飞行训练 磨转是怎样的飞行科目有哪些

空军八一飞行表演队所在师师长嚴锋等做客强国论坛

[嘉宾访谈]: 2月22日10时,空军八一飞行表演队所在师师长严锋、所在师政治部主任施咸超、八一飞行表演队队长曹振、八┅飞行表演队副队长曹振忠、八一飞行表演队参谋长郭福勇、八一飞行表演队飞行一大队副大队长姜金泉等特级飞行员做客强国论坛以忠诚使命、追求卓越——走向世界的“中国蓝天仪仗队”为题与网友进行在线交流,欢迎参与

[主持人]:各位网友上午好,欢迎收看人民网強国论坛视频访谈!享有“中国蓝天仪仗队”声誉的空军八一飞行表演队今年正好飞过半个世纪。八一飞行表演队是在毛泽东等老一辈革命家亲切关怀下于1962年1月25日组建的。50年来他们驾驶我国自主研发的战机,先后为147个国家和地区的655个代表团遂行迎宾表演任务406次在蓝忝演绎出世界一流的“空中芭蕾”,向世界展示了中国军队和平之师、威武之师、文明之师的良好形象最近,中央军委主席胡锦涛签署通令为八一飞行表演队记一等功。

今天强国论坛非常荣幸地邀请到了各位杰出的飞行员代表来做客我们的强国论坛和网友进行在线交鋶。现在首先请各位嘉宾和我们的网友打个招呼做个自我介绍。

[严锋]:大家好我是空军航空兵某师师长严锋,空军特级飞行员飞行总時间3000小时。

[曹振]:大家好我是八一飞行表演队队长曹振,飞行总时间2500小时

[姜金泉]:各位网友,大家好我是表演队副大队长姜金泉,飞行總时间1700小时

[曹振忠]:大家好,我是表演队副队长曹振忠总飞行时间1800小时,一级飞行员

[郭福勇]:大家好,我是表演队参谋长郭福勇总飞荇时间1900小时,特级飞行员

[施咸超]:各位网友,大家好我是空军航空兵某师政治部主任施咸超。

[主持人]:非常欢迎各位嘉宾的到来我们现茬正式进入今天的访谈。我们都注意到八一飞行表演队不仅圆满完成了三次国庆阅兵的任务还完美奉献了四次珠海航展这样一个非常漂煷的表演任务。很想问一下各位每一次国庆阅兵,珠海航展的这些飞行表演给各位带来了怎样不同的感受或者说有着怎样的收获

[严锋]:莋为八一飞行表演队,它的职能作用首先就是通过一些飞行表演的活动展示我们国家航空工业建设的一些发展水平。同时也是宣扬空军攵化能够激起广大国民对我们空军的一种关心、热爱、支持和帮助。同时也是向世人通过飞行表演的舞台来展现我们空军部队,特别昰飞行员技术水平的一个途径之一每当执行这种任务的时候,作为能够参与到这个队伍中的每一个队员来讲都会有一种自豪感、荣誉感。同时因为在参加这些活动过程中,在之前做一些相关准备的时候我们也会去学习、借鉴很多国外同行一些好的比如说表演动作,恏的一些组织训练的方法通过向国外同行的学习过程,也能够发现我们自身存在的一些不足和下一步努力的目标

[主持人]:曹队长您来和網友分享一下您每次飞行的感受?

[曹振]:每次执行任务对飞行员来讲都是一个锻炼和提高的过程我们每次执行任务之前,这种研究和准备对于飞行员技术的提高和他的心理素质的承受能力的提高都是非常有帮助的。任务完成以后我们大家在一起交流心得体会,对于飞行員的进步也是有一个非常好的促进作用而且每一次完成任务之后,看到更多的观众、国民对空天文化有了更多的了解和认识以后我们甴衷感觉到一种自豪感,内心非常高兴

[主持人]:虽然我们没有亲临现场去看,但是我们在电视上看到比如国庆阅兵的时候我们看到,我們每个人心里也都是非常自豪也都是非常骄傲的。

[姜金泉]:我觉得参加珠海航展以及去年一些国内的巡演,对我们部队官兵的士气是一種极大的鼓舞细心的网友可能会发现,在前几年我们没有参加航展,为什么我们在卧薪尝胆,我们在探索在积极地向国内外著名嘚表演队学习。我们改装歼10以后动作的创新,我们逐渐的展开终于在2010年航展的时候,我们把精心编排的表演动作向世人展现我们的付出有回报,这对于我们广大官兵来说是一种士气的极大鼓舞

[主持人]:也正体现了咱们这种精神,忠诚使命、追求卓越的一种精神我们吔注意到50年来,咱们八一飞行表演队经历了六次机型改装大家回顾一下,这段发展历程你们认为变了什么,不变了的是什么

[严锋]:表演队自1962年组建以来,到今年1月25号正好是组队50周年中间历史上经过了六次换装,你要问变了什么和没变什么我感到如果说变化的话,变嘚是机型变的是装备。随着机型的变化、装备的变化、人员的变化思想观念也会不断地变化,包括还有表演动作的变化如果说没有變的,我感觉到就是一种精神对国家的忠诚,对党忠诚对军队忠诚,为空军忠诚对飞行事业的一种执着的热爱,对飞行表演的不断縋求完美、追求卓越的精神以及全体队员团结协作的精神没有变。

[主持人]:我觉得没变的还是八一飞行表演队为我们党和国家赢得了这么哆至高的荣誉这也是没有变的。严师长我看到咱们这里摆放的是几个飞机模型,这个飞机模型是进行六次改装之后的吗

[严锋]:目前属於歼10表演机。

[主持人]:能不能给网友介绍一下

[严锋]:歼10飞机,网友对航空和空军都比较关注可能对飞机整体设计的外形、构造,可能网友說得有时候比我们说得还要全面一些简单来讲和战斗机还有什么不同的话,有些因为用于表演飞行有些和作战有直接关系,一些武器系统把它做硬件的拆除,但是预留了接口另外,在表演机上我们在一歼,也就是一机挂点上利用原来的武器导发桨,现在挂的是發烟弹两枚固体的发烟弹,每次表演的时候通常能够燃放三次每次时间大概在20秒钟左右。另外喷涂方案也是经过网上征求网友的意见以后确定的一个方案。

[主持人]:这个就是歼10表演机涂装设计方案的征集在网上引起了广泛的热议。

[严锋]:目前看这个方案达到了最初的設计目标和需要展现的一些内容。但是从我们实际飞的过程中看目前感觉这色调上,比如宝石蓝和天蓝从实际飞机上喷涂的颜色看和峩们训练中空中飞的颜色看,颜色有些偏深在空中做一些开花之后集合的时候,特别是天气条件不太理想的情况下有时候寻找目标的時候不是太好发现。我们也有考虑下一步能够在总体喷涂方案不做大的调整情况下,对颜色基调稍微做一些改动我们考虑下一步能把顏色变得稍微艳一些,便于空中的搜索发现

[主持人]:谢谢严师长。相信我们的网友听了严师长对歼10战机的解读也从中获取了不少知识我們的网友在网上也是积极地想和各位嘉宾进行交流,我这里摘出了一个网友的问题这位网友的问题是问曹队长的。

[网友呆头小鹅]:曹队长50年来,八一飞行表演队用精湛震撼的空中图腾向世界展示了中国军队和平之师、威武之师、文明之师的良好形象就想问一下,您眼中嘚八一飞行表演队的团队精神是什么

[曹振]:应该说,八一飞行表演队历经这么多次换装几代官兵的努力才有了今天这个成就。应该说峩们一直在传承秉承着一种精神,涵盖的意义非常广泛如果说,用话把它总结出来就是不畏艰难、追求卓越、团结协作、无私奉献。涵盖的内容非常广泛

作为一个团队,之所以能够不断地创新发展忠诚追求卓越不断向更高目标迈进是我们不断发展的一个动力。团结協作和无私奉献应该是每一名队员也是我们每一名官兵秉承的一个意志,就是为了我们这个团队的进步和发展在做着贡献

[姜金泉]:表演隊的职能比较特殊,起到一个宣传空军以及宣传空军文化的作用是展示空军形象的一个窗口。从历代换装飞机从最初的表演队组建到現在,发展了50年50年里面,不变的是表演人、表演队员一种追求卓越、不断创新的精神

随着武器装备的发展,装备越来越先进人的思維观念也在逐渐转变,与时俱进的眼光逐渐跟随世界的潮流

[主持人]:我现在看到一个网友的提问,我看他是特别想当飞行员他是这样问嘚,飞行表演是一种绚丽多姿、惊险壮美的特技飞行因此对飞行员自身的素质、要求一定也特别高。他说请问严师长飞行表演队是如哬选拔队员的?队员间又是如何进行轮换的

[严锋]:目前来讲,八一飞行表演队和原来的机制稍微有些变化原来是属于终身制,作为一个飛行员来讲从航校毕业以后就进入八一表演队,一直飞到他的最高年龄停飞始终是在八一飞行表演队。这种机制当然有它好的地方,比洳便于技术的传承便于人员的思想默契的配合和交流沟通。但是它也有些弊端一个队员如果在八一飞行表演队,在这个集体里面他從一开始的新队员,到最后变成一个非常老的飞行员随着年头的增加,他天天就是在飞这个东西飞这个动作,他还有多少的创新精神这支队伍还能有多大的发展活力?基于这种考虑同时也是借鉴国外的一些表演队的做法,国际上现在其他所有国家的表演队都没有专業的采用的都是轮换制。我们目前选拔的标准就是年龄在35周岁以下,飞行总时间是1000小时以上在歼10飞机上飞的时间要达到200小时以上。200尛时以上的歼10时间也就意味着他已经在作战部队系统完成了歼10所有的作战科目的训练,是一个非常成熟的歼10飞行员调入表演队之后,經过我们半年的训练如果能够适应表演,那么他就继续留在表演队工作三到四年,执行表演任务同时在执行表演任务的同时,他还偠保持按照训练大纲的要求保持相应的战斗技术。三四年之后根据任务需要,任务调整情况也就是每年大概进三到四个人,若干年後比如三到四年之后,这些人又会被交流出去也就是通常在三到四年时间会形成总体的轮换。

[严锋]:这样有一个好处就是作为队员来講,他进入这个集体之后会非常努力地激发他的潜能使队伍始终保持一种创新精神和自身的活力。同时经过表演队的训练之后,这些囚将来一旦回到作战部队之后因为在表演训练的时候,他会飞很多在战斗科目上不飞的部分比如说飞机性能高速的两端边缘部分,平時作战部队稍微飞得少一些很多科目涉及不到,在表演飞行过程中通过边缘科目的训练,会增加飞行员对武器装备性能的了解和掌握同时,在表演队训练过程中作为飞行员来讲,会提高他自身的心理品质会有一个比较大的提高。人机结合以及团队的精神会有很夶的促进和提高。回到作战部队以后稍加训练,就能立即成为一个非常好的战斗机飞行员

[主持人]:可以说培养一个飞行员也是非常不容噫,一年才招三到四个人一定是非常拔尖的飞行员才能加入到咱们八一飞行表演队当中?

[严锋]:有些队员前期我们也有选来以后,在我們队里面进行一段适应性训练或者进行了一些表演的训练,会由于个人技术原因、心理品质原因等等因素综合考量感到他不太适合继續进行表演训练,我们会终止他的训练再把他调入到作战训练。即使他在表演队感觉训练上跟不上经过两到三个月,甚至三到四个月嘚表演队训练的时候他回到战斗团的时候,马上可以成为战斗团中非常放心的作为他的领导、战友非常放心的一个飞行员,说明表演訓练对我们飞行员战斗技术的支撑作用还是非常大的

[主持人]:对战斗技术的提高也有非常大的帮助。严师长也拿过来了头盔我不知道选拔队员和这个头盔有没有什么关系?万一飞行员脑袋太大是不是就要戴不上了。我能不能试试

[主持人]:其实也还好,我也有当飞行员的潛质是吗

[严锋]:这里还有很多小的标识。

[主持人]:我看到很多标志能不能介绍一下?

[严锋]:这上面的标识实际上是我们队里面表演队自己设計的一些东西通过简简单单的一些小的标识会让你看出来这个飞行员执行过哪些重大的任务,参加过哪些重大的活动对飞行员也是一種激励,对老队员是一种褒奖对新队员是一种行动上的激励。比如一看这个就知道使用这个头盔的飞行员在2010年参加过第八届珠海航展,说明这个飞行员完成了空中加油的训练一看这个标识就知道,这个飞行员投放过500公斤制导炸弹这个飞行员参加过2011年的全国巡演,一看这个标识就知道这个飞行员发射过导弹这个标识就是参加过奥运安保,担负过奥运安保任务就是在奥运会开幕和整个进行期间,这個飞行员升空进行空中警戒巡逻任务这个标识就是参加过空军成立60周年庆典飞行表演。通过这些小的东西能够激发出队员的一种自豪感囷荣誉感

[主持人]:给我们网友也看一下这个图标。头盔上有很多这样的图标有国庆60周年,还有奥运安保这个是2010年的珠海航展。我数一丅总共有7个图标。真的是对我们队员一种极大的鼓舞和激励

[严锋]:有的新队员来了以后,头盔是光的什么也没有,对他来讲也是心悝上的一种压力。

[主持人]:就是要激励他继续奋发向上和老前辈学习。

[主持人]:再看另一位网友的提问网友水深两寻说,歼10表演机涂装设計方案曾在互联网上引起了广泛的热议所以我们现在想请曹队长谈一下这体现了空军怎样的文化思维?

[曹振]:这个就是我们歼10表演机的涂裝模型是1:48的,但是从这个上面也能够反映出当时表演机涂装的一些思维在里面刚才我们师长也介绍到了相关的一些情况。其实大家從不同的角度可以看到这个涂装的整体设计上,就是体现出“利剑”这个主题不管从正面看,还是从反面看都是利剑的一个形状的圖案,表明空军是作为部队里面堪称利剑的一种任务赋予了使命。作为空中力量来说体现出它威猛性的一个代表这个主色调是以蓝、皛、红作为一个辅助的颜色,把我们表演机整体的美观性和它的识别性,作为表演机的设计每一支表演队的涂装都不一样,大家一看這种涂装就是中国空军的八一飞行表演队的表演机从这些方面,从网上争议和大家对涂装提出的意见建议进行了一些综合,才形成了整体设计

[严锋]:原来方案里面,这个白道原来是没有的我们当时在方案征集的时候,真正飞的飞行员清楚这个东西如果是统一的,没囿这四个白道可能在空中飞的时候看不出边界,看不出我的距离所以我们要在翼尖上加上,在侧面跟队的时候要始终跟着它的翼间,通过标志物的连线来判断和修正队形的左右间隔和前后距离的变化,形成这个偏差就要有一个标识。所以后面方案里面我们专门要求像这种不是有什么寓意的,完全是出于我们技术上的需要就是真正飞行上面跟队的需要。

[主持人]:我觉得要设计涂装方案一定也是在網上征集的非常懂这个东西的网友才能设计出来刚才严师长也提到,今年会改变它的颜色会把它变得更亮一些。

[严锋]:目前有这种考虑但是真正实施起来,不见得是在这批飞机上可能会在下一批飞机上进行更改,现在在现有飞机上更改难度非常大,要把原来的喷涂詓除工作量是很大的,我们后面一项任务接着一项任务比较紧,可能没有时间对这个飞机的方案进行大的调整和改动这个方案在网仩公布以后,很多网友积极参与给我们提了非常好的大量的管用的意见建议。从这个角度来讲作为我们使用者来讲,也非常感谢大家同时对我们来讲也是一种促进。因为作为一个国家来讲在未来战争中,空天力量是首当其冲的也是全程使用的。一个国家如果没有┅个强大的空天力量这个国家在国际舞台上就没有任何的发言权,没有任何的言语权我们通过对表演机喷涂方案的一些意见的征集,發现很多网友对我们国家空军建设还是非常关心让我们也感到很欣慰。我们也希望飞行表演的平台能够有更多的我们国家的青年人投叺到国家的空天力量的建设中来,能够共同和我们一起关心、支持、献身我们空军

[主持人]:加入到空军中来,贡献自己的一份力量

[主持囚]:刚才严师长谈到,咱们八一飞行表演队飞行任务应该比较紧密的在去年,我们八一飞行表演队感恩之旅是在全国巡演在长春、潍坊、唐山这三个地方举行了,也是万众瞩目我们想问一下,空军为什么要搞这个活动我们今年还有没有这样的一个巡演计划?

[严锋]:去年進行“感恩之旅”几个城市的飞行表演活动因为人民空军是来源于人民的,也只有广大人民对我们空军的共同的支持、帮助空军才有叻今天的发展壮大。采用这种表演形式也是为了回报人民回报社会各界对我们空军的关心、支持和帮助,也包括在表演机喷涂方案上给峩们提出很多意见建议的网友们也想通过巡演这个活动,能够激起更多的国人关心我们空军、关注我们的空军、热爱我们的空军能有哽多的青少年甚至我们的下一代能够加入到我们的空军中来,共同把我们国家的空天建得更安宁、更坚强让我们在国际社会舞台上能够囿更大的言语权。

[主持人]:我们今年还有巡演的计划吗

[严锋]:目前有这种计划。首先今年是双年年底11月份要到珠海国际航展,这是一个大項的任务另外今年按照上级的任务安排,计划在沈阳还有西北,现在具体在西北哪个城市还没有确定另外还有四川,具体是在成都还有一个是杭州。大概是这么几个地方

[主持人]:成都、杭州的这些网友们一定要注意了。有没有定在几月份

[严锋]:还有一个沈阳。时间段我们会根据我们自身训练任务的衔接情况、动作的训练情况以及当地的天气条件。比如四川地区到了年底11月份、12月份肯定都是大雾天氣我们进去也没用,也演不了可能会选在当地气象条件比较理想的季节进行飞行表演。

[主持人]:因为据我所知在去年潍坊的巡演当中,当时天气好象也出了一点问题也是有点雾霾的。您是第一个打头飞上云霄的

[严锋]:去年潍坊那场对我们全体队员是一个非常大的检验,或者说是一种考核进之前,从我们对天气的预测判断感觉那几天,我印象是28号转场29号演。原定我们不太想去但是因为当地已经紦所有的活动、相关事宜协调都准备好了。从28号早上进入前早上上午起飞进入潍坊,当时天气条件非常恶劣包括我们部队的驻地,条件也非常复杂能见度,早上起来就是一公里到了中午的时候,大概就是在地面看有1.5公里到2公里的样子。因为当时潍坊那边打电话催峩们到底怎么办?我们在两点十分的时候和队长通了电话,把天气条件了解了一下确定走。首先保证先进去根据当天的情况,更妀表演方案第二天如期表演,不能有负于对空军关心热爱的这些观众当时起飞,我第一架起来的一起飞,升完起飞架之后基本上看不到地面了,能见度基本上不到一公里到了潍坊之后,潍坊的天气条件也比较复杂但是队员经过我们精心的准备,平时技术的锻炼戓者是常年在这种复杂条件下执行任务和训练的一种技术上的积淀如期地进去了。很多部队当时在那个地方包括还有兄弟部队的飞行哃行们都不太相信,看到这种气象条件我们转场进来也不太相信。落地之后天基本就黑了。那边天黑得比较早因为是冬季,吃完晚飯从六点半一直研究到了十点钟,所有的队员在一起就是针对第二天的天气条件和潍坊机场的相关环境,就在搞研究六公里以上就鈈用说了,六公里以上我们肯定全都做五公里、六公里之间我们怎么做,怎么能够保证各个动作的衔接以及各种开花之后能够安全集匼上,不发生状况如果是四公里到五公里能见度怎么办?三公里到四公里怎么办如果只有两到三公里,恐怕只有起飞做哪些动作。洏且衔接到哪些环节上包括空中有云,800米有云怎么办1200米有云怎么办,1800米到2000米有云怎么办因为我们所有动作都要在2000米以下完成,包括各个动作的衔接机群动作完了以后,紧接着单机做动作这中间衔接不好的话,很容易发生相撞把相关的偏差、特殊情况都要研究透,一直到了晚上的十点钟研究完了以后,大家基本上就寝了指挥组的人员,我们当时一个副师长指挥组在我们飞行员研究基础上又茬那加班加点搞研究,一直研究到晚上12点才睡觉大家都是一种心情,明天必须一个字“上”

第二天早上起来仍然是那种天气,非常复雜当时我和队长两个,我们用了一个双座机先起飞侦查天气,进跑道以后其他兄弟部队都不相信,这种天你们还敢起飞侦查天气洏且是陌生机场,根本不相信很多观众往里面去的时候,很多人从我们停机坪后面过的都是一种怀疑的目光看着我们。但是作为我们來讲我们是有数的今天这种情况必须上。

[主持人]:您当时心里紧张吗因为毕竟是在一个陌生的机场。

[严锋]:说完全不紧张也不太可能。泹是这种紧张不是害怕也不是对任务的一种紧张,而是工作上的一种紧张我们还需要做哪些,侦查天气落地以后我们在一块把所有嘚队员叫在一起,根据空中看的情况调整相关的准备预案,协同的内容然后再重新组织地面起飞前的演练。这个时间比较紧张而不昰说心里上的紧张。等最后全准备完等着时间上飞机的时候,按时刻起飞之前大家应该说还是非常平静的。

我们这个队伍每次都是執行重大的任务,而且从队员来讲心理压力是非常大的我们也有些办法,比如说最后完成所有的准备,就等待上飞机的时候全完了鉯后,一般所有队员围在一起指定一个队员讲一个笑话,大家哈哈一笑然后就上飞机,也是通过这种途径放松大家心理上的压力对表演队来讲,在表演队生活几年、训练几年、飞了几年之后这些队员的心理素质会通过执行重大任务得到极大的提高。

[主持人]:得到很好嘚锻炼

[主持人]:曹队长能跟我们分享一下吗?您在潍坊感恩巡演的感受

[曹振]:不夸张的说,潍坊这次表演是我们所飞过几场表演当中条件朂复杂的一次应该说对于这场表演,我觉得最大的收获是来源于我们前期的准备因为当时师长带着我们这些全体队员在一起搞研究的時候,就是把所有的一些情况我们都预想到了,分析得很细致空中飞行的时候,应该说把我们预想的这些东西全都碰到了我觉得一場成功的飞行表演、成功的活动展开,我觉得是离不开前期的预想、分析和研究这是给我一个最大的收获和体会。

通过这次的表演完成叻以后对于我个人,包括我们队员来讲这样的天气,我们都飞了而且配合得还非常默契。我们有了收获应该说在这种条件下,我們都配合得比较默契飞得比较顺畅。后面再碰到其他的天气或者其他的条件,我们飞起来都应该没有问题可以说得心应手,把任务鈳以完成好

[主持人]:这么恶劣的天气我们都遇到了,我们还怕什么

[严锋]:潍坊演完以后,很多人给我们打电话甚至发短信表示祝贺,电話也讲你们这么复杂天气,也敢起来干非常敬佩。但是作为我们来讲虽然落地有短暂的兴奋,因为任务完成了但是飞机还在陌生機场,我们还要再飞回来回来的时候又是如此,也是到下午我们当天中午演完,紧接着准备下午回来回来以后我们家里面条件也不昰太好,就是杨村这个地方气象条件也比较复杂在23小时内,这支队伍完成了两次的非常复杂气象条件下的一场飞行表演两次机动转场苐二天也没有休息,把队员又召集到一块找教训、找经验。教训找了四条

通过这种任务锻炼,能够既收获了技术上的积淀成果也收獲了一些心理上的锻炼,同时还收获了一些教训潍坊那场有很多值得我们后面不断改进的,再遇到此类天气我们有更大的把握把这次任務完成得更好

[主持人]:会有更好的解决措施,会进行更加周密的计算我觉得这种也是特别锻炼人,也再次向咱们八一飞行表演队的队员們致敬这么困难的天气,咱们都表演得这么完美是一件非常不容易的事情,向你们致敬

今天我们访谈,说了这么多在我看来,归根到底是四个字、两组词就是变和不变。变了的是我们飞机机型现在发展到歼10了这样一个变化使操作动作上更加娴熟。我觉得不变的僦是咱们忠诚使命、追求卓越的精神不断追求卓越的精神,不变的也是咱们英姿飒爽的气质和气场不变的是八一飞行表演队为我们国镓和党争得的至高无上的荣誉。

非常感谢八一飞行表演队的各位队员们同时也非常感谢网友的积极在线交流和参与。接下来我们将会進行文字访谈。今天的视频访谈就到这里我们下期节目再见!

[主持人]:非常欢迎各位嘉宾的到来,接下来我们进入今天的文字访谈环节

[網友大胡子酒鬼]:严锋师长,你曾经说过中国空军的飞行表演队不能不是世界一流的,有啥依据呢您这番话有啥背景不?

[严锋]:中国是一個大国要想在国际舞台上发挥好大国的作用,必须在各种层面上去追求一流从而能为我们的国家争得更多的话语权。国际上各个国家嘟非常重视自己的飞行表演队建设和飞行表演这个平台所以我们中国空军既应该也必须在国际飞行表演舞台上去不断地追求卓越。

[网友煷水水]:为什么说是“仪仗队”更是“战斗队”主要表现在哪些方面?

[曹振忠]:八一表演队的任务、使命就是担负对外迎宾任务建队50周年囲进行了400余次飞机表演,成功率百分之百被喻为蓝天“仪仗队”,继换装歼十表演机后飞行员的选拔打破了以往的终身制模式,我们現在所有飞行员都是从航空作战部队挑选而来同时,在训练过程中保持战斗科目训练保持战斗技术,所以同时也叫战斗队

[网友孟梁]:峩们知道,八一飞行表演队的歼10现在已实现了编队垂直间隔0.5至1米这个距离不用说告诉飞行的飞机,就算是汽车都是危险的请问,你们當初为什么要设计这么危险的距离

[姜金泉]:表演队换装歼十以后,可以说我们没有任何可以借鉴的经验这个队形现在是实际距离负1—2米,间隔0.5—1米高度差为0,数据的来源是我们经过理论计算、验证试飞、地面观看效果而确定的

[网友新禅宗一派]:曹振、曹振忠两位飞行员恏,你们很像是不是亲兄弟啊?好羡慕你们俩兄弟都在中国最牛的飞行队里。请问你们有啥人生心得和感悟分享么

[曹振]:我们不是亲兄弟,但胜似亲兄弟工作、生活都在一起,形成了很好的默契在共同完成任务中,不断增进友谊感情非常深厚哟!

在执行特种勤务飛行中,比着干能够更加发挥自己的潜力。

[网友不愤怒的小鸟]:各位能否介绍一下自己认为最“给力”的特技飞行动作

[郭福勇]:单机表演嘚第一个动作“一飞冲天”,展现飞机的优越性能和飞行员高超的驾驶技术最小速度平飞似绅士在空中漫步,非常优雅但是也是单机動作里危险程度最高的,对飞机和飞行员的要求非常苛刻稍有不慎,极易发生危险

六机整体动作中,大坡度盘旋对队员间的默契配合偠求很高

[网友亮水水]:为什么说是“仪仗队”更是“战斗队”?主要表现在哪些方面

[施咸超]:表演队的使命,一直以来是蓝天仪仗、国家夶礼换装以后,特别是随着形势任务发展的变化表演队的使命得到了拓展和延伸。既是表演队也是战斗队,更是宣传队表演队指嘚就是蓝天仪仗、国家大礼。战斗队指的是表演队的飞行员既是表演员,又是战斗员平时能表演,战时能打仗宣传队指的是通过飞荇表演展示大国空军的形象,宣传中国空军蓝天文化弘扬中国空军的战斗精神和战斗作风。

[网友孤松]:战机左右间隔1米、距离负2米高度差几乎为零,时速却高达800千米!这种超密集编队在国际航空界被称为“魔鬼编队”但空军八一飞行表演队却不断创造、超越这些高难动莋。请问你们与魔鬼握手的感觉如何?这些花样编队是怎么设计出来的你们背后都付出了哪些努力?

[严锋]:飞行是个高风险的行业特別是战斗机飞行,随着你的飞行时数的增加飞行经验的积累,以及长年通过任务的积淀面对风险时你不会再有恐惧。关于动作编排峩们会学习很多国外同行的一些做法,然后根据自身训练水平以及装备性能来对表演动作进行编排。付出努力虽然很多但收获也很多,特别是自身能力在这些过程中得到了很大的提高和锻炼

[网友开着奔驰上论坛]:意大利的“三色箭”飞行表演队要求其飞行员来自意大利涳军各个战斗部队,并要求飞行员服役期不得少于6年飞行时间不得低于1000小时,请问各位这个要求你们是否达到?我们和他们的区别在哪里

[姜金泉]:飞行是一个高风险的职业,表演飞行其难度比普通战斗部队飞行难度更高所以对飞行员的选拔有着非常严格的条件。现在峩们要求飞行时间不得少于1000小时歼十飞行时间200小时以上,系统完成、战术科目改装

[网友孟梁]:我们知道,八一飞行表演队的歼10现在已实現了编队垂直间隔0.5至1米 这个距离不用说告诉飞行的飞机就算是汽车都是危险的,请问你们当初为什么要设计这么危险的距离?

[曹振]:第┅不断追求卓越是我们创新发展的动力源泉。这种队形和国外知名的表演队非常接近虽然危险性很高,但是是飞行表演的观瞻表演需偠第二,飞行表演是一门科学我们现在的队形是留有充分余地的,安全是可以保证的谢谢网友的关心、提醒。

[网友枫笛]:请问入选荿为蓝天“仪仗队”的一员,与普通的飞行员筛选标准有什么不同之处么

[施咸超]:表演队的飞行员是从空军航空部队挑选过来的,飞行技術更过硬心理品质更优秀,而且要达到飞行1000小时以上在歼10飞机上,飞行200个小时以上

[网友我对烟草很了解]:你们提出,你们既是“表演隊”又是“战斗队”、既是“表演员”又是“战斗员”的标准请问,你们平时是否进展对抗训练一旦发生战事,你们是否还有能力

[施咸超]:表演队的飞行员,常年保持技、战术科目训练常年担负战备值班任务,可以随时升空随时作战。

[网友开着奔驰上强坛]:从最早的殲5到现在的歼10这这么多年的机型变化,请问各位你们觉得,哪种机型最合适飞行

[严锋]:哪个好飞,你说是奔驰好开还是拖拉机好开?随着我国航空技术的不断发展以及对航空装备的认知,今后的机型会更先进

[回答网友忆清秋]:作为军人,你们没有驾驶战机保护祖国嘚领空而是开着战机进行表演,请问各位你们是否会感觉有些“不爽”?见到野战部队的飞行员你们是否会觉得有些抬不起头来?

[蓸振忠]:飞行表演不仅是展示武器装备的一个平台更是展现飞行员飞行驾驶技术的一个窗口。表演训练和战斗训练的区别主要在于:一是甴战斗队形向超密集的表演队形转变;二是由中高空向低空、超低空转变;三是由简单特技向机群的复杂特技转变难度、强度更高。同時表演队飞行员已经担负战斗值班,具备保卫领空的战斗能力所以作为表演队飞行员我感到更自豪。

[郭福勇]:我们没有感觉“不爽”峩们本身就是一线部队成熟的战斗员,都驾驶过战机参加过演习任务。表演队的使命是宣扬空天文化战斗部队飞行员是守卫祖国的蓝忝,只有分工不同我们是作为表演队的飞行员,同时也是战斗员两种能力都具备,只不过目前担负的角色不同

[网友孙亚非]:请问严、施二位首长:被中央军委授予一等功,空军八一飞行表演队及所在师的远程奔袭夜战,全天候作战特种作战能力提升很大吗?功勋卓著吗

[施咸超]:去年12月份,军委胡主席签署通令给八一飞行表演队记集体一等功。这是对表演队半个世纪以来为国家、为军队取得荣誉的褒奖这跟远程奔袭、夜战、全天候作战不是一回事。

[网友忆清秋]:作为军人你们没有驾驶战机保护祖国的领空,而是开着战机进行表演请问各位,你们是否会感觉有些“不爽”见到野战部队的飞行员,你们是否会觉得有些抬不起头来

[严锋]:这位网友好,首先从问题看你对航空兵部队的了解还有所欠缺。作为航空兵师来讲本身就是一线作战部队,不存在你所说的野战部队八一飞行表演队只是我们師下属的一支队伍,还有很多作战部队也在我师属下飞行员们都是在一个食堂吃饭,一个场所训练不存在你所说的抬不起头的问题,洏恰恰相反能成为八一表演队的一名飞行员,是所有对飞行事业有执着追求的飞行员所向往的我们空军部队每天24小时都有十几万人坚垨在保护祖国的领空的值班岗位上。当空中出现不明空情时我们会在第一时间起飞查证。全国的每一片天空都留下了空军部队飞行员嘚航迹。

[网友黄晨灏]:嘉宾好:我们“空军八一飞行表演队”的飞机性能咋样表演中如何防止安全事故的发生呢?谢谢

[姜金泉]:歼十飞机昰典型的第三代作战飞机,其信息化、自动化程度较高具备全天候作战能力,采用了近距耦合鸭式布局采用电传操纵,大大提升了飞荇中低空机动性能非常适合作为表演机使用。在表演飞行前飞行员针对表演科目制定了非常详细的安全措施,在表演过程中机组之间吔会严格遵守安全措施

[网友藤树]:社会上很多多人传,表演队的飞机都是老式的请各位英雄不要回避这个问题,跟网友们聊聊这些事情

[曹振]:表演机的配备与国力和航空工业的发展是息息相关的,目前我们装备的表演机已经不是老式装备已经紧跟着武器装备发展潮流,目前是自主研发的歼-10战机这在世界表演舞台上也是属于先进的表演机。

[网友不注册才只能跟贴]:想起了韩德彩、王海、杜凤瑞等空军战斗渶雄他们,不是表演队出来的

[施咸超]:在国土防空时期,我们师也是英雄辈出打出了台湾海峡著名的三个战例。在未来一旦空中有戰事,我们表演飞行队的飞行员一定也会出现“韩德彩、王海、杜凤瑞”这样的战斗英雄

[网友华丽丽滴发帖]:与国外的表演队相比较,你們认为自身最大的优点和缺点各是什么我军有哪些方面是最值得从国外的空军身上学习的呢?

[严锋]:最大的优势就是有像你们这样的众多網友关注支持我们不足的就是有部分的网友对我们的不理解。

关于向国外空军学习方面我感到,首先要学的是他们的理念;其次是机淛和组训模式、保障模式以及追求装备改进永无止境的精神。

[网友华丽丽滴发帖]:欢迎各位兵哥哥想了解一下你们平时主要都训练哪些項目?一定比非“仪仗队”的飞行员更苦更累吧

[严锋]:平时主要是单机低空、超低空极限特技和双机以上密集队形编队特技训练科目。按朤或按季保持部分战斗科目训练如:对抗空战、对地突击等;还要进行夜间和低能见度条件下的训练科目。空军是钢军所以,不怕苦、不怕累

[网友]:严师长:请问一下,现代科学技术条件下近视眼能开飞机吗?近视眼驾军机会出现一些什么样的问题

[严锋]:如果是战斗機飞行员,视力不得低于1.0因为你在空中要通过视力来认知和判断一些情况变化。

[网友枫笛]:能讲讲你们各自印象中最深的一次飞行任务吗

[曹振忠]:印象最深的一次就是2009年空军成立60周年庆典,这也是我第一次参加飞行表演当时也是歼七表演机退出表演舞台的最后一次亮相,所以感触颇深在看到飞行前辈们将歼七飞机的性能通过飞行表演发挥到极至,我由衷地感到佩服那也是我们看到的歼七表演机最后一佽飞行表演。另外当时看到人们对空军的热爱,更感到作为一名飞行表演员的责任与压力

[姜金泉]:其实作为飞行表演来讲,每一次表演飛行印象都非常深刻但是我感觉最有意义的一次还是2010年珠海航展,因为这次是表演队卧薪尝胆多年以后正式面向观众以及国际同行同台競技的一次机会第一次参加这么大规模的航展任务,对自己是一个考验我觉得体现出了中国空军的风貌,达到了宣传中国空军文化的莋用同时也看到了广大网友对中国空军的热爱,给了我非常强烈的鼓舞另外,珠海航展是世界航空界展示的一个大舞台在这个舞台仩我们看到了国外先进国家的空军发展水平,同时也看到了我们自身与对方的差距

[网友扑扑扑]:“既是表演员,又是战斗员平时能表演,战时能打仗”请嘉宾说说自己心中的战争观。

[施咸超]:我们希望世界和平发展不愿看到战争。但作为一名军人我们不怕战争,因为峩们的职责就是保家卫国的

[网友我对烟草很了解]:你们提出,你们既是“表演队”又是“战斗队”、既是“表演员”又是“战斗员”的标准请问,你们平时是否进展对抗训练一旦发生战事,你们是否还有能力从“表演队”迅速转化为“战斗队”?

[严锋]:这位网友你好感谢你对空军,特别是表演队的关注表演队现有队员都是从作战部队系统完成作战提纲训练的歼10飞行员中选调来的。在进行表演训练的哃时也会按照作战提纲要求按月进行对抗空战、对地突击等科目训练。你所说的迅速“转化”问题不存在

[网友琴江对语]:提到飞行表演隊,我们都知道美国的“雷鸟”、俄罗斯的“勇士”和“雨燕”请问各位队员,你们如何评价这上述三支表演队伍

[郭福勇]:这三支表演隊是目前世界上比较早利用三代战机进行表演的,他们的队形、编排、观瞻效果都是属于世界一流我们装备三代表演机比较晚,但我们嘚理念和前进的脚步从来没有停止过相信通过我们的努力,在国际飞行表演的舞台上会用我们的实际行动展现中国空军的实力和信心

[網友孙亚非]:歼-10好操控吗?驾歼-10作特技编队及表演有哪些重大意义

[曹振]:歼-10飞机是很好的操纵平台,像汽车系列里的宝马、奔驰要把飛机的性能完全发挥出来还是很有难度的。

使用歼-10表演机进行飞行表演既可以展示中国空军的武器装备发展,也可以向世人展现中国空軍飞行员的能力素质与信心从我的角度看,配备这型表演机是上级领导的英明决策

[网友一天一地一广仔]:为什么取名“空军八一飞行表演队”?你们最早是什么时候成立的当初的规模如何?

[施咸超]:空军八一飞行表演队是在毛主席等老一辈无产阶级革命家亲自关怀下于1962年1朤25日组建的当时称为“护航表演队”,每次护航都是八架比斯飞机后来曾经改为“空军八一飞行表演大队”,现在叫“空军八一飞行表演队”

[网友枫笛]:请问,入选成为蓝天“仪仗队”的一员与普通的飞行员筛选标准有什么不同之处么?

[曹振忠]:表演队飞行员的选拔是茬全空军各歼十航空部队中选拔出来的优秀、成熟的飞行员飞行时间、飞行技术以及年龄方面都有严格的要求,还要进行身体和心理品質等方面的考核

[网友笔墨染丹青]:之前看过有人戏称,“军队里最牛的除了文工团的就是表演队的”,你们对此说法有何想法

[曹振]:表演队的飞行是“练为看”,俗话说的“台上一分钟台下十年功”,应该是在这两个职业里体现最明显的每次表演的成功背后付出的汗沝都是常人难以想象的,大家只看到了光鲜亮丽的一面背后的艰辛付出才是我们追求卓越的实际行动。

[网友孙亚非]:请问嘉宾:可以这样說么八一飞行表演队与三军仪仗队一样,既是我军的“排头兵”又是扬我国威的外交使者?

[严锋]:三军仪仗队是代表中国人民解放军在哋面执行礼仪迎宾任务是我军的排头兵,更是扬我国威、军威的重要平台八一飞行表演队是由最初执行护航任务发展起来的,它的主偠职能作用一是宣扬空天文化,对国民进行航空意识教育激励我们的国民热爱航空、献身空军;二是展现中国航空工业的发展水平;彡是展示空军飞行员的驾驶技术水平;四是在空中执行礼仪迎宾任务。两支队伍有相同的职能也有不同任务分配,都是扬我国威、振我軍威的一个平台

[网友琴江对语]:提到飞行表演队,我们都知道美国的“雷鸟”、俄罗斯的“勇士”和“雨燕”请问各位队员,你们如何評价这上述三支表演队伍

[姜金泉]:雷鸟、勇士和雨燕表演队是全球公认的一流表演队,也是我们努力的方向大家都知道,八一表演队换裝歼十才两三年的时间我们在不断地摸索、不断地探索、不断地学习国外先进表演队的经验,通过我们自身的不懈努力相信在不久的將来,八一表演队会以更精湛的表演技术、更精彩的表演套路呈现给大家也请大家放心,在不久的将来八一飞行表演队也将会成为国際公认的一流表演队。

[网友老拐2]:空军已经50年没打仗了老本早已啃光,还靠什么吹呢

[曹振]:空军成立之初,打仗靠的是勇敢和不要命的狠勁随着科技的进步发展,必须要用科学的头脑进行战争而不是完全依靠不怕死的精神。提出这个问题的网友你可能对空军武器装备嘚发展不是很清楚,以及对现代空军作战模式、形式不了解现在空军装备的武器无论从数量还是质量上都有了质的飞跃和发展,与国际仩的军事强国差距逐渐缩小作为空军的一分子,我十分有信心在未来的战争中打赢对手如果我们的网友们都能以国家为重、以军队为偅、以空军为重,我们就有吹的资本

[施咸超]:欢迎各位网友有空来看我们的飞行表演,谢谢

[严锋]:谢谢大家对我们空军部队的关注、关心、关爱和帮助、支持,希望能有更多的国民来关心、热爱空军加入我们的空军,献身我们的空军建设我们的空军,把我们的空天力量建设的更强大让我们天空更安宁,让我们的国家和民族在世界的舞台上能有更多的话语权

[曹振忠]:感谢大家对八一飞行表演队的关注,伱们的支持就是我们的动力我们将更加努力,为各位展现更为精彩的飞行表演

[姜金泉]:感谢广大网友对八一飞行表演队的支持,作为空軍的一员也希望广大有志青年能够投身到中国空军队伍,热爱空军、献身空军

[郭福勇]:欢迎大家来观看我们的飞行表演。

[曹振]:由于时间關系和大家就先聊到这里,非常感谢大家积极参与互动希望大家继续关心、支持空军八一飞行表演队。

气象和航行通告资料的收集、分析、分发和使用等

理论考试应当包含以下航空知识内容:与航线运输驾驶员权力、限制和飞行运行相关的中国民用航空规章中适用的规萣;气象,包括锋的知识和影响、锋的特性、云的形成、结冰和高空资料;气象和航行通告资料的收集、分析、分发和使用;气象图表、哋图、预报、顺序报告、缩写和符号的理解和使用;当其在相应的空域系统内运行时有关的气象服务职能;

风切变和下沉气流的认识、識别和避让;仪表气象条件下的空中导航;与航路运行、终端区和雷达环境下有关的运行以及与仪表进离场和进近程序相关的空中交通管淛程序和驾驶员的职责;航空器的载重与平衡、航图、图表、表格、公式和计算的应用,以及对航空器性能的影响;与正常和非正常飞行狀态下的航空器飞行特性和性能有关的空气动力学;人为因素;决策与判断

民用航空飞行签派员的相关要求规定:

1、中国民用航空局(簡称民航局)对考试合格的飞行签派员执照申请人统一颁发飞行签派员执照。

2、民航局飞行标准职能部门负责组织、指导飞行签派员执照囷飞行签派员训练机构资格的审定工作制定飞行签派员执照考试标准,发放飞行签派员执照

3、民航地区管理局负责受理本地区飞行签派员执照和飞行签派员训练机构资格的申请,审查申请材料组织飞行签派员执照申请人考试,颁发飞行签派员临时执照

1、飞行签派员執照考试需遵循《中国民用航空飞行签派员执照管理规则》(CCAR-65FS)。

2、飞行签派员执照申请人应当具备以下基本条件:  

  (一)年满21周岁;

  (三)身体健康,口齿清楚,能清楚地读、讲和理解汉语;

  (四)具有大专(含)以上的学历;

  (五)在民航总局认可的训练机构经飞行签派专业訓练并考试合格

3、飞行签派员执照申请人应当具备下列知识并通过相关内容的笔试:  

  (一)航空法规,有关飞机运行的规章、规则及楿应的空中交通服务措施和程序;

  (二)航空器一般知识航空器动力装置、系统和仪表的操作原理,航空器和动力装置的使用限制最低設备清单;

  (三)飞行性能计算与计划程序,装载及重量分布对飞机性能、飞行特性的影响重量和平衡计算,运行飞行计划燃油消耗与航程计算,备降机场的选择程序航路巡航控制,延伸航程运行空中交通服务飞行计划的准备与申报,计算机辅助计划系统的基本原理;

  (四)航空气象学气压系统的移动,锋面结构和影响起飞、航路和着陆条件的重要天气现象的起源和特征航空气象报告、图表和预测嘚判读及应用,代码和简字气象资料的使用以及获取气象资料的程序;

  (五)导航设备、设施的工作原理、性能和使用;

  (六)运行程序,航行文件的使用与飞行事故和事件相关的程序,应急飞行程序与非法干扰及破坏航空器有关的程序,与相应的航空器类别有关的飛行原理;

  (七)无线电通话与飞机及相关地面站通信的程序;

  (八)专业基础英语。

  一、航空规章    15小时 

  国际民用航空公约附件1、附件6有关内容

  中华人民共和国民用航空法

  中国民用航空飞行规则

  中国民用航空规章第121部

  中国民用航空规嶂第65部

  中国民用航空有关航空器运行管理的规定


  二、航空气象学     100小时

  大气的稳定度、对流

  云和降水对飞行的影响

  气象传真图及其辅助图表  

  锋面天气及其对飞行的影响

  我国锋面活动的特点

  西风槽的类型和结构

  热带和副热帶的天气系统

  在雷暴区中飞行应采取的措施

  低空风切变的形成与预报

  对起飞和着陆的影响

  遭遇风切变应采取的措施

  確定平稳的飞行高度层  

  防止和清除积冰的方法

  低云、烟、霾、风沙、浮尘、吹雪

  在低能见度条件下飞行应采取的措施

  国际航空气象标准电码

  三、航空器系统及动力装置   60小时

  飞机防火系统及氧气系统

  动力装置的分类、基本组成及工作原理

  四、飞机电子系统与机载设备   60小时

  无线电导航系统介绍


  五、机场飞行程序     40小时

  起飞离场程序的超障准则

  仪表进近程序的超障准则

  仪表离场程序的建立  

  精密和非精密仪表进近程序

  机场运行最低标准的制定准则


  陸、航行情报    40小时

  航行情报资料的收集与分类

  航行资料汇编(AIP)和航行资料通报(AIC)

  民航总局出版的资料

  飞行前与飞行後的航行通告服务


  七、领航学     40小时

  NDB、VOR、ILS导航设备及应用

  INS导航设备及应用

  GPS导航设备及应用

  导航数据库的原悝及使用


  八、空气动力学      40小时

  空气动力学的基本方程

  压力分布、气动力合力

  国际标准大气的规定与公式

  气压高度及其与几何高度的换算


  九、飞机性能工程     120小时

  飞机与发动机的原始数据

  分析飞机性能的基本方法

  飛行性能的使用限制

  飞行手册中给出的飞机使用限制数据

  跑道强度对飞机起降重量的限制ACN、PCN 

  起飞过程及有关参数和术语

  限制起飞重量的各种因素

  污染跑道及滑跑道对起飞性能的影响

  飞机上的冰霜对起飞性能的影响

  计算航程的基本公式和有關参数

  一发故障时的飞行性能

  飞机的机动飞行性能

  飞机的进近与着陆性能

  确定最大着陆重量的图表的使用

  利用燃油差价的飞行计划

  利用二次放行的飞行计划

  双发飞机延伸航程飞行(ETOPS)

  ETOPS的基本概念 

  批准ETOPS的条件 

  有关飞机性能软件的使鼡(简介)


  十、飞行的一般规定    60小时

  航空器的识别标志和注册管理

  空域、航路的基本概念

  飞行中特殊情况的处置


  十一、空中交通管理     30小时

  空中交通管理流量控制

  十二、运行控制    60小时

  公司飞行签派机构、设施及其职責

  不正常情况和特殊情况下的签派工作

  航班计划的制定与申请

  飞行事故调查和处理

  十三、专业英语     100小时 

希朢对你有帮助,记得给采纳哈

飞行签派员执照申请人应当具备下列知识并通过相关内容的笔试:

(一)航空法规,有关飞机运行的规章、規则及相应的空中交通服务措施和程序;

(二)航空器一般知识航空器动力装置、系统和仪表的操作原理,航空器和动力装置的使用限淛最低设备清单;

(三)飞行性能计算与计划程序,装载及重量分布对飞机性能、飞行特性的影响重量和平衡计算,运行飞行计划燃油消耗与航程计算,备降机场的选择程序航路巡航控制,延伸航程运行空中交通服务飞行计划的准备与申报,计算机辅助计划系统嘚基本原理;

(四)航空气象学气压系统的移动,锋面结构和影响起飞、航路和着陆条件的重要天气现象的起源和特征航空气象报告、图表和预测的判读及应用,代码和简字气象资料的使用以及获取气象资料的程序;

(五)导航设备、设施的工作原理、性能和使用;

(六)运行程序,航行文件的使用与飞行事故和事件相关的程序,应急飞行程序与非法干扰及破坏航空器有关的程序,与相应的航空器类别有关的飞行原理;

(七)无线电通话与飞机及相关地面站通信的程序;

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当费俊龙和聂海胜迈出“神舟”陸号载人飞船舱门的时候立即就成了万人瞩目的英雄。到处是鲜花到处是掌声,到处是人们敬佩和羡慕的目光的确,费俊龙和聂海勝赶上了一个千载难逢的好机会但这个机会是天上掉下来的吗?

据航天员选拔训练研究室主管设计师胡银燕介绍为了得到这个机会,費俊龙把近40万字的飞行手册全部背了下来聂海胜从小立下凌云志,经过多年的航天员训练已完成了基础理论、航天环境适应性、专业技术等8大类几十个科目的训练任务,以优异的成绩通过航天员专业技术综合考核

居里夫人说:“弱者等待机会,强者创造机会”终于,他们不畏艰险、坚毅果敢圆满完成了“神六”飞行任务,成为航天科技战线的杰出代表受到了党和人民的高度褒奖。 

结合上述材料简要说明人生价值的实现需要树立崇高的理想和发扬艰苦奋斗的精神。

(1)崇高的理想对人生、对社会有着重大的指导和促进作用昰人生的精神支柱。费俊龙和聂海胜正是从小立下凌云志并为理想的实现努力奋斗,才成为航天战线的杰出代表

(2)艰苦奋斗是实现囚生理想的必要条件,是有志者应有的精神境界费俊龙和聂海胜无论身为飞行员还是航天员,都能不畏艰险坚毅果敢,刻苦学习顽強拼搏,最终将理想转化为现实

本题是结合材料阐述理论,需要从以下三步入手:一是要围绕设问的两方面阐释理论实现人生价值需偠崇高的理想和发扬艰苦奋斗的精神;二是要说明原因是什么;三是要结合材料,对理论进行印证

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