资深玩家怎么解读重庆时时全天计划全天万位计划最好的技巧？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-06-08 00:57 标签： 重庆时时全天计划

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25日，重庆南滨路发生一起4轮跑车撞车致司机死亡、行人受伤的事故。这起赛车撞车意外发生后，不仅普通市民关注，重庆赛车圈的达人们也通过各种方式对此事表达了遗憾。他们更希望给市民传递一个最为重要的声音，“这样的意外本就不应该发生。”

35岁的BeeDoo是重庆赛车界资深玩家，出事的改装店老板和他也是圈内的朋友(与该事故牵涉人员也多有交集)。

BeeDoo介绍，事发之后，重庆以及国内赛车界的车手和工程师们，第一时间就得到了不少现场照片和视频，也各自表达了专业观点。BeeDoo综合大家的意见，围绕事故做一个过程解读：

事发时，店员驾驶这辆没有经过轮胎（竞技用热熔光头轮胎）预热的跑车，从门店外的马路上出发。事发时车上载有正在运行的平板电脑，可能是为了后期调教，在收集一些车载电脑参数。

KTM X-Bow这辆跑车，静止到时速百公里加速仅需3.9秒。从监控看，刚提速上去可能就发现前方有路障，司机开始刹车。但此时轮胎温度还处在10摄氏度不到的常温状态，轮胎远未达到工作温度，工程师们预估此时轮胎的抓地力不到设计性能的20%。

由于此车可能没有防抱死系统ABS，这种情况下大力刹车，轮胎瞬间抱死，于是像溜冰一样向前滑去。从画面上看，虽然司机并没有乱打方向，但有可能压到左侧道路抓地力更低的白线，车辆发生向右偏转。由于该车很有可能没有车身稳定系统ESP，撞人前后，该赛车又发生猛烈的摇摆和颤抖。

事后交警部门对现场进行勘察，并未看出明显轮胎痕迹，这也从侧面印证了当时的车辆状况。据了解，很多改装车辆，都是拆除了ABS和ESP系统的，有些原厂赛车甚至出厂就没有。

哪几点造成了这次悲剧？

“事故具体原因，肯定最后要以交巡警等有关部门的调查为准。我们从纯技术角度告知大家如何对待超跑，目的是想给刚入门的人提个醒。“BeeDoo介绍，从现有事实，赛车圈内专业人士对司机事发过程存在的一些不当进行了梳理：主要包括4个方面。

一：不应该在没有安全保障的公路上试车，不管试车出于什么目的。

按照标准的赛车试车规定，赛车的所有工作都应该在专业赛道上完成。当然，考虑到实际情况，一些简单的调校，也可以在有安全保障的空旷路面上进行。只是如果要在普通路面上试车，首先要确定路面在试车时段有无与试车无关的任何人员、车辆、动物或者其它路障出现。

二：试车应该有2人操作。

事发时只有司机1人。之所以需要两人试车，就是为了让一人专心操作驾驶，另外一人负责采集数据等。因为赛车速度极快，如果一边驾驶，一边进行其它操作分散注意力，一旦有突发情况，驾驶人根本就没有足够的反应时间来纠错或者避险。

三：对赛车性能并不熟悉，轮胎没有预热就极限驾驶。

事发赛车使用的轮胎并非家用全能胎，而是专用的赛车干地胎——热熔光头胎。该车胎没有凹槽，不具有排水功能，设计工作温度较高，需要预热才能发挥正常抓地力。此外，如果路面稍微湿润就非常容易打滑失控。

四：竟然没有系安全带。

可能是因为犯了第二个错误，为了方便操作，驾驶过程中，并没有系安全带。可要知道，这是时速可以达到200多300公里的赛车，还敢不系安全带？

赛车一定是要到专门赛道上玩的！

BeeDoo说，赛车象征着人类最好的一面——创造力、竞争力、毅力、希望、勇气、体育精神。赛车是人类力量的延伸，玩赛车甚至当职业车手，务必保证适时的谦卑——对力量和速度心存敬畏。

重庆跑车圈受欢迎车型：P1

赛车运动在挑战自身的同时，也在挑战并推动科技，不过这一切的保证首先是要安全，包括自己的安全和公共安全。 随着生活水平不断提高，近年来赛车的门槛越来越低，普通老百姓也能参与，但门槛再低也要严守底线。

BeeDoo说，不仅是专业运动员及安全监管部门，就是超跑、赛车圈儿里的真正玩家，也非常抵制在马路上飙车的行为。 动辄几百甚至上千马力的机器，并不是电影里那么容易驾驭的，要想参与这项运动，除了那份追逐速度的热血，更重要的是下面这些准备工作。

首先，得有一台符合安全标准的车辆，速度越快，安全标准越高。不管这车是自己买的，借来的，还是租来的。

第二，在坐上驾驶座位之前，先认真听听学习理论。驾驶赛车之前，必须要接受相应的理论培训，包括车辆机械常识，车辆动力学常识的物理常识。

重庆跑车圈受欢迎车型：918SPYDER

第三，认真接受正规的竞速驾驶方法培训。据相关统计表明，未接收过正规培训的驾驶者，对竞速驾驶方法有90%的认识都是有误解的。如果要参加比赛，还进一步需要参加中国汽车摩托车运动联合会等开设的各种赛车驾驶培训，并拿到不同等级的赛车驾照，才能参加相应等级的比赛。

第四，对速度提升要循序渐进。一方面是要熟悉车辆的状况，让车辆进入状态，另一方面也让自己进入状态，逐渐提升速度。

第五，车手的安全套装也必不可少，像头盔、手套、赛车服这些都得有，否则不能上赛道。一位车手的背后，有大量技术、安全人员作保障，一两个人玩儿不了。

外地租场地，一场租金均摊上万元

BeeDoo介绍，超跑圈玩儿车的方式通常有三种：参加俱乐部举办的活动、专业赛道的开放日，以及汽车品牌组织的试乘试驾活动。这三种活动，都有俱乐部或品牌的专业团队进行后备支援，包括车辆维修、救援等。

原则上，只要有合法驾照，有超跑就能参加活动。考虑到这些家伙都造假不菲，赛车活动，更多的是单车撒欢，给超跑司机一个撒开了跑的机会，就是单车跑单圈，看谁的用时短。

重庆跑车圈受欢迎车型：柯尼塞格

当然也有玩家会追逐竞技，但会限制最高车速，超车、并线的方式也有严格要求，先商量好规则，尽可能避免碰撞事故。组织活动的俱乐部通常会在活动前开个会，大家商量好在什么情况下，使用何种方式超车。如果要停车需要做什么动作，打什么信号等。

活动中如果有个别人违反规则，俱乐部都会采取警告、罚款等措施，严重的会暂停其参加活动的资格。通常一次活动，车手们光是分摊场地租赁费每人都要上万元。

现在重庆赛车圈也培养了不少优秀的职业赛车手，国内赛车届大哥级的明星车手王睿就是地道的重庆崽儿。目前，重庆跑车圈资深玩家已经有上百人，还有更多圈外边缘玩家。

至今没有一块专业赛车场地

重庆赛车圈困惑的是，偌大一个重庆，至今没有一块专门的赛车场地，重庆的超跑赛车爱好者们要参加活动，远的去北京、广州、上海，最近也得把爱车拖到成都去，为了满足兴趣，舟车劳顿自然是少不。

不过，去年夏天和今年初，接连传来两个好消息。去年8月，万盛国际青年户外中心项目落户AAAAA级景区黑山谷北侧的河沟片区，该项目包含了F3级赛车赛道、越野车赛道、卡丁车赛道、房车营地等子项目。

今年1月，重庆国际赛车场旅游综合开发项目落地南川，该项目位于金佛山东麓自然保护区旁的山王坪地区，总规划面积逾万亩，其中核心项目“重庆国际赛车场”占地面积约1200亩，这是重庆首条按照“国际二级赛道标准”进行规划设计的国际级高规格赛道（级别仅次于上海、珠海两个国际一级赛车场）。该项目总投资150亿元，建设周期6年。

超级女司机混赛车圈遭鄙视

网友“阳阳”在自驾圈内，也是响当当的超级女汉子一枚，她告诉了记者一些混赛车圈子的故事。

当然，最常见的趣闻，就是国产几万元的车做底子，花费2倍以上的改装费伪装为911什么的，去酒吧炫酷。有屡屡得手的，当然也有真相揭开，“受骗”女孩要跳河的。

阳阳说起自己一个边缘混圈人遭鄙视的遭遇。原因很简单，她根本就操控不了动不动速度就飚上一百七八甚至200多的超跑。10年没出车险的她，创造了1月出险3次的壮举，每次都是高速路上跟车距离太近，刹车之后溜车导致追尾，炭纤维的鼻翼受损。

重庆跑车圈受欢迎车型：La Ferrari

痛定思痛，系统学习了超跑驾驶后，阳阳发现，以前自己的鲁莽炫酷，不仅应该遭鄙视，甚至该被“枪毙”——不仅是拿自己命当儿戏，这更是无视公共安全的行为。

“对速度心存敬畏。赛车、超跑圈的人都对几个人临时组局、在没有任何安全保障的情况下，直接上马路疯狂飙车的行为十分不齿。”阳阳说，玩儿赛车、超跑，图的不光是刺激，还要确保自身安全，更不能影响到别人。

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