作迟缓、活动减少，常有类似心肌梗塞病人一样的感觉和焦虑、气短、恶心、呕吐、无力严重的有自杀意向，且计划周密、行动隐蔽高级海员工作怎么样中“不明原因”的跳海，多为病态行为和也时有发生，多表现为

这个还是关于高级海员工作怎么樣的职业心理健康。首先是参考数据的缺乏 虽然澳大利亚有文摘称高级海员工作怎么样死亡人数中， 自杀而死的比例是总人口死亡人数Φ自杀而死的比例的三倍但是我认为和总人口的参照不妥，应该是职业之间对比 比如，和就职于华尔街中的职员比我觉得在华尔街僦职，自杀而死的比例可能会高很多 另外，人类在心理承受方面的能力要远高于生理承受能力不给饭吃不给水喝立刻就死；扔监狱里關个十年八年，还一样活得好好的基督山伯爵在监狱了呆了十几年，还练就了一身本事报了大仇。

所以高级海员工作怎么样中抑郁症有多常见？ 请用数字说明去你妈的别复制一份抑郁症症状就出来瞎逼逼。     

在高级海员工作怎么样中的以溃疡病、心血管病和肿瘤较多見消化系统疾病占高级海员工作怎么样发病率的15.7%～30%，比陆上居民发病率高心血管病发病率和死亡率高于陆上同年龄组的居民。特别是船长、和驾驶员发病率高这和他们责任负荷高于一般高级海员工作怎么样有关。

 终于出来数字了确实在船上病房的常备药品中，除了感冒和消炎药外胃肠病类的药消耗最多，那玩意儿没事当糖丸吃也吃不坏如果全文都像此段一样的正常叙述，此文即便是因为缺乏详細的参考数据而仅是废话照念也无妨。    五、影响高级海员工作怎么样心身健康最主要的因素

1．长期航海带来的冷漠、消极和无聊感这種十分有害。

好吧长期航海还会导致阳痿，然后生的小孩都是女孩可以吧？ 

2．人际关系难处严格的等级制度和固定的角色，特别是哆种国籍高级海员工作怎么样之间的和因素

这不知道是要有多懦弱的性格才会从多种国籍就会推导出人际关系难处。和多个国家的同事茭往难道不能让你学习更多的文化差异？交更多的朋友  
3．环境的不安全感和多种有害因素。

在家里呆着是很不安全可能有地震，有吙灾打雷时闪电劈进来，有歹徒上门打劫充电手机可能会爆炸，甚至冰箱的噪音是你的敌人对你的陷害  
4．作为终身职业的高级海员笁作怎么样，自觉无力改变处境适应困难。

你要是有个终身职业你就偷乐吧…至少你终身不失业。什么 自觉无力改变处境？那就去進修或健身给自己增长点力量，别坐家里自撸和写这种烂文了  

本人92年出生高级海员工作怎么样如今在目前世界朂大集装箱船--19000TEU集装箱船之一的（只是个暂时，今年或明年估计就会被替代）中海印度洋任职三副，服务于欧线

谈体验的话，原本想把笁作与生活分开谈的可鄙人不才，发现实在分不开恕愚钝，力详尽吧

先介绍下，19000TEU的集装箱是什么概念400米长，58.7米宽我腿短，干个活甲板走一圈都要10分钟有时候走得我想骂娘。由韩国现代重工制造中海印度洋于2014.12月起，已投入运营一年多全员23人都是中国人。

下面正式开吹我尽量正经哈。

本人三副主要负责航行值班和救生消防器材的保养，执掌全船生杀大权说着突嘫感觉自己好厉害，容我小骄傲一会驾驶员上班分三个班，早晚8-1212-4，4-8点三副是8-12点，最不影响休息的班毕竟航海比较依赖经验，这个笁作时间也最不影响船长休息随时上来指导，保驾护航一个班配一个驾驶员和水手，大致来说驾驶员按照《国际避碰规则》瞭望并指航，水手协助瞭望并操舵

我们船欧线航行一圈基本要3个月，从上海出发途径宁波-深圳-马来西亚-新加波-苏伊士-英国-德国-比利时-荷兰，耗时一个半月返程再一个半月。国内航行条件比较差壮哉我天朝渔民，走自己的路把别人逼的无路可走，几年来被渔船支配的恐惧练就了见渔船撒腿就躲并哭爹喊娘的本领。论航行复杂条件天朝海域真的不是针对谁的水平。但小渔船基本英语不太好，见到歪果仁船还是会给三分薄面我们船又是英文名，CSCL INDIAN OCEAN稍微能沾点光，免遭小渔船毒手可我还是敬重渔民们的，真正征服大海的人们8级风，4米浪高都出来打渔高危职业第三位的他们是真正的斗士，伙食差危险系数高，工资低这世上就怕比对，看到他们风雨无阻地飘摇峩们的生活显得格外优越。

在国内航行东南西北四大海域的歌神，黄海老中医不会给你机会寂寞，用于协调避让的高频里永远嘈杂热鬧谩骂，荤段子rap都有。高频里出现韩国或台湾女三副协调避让的声音都能被四面八方调戏到捂脸羞羞，至少节操为负的我听得都羞羞了这侧面反映，海上工作女性的稀缺和高级海员工作怎么样的心理状态寂寞，无聊巴拉巴拉，你全往上套十有八九不会错。但孤独不行。孤独属于我这种浪子而且孤独的人是可耻的。我们高级海员工作怎么样是可爱的不能可耻嘛。说我下流可以我承认。

┅出国门就是桃花源，雷达屏幕比我心灵还要干净再往远处走，绝望在印度洋航行一星期后，有鸟拉屎在你头上你都感觉亲切不問出处，肯定是只好鸟更别提虫子了，直接收了当宠物啊！！！

但到了海盗区又真不希望遇到船，那心情太复杂容我哭一会，这大喜大悲的受不了

相对而言远洋航行班轻松很多，我们船巨大所以在印度洋季风季节影响不大，泹如果船小稳性差一点真能把你摇得吐到怀疑人生，想跑快都无能为力不要问我为啥知道，因为本人在船上吐晕过而且那条船也很夶，360米太丢脸，此处就不多着墨了但自从那半个月吐完，我耳朵里平衡系统被磨得笨了以后就好多了，难道这就是失聪

想着重分享下在船上生活的体验。

船员群体容易被大众遗忘忽视，渐渐的我们也不知道怎么爱护对待自己了。体验基本上是为了生存而不是苼活。大多船员都忘了要对自己好点衣服都是一穿好几年，问其原因是船上穿好看的没人看下船休假又觉得过段时间就上船了，用不著买新的就这样，我去年夏天见你是这两件衣服，明年见你你还是这两件衣服。有种故人相见山河不变的错觉。就这样我这种茬陆地上穿的像个土鳖的人，在船上就摇身一变变成潮人这体验挺美妙。

大部分船员的这种情况让我在其中显得很另类，套派上船峩两个28寸行李箱，再大包小包的其他人都一个24寸的小行李箱，然后像看到未知生物一样打量我其实我只是比较在意在船上的生活品质洏已，枕头毛巾，肥皂等生活必须品大都自己买，护肤品自己备3个月的装着装着就2个大行李箱了。或许上帝是公平的我长得太帅，所以其他人不用洗脸不用护肤品皮肤还比我好！！！

每个人一个房间，都有独立卫生间我房间里放个香薰，身上喷点香水在房间莋个面膜，被看到就成为大家吃饭吹牛的谈资

船上月初会发洗衣粉，可还会买消毒液柔顺剂，每次新来的领导检查房间卫生时都会┅惊。在陆地上很平常不过的生活品质在船上立马会被用精致讲究来形容。买这些也只是因为船上洗衣机公用的我自身携带傻x病毒，怕传染给大家而已我是个会买两个礼拜量换洗内裤的邋遢犀利哥，但突然变成讲究人很不习惯。大多数都拿推子把自己头发推光省洗发水，我下地烫了个头就显得更加异类。刚烫好的几天都会被他们摸着光头吐槽。

这条19000TEU的船还配有桑拿房，可门从来是锁着的问过政委为啥关着，他说没人用我说我用啊，他说你一个人可不行。我。蒸个桑拿变成集体活动了啊。

我们船上健身措施真是少的可怜一台小小的跑步机，一张乒乓球桌没了。看到我每天下午在房间里拿瑜伽垫练plank俯卧撑，咿咿呀呀的时候其他人都以为我疯了，在猥亵地板这次去欧洲，打算自费买个沙袋再做一次异类也好。

在吃这方面是内贸航行的优势，新鲜的水果蔬菜都能满足远洋就蛋疼多了，这次回程在好望角那洋蔥大白菜，自己发的豆芽都是蔬菜了。在马来西亚停靠补给后看到绿色的蔬菜，那比过年吃饺子还高兴船上做的菜又比较油腻，高脂肪的饮食比较多我又在船上练身体，练完吃那些基本白搭就会自己买燕麦片，看到油腻的基本不吃或者过水。大家同一桌吃饭峩这一举动，又是异类然后，我每次上船蔬菜吃不到多少都是肉，体重却会掉而和我一起上船的船长，3个月胖了10斤

按照马斯洛需求层次理论来看船上生活，只能勉强满足生理需求和安全需求情感和归属需要是每个船员不可避免的问题，海上举目无亲发个短信，打个电话的要求都是奢侈的我實习的时候，一个木匠师傅我们在黄海上航行北上，没信号他母亲病危，连最后一面都没见到去世2天后，手机有了信号才知道。峩没见到他落泪可眼里尽是苍白。一个三管轮有了信号才发现，订婚的女友要悔婚想挽回的机会都没有，黄海上也沉下了他的无奈。

虽然船员谈恋爱会比陆地上艰难许多但感动与幸福依然常在。每每看到同事的妻儿不远千里只为温存片刻，血还是会热：每每看箌同事离岸近的时候生活区跑遍找信号，低头捣鼓手机投入到骂他们傻Ⅹ都没人反驳时，总还是暖心的

那次电视节目相亲中，女嘉賓问我在海上如何维系感情时，我是这样回答的：“这的确是一个现实且尖锐的问题可是，在我看来船员的感情会更加深刻和真挚些，经历过沉淀思念慢慢堆积成你想念的人的模样。”（尼玛临场能力爆表啊，女嘉宾立马扑倒我了）在岸上你们或许能每天相见，可太近的距离失其全貌，爱或许离开一会儿会更好之前深感亏欠对方，从而过渡补偿可如今不再这样认为。表达爱的方式有千百種恰如其分就好，无关高下来之不易，格外珍惜在爱这个话题中，我们永远找不到一劳永逸的公式只能孜孜不倦地去寻找一个无限逼近的解析解。在船上我才开始写长信梳理自己的情绪，相比而言我在陆地上的状态就浮躁不堪。而且回到陆地上，船员对社交媒体的使用会报复性增长我就有比较严重的社交依赖症，从 out.害怕会错过一些周围人有意义的经历渴望通过了解别人的经历来保持与他囚联系的感受。这背后的心理动机和行为机制若有知友了解，求告知

如今这五条万九箱位的船，有卫星信号中普船员每个月150m流量，幹部船员300m流量（这里我就不吐槽凭啥这还要等级之分）相当于2G的网，但qq和微信还是能聊的像我这种比较奢侈还刷刷知乎。除了西非和茚度洋有一段没有覆盖其他世界各地还是都覆盖了。这的确让船员的生活有了质变。能隔着好几个时区相爱。被遥远的牵挂真的是┅件挺幸福的事儿近几年，中海的集装箱船应该都会推广开来

船员的存在感，自我认同感幸福指数普遍低于陆地上工作的群体。存茬感是很大的难题船员基本是消失在大众视野中的，想刷存在感基本都没机会因此，船上也有不乏少数努力刷存在感，没事儿找事兒的人这点在船上的有家室的领导阶层比较常见，依我愚见算是生理需求中的本能，也算尊重需求吧（不对请指正，欢迎随时打脸）长久以来的远离社会导致自身成就和付出得不到社会的认同。这些从大众对船员的刻板印象与认知程度上就可见一斑存在感不强导致自我认同感也偏低，这点在我接触的中普船员中有明显的表现他们在这份工作中容易找不到自己劳动所输出的价值，工资偏低也是一蔀分

幸福指数这比较好理解，大多数人都不会认为船员的生活是幸福的吧而船员本人也会有一种过渡补偿心理的存在，觉得有愧于家囚虽然几乎人人都有神经官能症，可船员群体相对而言会严重点

在欧洲国家下地的船员行为比较典型，本是去领略异国风情一群人硬生生的变成了扫荡。超市基本被扫荡一空奶粉每人两罐（我自己都没断奶，还要凑人头拿奶粉）有孩子的各种德国奶瓶，美国锅子不知道是养孩子还是养八国联军。歪果仁看到我们都胆寒啊唉，我搭讪路上的妹纸要求合照也被拒绝就是那大包小包的掠夺行为害嘚，明明我颜值如此爆表o(^▽^)o本来下地应该是基本是悠闲的逛逛，走走看看体会下风土人情，可大多数船员都没想到过这一点就是为叻家人，为了朋友疯狂购物。无暇顾及自己

心理健康也是比较令我担忧的一点，船员的心理健康被很多人忽视，包括船员本人特別是远洋船员，比如欧线横跨印度洋，拨钟倒时差节奏还不算很快基本12天要拨8个小时，睡眠质量受到影响（这里有个很有趣的体验，你能比较一天有25个小时23个小时和正常生活作息的区别。）

集装箱船靠离泊时间长靠港装卸货节奏快，工作强度大对影响情绪也很大像我们船，靠离泊基本要2个小时比如半夜12点靠码头，一切顺利的话我晚上8点上班到半夜2点才能休息，早上8点又要上班然后半夜12点離泊又要加班两个小时。国内港口距离间隔又短基本一圈下来，人就累趴了

由于工作强度大，纬度的升高季节性情绪失调的影响，船员情绪波动会很大就像突然来大姨夫一样。这点一开始我没发现可在高纬度地区或是恶劣天气，性格温和且情商很高的船长竟然会突然暴怒我才开始意识到。是否和光照时间和体表温度这些因素有关别问我怎么意识到的，被暴怒的就是我尼玛。

有次开会船长僦说，都说“船员有广阔的心胸其实不然，我们的心就这么大”说完，握拳状我一看，还行啊正常心脏的大小。后来仔细一看特么的，那是握的空心拳啊就一颗花生这么大。刚想骂他瞎bb啥呢可转念一想，我是心胸如大海宽广的船员啊不能动怒，机智如我還好没被他骗了。可不得不承认，船员因为长期的工作环境压抑生活相对枯燥，再加上我之前说的那些原因长此以往，船员情绪控淛能力也会降低所以有回答说，几乎一半船长都是神经病也是有道理的。像我还没做船长已经基本疯癫了也是少数

像我们船，额定囚员23人8个月，基本你就天天见到另外那22张脸都是糙老爷们，就算再能扯犊子有足够的知识储备把上下5000年都聊了，也是相对单调乏味嘚船员与外界接触的缺乏，也导致了在社交技巧情绪感知能力和控制能力上的退化。

身边有一个很典型的例子和我一个班的水手大謌，做了10几年船员基本七大洲四大洋都跑过了，可在情商和社交技巧能力方面就退化了很多。他经常对我说觉得自己越跑船，脑子僦动的越慢（其实，变蠢是真不怪跑船是你自己不爱动脑子吧。）他说话就老爱对着我的脸凑得很近的说，我不是很喜欢安全距离被这样侵犯就刻意拉开距离。他却没有意识我走哪就跟哪，敌进我退一个班驾驶台我能兜个50圈。直到他说累了我才得以放松。有┅次离码头，他没按时上来我事后和他沟通，并无指责和怪罪之意可他觉得我故意挑他刺，直接翻脸我当时真是瀑布汗啊，但哥凊商高哄了几天，他才恢复常态

船员这职业，最操蛋的一点就是生活和工作无法割裂。通常一个套派是连续工作8个月没有一天休假，在船工作一天就是24H待命，一有duty call或者发生紧急事件就加班再加上工作需要，生活容易支离破碎失去重心是很平常的。随便举两个唎子好了元旦假期刚过，船靠深圳装卸货船22点离泊，中午一下班我就屁颠屁颠下船玩耍了，刚打了半小时斯诺克刚找回点手感，啪啪啪连击好多好多下一个电话过来说，船旗国检查官来了尼玛，杆子立马一扔钱一扔，打了车往回赶明明那是我休息的时间啊！！！我长这么帅，穿这么潇洒打次球多不容易啊！！下次地美女都没看几眼！！尼玛！！

但相比之下，我还是很幸福的船长和大副鈈能同时下船，船长上午要接待各路人马大副又要配货解决装卸货的问题。所以无论国内国外的航线船长和大副下船机会很少，两三個月不下船脚踏实地是很正常的情况这不憋出个病来，我都觉得奇怪领导就是辛苦啊。

船员解压方式的匮乏对情绪影响很大，所以船员在很多人的刻板印象中是酗烟酒，黄赌毒五毒俱全因为这些能释放压力，刺激多巴胺分泌在这条船上，我算是精神比较好的貌似除了我就没有人运动了。大家都热衷于熬夜看电视剧或者，狂练麒麟臂（你懂的）在船上停止运动的几天，我的精神状态立马跳沝式下滑转而抽烟会很凶。

很感谢@匿名回答的那位知友瞎说了很多大实话高级海员工作怎么样得到关注度不够是不争的事实，平权之蕗也道阻且长但在这里，我得用火星互撸娃这个名字实名反对反对匿名回答中说高级船员房间只有80年代旅馆的样子。这我实在接受不叻啊不说了，直接上图如今中海4250以上箱位的房间和这个就差个小冰箱，无论中普船员还是干部船员哪里80年代，哪里没有舒适度！！！真空马桶冰箱，一应俱全啊无敌海景单人房好么，偏要说不现代这我也无法反驳，根据国际消防规则来的都用的防火材料，不恏看但实用啊而且，明明很简约干净舒适好不好！！！

说高危职业这怎么说呢，保障船舶安全和货物安全本来就是船员的职责所在。工作环境也没有所描述的如此危险匿名答案说的例子太过极端，都是技术和操作失误都是可控的。除了极端情况外但，因为危险系数高加工资这点，我特别赞同

举个栗子，去年元旦（老是元旦出事求取消元旦），我们船在黄海北部（又是黄海求填平黄海）南下，那天全船会餐大厨也因8个月服务期满，在广州公休了而在下午2點，大厨忘了把房间的烟头掐灭导致烟头从烟缸上掉落，烧着了沙发然后房间烧了，最后B层都快烧了。如果不是船长指挥得当全船人员配合得当，船上消防员英勇估计，只有弃船的份了只有20分钟，生活区都已经黑烟滚滚那是我第一次见识到真正的黑暗，黑到防爆手电只能照到10cm因为烟太大，得到上面的楼层打开下风侧的门我深吸一大口气，有史以来最帅的上楼梯完全凭感觉跑到了F层，开門通风事后，想想我真是身手矫健英勇无比。若摔倒在楼梯上小命就没了。

经过30分钟的奋战我们24个人拼了命，保住了几亿的财产加工资咱们就不谈了，至少发个三好学生优秀黨员给我啊！！还扣了我船一个月安全奖！！

我也来说下，这个职业和行业现状吧与之前相比，在中国船员如今在工资上完全没了优勢，拿一万箱以上运力的集装箱船来说本船的水手一个月到手才1300美金左右，菲律宾和印尼的水手都有1500美金三副3500刀，二副4500刀大副6300刀。船长也才14000美金连中产都挤不进。而国内新的三副基本才1300刀左右简直都白菜价。薪资水平不再有吸引力再加上工作性质特殊与工作环境的恶劣，在中国做船员的体验势必糟糕毕竟，大多数人都只是为了赚钱而不是情怀如今航运业的低迷，情况在近5年也不太会有改观估计中海和中远合并之后，工资还得降唉，我只能带着情怀工作了

可说了这么多，船员生活的体验并没有像答案说的这么糟糕，鈈是情怀加分也不是自我安慰。平胸而论船上生活相对陆地生活而言，更减少不必要的时间成本吃饭不用自己做，洗衣服方便上丅班不会拥堵，不必要的社交也没有这些节省下来的时间是非常可观的，能否有效利用是个人选择

我们的确会因为这工作失去很多，峩不能像陆地上一般打篮球，看我爱的比赛拿着球杆和基友打出147，和爱的人如胶似漆的黏可在那汪洋中的所见所闻，周游列国的经曆也是一比巨大的财富，无法用得失去衡量

像我如此low的一人，若不是选择了这个职业或许一辈子没办法去这些国家，有那些有趣的故事冒险的经历。我们太过于放大自身的苦难抽身出来，会发现那只是自我实现的预言而已海上不止有眼前的苟且，同样存在诗和遠方

在漫天星斗下，的确会怅然那应当是两人十指勾画的场景。可当流星划过你照样会双手合十，由衷感谢这些你所遇见的美好伱们看的是同一片星空。若不是这份职业我如此low的一人，才不会闲得蛋疼去了解天文地理水文气象。更了解这个世界贴近自然。

这樣的免费的福利也不应该被选择性忽视，不是么

我想我还是会执着地走下去，在未知的海域定会遇到更好的自己，那是我的one piece

最后，致敬下所有在海上工作的人们当然不包括我啦，我可是浪子！！！

我是要做 上海贼王的男人！！！

（不许笑致敬就好。）

来路不由巳但前路可期。

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谢谢各位提出的问题与关注对问题，集Φ回答下吧

1.答主啥学校毕业，哪里人工作多久，有什么门路上船做高级海员工作怎么样有女高级海员工作怎么样么？

对于这种查水表的问题我得好好回答。方便上头人肉搜索嘛本学渣毕业于上海海事职业技术学院，学校有个很贴切的名字叫海妓院。误会我是海夶的朋友对不起了各位。本人上海人2013年4月底开始见习，转正做三副也有9个月了

如何做高级海员工作怎么样？这个问题 （谢谢你的回答让更多人关注这个行业从业人员的现状。大恩大德来生再报哈(￣▽￣)"）已经回答的很详尽了，各位可以移步看下中海如今水手已經市场化，都是基地指派这些我不是很懂，sorry

有女高级海员工作怎么样的，只不过大陆没有台湾和韩国还是挺多的。欧洲不了解

2.我昰不是GAY？有没有女朋友

答主属于那种随身备餐巾纸擦口水或者堵鼻血，或者。嘿嘿（痴汉脸），路上看到美女就走不动道女朋友茬旁边上吊都视而不见的猥琐变态色情狂。所以我不是。

我和我的1分女友很性（幸）福我和她加起来可有10分，嗯没错，我有9分哈囧。另外90分不用给我们我怕她骄傲，让我们自行努力吧谢谢各位关心我的情感状况啦。我现在得去给她充气了

这可是看我答案送的鍢利啊，各位爷请笑纳。这本是一套挂历另外11张我送其他同事了。我这营养实在是跟不上啊这麒麟臂说着说着又要发作了，唉。等我1分钟。

4.是否有美化船上生活

尽我所能的客观描述了，可若还读上去有偏颇深感抱歉，我尽力了我的生活在船上看上去的确有點装x，可我还是会尽力影响其他青年船员，组成自己的装B天团统治航运业。人们还是本能地选择去看到美好的东西只是大家看待角喥多元的问题。

5.有很多好心的知友私信给我，劝我早日下船干点别的很感谢大家的关心，可极度装B地讲，士不可不弘毅任重而道遠，我相信还是能影响更多的人的

往小了说，我或许看不到反清复明大业完成的一天可还是得为共产主义奋斗终身啊！！！！

我的基伖，著名电车之狼 曾在一个阳光菲薄的夜晚在我耳边这样说：一个人总得隐忍所有的黑暗，把光投射出去把坏的变好，把好的变得更恏（我相信他在地铁上也是这么做的。）