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& 地铁安检，为了大家的健康着想，应该人性化
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笔者一直坐地铁上下班，也理解安检工作及安检工作人员，尽管有也觉得安检工作有点形式化，有时候非拦着你让你把随身携带的小包过安检机，可是有时安检机旁的工作人员也没有看，有时候很疑惑如果有人存心想搞破坏，非要在地铁站里弄吗？还非要装在包里等你查吗？要是别人存心想搞破坏藏在别处，绑在身上不行，还非要装在包里等你安检？每天上班把随身携带的包主动打开给安检人员看，包里一路了然，另外因为每天带饭上班，会主动跟安检人员说这个包里装的是饭，安检人员一般都懂得，不会强行要求检查吃的。有时候觉得我每天上班那条线路的安检人员还比较人性化，知道大家每天早上赶着上班，看也看熟了，既然把包都打开了主动让安检看，就不强求非要进安检机。我还想着这样我每天的辐射量相对会小点。但是从上个星期开始，这一切安静祥和的局面就被打破了，我还是跟往常上班一样坐地铁，经过那个每天经过的地铁安检口，我跟安检人员说我这个包里装的是饭，并把包打开给他看，他却不看说看不见，非让进安检机，跟他说了几遍这装的是饭，吃的，不能进安检机，但是安检人员铁面无私的说现在所有的包都要进安检机，然后我顿时火了，说叫你们领导来......吃的东西怎么能进安检机？
先不管吃的东西能不能进安检机，曾经有人贴出国内的安检设备与国外的安检设备的图，当时看到这个图时是很赞赏别人的安检设备为人的健康着想，相比我们的安检设备，在放物品的出入口挂几根布帘子这样“草菅人命”的做法真的让人很感叹。
国内的安检设备，进物品口和出物品口都是挂着几根布帘子，很多人就那样冒着生命危险拿包、取包，甚至站在取包的地方，没有任何防护措施的贴着放射源取包，甚至有的人包里装的是吃的东西也放进去安检了。
国外的安检设备，取物品的出口有一节长长的罩子，物品从安检机上过去后，还是经过传输带，经过长长的一节罩子后，远离了辐射源才取物品，避免辐射伤害。
很多人都看过《血疑》吧，幸子没摸到放射源，仅仅是在放射源附近逗留了一会，她后来患了白血病。虽然我们目前是自己欺骗自己说是没那么厉害，但是天天坐地铁上班的，这样安检，日积月累，会出什么问题，谁能打包票。
在北京上海旅游旅游过，那两个地方的地铁安检跟武汉不一样，只有行李箱让你进安检机，一般女士背着包都没让安检，手里拿着矿泉水会让你喝一口。不像武汉这样。
现在很多疾病，甲状腺疾病的暴增都是和射线有关，2000年医学报道说甲状腺癌是百万分之一，甲状腺恶性病变的几率微乎其微，但是只短短几年，甲状腺的发病率成几何倍的增长，尤其北京地区，恶性甲状腺病的发病率现在已完全推翻了2000年百万分之一医学的论断。医学证明幼儿小时候拍片多了，长大后得甲状腺、乳腺疾病的发病率也会增加。射线一般积累在甲状腺，乳腺比较多。不敢想象每天上下 班坐地铁的人，在这样的防护措辞的安检设备下，健康隐患是多少？
不要说安检人员坐在那，他们坐的机器两边有铅块防射线，但是机器的入口、出口没有任何防护措施，仅仅几块布帘子，而布帘子挡不了射线，唯一能阻挡射线的是铅块，而且还要有一定的厚度。其实这些安检人员以后患病的几率有多大，现在谁也无法说清楚，真的当这些人以后患了病时，说不定他们早就离开这行了，也不会联想在一起。所以安检外包，那些拍脑袋又不顾自己安危的人怎么自己不天天受辐射照？而且这个射线是看不见摸不着的。
还有女孩子包里的口红，防晒霜等，本身都有化学成分，谁知道照了辐射会怎样？
既然要安检，就应该人性化点。别人把包主动打开了给你们看，就不要故意不看，非要别人安检，要么就应该增加安检设备的防护措施，减少对人的辐射伤害。
让人少受辐射伤害也是现代的积得，地铁安检虽然要安全，也要为人的健康着想，形式主义上的东西少点
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媒体：国外地铁不安检 国内地铁安检有必要吗？
原标题：地铁安检，有必要吗？
专业人士一直强调，地铁安检设备的原理和医用的X光机无异，但剂量远小于后者，完全处于安全范围。但不管怎么样，既然是辐射类设备，理应遵循“能不用则不用”的原则。
国内主要城市中，除了广州，几乎都已将地铁安检变成常态。这个做法给地铁乘客制造了莫大的麻烦。有人批评其查物不查人，安检流于形式，除了添堵没有什么意义；有人指出，安检设备与X光机无异，虽然可控，但仍存在一定的辐射风险；有人质疑安检成本高昂，浪费纳税人的金钱。
地铁安检有用吗？
地铁全面安检，始自大型盛会。2008年奥运会、2010年世博会和亚运会，2011年的大运会，让北京、上海、广州、深圳的地铁开始了全面的进站安检。很多人每天上下班都要乘坐地铁，对这种原本只在机场、火车站才使用的安检设备表现出了各种抵触情绪。
作为一种特殊的公共空间，地铁与飞机、火车有一定相似性，比较容易成为突发事件的发生地，伦敦、莫斯科、首尔的地铁均发生过不同程度的爆炸事件。正因为如此，不唯中国，世界各国对地铁的安防工作都很重视。
尤其是2001年的9·11事件之后，世界各国都加强了城市轨道交通安检水平，以及相关地铁安检立法。比如，2009年，俄罗斯总统签署了预防铁路恐怖袭击综合治理方案，重点完善铁路系统反恐措施；为使维护地铁安全有法可依，莫斯科出台了地方性法规———《破坏莫斯科地铁使用规则责任法》。国内城市立法则有《上海市轨道交通管理条例》、《北京市城市轨道交通安全运营管理办法》。
不过，地铁安防不等于安检，国外大城市很少有中国城市这样的安检流程。例如，纽约是世界上人口最稠密、民族最多元的城市之一，各色人等汇聚，三教九流混杂，街头警察林立、警车呼啸，整个城市的安防意识十分明显，但其地铁系统却没有建立像中国城市那样的安检流程。
城市学者雪珥在他的纽约游记里这样提到，不唯地铁，纽约很多公共场所，也都没有安检。除了自由女神像、帝国大厦、洛克菲勒中心、911遗址几个场所之外，纽约其他的旅游名胜似乎都没有安检。也不仅仅在纽约，美国的其它城市，如华盛顿、芝加哥、洛杉矶等重要城市的地铁和风景名胜，也很少看到安检。城际列车也是如此，火车站和火车车厢内，几乎看不到安检机器，也没有人要求开包检查。
为什么国外地铁不安检？
国外城市之所以没有建立起中国那种安检流程，一个重要原因便是成本因素。
有人曾为深圳地铁安检成本算过一次账。截至2015年5月，深圳共有五条地铁线路运营，共有131座车站，286台X线行李安检机，它们来自三个厂家，最便宜的是30万元，286台机器总价值约1.2亿元。这是设备成本，但不包括维修维护成本。
其次是人力成本，286台设备，平均估算每台配备3个安检人员，安检人员实行两班倒，大约需要聘用2000名安检人员。安检人员的工资在3000+。每月投入的人力成本资金至少是286×3×2×，一年的人力成本超过六千万元。
再次是社会成本，按目前深圳地铁的日均客流量300万人次算，每次安检大约占用半分钟时间，总共约150万分钟，相当于3125个工作日。按照深圳最新最低工资标准2030元/月算，每月的时间成本为6343750元，每年7612.5万元。
如果把深圳换成纽约，这些成本还要翻倍，纽约官方公布的地铁站数量是468个，接近深圳的4倍，安检人员需要三班倒（纽约地铁24小时运营），需要聘用的安检人员超过万名，再考虑到美国劳工成本远高于中国，这个人力成本可能是深圳地铁的数十倍。这对一贯“抠门”的美国纳税人来说，是很难接受的。
当然，成本只是美国地铁不安检的一个原因，第二个重要的原因是可行性。与机场相比，地铁的客流量与前者不在一个量级上，北京或者纽约地铁一天的客流量可能相当于一个飞机场一年的客流量，如此巨大和密集的乘客量，地铁进站安检几乎没有办法做到像机场那样认真仔细，往往只能妥协为“查物不查人”。尤其在早晚高峰期时，中国城市的地铁安检几近流于形式，丝毫无助于降低危险事故的发生概率， 反而可能会因为所谓“安检”的存在，而助长了依赖与麻痹心理。
第三个重要的原因是安全隐患，很多专业人士一直强调，地铁安检设备的原理和医用的X光机无异，但剂量远小于后者，完全处于安全范围。但不管怎么样，既是辐射类设备，理应遵循“能不用则不用”的原则。更何况，国内城市的地铁安检设备往往没有办理辐射安全许可证，一直属于无证上岗状态，至少在安全监管上是不严谨的。
开始容易结束难
地铁安检既然做不到像机场那样认真负责，还要花费大量的成本，且存在一定的辐射隐患，不如用别的方法代替，这大概是美国人的想法。城市学者雪珥在他的纽约游记里这样提到，美国地铁不安检，并不等于美国人对安全问题有丝毫松懈，街道上的警察随处可见，地铁站、火车站和车厢内，都会不断广播或者张贴布告，要求乘客发现任何可疑物品立即报警。纽约等大城市的公共监控系统，据说能探测出行人包裹中的危险品。在其宽松的外表下，或许有不少双眼睛，正通过遍布各个角落的摄像头和探测仪，警惕地观察着一切。
其中的具体奥妙，可能涉及到他们的安保机密，但美国人基本做到了不靠安检也能保证地铁的安全。这其中既有政府的智慧，更有对民众权利的尊重，尽可能地不因为公共安全的需要而给民众制造麻烦。当然，公共安全实在太重要，国内城市在没有找出更好的替代办法之前，不应该有所松懈，安检这个笨办法还得继续使用，有了开始就不易结束。这其实是一种“骑虎难下”的尴尬。
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广 告环保部详解为什么叫停&X射线人体安检设备&
中国环境保护部日前紧急叫停个别机场、车站等公共场所使用X射线人体安检设备。环保部官员12日对中新社记者表示，该部认为不得采用电离辐射设备进行大规模人体相关普查性质的检测。
根据公开报道，今年5月以来，有关成都机场、火车站使用X射线人体安检设备的争议在网络上流传，人们担心该安检设备对人体健康造成伤害。本月10日，环保部下发加急文件，要求四川省环保厅严格执法，对未经许可违法生产、销售、使用X射线人体安检设备的单位，责令立即停止违法行为。
环境保护部12日回应X射线人体安检设备辐射安全管理相关问题时表示，针对成都双流机场应用的神枪人体安全检测仪(神枪5010)，根据有关辐射环境监测部门对某种型号的人体安检仪的初步监测结果表明：以受检人员单次检查时间为4秒计算，其受照剂量小于0.77μSv(辐射计量单位)。
据测算，如果一年内受检12次，公众的有效剂量达到10？Sv(10？Sv量级为公众年有效剂量豁免管理参考值，公共场所柜式X射线行李包检查设备可能引起的公众的附加年有效剂量为2？Sv)。初步判断该类型设备单次检查对个人的辐射影响很小。
环保部官员表示，根据国际辐射防护实践的调研，美国、英国的机场于数年前，由于担心乘客隐私和辐射风险，取消了在机场使用X射线透射成像等技术类产品。中国人口众多，出行量极大。如果在全国的机场、车站和码头等推广使用X射线人体安检设备对公众进行无差别的安检扫描，不具备正当性。因此，环保部认为不得采用电离辐射设备进行大规模人体相关普查性质的检测。
环保部官员表示，在保障公众安全的情况下，X射线人体安检设备应规范使用：
——确需使用X射线人体安检设备的单位，应填报环境影响登记表，并在申请辐射安全许可证前，须对其实践的正当性进行论证并做出说明，提供该设备的正当性文件，明确其正当性；
——限定使用范围和对象。严格控制X射线人体安检设备的使用区域和场所，不得在公共场所对公众进行大规模人体相关普查性质的检测。应采取自愿的方式，并按照要求向接受检查的人告知替代检查技术的可能性，尊重公众知情权和选择权。不允许对老、幼、病、残、孕等群体使用X射线人体安检设备进行检测。
——未经许可违法生产、销售、使用X射线人体安检设备的单位，应立即停止违法行为。
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媒体：国外地铁不安检 国内地铁安检有必要吗？
原标题：地铁安检，有必要吗？
专业人士一直强调，地铁安检设备的原理和医用的X光机无异，但剂量远小于后者，完全处于安全范围。但不管怎么样，既然是辐射类设备，理应遵循“能不用则不用”的原则。
国内主要城市中，除了广州，几乎都已将地铁安检变成常态。这个做法给地铁乘客制造了莫大的麻烦。有人批评其查物不查人，安检流于形式，除了添堵没有什么意义；有人指出，安检设备与X光机无异，虽然可控，但仍存在一定的辐射风险；有人质疑安检成本高昂，浪费纳税人的金钱。
地铁安检有用吗？
地铁全面安检，始自大型盛会。2008年奥运会、2010年世博会和亚运会，2011年的大运会，让北京、上海、广州、深圳的地铁开始了全面的进站安检。很多人每天上下班都要乘坐地铁，对这种原本只在机场、火车站才使用的安检设备表现出了各种抵触情绪。
作为一种特殊的公共空间，地铁与飞机、火车有一定相似性，比较容易成为突发事件的发生地，伦敦、莫斯科、首尔的地铁均发生过不同程度的爆炸事件。正因为如此，不唯中国，世界各国对地铁的安防工作都很重视。
尤其是2001年的9·11事件之后，世界各国都加强了城市轨道交通安检水平，以及相关地铁安检立法。比如，2009年，俄罗斯总统签署了预防铁路恐怖袭击综合治理方案，重点完善铁路系统反恐措施；为使维护地铁安全有法可依，莫斯科出台了地方性法规———《破坏莫斯科地铁使用规则责任法》。国内城市立法则有《上海市轨道交通管理条例》、《北京市城市轨道交通安全运营管理办法》。
不过，地铁安防不等于安检，国外大城市很少有中国城市这样的安检流程。例如，纽约是世界上人口最稠密、民族最多元的城市之一，各色人等汇聚，三教九流混杂，街头警察林立、警车呼啸，整个城市的安防意识十分明显，但其地铁系统却没有建立像中国城市那样的安检流程。
城市学者雪珥在他的纽约游记里这样提到，不唯地铁，纽约很多公共场所，也都没有安检。除了自由女神像、帝国大厦、洛克菲勒中心、911遗址几个场所之外，纽约其他的旅游名胜似乎都没有安检。也不仅仅在纽约，美国的其它城市，如华盛顿、芝加哥、洛杉矶等重要城市的地铁和风景名胜，也很少看到安检。城际列车也是如此，火车站和火车车厢内，几乎看不到安检机器，也没有人要求开包检查。
为什么国外地铁不安检？
国外城市之所以没有建立起中国那种安检流程，一个重要原因便是成本因素。
有人曾为深圳地铁安检成本算过一次账。截至2015年5月，深圳共有五条地铁线路运营，共有131座车站，286台X线行李安检机，它们来自三个厂家，最便宜的是30万元，286台机器总价值约1.2亿元。这是设备成本，但不包括维修维护成本。
其次是人力成本，286台设备，平均估算每台配备3个安检人员，安检人员实行两班倒，大约需要聘用2000名安检人员。安检人员的工资在3000+。每月投入的人力成本资金至少是286×3×2×，一年的人力成本超过六千万元。
再次是社会成本，按目前深圳地铁的日均客流量300万人次算，每次安检大约占用半分钟时间，总共约150万分钟，相当于3125个工作日。按照深圳最新最低工资标准2030元/月算，每月的时间成本为6343750元，每年7612.5万元。
如果把深圳换成纽约，这些成本还要翻倍，纽约官方公布的地铁站数量是468个，接近深圳的4倍，安检人员需要三班倒（纽约地铁24小时运营），需要聘用的安检人员超过万名，再考虑到美国劳工成本远高于中国，这个人力成本可能是深圳地铁的数十倍。这对一贯“抠门”的美国纳税人来说，是很难接受的。
当然，成本只是美国地铁不安检的一个原因，第二个重要的原因是可行性。与机场相比，地铁的客流量与前者不在一个量级上，北京或者纽约地铁一天的客流量可能相当于一个飞机场一年的客流量，如此巨大和密集的乘客量，地铁进站安检几乎没有办法做到像机场那样认真仔细，往往只能妥协为“查物不查人”。尤其在早晚高峰期时，中国城市的地铁安检几近流于形式，丝毫无助于降低危险事故的发生概率， 反而可能会因为所谓“安检”的存在，而助长了依赖与麻痹心理。
第三个重要的原因是安全隐患，很多专业人士一直强调，地铁安检设备的原理和医用的X光机无异，但剂量远小于后者，完全处于安全范围。但不管怎么样，既是辐射类设备，理应遵循“能不用则不用”的原则。更何况，国内城市的地铁安检设备往往没有办理辐射安全许可证，一直属于无证上岗状态，至少在安全监管上是不严谨的。
开始容易结束难
地铁安检既然做不到像机场那样认真负责，还要花费大量的成本，且存在一定的辐射隐患，不如用别的方法代替，这大概是美国人的想法。城市学者雪珥在他的纽约游记里这样提到，美国地铁不安检，并不等于美国人对安全问题有丝毫松懈，街道上的警察随处可见，地铁站、火车站和车厢内，都会不断广播或者张贴布告，要求乘客发现任何可疑物品立即报警。纽约等大城市的公共监控系统，据说能探测出行人包裹中的危险品。在其宽松的外表下，或许有不少双眼睛，正通过遍布各个角落的摄像头和探测仪，警惕地观察着一切。
其中的具体奥妙，可能涉及到他们的安保机密，但美国人基本做到了不靠安检也能保证地铁的安全。这其中既有政府的智慧，更有对民众权利的尊重，尽可能地不因为公共安全的需要而给民众制造麻烦。当然，公共安全实在太重要，国内城市在没有找出更好的替代办法之前，不应该有所松懈，安检这个笨办法还得继续使用，有了开始就不易结束。这其实是一种“骑虎难下”的尴尬。
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说了又怎么样呢？
既得利益者口里的肉难道要吐出来？
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现在不仅是地铁站，连个图书馆还要过安检设备，会以前图书馆没有安检，只是有像超市那样的防损装置，后来新修的图书馆就有安检装置了。我有时觉得我们这样的到处安检是不是有点过分？
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反正又不会让你立刻挂，长年累月是否有累积管你呢。
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希望大家都能理解安检只是一个打工的，只是听从领导的安排，当年地铁上安检还不是市长要求，所以大家不要为难一个打工的
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地铁安检，浪费人力物力财力
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谁能从网上帮忙找下国外的安检设备的图片，对比下国内的安检设备，在防护措施上的差异。
另外请大家仔细阅读下上面转的两篇文章，一个是环保部叫停&x射线检查机”，一篇是为什么国外的地铁不安检，国内的地铁安检？
在北京上海旅游，只有旅行箱过安检机，女士背的包从来没要求进安检机，也没被要求打开过。在武汉天天坐地铁上班，理解安检的工作，把包主动打开给安检的看都不行，还非要进安检机，更让人气愤的是上个星期明明带的饭，也说明了，还让吃的东西进安检机，这不是害人吗？这样的安检就是作秀的意义大于安全的意义。而且我们地铁的安检设备从放包的入口到取包的出口都没有防护措施，每次看见人们这样安检，我总是在想又一个不幸的人倒霉了，包括我自己。有时看见一些人的包停在出口不动，一些人就那么在布帘子下拿包，简直是触目惊心。还有女孩子包里的口红，防晒霜等，本身都有化学成分，谁知道照了辐射会怎样，然后又涂在嘴上，脸上？就算包里只有钱包，你以为射线照过后放射性物质就不存在？你以为放射性物质是洗洗就没有了？那还要防护衣干嘛？而且受过射线照射的防护衣你们知道是怎么处理的吗？是丢进洗衣机洗就没有的了吗？NO,NO,NO！不要说小剂量辐射没问题，你天天过地铁安检，你愿意用十年二十年三十年的时间证明天天坐地铁安检没事吗？你是小白鼠吗？
《血疑》中只拍到幸子的脚在放射源附近走动，她得了白血病，那是强辐射，但也不是马上就死亡，但其中的过程是痛苦的，每天我们这么多人在这种没有防护措施的安检机下放包，拿包，我们的手，脖子、胸部每天受看不见摸不着的辐射的照射，我们站在布帘子遮挡取物口的安检机旁，那个高度和人体的盆骨位置相对，X射线对女性的卵巢、男性的睾丸都有损害，如果反复接受辐射，生育力可能会受到影响，此外，甲状腺是人体最浅表的一个腺体，也很容易受X射线的影响。“因此，患者在医院接受X射线检查时，通常都需要对甲状腺和性腺进行防护。”不要说什么安全，放射性物质不是洗洗就能掉的。说地铁安检辐射剂量小安全的，请问你能当个小白鼠，给我们天天过安检，检查各几年再告诉我们结论好吗？如果我们大家不是为了生活，不是因为路面交通状况不好，哪个愿意天天这样暴露在辐射中呢？自我安慰这个辐射没事，其实呢？
有关官员们请多读点书吧，请为大家做点善事，为自己也积福考虑下怎么减少大家的辐射伤害吧？人类的健康有时是自己害自己。有时候你用一种方式给大家的健康带来了危害，说不定老天会用另一种方式惩罚你，这就是所谓的老天爷的公道。
本帖最后由 lyx668 于
16:46 编辑
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不能为了生产安检设备的厂家的利益，就无视群众的健康安全，过度安检
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　宋亭介绍，对于婴幼儿、孕妇等敏感人群，不到万不得已，尽量避免接受X射线检查或治疗。同时，准备生育的女性或男性，也要特别注意避免X射线辐射。
　　“正是出于这个考虑，目前，我们已经禁止对婴幼儿的X射线检查。”他说，以前，幼儿园和小学的入学体检都有胸透检查，现在已经取消这一检查。
以前说偶尔的胸透不要紧，辐射小，现在还不是对幼儿园和入学体检中的胸透检查取消了。
所以不是说辐射量小就可以天天暴露在小剂量的辐射下的，滴水也可穿石啊。
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就连一个带绳子的零钱包都要过安检，人多的时候怕包挤不见，人少的时候，包根本进不去帘子，要自己手推进去，其实身上绑个炸弹安检都查不出来，只要不放包里，我想恐怖分子也不会傻的吃粑粑
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都骑自行车上下班吧，别坐地铁了
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在沈阳地铁当安检员有前途吗.安检员与地铁公司有直接关系吗待遇怎么样，是不是长期干的，
安检属于正式职工吗，不是吧也就是干个3年5年的就干不了了吧，站务员必须是当地户口吗
我有更好的答案
你要是正式员工肯定有前途，问题只要你会来事呵呵，会表现
采纳率：18%
我就是地铁安检，目前沈阳地铁安检是由中安卫士劳务派遣公司提供的，签的是劳务派遣合同，时间是两年。但是沈阳地铁和沈阳地铁物业公司都是管着我们的，每天都有检查，也经常罚钱目前都是200到600之间。现在招收的人都是经中介介绍花钱进来的，有培训过的，也有没培训过直接上岗的。现在工资是扣完五险1790。三班倒，白班早9点到晚5点半，晚班是玩5点半到早9点，9点下班后就算是一天的休息了，然后第二天又是白班。中午11点到13点是吃饭时间，每人半小时，晚上9点到10点吃饭，每人15分钟。上班期间去厕所要在10分钟内回来，接水要在3分钟内回来，不能频繁离开，离开时需要有安检班长或保安替岗，没人替则不能离岗，有人要求帮忙买票或刷卡千万不要帮忙，一旦帮忙时被看到会说你是离岗空岗漏检，会罚钱的。
只有站务员才是正式的
而安检员就是合同的
不属于地铁 而是某个公司名下的 但是它归地铁公司管辖 这样说能明白吧
安检是物业的，地铁都是合同工，站务都是在学校招聘的，很多都是外地的。
不知道你们那里是怎么样的 我在成都地铁 这里的安检和地铁公司没有关系 但是他们还是有权利考核安检员 安检是和外包公司签合同 之坑，慎重考虑。
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