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全新一代标致4008最新报价优惠特价钜献势不可挡
（原标题：全新一代标致4008最新报价优惠特价钜献势不可挡）一台车好不好不单单是在性能以及操控方面的表现，更为实用的是其舒适性，既要有好的乘坐感受也要有好的操控性也就是评定一台车的标准。而决定一台车乘坐是否舒适的很大一个要素就是底盘的结构与调教，独立悬挂以及扭转梁式半独立悬挂到底哪个好也就是大家纠结的话题。针对这一话题，北京东风标致4S店特联合厂家举行‘激情夏季淡季促’，特拿出二十台标致4008，全系优惠7.50万，标致4008北京最低价格/18款标致4008报价多少钱/2018款标致4008途昂配置图片/全新标致4008最高优惠.标致4008怎么样。购车需本人携带本人身份证到店提车。活动限时限量，结束后恢复店内正常销售价格。联系电话在文章结尾处！！！
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标致4008采用全新一代的标致家族设计风格，整车外观充满了运动感。前脸格栅采用黑白方格旗为灵感的点阵式造型，搭配线条凌厉的全LED狮眼大灯，更为犀利，与腾跃式立体腰线及LED狮爪尾灯连为一体，整车动感十足。
车身尺寸长宽高分别为4510mm/1850mm/1662mm，轴距2730mm，高配车型拥有235/50 R19寸轮圈，看来，内部空间还是有保障的。该车的亮点配置是无钥匙进入、全景天窗、自适应巡航、主动刹车、陡坡缓解和车道偏离预警，价格降了，可配置却没有缩水。内饰设计经典大气，副驾驶面板材料凸显年轻气息，中控台按键布局十分合理，液晶屏也整合了部分功能。
标致4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱，和508是完全一样的，低配车型还有1.6T+6AT的动力系统，最大功率为167马力（123kW），最大扭矩245N·m，比1.8T发动机少了37马力、35N·m。
东风标致4008搭载350THP和380THP两款发动机，根据神龙公司“E动战略”第二阶段“PureTech”中对发动机的新命名规则，分别对应1.6THP和1.8THP涡轮增压发动机，最大功率分别为123kW和150kW；峰值扭矩分别达到245Nm和280Nm。其中1.8T发动机动力输出已经超过大众途观搭载的2.0T发动机。与发动机匹配的为来自爱信的6速手自一体变速箱，带有运动模式、手动模式以及换挡拨片。此外新车还配备了支持公路、雪地，泥泞，沙地，电子稳定程序关闭（ESP OFF）五种驾驶模式的多路况适应系统，以及HDC坡道缓降功能。
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1.6T的标致4008可有涡轮增压，精英版的
我有更好的答案
就是表示涡轮增压的
全系都有涡轮增压
1.6L 是拖不动这个车的
采纳率：62%
来自团队：
你好，既然是1.6T的，那就是带有涡轮增压器的，这个T就是涡轮增压器的意思，所以不用看别的！
1.6t中的t就是涡轮增压的意思，所以不用管什么版的。
是的，1.6t就是增压的
t就是涡轮增压
你好，既然是1.6T的，那就是带有涡轮增压器的，这个T就是涡轮增压器的意思，所以不用看别的！
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　我们注意到东风标致THP车型所跑出的8.4s的百公里加速成绩，虽然说不上多么出色，不过放在同级别车型中也是中游的水平。整个加速测试过程中，除了起步时车辆前轮会轻微打滑以外，整体姿态保持的不错。
东风标致THP的百公里加速时间为8.4s，放在同级别车型中属于中游水平。
　　在百公里刹车测试中，虽然东风标致4008在刹车距离中表现优秀，但是由于车辆的悬挂较软的原因，车辆的点头现象有些明显。东风标致4008百公里刹车测试的最终成绩为38.42m。
由于东风标致4008前悬挂较软的原因，使其在百公里刹车测试中姿态不算太好，不过这并没有影响其最终的测试成绩。
本次测试车型配备了马牌SUV轮胎，轮胎规格235/50 R19。
　　了解东风标致的消费者大都明白，东风标致对于顶配车型的配置是相当慷慨的。PSA集团最能拿得出手的各种电子系统，大多都会是顶配车型独享。而我们本次测试的这台东风标致4008顶配版车型，也同样满足以上这种原则。
从乘坐舒适性的角度上来看，东风标致4008在内饰部分虽然也有着不少新颖的设计，但是这些设计在操作起来时并不会给乘客增加多少烦恼。
东风标致4008的座椅填充相当饱满，座椅整体坐感也表现的较为厚实。
东风标致4008主驾驶位提供8向电动调节，并且配有腰部支撑功能。此外值得关注的是，东风标致4008所提供的座椅记忆以及主副驾座椅按摩功能，是该级别车型所不常见的。
东风标致4008的中央扶手箱设计的较为宽大，只不过其开启按键设计得并不合理，在使用中很容易夹手。
在模式选择功能内，可以对主副驾座椅按摩功能、香薰气味、空调离子净化器和车内氛围灯等功能进行控制。
东风标致4008也同样给后排乘客配备了后排空调出风口，并且还设计有一个USB充电接口。
Focal“劲浪”音响是多数专业汽车音响改装店的最爱，虽然名气上并不如“BOSE”等品牌响亮，但从扬声器质量上看，这个同样来自法国的品牌绝不落下风。这也是Focal音响首次出现在东风标致上。
东风标致4008所配备的全景天窗尺寸巨大，成为了东风标致4008十分抢眼的配置。
　　东风标致4008在车辆NVH性能上，也有着不错的表现。车内最主要的噪音来自这台1.8T涡轮增压发动机，而在胎噪和风噪方面，东风标致4008抑制的很好。
　　通过对比我们不难发现，东风标致4008相比于现款在售的东风标致3008来说，着重增加了后排乘客腿部空间上的表现。在增长之后，车辆后排的乘坐空间已经可以和同级别车型一较高下。
东风标致4008在前排乘客的乘坐空间上，和现款东风标致3008基本保持一致。我们发现东风标致4008在座椅上设计的相当饱满，座椅的填充物也相当厚实。
虽然东风标致4008并没有设计腿托，不过由于采用了这种“凸起状”设计，也可以一定程度上增强驾驶员的腿部支撑感。
　　后排的乘坐空间向来不是东风标致旗下车型的强项，不过东风标致4008在增长轴距之后，后排乘客的腿部空间有了明显的提升，这样的表现已经足以和同级别的竞争对手平起平坐。
在经过加长处理之后，车辆的后排乘坐空间有了明显的进步。并且值得注意的是，车辆后排座椅并没有因为增加腿部空间而缩短座垫长度。
东风标致4008全系都未配备四驱系统虽然一直饱受诟病，但也带来了些许好处。车辆后排中央的地板非常平整，后排中央乘客并不会因此而影响乘坐舒适性。
　　东风标致4008在储物空间方面也有着十分明显的进步。车内各个座位都能够找到非常顺手的地方存放杂物，并且各个储物空间的设计也非常合理，拿取物品十分方便。
东风标致4008这次在储物空间方面也有着很大的提升。车内各个位置都设计有很方便使用的储物空间。
由于车辆采用了电子手刹，所以东风标致4008中控区域有了空间可以设计更多的储物空间。
就车辆后备厢而言，东风标致4008给人第一眼的感觉就是相当平整。四四方方的设计可以让后备厢空间利用率最大化。
在正常状态下，车辆后备厢最大深度89cm、宽度102cm，高度76cm，属于该级别车型的正常水平。在放倒第二排座椅之后，其最大深度可以扩展至173cm，美中不足的是其并不能完全放平。标致4008精英是双涡轮增压还是单涡轮增压_百度知道
标致4008精英是双涡轮增压还是单涡轮增压
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单涡轮增压，但动力还是够用的。
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