入选中国“新四大发明” 共享单车凭啥征服世界？
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　　不久前，来自20个国家的外国青年评选出了中国的“新四大发明”：高铁、支付宝、共享单车和网购。这些来自异域之邦的年轻人纷纷表示，“中国式生活”令他们着迷，而共享单车是解决最后1公里出行的“神器”。
　　无独有偶，7月21日，在与摩拜单车战略合作的签约仪式上，联合国副秘书长兼人居署执行主任华安·卡洛斯同样对共享单车赞不绝口。他表示，作为中国“新四大发明”之一的摩拜单车，以绿色出行缩小了整个世界的距离，让更多人参与到可持续城市发展的行动中。
　　高铁、网购、支付宝均已经历多年发展，其影响力有目共睹，唯有共享单车是近两年才出现的新鲜事物。短短两年间，以摩拜为代表的共享单车行业实现爆发式增长，知名度蜚声全球，和中国高铁一道被世界人民视为中国的“新四大发明”，它为何能成为代表中国发明的符号，它到底有何神奇之处？
　　不可否认，共享单车已然站到了时代的“风口”之巅。数据显示，截至去年底全国共享单车投放量达2000万辆，预计到今年年底增至5000万辆，成为现象级产品。而摩拜单车作为行业“名片”，预计年底将进入全球200个城市。
　　从中国火遍世界 共享单车让外国人赞叹折服
　　共享经济的理念起源于2008年的美国硅谷，这的确是天才的创意。共享经济浪潮席卷全球，最终在中国获得了空前的成功并且衍生出了完全不同的商业模式：最后1公里的出行解决方案，也就是基于移动互联网的共享单车。
　　共享经济虽然发端于国外，但将其发扬光大的却是广大的中国企业。统计数据显示，2016年，全国共享单车骑行总距离超过25亿公里，相当于往返月球3300次；累计节约4.6亿升汽油；减少了45亿微克PM2.5物质排放；减少碳排放54万吨。
　　仅两年时间，赤橙黄绿青蓝紫……各色共享单车迅速占领了中国的大街小巷，也逐步骑进了世界各地。摩拜单车与ofo公司正寻求其相关业务的全球化扩张。
　　6月29日，摩拜单车登陆英国，向曼彻斯特和索尔福德两座城市投放了1000辆共享单车。摩拜单车进驻曼彻斯特，可以说深受当地人喜爱，除了共享单车本身具备的绿色标签，摩拜单车在曼彻斯特非常便宜，押金只需49英镑，半个小时50便士，还有一些日常的优惠活动，性价比可谓相当不错。
　　人民日报在采访海归留学生时，他们说：国外也有不少地区，比如伦敦、马萨诸塞州等，有这种共享单车的形式出现，却很难做到普及。其实，欧美等地的共享单车服务已经发展了多年，但绝大部分是传统的“有桩”共享单车，占地面积大，无法实现随时随地用车还车。而且绝大部分并不盈利，主要依靠政府补贴或企业的“公益注资”才能运营。
　　无论是产品技术，还是运营模式，中国共享单车都做到了“中国原创”。令人自豪地是，在国内普及的单车，已经走出国门——摩拜单车已经进驻新加坡、曼彻斯特、日本札幌等全球130个城市。
　　从美国到新加坡再到英国，单车“出海”让曾经畅销全球的“中国制造”变成了“中国智造”，共享单车成为全球认识“中国智造”的一张新名片。针对中国共享单车企业瞄准欧美开拓市场，法国媒体评论认为这是要“颠覆整个行业”的节奏。
　　共享单车颠覆了公共自行车的“有桩”模式
　　在笔者看来，共享单车本质仍是“单车”，最大创新在于“共享”。而支撑共享的关键所在，就是实现了从“有桩”到“无桩”的颠覆。
　　相比于公共自行车，使用共享单车的手续大大简化，不用办卡，只要通过手机下载APP即可借车。其次，用完不用把车归还到固定网点的车桩，只需将车子停放在路边划定的公共停车区域内，既方便下一位用户的定位与使用，也不会出现因车桩满载造成无法还车的窘况。
　　与“有桩”的公共自行车相比，这种随时取用和停车的“无桩”理念给市民带来了极大便利。要知道，在大多数西方国家的共享单车项目中，人们需要从单车停放点获得单车，然而在中国，人们只需要通过GPS和APP来发现可用单车，并通过手机解锁车辆。
　　难怪有业内人士打比方说，传统的共享自行车就像一台“台式电脑”，而摩拜等单车更像是一款“智能手机”。
　　共享单车的蓬勃发展，不仅在很大程度上缓解了城市出行“最后1公里”的痛点，更让环保出行、绿色交通的理念进一步深入人心，为城市生态带来了众多积极变化。
　　日前在美国华盛顿召开的第三届全球重大挑战论坛上，中国工程院院士邓中翰指出，在应对21世纪环境、能源与交通等全球重大挑战时，中国通过持续创新找到解决问题的方法，共享单车是诠释这种创新的成功案例。
　　为了支撑共享 摩拜重新“发明”了自行车
　　一提到共享单车，我们通常关注到的是其商业模式上“共享”的特征，但从技术上讲，为了实现共享，摩拜做到了“智能互联”，重新定义了自行车的概念。
　　摆脱对“桩”的依赖，这是实现共享的首要前提。通过运用移动互联网和物联网技术，摩拜单车加装了智能密码锁，让用户只凭一部手机扫码就能随时随地取车还车；而移动支付技术的发展，使得用户免于找网点办卡、续费，用车全部环节都能在手机上完成。
　　智能锁是共享单车的核心部件，这是中国人针对共享单车的原创成果。摩拜单车研发出了全球第一把智能锁，成为此项技术的先驱者。这种马蹄形智能锁，内置了一个锂电池，为开锁关锁和GPS供电。为了给锂电池充电，摩拜单车经典版采用的是发电花鼓，而Mobike Lite版则为了轻便取消了发电机，取而代之的是一块嵌在车筐底部的太阳能板。这些都是针对共享单车涌现出来的个性化设计，它们无疑是对传统自行车的巨大颠覆。
　　此外，电子锁科技含量并不低，可无线连接到互联网、卫星定位系统、云计算、数据库、移动支付系统，还有收集大数据和应用人工智能的中央管理平台。只需借助智能手机，人们就能找到离自己最近的单车。
　　尽管共享单车非常具有科技含量，但从本质上讲，共享单车也是自行车，但为了满足多频次、高强度的使用，其硬件配置必须比一般的自行车过硬。
　　比如，相比传统的齿链传动，摩拜单车设计了封闭式的齿轴传动，这样可以杜绝掉链子、灰尘、减弱噪音，还避免了意外卷进衣服的情况。轮胎方面，摩拜单车和小蓝均采用全实心胎，能减少骑行时的阻力，不用担心车胎被扎等意外情况。此外，在安全方面，新款摩拜单车采用的是目前最先进、最安全的汽车级碟刹，碟刹的刹停距离缩短了15%—20%，使得单车更容易被操控。
　　事实表明，企业在产品品质上的用心是保障骑行体验的基础。业内一份报告显示，2016年初投放在上海街头最早的摩拜智能共享单车，如今它已经连续运营超过一年、为1975位用户服务，累计骑行次数达2021次、骑行总里程达4850公里，依然保持100%无故障的健康状态，展现了卓越的产品品质。
　　共享单车开创了一种智慧出行的新生活方式
　　与网约车不同，自行车的出行频次其实更高，中国也是自行车大国。比走路省力，比坐车省钱，加上健康环保，骑行共享单车很快成了一线大城市解决“最后1公里”出行的最佳选择。
　　准确地说，共享单车改变的不仅仅是“最后1公里”，它不单是出行代步工具，它还衍生出许多新的生活方式。比如，用户在手机App中可以看到自己的骑行路线和公里数，甚至自动计算出消耗的热量和节约的碳排量。此外，骑车不仅不花钱，还能抢红包、抢代金券，这种颇具中国特色的吸引用户的营销模式，恐怕只有在中国才能诞生。
　　在企业端，共享单车带来的价值更加诱人。比如，摩拜通过大数据运营，深度分析时间、位置、天气、交通流量、出行特征等数百项变量，实现供需平衡预测、骑行趋势预测和智能化停放管理，并为城市管理和交通规划部门提供科学决策参考，这说明共享单车其实可以为推动智慧城市发展做出自己的一份贡献。
　　可以看出，共享单车具备了“智能互联”产品的关键要素，因此考虑共享单车的盈利模式，更应该放在万物互联时代的大背景下，去思考和理解未来整个社会的商业模式变迁。
　　据业内人士分析，通过长期积累，共享单车企业将拥有用户行为习惯及精准的位置信息，通过交叉比较，可以将用户进行标签化管理。同时，共享单车还具有高打开频率的用户交互界面，在这样的界面上，就具有了精准营销的基础。无论是投放广告，还是进行产品推广，或者沿途商家推荐等等，成功率都非常高。
　　可见，对于用户使用习惯的监测，高热点地区、高热点时间段的挖掘，将产生更多的盈利模式，对于降低单车运营成本也有重要意义。
　　世界人民都需要一辆共享单车 挑战来自本地化
　　自行车本身就是一个全球普适的交通工具，具有全球化基因。摩拜单车受到英国曼彻斯特市民欢迎，说明共享单车具备成为全球通用共享出行平台的潜质。
　　如果共享单车可以改变你我的生活方式、消费习惯，改变与我们出行相关的事情，那么我们也有理由相信，它能改变世界，成为全球各地的通用语言。
　　当然，在具体落地海外时，无论是法规还是道路规划层面，各国需求都不同。比如英国要求所有自行车骑行者上路安装并打开前后灯，必须要佩戴头盔等。对于共享单车企业来说，更多的挑战在于如何进行设计以满足各国用户的需求。
　　从世界范围看，共享单车在推广使用过程中都遭遇了一定的障碍，比如如何规范停放备受关注。人行道被挤占，市容市貌受到一定影响，这些弊端是美国的城市交通部门对共享单车任意停放最避讳的地方。而针对共享单车滥用公共空间这一现象，世界不同城市选择出台相关文件，从而预防乱停放现象的出现。
　　可喜的是，技术在促进共享单车规范管理方面正发挥积极作用。比如，摩拜通过大数据、红包车、信用分奖励等各种机制，引导用户将车辆停放到智能停车点上，充分发挥用户的主动积极性，有效解决了摩拜单车被不文明用户乱停乱放的问题。解决共享单车被损坏重点在于加强自身管理，通过制度设计和完善的管理来降低损害程度。
　　共享单车的未来充满无限可能。相关企业也在畅想，有没有更好的解锁方式，比如刷脸解锁、指纹解锁；未来骑行是否会产生能源，并给城市交通基础设施供电或者给自己的手机充电等。这些都值得期待，一方面继续提升骑行体验，另一方面让更多人群加入到共享单车骑行行列，为全世界的健康可持续发展添砖加瓦。（凌纪伟综合报道）
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“新四大发明”是中国给世界的超级大礼
来源：深圳特区报&&&
作者：评论员 姚龙华&&&
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　　停留在既有发明的迷梦中，只会陷入“精神麻醉”无所作为。时刻保持创造的激情，拿出更多的好发明，才是整个世界的幸运
　　在28卷鸿篇巨著《中国科学技术史》中，“中国人民的老朋友”、英国汉学家李约瑟博士首次提出中国古代四大发明——造纸术、印刷术、指南针、火药，让世界开始了解中国古代科技文化对人类文明产生的不可磨灭的贡献。随着科技日新月异的发展，当今中国诞生了更多引人注目的新技术，一不留神，外国友人又给我们评出了“新四大发明”。
　　最近，北京外国语大学丝绸之路研究院发起了一次留学生民间调查，来自“一带一路”沿线20个国家的青年票选出了心目中的中国“新四大发明”：高铁、支付宝、共享单车和网购。受访者纷纷表示，“新四大发明”是他们最想带回祖国的生活方式。
　　“新四大发明”不是我们自己“王婆卖瓜自卖自夸”，也不是外国友人说说而已的玩笑话。它们都是时代感、科技感很强的产品与服务，散发着强烈的新经济、新生活的气息，实实在在地改变着中国人的生活，也改变着外国人对中国的印象。它们所代表的中国力量正在改变世界，就像中国古代四大发明曾对世界产生巨大影响那样。比如，我们最常用的支付宝，使移动支付的便捷性、开放性、公平性与可及性上升到前所未有的高度。“手机在手、天下我有”，支付宝的普及使用给消费观念更新、商业模式创新乃至金融竞争格局重塑注入了强劲动力，打响了新经济时代的一场革命。正是在与中国的对比中，“出门带不带现金”的问题最近在日本引发了全民大讨论。
　　如今，科技更新迭代的速度越来越快，快到人们越来越容易“理所当然”地接受新事物，生活在悄无声息中改变。坐高铁出远门，刷淘宝买买买，用支付宝买单，骑摩拜上班或锻炼，放到以前是难以想象的“摩登生活”，在当今中国却以横扫之势“飞入寻常百姓家”，令一些发达国家都自叹弗如，中国也因此成了让不少外国人艳羡的“别人家的祖国”。
　　中国人生活的日常惊艳了世界，世界因“中国发明”而更美好，是科技创新对中国的激赏。也许有人说，“新四大发明”并非在中国“土生土长”，国外早已有之。其实，不论“新四大发明”出生何处，它们在中国得到了最好的发展，产生了巨大的社会效益，并转而去影响世界，这是不争的事实。套用软银创始人孙正义的“时间机器”理论来说，在中国试验成功的“新四大发明”，迟早会陆续被复制到其他国家。事实上，高铁、支付宝、共享单车和网购已经打破国界限制，进入越来越多的国家，为更多人带去更好的共享生态、消费体验以及更有魅力的生活方式。譬如，支付宝意欲在2025年全球服务20亿人，目前其正在东南亚和欧美布局；马云推动的eWTP(电子世界贸易平台)，正在让“全球买全球卖”逐步成为现实……可以说，“新四大发明”是中国送给世界的一份超级大礼。
　　发明创造无时无刻不在改变着人类的生活，推动着人类文明的进步。时移世易，“四大发明”可能会不断出现新版本，在特定时代各领风骚。停留在既有发明的迷梦中，只会陷入“精神麻醉”无所作为。时刻保持创造的激情，拿出更多的好发明，才是整个世界的幸运。
责任编辑：cnfol001
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中国越来越强大，外国人也很羡慕中国的良好生活方式。更有赞叹中国的医疗等非常及时，那么已经移民而来的外国人在这里生活是否幸福美满，有没有后悔的呢？没有！
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（原标题：《中国“新四大发明”有多厉害？要多厉害有多厉害！》 ，原编辑：孟鼎博 马研，图片来源：新华社 。编辑 王世琪）