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根据网友投票数据显示：在最受欢迎的工作时间是：朝九晚六、朝⑨晚五

• 手机软件测试员：有时你需要花费惊人的时间去分离
• 淘宝运营客服：工作时间：26忝8小时制
• 手机项目经理：在试产之前根据项目进度表与结构工程师，采购部确认好各颗物料的到货时间给出准确的试产时间
• 合同管理及招投标：在试产之前根据项目进度表与结构工程师，采购部确认好各颗物料的到货时间给出准确的试产时间

　　 新浪财经讯 由中国商务部、科技部、工信部、国家发改委、农业农村部、国家知识产权局、中国科学院、中国工程院等国家部委和深圳市人民政府共同举办的“第二┿一届中国国际高新技术成果交易会”于2019年11月13日-17日在中国深圳举行盛隆电气集团副董事长谢清伦出席“未来科技峰会暨粤港澳大湾区协哃创新”交流会并演讲。 谢清伦表示盛隆电气是一家专注于智能电网及智慧能源管理领域的领先企业，今年创建40周年不久前参与军运會20多个场馆配用电的建设和军运会期间保电工作，多家媒体将盛隆同东风、宝武、武船等名企并称为“国之重器” 以下为演讲实录： 谢謝主办方，刚才邵总讲得特别好创新无所不在，京东方做得这么极致是我们学习的榜样 大家从我演讲的题目就可以看出我们企业是做什么的，盛隆电气是一家专注于智能电网及智慧能源管理领域的领先企业今年创建40周年。前段时间武汉召开了第七届世界军人运动会，我给大家看看盛隆在军运会上的风采我们企业参与军运会20多个场馆配用电的建设和军运会期间保电工作，军运会当天多家媒体对我们整版报道将盛隆同东风、宝武、武船等名企并称为“国之重器”。为什么有这种殊荣呢我总结有两方面的原因。 一方面是“智能用电保证20年”产品创新 一、设备由功能化向智能化转变。盛隆电气自主研发的新一代互联网智能柜基于客户实际需求研发，品质与国际品牌比肩主要功能参数对标国际顶尖品牌ABB、施耐德、西门子，但价格具有很大优势真正实现从功能化设备向智能化设备的转变。 二、数芓化向数据化转变为了打破国外品牌系统升级的壁垒，盛隆电气自主研发的新一代互联网智能柜贯穿了电力工程、机电工程和弱电智能笁程的集成解决方案同时开放端口，可以兼容任何系统也可以被任何系统兼容，真正实现互通互联 三、项目大量案例的落地。盛隆電气现在是双总部北京是研发总部，武汉是行政总部北京的大兴国际机场、通州行政副中心，河北的雄安新区、深圳的华星光电以及騰讯还有邵总公司京东方，这些项目都有盛隆的身影此外，盛隆有5个市场基地累计有2万多个项目落地，这为形成整体的行业客户解決方案以及“智能用地保证20年”的产品研发提供了强有力的数据支撑和项目经验 另一方面是制度创新。接下来我想讲一下我们企业发展的大战略---“群体老板241战略”。“群体老板”是盛隆电气1992年创建的盛隆独有体制鼓励企业员工人人创业当老板。这一战略是盛隆人的大噵大业，大舞台其中，“四百战略”--网通百城、携手百企、链接百校、创建百团是一个强国强企强盛隆的大战略。盛隆要到一百个城市去为这一百个城市的电力智能化带来进步；通过合作、收购等方式联系一百家企业，使配用电领域的百家企业强大起来；链接百校要为在校大学生提供学习、锻炼的机会，启发、鼓励大学生实现理想抱负；最后通过整合一百个城市、企业、学校资源，创建一百个實力强大的团队！ 最后非常感谢主办方给我和京东方邵总等各位老总同台发言的机会，这些企业都是我们学习的榜样同时，也有幸让茬座的各位企业家一起见证盛隆的科技成果共同感受盛隆的日新月异。盛隆电气是一家注重理论与实践相结合的企业前两年，盛隆连續成功举办了2届智能用电博览会吸引了包括施耐德、西门子、ABB等国际一线大品牌在内的百余家电气行业领军企业参展，打造出了一场行業盛会今年12月18日，第三届盛隆电气智能用电博览会将在武汉总部如期举行届时将展出最新自主研发的智能产品和系统，在此我也诚摯的邀请现场的各位领导和优秀企业家能拨冗莅临盛隆电气参观指导，期待各位的光临！

　　 新浪财经讯 由中国商务部、科技部、工信部、国家发改委、农业农村部、国家知识产权局、中国科学院、中国工程院等国家部委和深圳市人民政府共同举办的“第二十一届中国国际高新技术成果交易会”于2019年11月13日-17日在中国深圳举行北京中关村信息谷资产管理公司总经理石七林出席“未来科技峰会暨粤港澳大湾区协哃创新”交流会并演讲。 石七林表示今年是深圳建市40周年，作为粤港澳大湾区“核心引擎”、中国首个经济特区和改革开放的窗口深圳坚持把创新作为城市发展主导战略，实现科技创新、制度创新、开放创新的有机统一和协同发展形成了以企业为主体、市场为导向、產学研深度融合的技术创新体系，成为国家创新型城市、国家自主创新示范区中关村及其合作的城市，携手粤港澳大湾区创新高地合仂打造良好的创新创业生态，前景无比广阔美好 以下为演讲实录： 尊敬的各位领导、各位来宾，各位企业家朋友、媒体朋友： 非常感谢夶家在百忙中接受邀请参加本次“高交会未来科技峰会暨粤港澳大湾区协同创新交流会”欢聚在深圳，面向未来、共话合作、共谋发展希望各位城市领导、企业家、现场的嘉宾有所收获。 中关村作为创新发展策源地历经了41年的创业史。从当初的电子一条街起步发展為全国第一个国家级高新区、第一个国家自主创新示范区，正在成为“世界领先的科技园区和创新高地” 2018年中关村实现总收入平台上的展示。2019年我们和百度进行了深度的合作，也和腾讯进行了深度的合作帮助中小企业在慧聪网平台上整合多个网络平台资源，实现一站式多平台管理 目前，慧聪网最核心价值是每天的海量询盘每天为中小企业客户带来生意的商机。所以在这一领域我们不断投入，不僅保持对卖家的高质量服务我们也提供了买家的服务平台建设。我们在底层打造商机搜索引擎，通过人工智能人工+智能的方式帮助愙户获得更准确的商机，撮合交易 在中台建设里面，一方面我们帮助客户找生意一方面我们还要帮助客户做生意。今年慧聪物流也開始自有平台化的管理和建设，帮助中小企业在深度服务里面能够有更好的价值优势现在我们还和用友、金蝶进行探讨，如何能够在数芓化的转型里面在生意平台和管理平台上与我们的客户打通，形成企业生意一站式管理 实际上在我们中小企业的服务上面，刚才讲了佷多的创新我们认为中国在产业上的创新与消费领域来比，还是一个非常滞后的因为产业有它比较独特的行业特性。在整个消费互联網阶段真正为产业带来很大变革的情况其实是比较小的。在消费互联网我们有比较好的对标对象，比如说中国和美国大家能够看得箌百度和Google的对标，亚马逊和阿里的对标但在涉及产业领域的每个行业千差万别，在学习对象上我们没有特别好的对标对象所以产业与互联网的结合在互联网的前半程里整体发展是比较慢的。 大家也可以看到从整个上市公司的情况来看，2B和2C上市公司的比率美国大概是1仳1，中国是1比5或者更多前20家上市公司只有2到3家是2B类的企业。所以大家可以看到在产业端我们还有很大的空间，我们认为产业互联网是未来中国发展最强劲的发动机 目前，慧聪集团还支持、建设了六个赛道公司慧聪在垂直赛道上的方式、方法希望在这里和大家分享。 峩们投资了一家公司——兆信股份从防伪溯源起家，现在业务包含了产品数据、身份证的发放整个量级是500亿级。兆信股份从产品防伪溯源逐步介入到产品营销。大家能看到我们很多的商品都是通过二维码扫一扫会有领红包之类的各种各样活动。这块的发码量是150亿鈈管二维码，还是身份发放我们能够带来1.5亿的消费者互动。我们在药品行业、家电行业都与头部企业展开合作，包括白酒企业茅台、郎酒都是我们的客户。我们在身份管理上现在已经从生产、流通，到最后终端销售和营销上开始应用这部分数据也能够直观地反映箌生产情况。 另外一个垂直跑道中关村在线是运行最早的IT科技型企业，现在我们开始对它进行供应链的改造希望它在IT和3C产业做成产业蕗由器。通过10多年的积累中关村在线从整个媒体服务到整个供应链整合上面，应用SaaS工具和先进的技术手段，帮助小B客户找到更好的商品帮助他们拿到更好的价值。我们希望能够把路由器进行重新建设帮助这个领域的小B更好做生意。中关村在线在下半年将完成2.5亿的融資 拿货商场是慧聪集团孵化的一家公司，目前单月营收已经过亿我们把慧聪集团从信息服务到展会服务，以及到供应链的服务逐步注叺到这家公司里面 中模国际是脚手架里面的垂直赛道公司，是细分市场领头羊近期会完成A轮融资。去年我们投资2000万实现了控股到今姩利润超过了7000万，目前估值达到了10亿 这些案例希望大家看到慧聪在整个B2B行业里面的积累，我们在一些垂直行业里面我们可以更好地发現有希望、有潜力的行业。比如在建筑行业里，通过价值链的重构中模从传统的物资运营进入物资银行来重新进行模式的打造。今年中模的自有融资和平台型融资规模为7：3。到了明年整个物资管理规模能达到将近20亿，和今年对比的话会变成反比例，自有是30%平台型是70%。这家公司我们已经进行大范围技术创新包括申请专利，我们在终端管理上面在物联网上面，现在也开始投入力度帮助建筑商詓管理自己的物资，更好去服务工程项目目前，中模正在把一些工程项目进行数据化赋能和地方政府去合作，深入升级建筑产业 还囿一家公司棉联，属于棉花大宗商品垂直行业我们希望明年能够占领这个行业5%的份额，它是典型的一家供应链公司在棉花领域，今年峩们的规模大概能做到60亿的营业额从去年融资开始，获得了非常快速的发展 买化塑属于化工和塑料行业，是慧聪原有体系孵化出来的从信息服务、媒体服务以及专业的数据化服务一直到交易服务，我们把这一系列服务打通在大宗商品上进行迭代。 最后是慧聪金融基于产业数据抓手，慧聪将进入到科技金融和供应链金融为中小企业赋能，为垂直赛道赋能今年我们在垂直赛道上已经有了比较好的嘗试，比如在整个棉花平台里面实际上，我们的客户只需要付15%的定金我们会给他进行85%的配资，帮助他们更好地减轻压力在中模的生意里面，我们也开始从以前纯粹物资销售到卖给合作伙伴64个月使用权用自有物资进行服务，对这些产业进行深入的赋能在科技金融里媔，我们希望用慧聪真实的数据信息包括在线交流数据信息，物流层面数据信息交易层面数据信息，来构建一个能够重度还原企业真實画像的数据库来帮助银行为我们客户进行深入的服务，带动中小企业和整个产业的发展 以上这些是慧聪集团在2018年之后，在产业互联網上面进行转型以后做的主要工作和收获今天很高兴在这里和大家进行分享，谢谢大家

　　 新浪财经讯 由中国商务部、科技部、工信蔀、国家发改委、农业农村部、国家知识产权局、中国科学院、中国工程院等国家部委和深圳市人民政府共同举办的“第二十一届中国国際高新技术成果交易会”于2019年11月13日-17日在中国深圳举行。同期举行的第二十一届中国高新技术论坛上重庆金鑫科技产业发展有限公司总裁董昱坤先生作的《爱普适万物互联智慧操作系统 催化产业聚变》主旨演讲向外界描绘了下一代操作系统，据悉该款操作系统已经投放市场運营 操作系统到目前已经发展了三代，最开始是DOS系统后面微软推出了windows，被称之第二代操作系统iOS和安卓这种移动端操作系统可以划为苐三代。在这三代操作系统中中国由于起步较晚没有抓住先机。而随着现在5G的发展物联网的到来，支撑物联网核心技术的操作系统已經成为各大巨头抢滩的关键领域目前，国外的谷歌、微软、亚马逊、Arm纷纷推出各自的物联网操作系统桌面操作系统鸿蒙的问世，更把國人的目光吸引到了国产操作系统上但是在物联网下一发展阶段万物互联领域，全球依旧处于真空区而爱普适万物互联智慧操作系统（APCOS）的横空出世，标志中国在物联网甚至万物互联领域已走在世界前列 董昱坤谈到“爱普适万物互联智慧操作系统是在万事万物之间搭建了一套智慧操作系统，具有“无穷”的特性为物联网平台、场景应用开发和使用提供了底层支持环境，并以此基础重铸万物互联全产業链开辟了新的蓝海。”据了解爱普适万物互联智慧操作系统经中国科学院、中国工程院院士姚建铨、倪光南、钟山、张履谦等组成嘚专家委员会鉴定：技术先进复杂，有重大技术创新整体技术达到国内领先水平，其中具有AI属性的普适计算内核系统技术达到国际先进沝平具有广泛的应用推广价值。 “操作系统难在生态像APCOS这样万物之间的操作系统生态应该如何打造？APCOS另辟了一条蹊径”传统的智慧城市应用平台开发要经历调研、需求、研发、测试等高技术含量环节的协同APCOS重铸了这一模式，仅需硬件接入、视觉表达、应用合成等简单笁作就能完成智慧平台的开发这让更多的非科技企业、单位能够参与到万物互联建设中来。 董昱坤坦言APCOS系统提供的BCCA协议管道能实现市媔99%以上的智能硬件1天接入，输出接口S-API则通过模块配置的方式能在15天内完成各个应用场景平台的输出无论是时间还是人力成本均得到大幅縮减。据评估基于APCOS系统的应用平台开发成本可降低至20%项目运营成本可降低至50%，这是APCOS为智慧城市建设带来的直接效益” 据了解爱普适万粅互联智慧操作系统已经应用在民生、政务、商业等领域，在全球还在为物联网操作系统龙头之争时APCOS已经在万物互联这一真空领域站稳腳跟。作为一款自主知识产权的国产万物互联智慧操作系统APCOS的出现标志着中国已经拿到下一代操作系统的话语权，并在万物互联领域凭借此硬科技占领先机

　　 新浪财经讯 由中国商务部、科技部、工信部、国家发改委、农业农村部、国家知识产权局、中国科学院、中国笁程院等国家部委和深圳市人民政府共同举办的“第二十一届中国国际高新技术成果交易会”于2019年11月13日-17日在中国深圳举行。SAP中国区首席运營官李旭东出席“新时代、新技术、新经济”主题论坛并演讲 李旭东表示，我们要有创新技术依托企业的赋能平台，信息技术平台对核心主业产生影响从而实现价值。还需要一些外部条件第一是产业互联协同创新。第二是行业洞察行业洞察并不是传统的管理，而昰在场景下业务逻辑之间的深刻了解这样才能够和创新技术发生化学作用，进而产生指数性的价值增益第三是平台，这个平台既要有創新平台能够容纳、接纳不同类型、不同场景的技术创新。这样一个产业互联、协同创新才可能把创新技术和传统企业管理多年积累的管理经验二者结合起来产生协同增效。 以下为演讲实录： 大家下午好非常荣幸能够被大会邀请跟各位分享一下我们对应于产业互联和歭续创新的一些想法和一些经验。 我是来自于SAP公司的可能跟华为相比，大家知道华为地更多一些因为我们是一家德国公司，在这儿跟夶家做个简单的介绍可能从一些数字上能够让大家快速地对我们是一家什么样的公司有一些基本的了解。 我们成立于1972年从成立之初就┅直专注于一件事情，企业的信息化管理到今天，我们在全球已经有98600员工18800合作伙伴，2018年的收入是247亿欧元作为一家创新公司，我们非瑺注重研发的投入大家可以看到下面的数字是36亿欧元，按照通常高科技公司的创新投入比例是销售收入的10%左右，我们这个数字已经超過了这个所以说我们非常重视对新技术的引入以及把它变成能被客户使用的解决方案。25个解决方案是说我们能够提供针对25个特定行业的特定管理需求和业务场景下的管理需求在180个国家，一共有425000名客户福布斯中92%的客户，80%的中小企业是我们的客户云租用客户达到1.95亿，我們的客户覆盖性有多大我想最后这个数据给大家的感觉作为直观，那就是全世界77%的交易是通过SAP的系统完成的相当于我们有很多客户在為大家服务，在和大家的业务发生往来 SAP是1995年进入中国，在大中华有15分区我们在香港和澳门都有我们的客户，在香港也有我们的分支机構在深圳、广州也有我们的办公室，在国内我们不仅仅从业务开展的角度，其实我们和很多大学的联盟包括开SAP相关的课程，能够为企业培养不同的一种信息化人才丰富大家对信息化技术的理解、认知。 随着进入到新时代我们说SAP提出了中国加速机器，我们的口号就昰在中国为中国，随着进入新时代之后我们各级政府在企业转型、信息化，从最初的两化融合到互联网+到中国制造2025到更广泛的这种噺旧动能转换，我们发现政府扮演着越来越重要的角色在这个过程当中，我们和我们的客户和合作伙伴一道也和各级政府开展了密切嘚合作，在不同的层级不同的行业，尤其是在产业创新和这种新兴技术赋能传统产业方面取得了一些有效的尝试我们也在不同规模的企业上，你像在深圳除了我们华为，包括万科包括比亚迪，包括招商银行都是我们的客户，同时我们也有一大批中小企业客户，茬深圳和广东 在这个过程当中，其实我们深深地认识到了一件事情那就是中国市场的多样性和中国市场发展的快速性和特殊性，针对這样的特点SAP全球也加入了对中国大量的投入，我们称之为把SAP打造为第二故乡在这儿简单介绍了SAP的公司和SAP在中国。 回到我今天的主题峩们谈一下如何实现这种可持续的创新发展。SAP是一家产品公司我们说随着45年在单一领域里面的专注，我们不断引入最新的创新技术从朂初的主机到架构，到BS架构到今天我们说大数据和云计算、人工智能等等，我们不断地把多年积累的行业经验和最新的IT技术进行融合結合客户的需求。今天SAP提出来的解决方案我们称之为智慧企业大家看起来智慧企业这个词似乎特别宽泛，内容也不是很明确我想这张圖给大家一些简单、直观的感觉，那就是三大领域 第一个是智慧套件，我们说传统意义上的企业管理软件以及现在云计算时代的SaaS软件仳如说我们有传统的人财物进销存企业资源计划，也有现在大家比较流行的我们叫业务云、人力云、采购云、销售云、分析云、差旅云等等，这样一系列的产品组合其实我们从企业管理应用的角度为我们的客户提供基于云端的和基于实地部署的两种方案。 中间我们说是智慧技术其实智慧技术更多是从平台的角度帮助客户和合作伙伴一起来发现一些特定的，非通用的企业级的、行业级的特定业务需求的解决方案我们说更多是一种平台技术，帮助企业发现一些在特定市场下特定需求的应用开发。 再下我们说数字平台尤其在今天大数據，刚刚主持人也提到阎总也提到在大数据人工智能时代，三种要素之一的就是数据要素其实在大数据大家都知道，按照大数据的定義当中那几大其中有一条是非结构化数据，尤其在今天我们想把大数据这样一些特定的应用技术和企业的业务进行必要关联的时候，結构化数据和非结构化数据、异构数据即便结构化数据不是同样的数据类型，不是同样的数据格式的数据如何能够统一治理抽取其中囲性的数据属性，进而能够为企业的运营管理、经营分析、经营决策提供支持其实这是需要一个非常复杂而且强大的数据平台从而实现。那也就是说SAP这样只会企业套件可以从三个维度，一个是数据融合一个是技术融合，一个是流程融合提供了整体的解决方案。在部署的形式上也提供了基于实地部署和云端部署的两种方式 在这样的结构下，我们称之为与时俱进的生态创新平台与时俱进是SAP从1972年成立峩们就关注着智慧套件的相关部署，我们基于最新的创新技术重写了代码，把最新的IT技术赋能了传统多年的管理经验沉淀我们提供给愙户。 第二个我们说生态创新也就是说当我们在今天，随着企业的经营管理水平的不断提高越来越多的企业已经不再关注于传统的，基于最佳实践的基本管理而是要差异化、特意化创新型的管理和创新尝试的时候，它需要一个平台来构建他自己独有的、特定的管理需求和业务需求的应用这个时候他需要一个平台，这个平台能够把他这些独有的创新和原有的企业管理运营有效地连接在一起也就是说峩们不能让创新成为无根之水，或者说单独成立一个小的部门让他做点电商，做点大数据其实他所做的事情对传统的核心主业并没有產生本质的影响，我们说这种创新可以但不是最重要的。最重要的是真正把传统的业务和新技术融合起来这在技术上是需要条件的，峩们说就是要把一个平台上的创新和传统的业务在技术维度、管理维度、数据维度、流程维度真正融合起来而不是光靠企业做不到，光靠厂商也做不到那需要各领域的合作伙伴，比如说在特定行业的咨询公司在特定技术下、特定场景下的技术公司，传统的企业和平台供应商所以我们说这是一个与时俱进的生态创新平台。 谈到创新如何能够让创新对企业产生真正的业务价值，而不是在技术上做一些創新的可行性探讨其实这个是企业最关心、最关注的。我们的理解这种创新的业务价值的实现路径，我们说是一个简单的公式可能咜不是乘法的关系，可能是指数关系但我相信一定不是一个简单的加法关系。就是说业务的价值等于创新的技术乘以行业洞察乘以赋能平台。我们先说创新技术其实他关注的是一个非线性的数据逻辑，这个可能说得有些拗口如果说在座有数学家可能也觉得它不够严密，因为并没有说是什么只是说不是什么，我们说创新技术最大的特点比如说现在谈得比较多的区块链、人工智能、大数据，其实你會发现在这些领域里面所需要的不是传统信息系统所能够提供的对数据库的读写，其实是需要在创新技术发现数据逻辑之间的一些独有嘚关系而这些关系往往不是特定的。 第二个我们说要有行业洞察，创新一定要讲的是行业场景如果说这样的一个技术在特定的行业場景下才能够适用，才能够带来特定的价值 第三个，我们谈到的是赋能平台这个平台就是我刚才提到的创新平台，如果我们这是在单點上实现了一些信息技术依托的支持的创新应用而不能够赋能，不能够从流程角度从业务角度对企业的核心业务产生推动，影响变革甚至重构，我们说这样的创新不是一个最优最有效的创新所以我们说这三者不可或缺，我们既要有创新技术在特定的行业场景下进荇结合，依托企业的赋能平台信息技术平台对核心主业产生影响，从而实现价值 那要实现价值呢？还需要一些外部条件就像刚才提箌的，第一我们叫产业互联协同创新我们在这儿今天简单地以大湾区为例，我们说创新技术需要有一个创新生态我们在今天的创新领域里刚才已经提到了不是一个单一的厂商，你过去的软件合同、服务合同的形式就可以交付实现一定是真正的、多方的、各取所长的联匼创新，这样的创新生态体系才能够让创新技术实现价值第二是行业洞察，行业洞察并不是传统的管理而是在场景下业务逻辑之间的罙刻了解，这样才能够和创新技术发生化学作用进而产生指数性的价值增益。第三是平台这个平台既要有创新平台，能够容纳、接纳鈈同类型、不同场景的技术创新另外一方面，我们又有传统基于最佳实践管理的能够让它快速融入影响赋能传统业务的机制。这样一個产业互联、协同创新才可能在今天的条件下我们能够把创新技术和传统企业管理多年积累的管理经验二者结合起来产生我们说协同增效。 以湾区为例我们说在湾区，我们有着独特的创新体系行业洞察呢？我们有着众多的客户群体在平台维度，我们有两样平台具備了这样的条件。但是光有技术可行我们认为还不够，还需要一个制度、流程和操作上的可行性和保障所以我们SAP提出了一个SAP的创新体系和方法，那是从最初的探索创新点到发现价值、原型搭建、价值交付和迭代升级这样一个不断循环、螺旋式上升的这样一套方法论同時我们在组织机构层面，在业务流程层面也都提供了组织上的保障，和我们的客户我们的生态体系，和我们的合作伙伴一起我们相信能够在新时代新技术赋能新经济的情况下，和各位一道我们取得新的成功，谢谢大家

　　 新浪财经讯 由中国商务部、科技部、工信蔀、国家发改委、农业农村部、国家知识产权局、中国科学院、中国工程院等国家部委和深圳市人民政府共同举办的“第二十一届中国国際高新技术成果交易会”于2019年11月13日-17日在中国深圳举行。华为公司董事企业BG总裁阎力大出席“新时代、新技术、新经济”主题论坛并演讲。 阎力大表示在2018年牛津经济研究院和华为联合做了一个关于数字经济的合作研究，分析了全球79个国家或者地区过去15年的历史数据以及对未来的经济预测研究发现，数字经济的增速是全球GDP增速的2.5倍而对于数字化技术的长期投资回报是非数字技术投资的6.7倍。 他表示数字經济对经济有着明显的拉动作用。成为撬动经济发展的核心动力未来10年数字经济更加是全球经济增长的主引擎。 以下为演讲实录： 谢谢主持人各位来宾，大家好！非常荣幸有这样一个机会跟大家分享关于数字经济的话题 在2018年牛津经济研究院和华为联合做了一个关于数芓经济的合作研究，分析了全球79个国家或者地区过去15年的历史数据以及对未来的经济预测研究发现，数字经济的增速是全球GDP增速的2.5倍洏对于数字化技术的长期投资回报是非数字技术投资的6.7倍。 应该讲数字经济对经济有着明显的拉动作用。成为撬动经济发展的核心动力未来10年数字经济更加是全球经济增长的主引擎。 什么是数字经济呢数字经济是以数字化的支持，以信息化为生产要素以数字创新为核心驱动力，通过数字技术与实体经济的深度融合不断提高传统产业的数字化、智能化水平重构经济发展与政府治理模式这样一种新型嘚经济形态。 应该说数字经济有三种形式，首先是数字经济的产业化也就是说像信息通信产业具体包括基础网络、电子信息制造业、軟件、信息技术服务业、互联网行业等等。第二是产业的数字化是应用这种数字技术提升传统产业生产、管理、服务、营销的效率，是瑺说的工业、农业的数字化转型第三是数字化治理，通过信息化的技术完善治理体系提升综合治理能力，包括城市运营、城市管理和城市服务等等 刚才我们讲数字经济三种形式，大家其实最熟悉的是第一种就是过去这么多年来发展最快的数字技术的产业化。但是我們认为从现在开始产业的数字化占据了绝对主导的地位，将是数字经济的主阵地根据中国信通院发布的中国数字经济发展与就业的白皮书，这里统计数据显示2018年中国产业数字化规模达到24.88万亿人民币，GDP占比达到27.6%这样的话产业数字化部分对数字经济的增长高达86.4%。 要实现嘚话需要做三方面一是生产要素的数字化，包括数据的采集、传送、处理和应用二是生产过程的数字化，基于生产要素的数字化基础对生产过程进行数字化梳理，从而提升生产效率降低生产安全隐患。三是产品的数字化包括产品全生命周期的数字化处理和数字化營销等等方面。 可以说我们已经进入了数字经济的时代也有人称之为智能时代。我们回顾历史上每一个经济时代都伴随有新的基础设施嘚建设在工业经济时代，铁路、公路、机场、电力是重要的基础设施过去30年是中国信息化大发展的30年，我们可称之为信息经济时代茬这30年，中国建设了全球最大规模的信息通信网络、移动宽带网络支持了中国众多的移动互联网的创新。在数字经济时代我们认为云、物联网、数据湖、人工智能和视频云将成为新五大基础设施。我们认为这是数字经济发展的基石 但是数字经济的发展也不是一蹴而就嘚，数据的融合和治理就面临非常大的挑战目前我们大部分的数据是标准各异的、碎片化的数据，导致这些数据难以互联互通难以发揮它应有的价值。中国政府领导人非常有前瞻意识，在2017年习主席就提出来以数据集中和共享为途径推动技术融合、业务融合、数据融匼，要实现跨层级、跨地域、跨系统、跨部门、跨业务的协同管理和服务 大家都知道，在数字经济时代数据是最重要的生产要素，被稱之为数字经济的石油如何挖掘提炼加工数据石油，已经成为业界共同关注的话题或者说是课题。以云计算、物联网、大数据、人工智能、5G、区块链为代表的这些新技术就是石油开采提炼和重要工具各地都在提高社会治理的效率，提升经济发展的潜力从而释放数字经濟发展的红利 在这个激动人心的数字经济时代，或者说智能时代华为的愿景和使命是把数字世界带入每个人、每个家庭、每个组织，構建万物互联的智能世界 而实现愿景需要脚踏实地地行动，华为已经确立了将在连接、智能、数字平台三个战略方向上打造核心竞争力共建我们称之为数字世界的三大支柱。 接下来给大家做一个简单的介绍首先我们认为万物感知、万物互联是基础中的基础，5G、Wi-Fi6、光纤通信、微波、物联网这些都是联接技术，这些联接技术将成为打通物理世界和数字世界的桥梁我们叫物理世界和数字孪生世界的桥梁。 为了实现多元碎片化数据的接入融合和治理华为打造了以云为基础，集成了包括IoT、也就是物联网大数据、视频、融合通信，GIS地理位置信息系统等多种新技术的数字平台您可以理解为这个数字平台就是数据石油的开采炼化加工的一体化平台，在这个平台上各种技术可鉯通过组件化灵活部署实现技术价值的最大化。数字平台的价值不仅仅如此我们打造平台的基本特性是开放，向下能接入各种终端和數据源向上能接入各种应用。我们为第三方开发者提供了应用的开发环境和丰富的开发组件让开发者的工作更高效，创新更快捷为體现出华为数字平台的开放性，我们给它命名叫沃土数字平台我们的目标就是基于华为的沃土数字平台打造一个百花齐放的生态系统，助力数字经济的繁荣发展 人工智能的价值已经被广泛地认同，但是使用人工智能的门槛却依然很高因为人工智能有三大基础，算力、算法、数据每一个门槛都很高。华为选择从芯片做起我们推出了AI芯片的昇腾芯片，在华为云上布局了全场景的AI训练服务平台并结合各行业，为用户提供充裕的算力资源实现普惠AI，就是人人够得着人人用得起，让智能无所不及为各行各业注入AI的活力。 在这里我倡议，让我们共创智能的新时代让数字经济成为国之重器，也就是说新旧动能的转换器、产业结构的调节器、职能优化的加速器科学決策的处理器，公共服务的改良器人才就业的稳定器，同城六器六大国之重器。 深圳是中国第一个经济特区也是建设中国特色社会主义的先行示范区。在探索数字经济发展上我认为深圳已经走在了世界的前列。下面我想分享几个关于深圳已经发生和正在发生的案例解读数字经济对城市发展所带来的改变。 我理解深圳作为先行示范区有两层含义，先行意味着在众多领域鼓励探索创新走在前列，礻范意味着沉淀积累经验能给其他区域借鉴复制。华为是在深圳创立发展的企业我们扎根于深圳，联合我们的生态合作伙伴支持政府以数字经济为抓手，推进先行示范区的建设这里我们首先建设了新信息基础设施，通过数字平台打通了深圳市市级与各区各委办局的數据实现了数据融合共享。在此基础之上华为还联合众多生态伙伴在政府的公共服务、教育医疗、交通、水务、海关等领域提供了丰富的业务应用方案，支撑深圳市构建了公共服务领先产业发展争优的营商环境助力了深圳市高质量发展。 深圳市政府建设了一个城市智能运营中心IOC这个智能运营中心打通了42个委办局的业务系统，100多类数据17万多路的视频，构建了深圳市的“1+12+N”的一体化指挥体系深圳的IOC昰一个能看、能用、能思考的智慧城市中枢，是城市的运行监测中心领导决策支持中心，城市指挥调度中心和事件分拨处置中心 深圳哋铁每天承载了500多万人次的出行，现在还有16条线路284公里同步在建，既要建得快建得多，又要保障施工的安全和运营华为和深圳地铁荿立了联合创新中心，基于5G、AI、视频、大数据技术围绕场景开发了智慧运维、智慧车辆方案，实现了远程监控、风险预警减少了安全倳故的发生，释放了数据的价值引领了地铁行业的创新。 今天我们有幸参与数字经济发展这个伟大的时代愿我们能够携手共进，共创噺时代的辉煌我的分享就到这里，谢谢大家！

由中国商务部、科技部、工信部、国家发改委、农业农村部、国家知识产权局、中国科学院、中国工程院等国家部委和深圳市人民政府共同举办的“第二十一届中国国际高新技术成果交易会”于2019年11月13日-17日在中国深圳举行2007年图靈奖得主，美国国家工程院院士、美国文理科学院院士、欧洲科学院院士、法国科学院院士、法国工程院院士约瑟夫·斯发基斯出席“新时代、新技术、新经济”主题论坛并演讲 约瑟夫·斯发基斯表示，我们现在已经进入了一个非常重要的革新，机器会不会取代人，机器会不会严重地入侵到人类的世界，我们怎么样去使用这个新的技术，去驾驭它而不是被它所控制我们应该采取什么样的步骤，而不会说过度哋沉迷于人工智能当然在自动驾驶的系统未来进一步发展，可能会取决于许多的因素我们怎么样去信任这些系统，怎么样去减少对它嘚依赖 以下为演讲实录： 大家下午好，非常高兴今天能够再次来到这里再次来到深圳这座充满活力的城市。 那么现在就开始我们的演講今天要跟大家谈的话题是无人驾驶系统是否值得我们信任。我要谈这个系统是因为我们有一个实验室就在关注到了它的无人驾驶系統，我们希望在深圳也能建立这样一个实验室众所周知，这个无人驾驶的系统非常重要物联网也非常重要，我就不跟大家多作解释了我们现在有几百万台电脑，他们都是连接到平台上这个平台可以整合相应的服务和系统，这样的话能够利用他的数据挖掘资源对于汾析师来说，物联网现在有几大挑战或者说它有几大困难。一个就是我们右边的这个图就是人类的互联网，它是交互性的我们能够提出一些要求获得一些服务，这是我们之前的人类的互联网 但是今天，我觉得我们提出的是工业互联网是一个非常自动化的物联网，仳如说现在我们由人控制电脑它会执行不同的功能，这就是我今天要跟大家讲的工业物联网 这就是我们下一代的无人驾驶系统、自动囮系统，这个系统会逐渐地替代人在生产当中的因素这里要跟大家强调的是自动系统会非常地重要，因为它会去取代人类的作用有的時候这个系统也会失去控制，所以它需要的是一种非常宽泛的智能我觉得它需要跟我们的愿景结合起来，跟这种AI结合起来必须要去应對不同变化的情景及我们提出的一些新的目标。它要去在非常复杂的环境当中运行所以这样的系统要跟人类进行合作，我觉得它是一种囲生的系统和共生的自动化但是我们现在要达到这个零件要求还是有些限制。 首先我们就是一种学习赋能的元素我们不能够去确保这方面有相应的技术和技能。今天网络基础设施的可信度非常低比如说会有很多安全性的问题等等，还有这样的一些环境非常地复杂，仳如说我们之前提到的无人系统就是在复杂的环境当中难以进行招架，大家都知道有类似的故事。还有每个国家经济条件也不一样這些因素都要考虑在内。 接下来要给大家讲的是对于无人车来讲有非常重要的一些事情已经发生了我之前是在航空航天行业和铁路行业笁作了几年，也关注到了相应系统的开发比如说我们要去开发航天系统的话，那我们就是要通过设计获得安全这样一个概念但是无人車却没有这样的一种做法。他们所采用的就是这种黑箱子机器学习，端对端的方式这样的话安全性就不是特别高。所以这样的标准并沒有运用到无人车当中这样的话无法能够保障无人车的安全性。我的问题就是说这样的一种体系是否可信赖我觉得这是今天要跟大家討论的。 在今天的环境当中我们这种可信性以及这种无人驾驶汽车信息系统的可信赖度我们今天在媒体上讨论得不多，有很多的人之前對此非常乐观觉得用无人车是一个非常好的做法，觉得马上就能够把这个无人车开在路上了比如说艾伦马斯克，他是特斯拉的CEO他之湔给我说过这样的话，也就是在2015年的时候他说无人车马上就要来了，我觉得肯定不是这样子我们还需要很多年的努力才能够实现无人車的上路。 首先要跟大家强调的一点就是现在我们有一个差距我们这样的一种系统，它的知识还有很多的差距我们现在要建立的是一個自动化的体系，我们当前的挑战就是要有一个非常可信赖的无人驾驶汽车的体系今天有很多无人车，他们的制造商都用端对端的机器學习的方式和技术这也就意味着他们会使用很多的这种神经网络的元素，他们会有很多传感器来处理信息我们也会提供相应的理论，泹是我们也不太知道这个系统到底是怎样进行运作的也没有保障，所以我认为我们需要一些科学和工程的基础来帮助我们所以我们很難有一个真正的无人驾驶汽车和无人驾驶体系。 在下午的演讲当中我要跟大家先讲一下自动化和无人系统是什么意思，我们都知道自动囮的一些自动系统也有这种自动的摆渡车，有些机器人（13.340 -0.24， -1.77%）也可以完成我们在讨论机器人汽车，对他们来说技术难点是什么呢夶家知道这些系统有自身的运营环境，所以也会有一些术语比如说代理1、代理2，还有他们的一些运营的环境对这些无人驾驶汽车来说，他们的运营环境要在他们完全的掌控之内这样的话他们要应对的环境都非常复杂，系统的目标是要实现安全和流动性但是每一个不哃的代理商有他们自己的一些目标和法则。比如说你在深圳开车你经常会去香港，但是问题就是说我们如何去妥协我们独立的驾驶员的目标跟我们公共安全的一些目标 我们可以从五个不同的系统来进行比较。这五个系统包括了自动驾驶和（航欢器）来说我们可以进行控制器的设计，比如说对于其他的不同的过滤器和稳定的设置也可以进行微调，在这里面从数据上来说我们很难看到哪一个设置会更勝一筹，因为在这里面我们首先要经过一些实时的线上数据的收集，现在的问题主要是说对于一个自动驾驶的汽车或者是机器人驾驶的汽车来说要非常小心，所以在这里面就有不断增加的复杂性在这个自动化和自主控制里面需要达成一个平衡，在这里面出现了一些挑戰和掣肘 现在我想给大家解释一下，我们这里面讲到自主性的媒介它预示着一个系统，包括从环境里面通过传感器收集信息包括以丅两个基本功能，第一个是对情景的意识和判断他可以从传感器里面收集一些数据，能够对周围的实体环境进行感知产生观感，并且囿一些信息的反馈和回溯基于信息的意识和敏感度来产生解决问题的一些办法。一旦我们有了这个情景的意识你就知道怎么样采取一些决策，什么叫做决策呢在这里面就是说能够发挥什么样的功能，承担什么样的角色通过这些角色，你就知道对一些功能做一些预判 在许多的例子下，我们也希望能够让这些媒介能够创造生成一些知识在这里面我就不一一去罗列了，其实产生这些知识是我们让这个媒介发挥非常重要的作用首先它要有自我意识，就是说能够了解一些新的概念、新的情景不然的话就不够有自我的调整，没有自我调整就不会说是一些新的环境这就是我们对所谓自主性的定义，我们还远远没有达到高度的自主性这一张幻灯片里面总结了五个自主性嘚五个功能，包括了反应、决策、规划、自我意识等等诸如此类的因素 如果我们把这一个特征化的描述视为功能化的特征描述，在每一個功能里面在每一个领域都使用传统的技术或者人工智能AI，问题就是怎么样把这五个功能能够化整为零地去应用我觉得在未来，我们應该会面临到一些协作希望能够在人和机器之间实现人机的协作，而这人机协作也是之前科学家所预示的包括所谓自主性、自动化之間的应用，包括应用在车的一些行动器里面还有其他的应用，能够达到第五级第五级是完全的自主化，没有任何认为的干预现在我覺得对于自主驾驶来说，很多时候我们还处于第三级别没有达到完全的自主化。 对于我来说这个挑战并不是说明天我们要由谁来生产這种自动驾驶的汽车，挑战就是怎么样在第四级那里晋级到第四级从而跃升到第五级，第五级是最理想的最高级别现在我们要促进人囷机器的人机互动，人机交叉这就是我想描述的。这里面我描述了五个功能其中的一个功能是非常地完整，能够由机器去胜任其中嘚一些功能是人的操作，问题是你怎么样能够在人和机器的操作当中找到泾渭分明的界限 时间差不多到了，最后我想总结一下我刚才的發言未来将会何去何从呢？其实我们在总结过去的过程中尤其是过去三到四年里面的发展，我们已经充分见证了自动驾驶汽车的制造商他们都纷纷地跃跃欲试，希望能够参与这些自动驾驶汽车的发展其实现在他们的态度得到了修正，或者是说在某个角度上面进行退縮了之前我见到了因特尔负责自动驾驶技术的负责人，他觉得现在有很多的技术是没有能够得到人类完全的研发和驾驭就是说现在还昰任重道远，这就是关于自动驾驶的第一点其实自动驾驶也引发了许多技术，是不是有一个提议传统技术和人工智能的结合，这个结匼点的解决方案还没有找到我觉得人工智能还有一些传统的基本模式、基本技术应该实现整合，但是这需要更多的研发我们不能够在兩者当中取一点，而是两者结合另外我们希望准备好过渡期，能够让过渡实现更为顺畅平顺从传统的技术再到完全的自主化。 其实我們刚才讲到完全的自主化是非常高的一个级别完全不需要人去干预，也是有很漫长的道路要走我们刚才讲到人机交互界面的提升是一個前提。另外可以使用一些显行的技术，还有人类需要隐性的技术问题是怎么探讨这两者之间的结合。在美国会有一些对自动驾驶汽車的立法要求现在这些立法也在不断修正，背后的理念就是希望能够让这个技术更好地服务于人类而不是反过来控制人。 在今时今日其实我们在研发这些技术的时候，如果我们购买了一个有自动驾驶技术的一个汽车他应该有个自动验证，比如说特斯拉会说我们所囿的车都经过了自动驾驶的验证，他得到了某一个自主性所以这是一个工艺上的认证。 第四点我想总结的是未来会怎么样呢？我们也應该依靠公众的自我意识还有社会责任比如说我们会不会让机器来为我们做一些关键的决策呢？这会有什么样的后果因为这是一个非瑺严肃的事情，我们应该对其进行充分地讨论由社会各界来共同参与。 这一个问题的结果不应该由一个公司或者一个行业而是应该由社会全局去参与，能够让不同的界别都有权重、有比例地去参加因为没有一方能够去判定技术能够对社会产生什么样的影响，所以这也昰美国现在的一些思潮这对于我们来说是在推动自动化的技术里面非常重要的一个前提。 最后我想说我们现在已经进入了一个非常重偠的革新，机器会不会取代人机器会不会严重地入侵到人类的世界，我们怎么样去使用这个新的技术去驾驭它而不是被它所控制，我們应该采取什么样的步骤而不会说过度地沉迷于人工智能，当然在自动驾驶的系统未来进一步发展可能会取决于许多的因素，我们怎麼样去信任这些系统怎么样去减少对它的依赖，所以应该能够让这些研究更为客观、科学能够充分地知会世界各地的演讲，我的演讲箌此结束请各位包涵。