极品飞车ol车辆选择大全 极品飞车ol新手选车攻略
时间： 11:03:50来源：作者：o3i1a(0)
为各位带来极品飞车ol车辆选择大全，相信还有不少玩家朋友们在游戏中不知道要如如何选择车辆来进行培养，下面我们就来分享一下极品飞车ol新手选车攻略一览，希望对各位玩家朋友们有所参考。极品飞车ol车辆选择大全：1.只为了获得下次资格，试试水那你到15级就可以了，不用太在意哪个车子好，随意玩，15级很快就到了。2.下测资格+保留一个B车，首先你得练到30级，30级也是很快的事情，参考我到35级的速度。哪怕你很忙只要坚持每天只完成活跃任务，到这次测试结束也肯定够了!B车：日产
Silvia Spec R Aero 2000(成就免费奖励车，不用花SP买)3.保留一个或者2个A车+一个B车一辆A车需要45级，这个应该小肝一下，每个周末好好练级吧。两辆A车需要60级，这个可能要大肝一下，天天好好练级吧。A车：福特Mustang GT 2015、其次是2014款再其次个人觉得是三菱Lacner Evolution IX 2006、日产Skylin GT-R
1991B车：日产 Silvia Spec R Aero 20004.我立马就要称王称霸土豪你好，请抓紧限定时间赶紧买福特礼包，S级的福特Mustang Boss 302
2012，能强化到+几，就看毛爷爷了!官网的豪车收藏家活动请参加，目前赠送最多的S配件都在里面了，在大家S配件都不多的情况下，车子属性就看强化了!之所以推荐上述车辆的原因：1.官网的车辆保留活动是不保留配件和强化等级的，也就是说只保留一个裸车!在不保留SP的情况下，下测大家开始游戏的时候还是没钱啊，那么日产2000变现的时候就到了!2.因为大部分人都认同这车，有B车需求的人自然会买这款，所以这个市场还是很大的，A车同理。土豪入坑请直接去商城福特礼包界面买买买，然后先把成就开启了，剩下随意玩吧!3.相信自己人品的新手，商城去开福特礼包!也许只要一次15块，你就能开到S野马或者A野马走上人生巅峰!4.下面大篇幅的不氪金各阶段最省心新手车辆个人推荐简评。没耐心看的老司机们可以上线去开车啦!5.以下推荐都建立在一个前提下，你打算一直玩到这测结束，而且希望保证自己不会漏掉各种收益!各方面活动，大家只要在官网的活动中心里面关注就好了，很方便。6.各种活动一定记得参加，因为活动赠品还是很给力的!这游戏只练等级不领奖是没用的……C级车：1.这个阶段的车基本不用太在意，因为这个基本只是新人上手车，没必要砸钱，进游戏选一个数值偏高的就可以上路啦!在意收益最大化的话，C级配件装不装都无所谓!节省你不多的SP!2.因为现阶段你遇到的已经有S车对手了，卡了配件你还是跑不完比赛啊……假如你还是新手的话，一定记得先把成就――车手做完再开始各项活动!3.然后再去把各种单人地图任务全部刷完。之后你要做的就是看着官网的活动中心――豪车收藏家第一个活动会给你一辆B级的马自达RX-7 FC 19874.现在这个车的集换材料车都已经很便宜了，入手比较简单。拿到这个车后你就可以上路去和各种老玩家简单切磋一下啦!5.在意收益最大化的话，B级配件依然都不要装!节省你不多的SP!假如你每天或者某天的时间不多，又打算一直玩到游戏这测结束，尽量按以下顺序完成!6.每天把活跃任务做完!(这样保证每周末的S野马图纸你能入手)每天晚上把团队任务做完(找个对刷房间经验SP都不少，还能出图纸练技术!)7.每天刷满50把PVP对战(内测活动大集合页面，第一个活动天天有惊喜每天满50把额外有5次抽奖)这个阶段你唯一的重心就一个――有空就做成就――挑战者!早日拿到成就奖励的B级日产
Silvia Spec R Aero 2000!这个车才是值得你投入的第一辆车!B级车：1.假如你有了B级的日产 Silvia Spec R Aero
2000，那恭喜你，你现在算是正式起步啦!请把各种你的B级配件全部砸到这辆车上面去!2.在意收益最大化的话，这辆车就+1就可以了，下测不会保留车辆强化等级和配件的!从讨论B级车的优劣问题上，我们就要开始面对一个问题――脚刹和手刹的区别。脚刹：漂移时按↓3.首先脚刹比手刹掉速少很多!但是脚刹的过弯半径大小、弯道指向性不同的车辆差异巨大!这就决定了很多车型的脚刹基本实用性为0!手刹：漂移时按SHIFT4.所有车都能用，掉速比脚刹多很多，过弯半径可以控制到极小。手刹漂移后的转弯指向性也是有差异的，但是大部分车问题不大，很容易上手。但是仍有小部分车辆手刹后车头乱飘，有上手难度!5.想要更好的利用脚刹，推荐更改自己适合的键位或者使用手柄、方向盘!那么为什么B级的推荐车是日产的Silvia Spec R Aero
2000呢?说起这车是真的很神奇，神奇到简直开了这车就像玩起了另外一款游戏!6.这游戏的所有车，并不是单独看属性，就能说谁强谁弱，推荐的最大理由就在于脚刹和手刹的差异上。这款日产2000，在漂移的时候，许多角度较小的弯道只需要脚刹漂移!而大部分B级其他车必须手刹漂移，速度会立马减少很多!7.这也是为什么车辆属性车手水平差不多，但就是死活追不上，一到了各种多弯道地图，甚至连地图都跑不完的重要原因之一。日产2000的脚刹手感，在B级车里，可以说是第一了，而且明显大幅度领先绝大部分B级车辆。8.而他的其他各种属性方面也是处于各种B级车前列。在熟悉了各种赛道和日常2000手感以后，这个车就可以陪着你去排位匹配打破自己的各种记录啦!接下来顺带讨论一下B级的各种常见车辆基本只因为被日产2000的脚刹比下去的一些B级好车：B级马自达RX-7 FC
1987：这车也算这次测试的国民车之一了，很常见，活动奖励的第一批B级车都是他，全靠他完成各种PVP成就了。直线和起步加速不错，碰撞怼车也是把好手。另外这车是后面S车置换活动的材料车，所以在打算换S车的人手里都会留一辆。B级日产240SX、道奇ChargerRT 1970、挑战者RT
1971:前两者均是上测的国民B级神车，挑战者虽然属性各方面和道奇1970数值都一样，但是手感各方面均不如1970。极品飞车ol新手选车攻略挑战者者因为各种活动市场存量较大，虽然便宜但不如2000。上测的两大神车则一直都有忠实粉丝，存量也很稀少，价位明显高出很多，不推荐新手强入。另类的B级小钢炮们：B级蓝旗亚Delta HF Intergrale Evo 2 1993，马自达MX-5 2008，讴歌RSX-2004，马自达MX-5
2015，甲壳虫2.0TDI，菲亚特500所有B级小钢炮们，只推荐蓝旗亚这个成就车。因为这个车翻图也会出，抽奖也有，成就也有，产量决定价格。假如配件和车辆强化上来了，在大弯道多和多弯道地图的优势巨大，在高手手下可以跑赢很多A车，而且自身操控也不错。只是因为要养2辆B级车的精力，对新手来说前期压力可能略大，所以并未推荐。后期资金宽裕，可以养一辆，打打弯道赛、漂移赛，都是不错的选择。A级车：做为纯新手，最省钱的可能不再是官网的9换1宝马M3了，这个大家自己关注每天市场行情，不排除有奸商炒材料车的情况……再次安利一波，15块，只要15块一次，就有可能直接出A级福特野马啦……A级福特Mustang GT 款2015款的数值比2014略高，手感依然不错，最近的福特礼包就可以出，从前几次测试就被大家称作A级神车。运气好15块毛爷爷就出了，运气不好也有一千多的……也许这才是速度最快成本最低的A级攻略……A级三菱Lacner Evolution IX 2006、日产Skylin GT-R 1991：这俩车是上上测时候的排位国民神车啦，手感依旧不错，数值也对新手很友好，入手就只能靠SP从市场里面买了。A级各种小钢炮奥迪系列、大众系列、福特系列等，当然培养这种弯道赛车，也是要看大家财力、精力和运气的，就不做新手推荐了。S级车：截止，这级别的车就一个答案，S级的福特Mustang Boss 302 2012。因为S级目前就只出了这一款啊当前位置：
极品飞车OLB级三大神车哪个好？三大神车介绍分析
作者：haokiy　来源：本站整编　发布时间： 16:30:00
极品飞车OL中的B车其实并不弱，其中就包括道奇1970、蓝旗亚与奔驰300SL，想知道这三辆车到底好不好用吗，请往下看。
　　极品飞车OL中的B车其实并不弱，其中就包括道奇1970、蓝旗亚与奔驰300SL，想知道这三辆车到底好不好用吗，请往下看。道奇1970　　被吹捧至今的神车，在B车里速度是他的法宝，加速是他的亮点，漂移是他的绝招，手感与性能的无敌组合车不神都不合适！然而最大的亮点就是+车保级，升到+4你都可以一辆一辆的网上放心的+，不会失败。　　说说重点，道奇1970最强大的就是他的速度，虽然手感不俗但是直线才是他的亮点，沙漠或者电站这两张正反长图基本上就没别的车发挥的余地了。蓝旗亚　　这是目前极品飞车OL里所有车中手感最好的一辆了，绝对没有之一！这辆车中规中矩，没什么太严重的缺点，除了轻了点。优点也没太突出，除了手感好之外。我是一名蓝旗亚党，这是我的信仰，对他的了解最深。我的技术细腻稳定全都是用这两蓝旗亚反复练习出来的，他不像某些车性能那么变态让人对性能形成依赖，也没有手感上的延迟让你练不好技术。速度方面中上等，跟1970比这的确是个弱项，我试过若想达到同级别的速度，+4的蓝旗亚才能跟+3的1970持平。然而这辆车潜力巨大，到+6的时候就今非昔比了，虐S车都不虚！　　很多人不去开都是因为他的外观，这可不是一辆现代车，当年的拉力赛车之王，有他在其他厂商都没人用，外观跟车的性能是没有任何关系的。奔驰300SL　　如今的极品飞车ol被称为什么？300OL！为什么？因为这车实在太BUG，又非常容易获得，所以开的人非常多。一辆好开的车有那么容易获得带来的局面可不就是铺天盖地的烂大街？这辆车的优点并不是速度快，也不是手感好，而是“无脑操作”。虽然速度并不快，但是过弯都不用按刹车，而且过弯不减速，如果不是技术实在除了过死弯之外连200都下不去，无疑节省了其他车过弯时按刹车减速的时间和加速所需要的时间。极速不快却不失速综合下来他的速度可以说比1970还要快不少！一开始用这辆车的确滑冰是的难以适应，不过千万别用白板车去开根本没法开，至少把保险杠升级到三级就好开了。这辆车的缺点就是不禁撞，因为太轻了。极品飞车ol车辆有哪些调校选项 车辆调校选项介绍_图文攻略_全通关攻略_高分攻略_百度攻略
极品飞车ol车辆调校 极品飞车ol车辆调校选项，下面就由铁骨网小编带大家来一起了解一下有关极品飞车ol车辆调校 极品飞车ol车辆调校选项最新的一手最新爆料消息，come on！跟着小骨来一起了解吧~~导读：前避震器压缩率(Front Shock Compression Rate)：FF车适当调软，减小转向不足。FR车适当调硬。 后避震器压缩率(Rear Shock Compression Rate)：FF车适当调硬，FR车适当调软，以增加驱动轮的抓地力。你还在为车辆的调校苦恼吗?今天小编给大家带来了调校的办法，快来看看吧。精彩内容，尽在百度攻略：https://gl.baidu.com前避震器压缩率(Front Shock Compression Rate)：FF车适当调软，减小转向不足。FR车适当调硬。后避震器压缩率(Rear Shock Compression Rate)：FF车适当调硬，FR车适当调软，以增加驱动轮的抓地力。前避震器回弹率(Front Shock Rebound Rate )：遇到颠簸路面应当调软。内华达沙漠地带的飙速赛更是如此。路面状况好适当调硬，以减少转向侧倾。精彩内容，尽在百度攻略：https://gl.baidu.com后避震器回弹率(Rear Shock Rebound Rate)：同上。FR车适当调软。增加避震器压缩率会使得车辆在行使过程中遇到颠簸情况下能吸收多一些震动。在飙速赛的时候要适当提高一点，以使得车辆更稳定。在赛道赛可以降低一点，以获得更大的抓地力。精彩内容，尽在百度攻略：https://gl.baidu.com前弹簧刚性(Front Spring Rate)：FF车适当调软。在一般赛道赛和直线加速赛情况下，弹簧刚性可以适当调硬。在漂移赛和飙速赛的时候要调软。后弹簧刚性(Rear Spring Rate)：在漂移赛和飙速赛的时候要适当调软。增加过弯侧倾和增加超高速状态下的车辆对于道路坑洼的抗性。车高 (Ride Height)：FR车在直线加速赛和漂移赛的时候需要调高。以获得驱动轮最大的抓地力和侧倾。赛道赛和飙速赛要适当调低，以获得更大的抓地力。精彩内容，尽在百度攻略：https://gl.baidu.com调软弹簧增加稳定性但牺牲速度和过弯性能，增加过弯侧倾。前防倾杆硬度(Front Rollbar Stiffness )：调硬会减少过弯侧倾。调软则增加过弯侧倾。一般赛道赛和飙速赛都需要适当调硬。精彩内容，尽在百度攻略：https://gl.baidu.com后防倾杆硬度(Rear Rollbar Stiffness)：同上。漂移赛需要则需要调软，以增加漂移时候的重心转移的程度，不过要适当，肌肉车调得过软会相当难控制。前胎压 (Front Tire Pressure)：增高胎压会减少轮胎的抓地力，降低车胎与路面之间的阻力。直线加速赛需要适当调高，赛道赛和飙速赛要适当降低。后胎压 (Rear Tire Pressure)：漂移赛要增加后胎压降低前胎压，让后轮更容易失去抓地力。不过本次漂移赛大多数车辆很容易转向过度，所以要适当。精彩内容，尽在百度攻略：https://gl.baidu.com一般来说防倾杆是需要调硬一点的。以获得更灵活的转向。不过会增加车胎负担，尤其是只有一个方向的弯道的时候。外侧车胎负担太重会减少抓地力。多跑几圈之后还是可以感受到的。胎压加大会更高速，但抓地力降低。颠簸的飙速赛需要降低胎压以获得稳定性。束角 (TOE)：也称轮胎偏角。往左调(正极)会增加轮胎偏角的角度，使得轮胎很&八&字，以获得高速稳定性。精彩内容，尽在百度攻略：https://gl.baidu.com外倾角 (GAMBER)：当轮胎向内侧倾倒时，为负值(Negative);向外侧倾倒时，为正值(Positive)。 当为负值时，轮胎会因压力的存在而立直，使过弯性能提高，也就是说，轮胎以完全的表面积接触地面，效能最高。 当为零、或者正值时，轮胎的表现趋向直线加速。后倾角 (CASTER)：车轮中线与悬架夹角。往左调(正极)，增加过弯过程中弯内侧轮胎的抓地力。但是过大会导致转向不足，俗话说就是车子转起来更&硬&。4WD车辆和FF车辆稍微往右调(负极)，以增加灵活性，FR车适当往左调(正极)。转向反应比(Steering Response Ratio )：就是转向比。往左调(松)会减少转向比，车子转向更迟钝。往右调(紧)车子转向更灵活。在飙速赛需要适当调松，以获得稳定性。弯道特别多的赛道赛和漂移赛可以适当调紧。精彩内容，尽在百度攻略：https://gl.baidu.com这几项是最难调整的部分。其实TOE轮胎束角是需要分内外倾的。TOE-IN TOE-OUT。这里的TOE貌似只是指角度的大小而已，经过测试后发现NFS11中的束角TOE只是专指前束。调为负极的TOE确实会增加些许过弯灵活度，不过前轮在出弯的时候容易失去抓地力，大马力FR车和奥迪、三菱4WD系列比较明显。外倾角的表现和NFSCN的解释相同，于是便厚颜无耻地照抄了&&一般情况下都是调负。后倾角往正极调对于那些容易&漂&的车有着比较明显的校正作用。不过对于类似BMW Z4这种抓地神车来说就要稍微调负了。动力系统精彩内容，尽在百度攻略：https://gl.baidu.com凸轮正时(Cam Tuning)：如果选择右边的 Advance(提前)，那么将略微提高低转速下的扭矩输出(也就是提高了低转速的加速性能)，但最高动力输出会降低;如果选择左边的 Retard(滞后)，则正好相反 。开始增压(Start Boost)：涡轮系统增压开始时候的转速。往右调(高)会让涡轮在高转速下开始增压。往左调让涡轮在低转速下开始增压。结束增压(End Boost)：涡轮系统增压结束时候的转速。往右调(高)会让涡轮在高转速下结束增压，往左调让涡轮在低转速下结束增压。精彩内容，尽在百度攻略：https://gl.baidu.com适当调整会让增压系统在合理的转速区域内增加动力输出。 另一种解释Start Boost 表示起步启动动力。如果选择 High，那么低转速动力会更好，但牺牲高转速下的动力;Low 正好相反。精彩内容，尽在百度攻略：https://gl.baidu.comEnd Boost 表示高速时的动力与上面相反Nitrous压力(Nitrous Pressure)：表示氮氧装置的压力。如果选择 High，那么喷出压力会增加，提高瞬时加速性，但延续时间变短;Low 正好相反。精彩内容，尽在百度攻略：https://gl.baidu.comNitrous流量(Nitrous Jetting Flow Rate)：Nitrous Jetting Flow Rate 表示氮氧装置中气体的流量。如果选择 High，那么流量很大，加速效果明显，但很快就会喷完;Low 正好相反传动系统精彩内容，尽在百度攻略：https://gl.baidu.com1~6档的齿轮比：每辆车都不一样。粗略说一下就是某一档齿轮比越高，这一档就能达到更高速。反之则是这一档加速越快。只是要注意相邻档位之间的齿轮比范围不可相差太大，否则性能会大打折扣。最终齿轮比同上，只是对于所有档位都适用，而且增加减少的幅度都一样。齿轮比对于直线加速来说太过重要。如果说在换档过程中，2档7100转(完美换档)上3档后，3档的完美换档离2档绿线位置过高，说明3档的齿轮比低了，要适当调高。如果3档绿线位置低了，说明3档齿轮比太高需要降低。不过3档齿轮比变了，3档以上的齿轮比4档可能也需要跟着调整。直到每次引擎转速到达绿线位置上档的时候，下一档引擎的转速可以不用离绿线太远。否则就会浪费上档加速时间。精彩内容，尽在百度攻略：https://gl.baidu.com刹车系统刹车偏重：往左调(前)让刹车偏重于前轮，FF车少量需要，在打开ABS系统前提下刹车偏前也可以让车子屁股更灵活，但是容易甩尾。往右调(后)让刹车偏重于后轮。如果关闭ABS系统则刹车偏后容易抱死后轮，如果在转向中会造成转向过度。关闭ABS后刹车偏向前轮会让车子很容易失控。精彩内容，尽在百度攻略：https://gl.baidu.com刹车油压：往左调(低)让刹车更&肉&，增加刹车距离。对于长距离高速度的飙速赛来说让刹车&肉&一点更好操控。如果是急弯很多的赛道赛则需要增加刹车油压让刹车更有效。不过这是在打开ABS的前提下。关闭ABS之后刹车油压过大会很容易抱死车轮，造成车子失控。手刹油压：同上，不过刹车变成了手刹而已。精彩内容，尽在百度攻略：https://gl.baidu.com以上就是铁骨小编为大家带来的极品飞车OL车辆调校选项详细攻略大全，有兴趣的朋友可以关注铁骨的最新资讯。那么今天关于极品飞车ol车辆调校 极品飞车ol车辆调校选项的新闻就介绍到这里啦，如果你想了解更多关于极品飞车ol车辆调校 极品飞车ol车辆调校选项的最新娱乐资讯，请关注铁骨网哦，铁骨小编一定第一时间将极品飞车ol车辆调校 极品飞车ol车辆调校选项的最新最全的娱乐新闻资讯传达给你。
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1991B车：日产 Silvia Spec R Aero 20004.我立马就要称王称霸土豪你好，请抓紧限定时间赶紧买福特礼包，S级的福特Mustang Boss 302
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2015，甲壳虫2.0TDI，菲亚特500所有B级小钢炮们，只推荐蓝旗亚这个成就车。因为这个车翻图也会出，抽奖也有，成就也有，产量决定价格。假如配件和车辆强化上来了，在大弯道多和多弯道地图的优势巨大，在高手手下可以跑赢很多A车，而且自身操控也不错。只是因为要养2辆B级车的精力，对新手来说前期压力可能略大，所以并未推荐。后期资金宽裕，可以养一辆，打打弯道赛、漂移赛，都是不错的选择。A级车：做为纯新手，最省钱的可能不再是官网的9换1宝马M3了，这个大家自己关注每天市场行情，不排除有奸商炒材料车的情况……再次安利一波，15块，只要15块一次，就有可能直接出A级福特野马啦……A级福特Mustang GT 款2015款的数值比2014略高，手感依然不错，最近的福特礼包就可以出，从前几次测试就被大家称作A级神车。运气好15块毛爷爷就出了，运气不好也有一千多的……也许这才是速度最快成本最低的A级攻略……A级三菱Lacner Evolution IX 2006、日产Skylin GT-R 1991：这俩车是上上测时候的排位国民神车啦，手感依旧不错，数值也对新手很友好，入手就只能靠SP从市场里面买了。A级各种小钢炮奥迪系列、大众系列、福特系列等，当然培养这种弯道赛车，也是要看大家财力、精力和运气的，就不做新手推荐了。S级车：截止，这级别的车就一个答案，S级的福特Mustang Boss 302 2012。因为S级目前就只出了这一款啊看了这么多，极品飞车ol什么车好用?你心里是不是早已经有答案了呢?赶快上手试试吧!相关推荐：
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