为什么中国的建造军舰的速度最快的军舰如此的快

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-02-25 07:25 标签： 速度最快的军舰
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资料图：大连船厂052D建造近况曝光
　　【环球网军事5月18日报道】据美国海军研究所网站17日报道，美国海军作战部长理查德森当天发布了名为《未来的海军》的白皮书。这本白皮书共9页、3000多字。白皮书称，过去一年，美国海军和其他组织就舰队未来发展做了大量调研，这些调研得出两个结论：首先，美国需要一个更强大的海军，大约350艘军舰，包括有人和无人系统;其次，没有更多平台不行，但光有更多平台还不够，美国海军必须采用更多新技术和新作战概念。报告呼吁，从现在开始，美国海军既要建造更多舰艇，也要进行前瞻性思维和创新。白皮书称，那些挑战美国海军的国家&正在以比我们快的速度进步，要保持竞争优势，美国海军必须今天就行动起来，快速提高能力&。
　　白皮书说，目前的安全环境在迅速改变，更加复杂，也更具竞争性。这种复杂而活跃的态势正体现在海上，改变着海军竞争和海战的特点。很多美国的竞争者都在探索如何利用这一局面。16日，理查德森在新加坡的一次海洋安全会议上声称，&几十年过去，我们再次进入一个海上竞争的时代。部分世界强国，如中国、俄罗斯，他们一直在成长，尤其是中国。他们每个层面的实力都在发展成熟，到某个时间点会转向海洋进行扩张，并且持续蓬勃发展。&
　　《未来的海军》白皮书7次提到中国。白皮书称，中国和俄罗斯都有能力在全球范围以有竞争力的速度在全领域展开竞争。他们都拥有可观的空间、网络和核力量。二者都在世界更广泛的领域(经常是海洋领域)挑战美国的影响力和利益。他们对本国的海洋动机毫不隐晦，而且巧妙向前推进。
　　白皮书引述中国2015年发布的《中国的军事战略》白皮书说，&海洋关系国家长治久安和可持续发展。必须突破重陆轻海的传统思维，高度重视经略海洋、维护海权。建设与国家安全和发展利益相适应的现代海上军事力量体系，维护国家主权和海洋权益，维护战略通道和海外利益安全，参与海洋国际合作，为建设海洋强国提供战略支撑。&这些目标也体现在中国的舰船建造努力上。分析人士最近称，在中国建造军舰的行动以&疯狂的步伐&推进，舰艇以不可思议的速度提升现代化水平，且毫无停止的信号。2009年，中国只有1艘弹道导弹核潜艇，现在增加了3艘。去年中国海军有18艘军舰服役。中国利用成长中的现代化舰队在世界各地航行，访问港口，建立海外军事基地。
　　美国广播公司17日称，理查德森在白皮书里估计，美国海军需要355艘舰艇，这与美国总统特朗普所说的350艘舰艇大体一致。但理查德森强调，更多舰艇只是必要条件，美国海军还需要新型战法。美国战略及预算评估中心高级研究员克拉克17日表示，美国国会已经有意愿增加美国海军舰艇数量。他说，《未来的海军》白皮书最创新的部分是建议未来美国舰队的互联性，这样即使美军舰只相隔数百英里，也能一起执行任务，这是对海军的新思维。
　　对于这次的白皮书中多次提到中俄，中国军事专家张军社认为，找中俄做靶子是美国海军的一贯做法。这是他们寻求军费预算，扩充自身实力的习惯。美国现在军舰总数、吨位、在世界上远远超过中国、俄罗斯等国，军费也是后面七八个国家的总和。现有舰艇的数量、质量，也是遥遥领先，20年内，其他国家也追不上。但美国不断渲染其他国家的威胁，对内制造恐惧感，借此寻求与潜在对手的更大代差优势。
　　中国专家认为，美国海军的增长可能主要体现在核动力航母和核潜艇方面。现在美国拥有10艘&尼米兹&级核动力航母，未来要达到12艘。美国现在有数十艘核潜艇，包括10余艘战略导弹核潜艇，这也是世界最多的，甚至是比其他国家总数都多。先进的舰艇数量远超过其他国家，性能也大幅领先。未来美国航母很可能将会在亚太地区部署2个核动力航母编队，随着舰艇数量的增加，在朝鲜半岛、台湾海峡、南海等重点区域，美国海军可能还会部署更多战舰。▲(张 祥)
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责编：周扬
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2017年即将过去，在过去的这一年里中国军队在研发武器方面也交出了一份满意的答卷，无论的从歼20的服役到运20的加速服役，除了空军的成绩不俗之外，海军方面的成绩也不错。在2017年的一份不完全的报告指出，现在服役的舰艇已经超过了30艘，其中就包含了一艘航母、一艘大型的补给舰、一艘071型两栖船坞登陆舰等等，还有国产航母已经进行下水试验，无不展示这海军的实力。
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3.9万18.6万19.0万26.8万12.4万11.2万86.3万474.5万186.4万24.6万37.5万79.3万103.4万124.3万4.3万61.8万13.1万48.4万22.5万22.4万模块化舰艇建造技术加快中国舰艇建造与服役速度
来源：云上的空母
进入21世纪，中国海军迎来了一个井喷发展时期，多型战舰大批量的下水。国内军迷将这种“成打”地建造军舰称为“下饺子”，但是如果采用传统舰艇建造方法，我国海军的舰艇服役速度会远远没有这么快。除了得到有力的经济保障之外，模块化舰艇建造技术对于我国海军舰艇的更新功不可没，而且已经被应用于航母编队所属舰艇的建造工作之中，这种技术将大大加快相关舰艇的建造与服役速度。
模块化舰艇建造技术是指，将舰艇结构和系统按照功能分成若干个有接口关系的相对独立单元，按照通用化、系列化、组合化的设计与生产原则，以不同的方式排列和组合成舰艇装备或系统，并最终完成总装的一种舰船建造技术。
这种技术同传统的舰艇建造技术相比具有诸多优势，包括：能够大大缩短新型舰艇的设计周期；极大提高船台的工作效率，缩短舰艇的建造周期；采用模块化建造技术的舰艇更加有利于维修，使可维修性得到大幅度提升；军舰的全寿命周期费用降低，帮助节约国防开支；节约了技术升级和装备更换的时间与成本；采用模块化舰艇设计与建造技术之后，可大力保障作战舰艇的一舰多型，实现舰艇成系列地发展。
模块化造舰概念萌芽于第二次世界大战期间。在当时，美国造船行业总共拥有165名员工，建造了1768艘军船。年短短三年的时间里，美国建造的万吨级“自由轮”就达到3148艘。由于舰船建造采用统一标准，推动了焊接技术和分段建造技术的发展。通过大规模的建造军用船只，造船工业为海军在前线作战提供有力的装备保障，为第二次世界大战的加速胜利作出了巨大的贡献。
20世纪60年代，形成了今天模块化舰艇建造技术的雏形。1969年，西德的博富隆公司开始研究舰艇建造的新方法，其中最重要的方法就是采用标准模块来安装武器和电子系统。1973年，美国海军开始进行军舰子系统的模块化改装工作，并在年对DD 963和“佩里”级护卫舰进行了作战系统模块化分析。在随后的舰艇建造工作中，美国大量采用模块化舰艇建造技术，比如现在的“阿利·伯克”级驱逐舰、濒海战斗舰和“海狼”级核潜艇等等，均采用了这种技术。
我国造船行业在20世纪80年代中期引进了模块化造船技术。20世纪80年代后期，我国同西方进行着频繁的交流，并初步接触MEKO型护卫舰和“斯普鲁恩斯”级驱逐舰的模块化设计思想。但由于国防经费紧张，我国大中型舰艇建造工作只能采用小批量的方式。
在建造“旅沪”级驱逐舰的时候，我国就曾经在设计过程进行了一定程度的模块化尝试，但由于当时引进诸多舰载武器系统和电子设备，短期内很难解决兼容性问题，不得不放弃模块化思想，被迫采用传统技术来进行设计。20世纪90年代大量建造的“江卫”级护卫舰，虽然比驱逐舰的建造数量多，但也并非完全按照模块化设计和建造的思路。
进入21世纪，由于海上利益需求，海军获得大量的国防经费，大规模建造驱逐舰和护卫舰成为可能。我国052C型驱逐舰的建造总数达到6艘，052D型驱逐舰的建造数量预计会达到12艘。不仅如此，我国还大批量建造了054A型护卫舰和056型护卫舰。尤其是056型护卫舰，个头虽小，实现了一船多型的目标。海军在21世纪初大批量建造军舰，使模块化船舶设计与建造技术在军用舰船领域得到了充分的运用。多型战舰的大批量建造与服役，表明我国已经吃透这种技术。
前文提到的052C/D型驱逐舰和054A型护卫舰将被编入我国的航母战斗群，成为航母的带刀护卫。中国的第一艘航母“辽宁”舰是从乌克兰购买的“瓦良格”号改装而来的，因此国内团队并无机会实践航母的模块化设计与建造技术。而从国产航母开始，这种设计与建造技术将得到全面的应用。
通过采用模块化舰艇设计与建造技术，我国军用舰船将得到切实的保障，使“下饺子”成为可能。这种技术不仅仅加快我国舰船的设计与建造周期，而且使经费也得到大大节约，避免了重复的工作量，助推一舰多型的发展。
这种技术对我国海军，尤其是航母编队的意义是极为重大的。在今后的时间里，我们还会看到采用这种技术而设计和建造的大量舰艇继续服役列装。而在战时，我国可以充分发挥国内造舰工业的潜能，以极快的速度建造航母和其他舰艇。吃透这种技术，为我国海军提供了强大的工业保障。
全文完，谢谢欣赏。欢迎关注军事微信公众号：云上的空母。
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