26,355被浏览2,292,250分享邀请回答8.3K423 条评论分享收藏感谢收起85073 条评论分享收藏感谢收起请问亚马逊活动报名表中的GL和PL这2栏怎么填写（我们是卖玩具的商家）
全部答案（共1个回答）
快乐永远！！！
桁架应该放在家装主材。
宝宝才刚半岁给他吃虾仁的话感觉有点太早了;建议宝妈如果想给宝宝添加荤的食物,比如虾,最好买活的虾(如河虾等),河虾虽然个头小,但肉质很嫩,而且活的是新鲜的。烧好...
我的前两天付钱,现在也没动静啊,估计比较远在路上还没到地点而已,
不吃或少吃味精!味精会引起脱发!
头发每天掉100-200根很正常的,而且产后也会脱发的,亲不要太担心,如果觉得掉太多可以就医!
我觉得洗发水只起到治标的作用,...
去医院了,医生说没事,有这样的宝宝,过段时间自己会消失的。
答: 可清除浏览器缓存，多刷新，换个浏览器，时间再试。客户端的话可卸载从新安装，多刷新， 升级新的系统，截图私信微博客服询问。
答: 它在电缆电视的基础上，将分配网络的主干部分改为光缆，在各个服务节点处完成光电转换，再由同轴电缆将传输信号送到用户家里，可有效地实现Internet访问、电视点播...
答: 找到对方的IP，输入IE地址里就行了！
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这个不是我熟悉的地区
相关问答：123456789101112131415查看: 4024|回复: 14
玩财务GL模块的帮忙做个测试
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玩财务ＧＬ模块的朋友们,　麻烦帮忙到你们的环境跑一下如下这个ｓｑｌ语句,　
然后告知一下结果,
谢谢各位参与的亲朋好友　:-　)
erp 版本:　11.5.10.2
是否有数据:　没有数据
SELECT b.quarter_to_date_dr_beq, b.quarter_to_date_cr_beq,
& && & b.project_to_date_dr_beq, b.project_to_date_cr_beq,b.code_combination_id
&&FROM gl_balances b
WHERE b.project_to_date_dr_beq IS NOT NULL
& & OR b.project_to_date_cr_beq IS NOT NULL
& & OR b.quarter_to_date_dr_beq IS NOT NULL
& & OR b.quarter_to_date_cr_beq IS NOT NULL
论坛徽章:386
erp 版本:　11.5.9
是否有数据:　没有数据
论坛徽章:15
俺不是玩财务的。俺帮你测试了下，是有数据的。俺的版本是R12.0.0.0
[ 本帖最后由 xxzhaobb 于
18:32 编辑 ]
(163.1 KB, 下载次数: 7)
18:32 上传
论坛徽章:6
erp 版本:　11.5.10.2
是否有数据:　没有数据
erp 版本:　12.0.0.4
是否有数据:　有数据
论坛徽章:10
谢谢各位的热情帮助,　当前的结果为如下,　如果还有其他的版本都发上来吧.
有发现有朋友是在11.5.8 下面的,　这几个栏位都没有,　不知道是否有11.5.8的朋友呢?
&&&&是否有数据
&&&&11.5.10.2
&&&&12.0.0.4
&&&&12.0.0.0
&&&&11.5.9
论坛徽章:7
版本與樓主的一樣，測試結果也沒有數據。但是不明白代碼的意思！！
论坛徽章:1
project_to_date_dr_beq？
大多数公司没上PA模块，当然查不出任何数据
和EBS版本没任何关系
你们上了项目会计PA模块吗？
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原帖由 dbcoin 于
18:08 发表
project_to_date_dr_beq？
大多数公司没上PA模块，当然查不出任何数据
和EBS版本没任何关系
你们上了项目会计PA模块吗？
不太相信这个说法.
project_to_date_dr_beq　这表达的应该是外币,　项目至今,　
另外一个表达的是季度至今,　在　ＴＲＭ　里头有明确的说明.
问题是,　为什么有些版本有,　有些版本没有,　这个我就有点纳闷.
有在　11.5.8 版本的朋友嘛,　麻烦来测试一把.
因为今天我传给一个　.8 的朋友测试,　告诉连这几个栏位都没有.
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仔细学习文档
project_to_XXX是和PA模块相关的余额，和外币没任何关系
有数据的，让他们看看上了PA没有，一目了然
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* goal: What is the definition of the Project_To_Date_Dr/Project_To_Date_Cr columns in GL_BALANCES?
& & * fact: Oracle General Ledger 11.5.7
The project_to_date columns contain only data from prior periods, not the
current one.
The project_to_date_dr column contains the debit activity for all of the periods
before this period. The project_to_date_cr column contains the credit activity
for all of the periods before this period.
The project to date balance for a period is the activity that has occurred in
that period and all of the periods before it. That balance must be derived by
combining several columns.
Project to date activity = project_to_date_dr + period_net_dr
& && && && && && && && &&&- project_to_date_cr - period_net_cr
11.5.7 就有
另外，这个project_to_date，项目至今，不能看字面意思，估计N多人没搞明白它到底干嘛用的，就是PA模块用的，上了PA模块，它就有实际意义，没上PA模块，它没任何意义
itpub.net All Right Reserved. 北京盛拓优讯信息技术有限公司版权所有　　　　
　北京市公安局海淀分局网监中心备案编号：10　广播电视节目制作经营许可证：编号（京）字第1149号小白求助，关于玩家国度GL502VS散热的问题【笔记本吧】_百度贴吧
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小白求助，关于玩家国度GL502VS散热的问题收藏
想入台GL502VS，也就玩玩守望屁股，LOL，很少玩大型单机，担心GTX1070温度太高压不住，问问懂得大神，散热行吗？
空调开16度试试
1060吧，够你用了
回复 wcqq520 ：这么一说，我仿佛顿时明白了感谢，那GL502VM的散热如何，毕竟没有G752的大屁股
登录百度帐号推荐应用吉利帝豪GL玩完碰撞玩盲测，玩够了没？
9月8号，我像一个开学季的学生一样早早地被闹钟叫醒，不过我不是背着书包上学堂，而是赶往一个有趣的地方去会会一款还未上市的车型——帝豪GL。
吉利帝豪GL作为吉利3.0代产品下又一新生代表，定位是高于现款帝豪的A+级轿车。就目前国内市场环境来看，A级轿车基本上是合资品牌的天下，国产车型偶尔能杀进前十的也只有吉利帝豪，可见自主品牌在紧凑型轿车领域的处境。
关注过帝豪GL的朋友可能知道，就在一个月前，帝豪GL曾挑战十字路口的“魔鬼碰”，其难度系数比还未实施的2018版C-NCAP碰撞标准还要高。上次碰撞的“余震”还未消停，吉利又举办这次产品检验，帝豪GL到底想告诉我们什么？
“盲人”检验官
为了防止先入为主的主观臆断，吉利这次选择的是盲测。其实，这个idea最早是可以追溯到30多年前，当时可口可乐是饮料界的霸主，百事欲挑战它就发起了“百事挑战”。这样做的好处无疑于更加的公平公正，给出的判断也更加直接客观，毕竟人是有感情的。但是也有缺点，就是个体的标准的差异性，在统计得分时难免受最高分和最低分的影响，会拉低或者拉高平均分。
主办方一共选择了四款车型进行对比测试，除了帝豪GL外，其他三款车型分别为日系、美系、德系代表。为了更加公正地进行盲测，主办方将四款车型分别放在白色帘布后面，即使是这样，风吹草低显牛羊也会让我们对ABCD四款车型略知一二。
30位检验官分为三组，每组先轮流进行静态盲测。进入检测区必须得戴上眼罩，在工作人员的搀扶下随机地进入各车内进行体验。体验的项目有：车门开关质感、车内空气异味、车内空间感、座椅舒适度、内饰触感及做工等，每一项的体验得分由工作人员记录。
在动态试乘环节，像8字弯、紧急避让、颠簸路面这些肯定必不可少的。一下子同时体验4款不同的车型，即使你没有一个敏感的屁股，彼此之间的差异还是很明显可以察觉到的。虽然车型还未上市，当我们还是争取到了自己试驾机会，路线当然不能有所奢望，就是之前的体验路线，再加一个8度坡而已。
有人欢喜有人忧
午饭过后，上午30位检验官的打分结果出来了，基本上和我主观盲测时的感觉差别不大，只是分差有些区别而已。对于这4款的背景还是补充一下，明显C车为吉利帝豪GL，ABD分别为日、德、美系的代表，具体车型我想这里就不用多说了吧！
在静态感受中，A车和帝豪GL给我留下的影响最好，无论是车内空间表现还是车内做工，两者都十分出色，在用料方面自主品牌肯定要占优一些；D和B半斤八两，一个全是硬塑料，一个接缝间隙大的我小拇指都能伸进去；座椅方面，GL和A车最舒适，GL比A填充物更厚实一些，D车包裹性最强但也最硬的，像坐在板凳上一样。
动态环节，前三辆车表现都各有千秋，GL的悬架综合表现可圈可点。其中D车最让我失望，各项表现都很差，急加速发动机撕心裂肺，过连续减震带悬架完全没有韧性，简直就是嘎嘣脆，真不明白这车为什么还卖的那么好？
1mm背后的故事
即使没有静态和动态的体验，帝豪GL的某些方面比合资品牌优秀也是情理之中的，比如：内饰用料，毕竟注重性价比一直是其主打的套路。但这次吉利帝豪GL在NVH、内饰以及钣金工艺等方面的表现让我刮目相看，第一次感觉自主品牌车型开始有质感了！
一个例子，如门缝间隙。A级轿车的门缝间隙平均值一般在4-4.5mm之间，如果你想将其提高1mm，看似难度不大，在设计时将有关的零件尺寸重新调整一下即可。但是，实际情况是，设计标准提高一个等级，制造难度就会大大的增加，装配难度更是如此。
了解《互换性》的朋友肯定知道公差这个概念，别看1mm间隙的变化，需要的买的“保险”可多了。首先门冲压的形状公差像面轮廓度你得提高一个层级，再着装配的铰链难度可能就不是一个层级那么简单了，因为空间的位置公差需要定位，定向，还有跳动量等多方面来保证。
查询帝豪GL的产品资料：门缝间隙是3.5mm。看似小小的提升，背后的付出可能是几十位工程师上几千次打磨的结果。最后，我最关心吉利帝豪GL的问题就是售价了，9月20号的上市会不会有惊喜呢！
当然，我们不能通过简单的对比测试就给帝豪GL戴上高帽子，在并没有进行深度测试之前，我们还不能做出一个全面性的判断。但至少，从目前的境况来看，“导师”已为优秀选手GL转身，接下来就是深度PK了。
本文为“吴佩频道”原创，作者：张海明。
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