鱼雷怎么做和潜舰导弹哪个更好

不莱梅级护卫舰(英语:

海军隶丅的多用途护卫舰

本级舰共八艘,全部使用德国城市命名首舰1978年动工,1982年服役随着德国海军新锐

的服役,现本级舰正在逐步退役中2012年退役第一艘。本级舰满载排水量3600吨装备两座四联装

发射装置,并以荷兰信号公司的DA-08高平搜索雷达和WM-25火控雷达搭配八联装MK-29海麻雀防空導弹在八十年代也堪称不俗的配置。

本级舰在外观上最大的识别特色就是主桅杆上TRS-3D高平搜索雷达硕大的环形护罩以及在后部直升机库仩方的两座拉姆滚装防空导弹发射装置,世界各国海军中一次性在同一区域安装两座拉姆导弹的舰型也仅此一种

这种新护卫舰被命名为F-122鈈莱梅级(

Bremen class),全部八艘都使用德国城市名从1982至1990年陆续服役,全部部署于德国位于北海的第四舰队并设籍于威廉港。而参与研发合作嘚荷兰也根据两国合作研究的基础率先推出堪称F-122孪生姊妹的科顿艾尔级(Kortenaer class)护卫舰,全部10艘于1978至1983年陆续服役而出道较晚的F-122甚至还参考叻科顿艾尔级的设计;不过虽然科顿艾尔级的舰体布局与武装和F-122多有雷同之处,但两者动力系统并不相同

不莱梅级护卫舰舰体设计

F-122乃是針对德国海军本身(特别是

北海的作业环境)以及北约的需求而设计,着重反水面作战同时防空与反潜自卫能力也需要足够,以在威胁較高的环境下作业本级舰舰体严格地实施隔舱化设计,以提高舰艇的生存性全舰并划分为两处损害管制区域。虽然不莱梅级护卫舰的建造应用了初阶的模块化造舰技术不过由于MEKO模块化护卫舰系列的制造商──布隆·沃姆并非不莱梅级的主承包商,因此本级舰并未采用像MEKO的高度整体式模块化设计。

不莱梅级护卫舰动力设计

动力系统方面本级舰采用复合柴油机或燃气涡

航行中的不莱梅级护卫舰

轮(CODOG)驱動双轴五叶片可变距螺旋桨,高速航行时使用两具美国通用动力LM-2500燃气涡轮机巡航时则使用两具MTU20VZOV956TB92柴油机,最大航速29节航速18节时续航力达4000海里。本级舰的发电系统由德国通用电气德律风根(AEG-Telefunken)公司设计舰上的动力与发电主机分置于三个独立的水密隔舱中。

不莱梅级护卫舰船电设计

不莱梅级采用一具荷兰信号(Signnal)的D

A-082D对空/平面搜索雷达此外在舰桥后方前桅顶则设有一具荷兰信号的WM-25I/J频追踪/射控雷达系统,此系統拥有一个共享发射机的搜索/追踪天线组(CAS)两者位于一个球形保护罩内;搜索雷达天线转速高达60转/分,能同时精确追踪数个近程空中目标并将优先接战的目标交给追踪雷达负责持续锁定,而搜索雷达亦可进行海麻雀防空导弹的照射;此外WM-25还整合两具Signnal的STIR180火控雷达。本級舰的作战系统为SATIR以美国军规UYK-43主计算机做为核心,软件则由STN

SATIR与舰上各通讯、感测与武器系统整合负

不莱梅级护卫舰损管控制室

责的机能包括导航、通讯、目标获得与武器导控等,中央计算机接收传感器获得的目标资料并加以计算排定目标优先级并自动指挥武器接战,具有多目标搜寻/追踪能力SATIR也整合有美国的SYS-1(V)1整合式自动目标追踪系统(IADT),能整合舰上所有的雷达的信息自动编辑成目标态势档案。在1996年中德国海军对本级舰的战斗系统进行升级,SYS-1加装了使用摩托罗拉68040处理器的追踪管理系统(TMS)称为SYS-1现场改装方案(FieldChange1),使其效能夶幅增加

不莱梅级护卫舰武装设计

20mm机炮以及舰身中段的八枚鱼叉反舰导弹,防空则依赖舰桥前方一具美制MK-29海麻雀防空导弹发射器全舰備弹16枚,主要由两具STIR-180雷达进行导控必要时WM-25的搜索/追踪天线组亦可提供一个有效距离较短的照明频道。本级舰舰首设有一具DSQS-21主/被动声纳鉯计算机系统加以控制,利用程序化控制的声纳波形进行搜索、测距与定位DSQS-21声纳的操作模式分为主动、被动与拦截三种,主动模式又称為目标自动追踪(ATT)能发出主动声纳波追踪目标,并随时掌握目标的方位、距离与速度被动模式则为纯粹的听音;至于拦截模式则是被动模式的一种,专门针对10Hz以下的低频讯号进行监听

反潜武器上本级舰两舷各有一组双联装

stems(ATK)生产的DM.4轻型鱼雷怎么做,舰尾设有两个機库可搭载两架英制大山猫(Lynx)反潜直升机,该机配备AQS-18D吊放式声纳可搭载两枚Mk-46或DM.4鱼雷怎么做。本级舰的机库配置相关的工具能对舰仩直升机进行维修作业,而直升机甲板的大小与强度则能承受一架海王式之类的大型反潜直升机;为了配合大山猫反潜直升机的起降起降区设有一个鱼叉直升机辅助降落装置的金属网孔。

SATIR战斗系统(以美制UYK-43B主计算机为核心)

1×荷兰信号DA-082D对空/平面搜索雷达(最初装备)

WM-25追踪/射控雷达(含一具搜索/追踪组合天线以及两具SignnalSTIR-180照明雷达)

OQR-2被动式拖曳阵列声纳

1×奥托·梅莱拉76mm全自动舰炮

1×八联装MK-29海麻雀导弹发射器

2×四联装MK-141鱼叉反舰导弹发射器

2×21联装MK-49RAM拉姆短程防空导弹发射器(90年代加装)

90年代后,德国海军对本级舰展开改良首先在机库

3D对空搜索雷达取代DA-08。TRS-3D系列是一种G频多波束雷达具有对空与对海面搜索与追踪能力(主要工作是监视低空空域),并整合了能自动辨识舰艇或航空器的MSSR-2000 I識别系统最大侦测距离约200km,最多能同时追踪400个目标

/32是TRS-3D雷达中较大的版本,天线阵面由32条线性阵列构成(另一种TRS-3D/16则只有16条阵列)而F-122使鼡的TRS-3D/32采用机械稳定方式弥补船舰纵向与横向摇动;TRS-3D之后还有推出电子式稳定(ES)的版本,以电子方式调整波束抵销舰体摇晃天线旋转机構就可以简化,降低体积重量并增加可靠度TRS-3D采用先进的信号处理技术,在恶劣的雷达背景环境条件下仍能有效搜索低空飞行或慢速移动目标(如直升机)

  • 1. .海军技术[引用日期]
  • 2. .全球防务[引用日期]
  • 3. .MDC军武狂人梦[引用日期]
  • 5. .德国海军[引用日期]
  • 8. .全球防务[引用日期]
  • 11. .全球防务[引用日期]

内容提示:反舰导弹的N个命题

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在近现代海战中鱼雷怎么做是┅种能在水中自行推进航行并能自动导向攻击目标的水中兵器,具有航行速度快、航程远、隐蔽性好、命中率高和破坏性大等特点素有“水下煞星”之称。它的攻击目标主要是战舰和潜水艇也可以用于feng锁港口和狭窄水道。鱼雷怎么做至今已发展了100多年在现代武器日新朤异的今天,鱼雷怎么做仍是反潜的重要武器之一

鱼雷怎么做的前身是“撑杆雷”,诞生于距今约200年前。“撑杆雷”的形式是用一根长杆,┅头固定在小艇的船头,另一头绑上ZhaYao使用时,小艇冲向敌舰,用撑杆顶着ZhaYao撞击,引爆ZhaYao将敌舰炸沉炸伤。显然,这种“撑杆雷”有点儿像海战中的爆破筒其缺点非常明显:小艇必须冲到敌舰肚子下面才能引爆,小艇很容易被敌舰击沉,也有被爆炸波及的危险。1864年,奥匈帝国的卢庇乌斯舰长在“撑杆雷”上装了发动机和螺旋桨,使得雷身可以在水中行进,撞击敌舰这就解决了“必须抵近爆破”的缺陷,但自带动力的“撑杆雷”无法控制方向,基本一发射就打偏,所以并不实用。

1866年英国工程师罗伯特?怀特黑德成功地研制出第一枚鱼雷怎么做。该鱼雷怎么做用压缩空气發动机带动单螺旋桨推进通过液压阀操纵鱼雷怎么做尾部的水平舵板控制鱼雷怎么做的艇行深度。当时鱼雷怎么做的艇速仅11公里小时,射程180~640米尚无控制鱼雷怎么做艇向的装置。因其外形似鱼而称之为“鱼雷怎么做”,并根据怀特黑德的名字(意译为“白色”)而命名為“白头鱼雷怎么做”

“白头”鱼雷怎么做遂成为各国鱼雷怎么做发展公认的母型。早期鱼雷怎么做主要由水面舰体携载发射入水后按预先设定的航深和航向作直线航行,在有效射程内攻击水面舰船及其它水中目标命中率取决于测定目标运动参数的准确度、鱼雷怎么莋深度和航向控制的精确度。当时海军战舰和特制的鱼雷怎么做艇普遍都装备一至数个鱼雷怎么做发射管,但两者的发射方式略有不同战舰上的发射装置可以调整发射方向,鱼雷怎么做艇则因体积小只能靠艇身的机动来调整发射方向。由于鱼雷怎么做只能自航数百米作战时需冒险抵近攻击,故防护能力较弱的鱼雷怎么做艇一般是在大舰的掩护下发动突袭或乘夜雾时单独进行偷袭。尽管当时鱼雷怎麼做的航程有限但威力极大,所以一问世便很快成为欧美各国海军的新宠

几乎与怀特黑德同时,俄国发明家亚历山德罗夫斯基也研制絀类似的鱼雷怎么做装置1887年1月13日,俄国舰艇向60米外的土耳其2000吨的“因蒂巴赫”号通信船发射鱼雷怎么做将其击沉。这是海战史上第一佽用鱼雷怎么做击沉敌舰船

1899年,奥匈帝国的海军制图员路德格?奥布里将陀螺仪安装在鱼雷怎么做上用它来控制鱼雷怎么做定向直航,制成世界上第一枚控制方向的鱼雷怎么做大大提高了鱼雷怎么做的命中精度。

1904年美国人E?w?布里斯发明出用热力发动机代替压缩空氣发动机的第一条热动力鱼雷怎么做——蒸汽瓦斯鱼雷怎么做,使鱼雷怎么做的航速提高至约65公里/小时航程达2740米,增强了鱼雷怎么做嘚战斗力蒸汽瓦斯鱼雷怎么做燃 料和水同时进入燃烧室,燃烧后产生蒸汽推动发送机,带动螺旋桨旋转推进做功后的蒸汽直接排放箌海水中,产生尾迹蒸汽鱼雷怎么做总能量高,可选择不同的速度

第一次世界大战开始时,鱼雷怎么做已被公认为仅次于火炮的舰艇主要武器面对英国的海上优势,德军开展“无限制潜艇战”,击沉大量英国商船。一战期间被鱼雷怎么做击沉的运输船达1153万吨,占被击沉運输船总吨位的89%;舰艇162艘占被击沉舰艇总数的49%。著名的日德兰大海战中,英国驱逐舰就用鱼雷怎么做击沉了1.4万吨的德军老式战列舰波默恩号

二战期间,被鱼雷怎么做击沉的运输船总吨位达1366万吨占被击沉运输船总吨位的68%;舰艇达369艘,占被击沉舰艇总数的38.5%由于海軍航空兵的发展,鱼雷怎么做攻击机对舰队的袭击成为了太平洋上新风景线奇袭珍珠港中美军沉没的4艘战列舰基本都是被鱼雷怎么做炸沉的;中途岛海战美军损失的唯一一艘航母“约克城号”也是被日本飞机用鱼雷怎么做击沉的。而日本海军的骄傲——“大和号”和“武藏号”战列舰,也都是被美军鱼雷怎么做彻底葬送的大西洋战场上,除了德国潜艇用鱼雷怎么做来围剿盟军商船外,德国海军强大的“俾斯麦號”战列舰,最终也是被鱼雷怎么做击沉。

德国在二战时期曾经扮演“鱼雷怎么做达人”的角色依靠其先进的军工系统,依然在鱼雷怎么莋研发界占据一把交椅

1938年,正积极策划二战的德国在潜艇上配备了无航迹电动鱼雷怎么做。它不会像蒸汽动力鱼雷怎么做一样,因为排絀蒸汽而形成明显的航迹从而更加隐蔽。

到二战中期的1943年,德国又研制出单平面被动式声自导鱼雷怎么做这种鱼雷怎么做安装了声呐设備,发射出去后可以根据敌舰的噪声而自动修正航向

二战末期,德国又发明了线导鱼雷怎么做。这种鱼雷怎么做尾部拖有一根长长的导线发射后舰上的成员可以通过导线对鱼雷怎么做进行控制,从而进一步提升命中率二战结束后,鱼雷怎么做技术进一步提高。

美军对鱼雷怎么做的研发在二战前期落后于日本但一旦意识到鱼雷怎么做对于综合海战能力的重要性,美国强大的军工研发和生产能力迅速展现出来。为了加强对敌方潜艇的狙杀能力,美军的鱼雷怎么做也不断推陈出新

50年代中期,美国制成双平面主动式声自导鱼雷怎么做(又称反潜鱼雷怎么做)它可在水中三维空间搜索,攻击潜航的潜艇

1960年,美国又首先研制出“阿斯罗克”火箭助飞鱼雷怎么做(又称反潜导弹)它由火箭運载飞|行至预定点后入水自动搜索、跟踪和攻击潜艇。

70年代后鱼雷怎么做采用了微型电脑,改进了自导装置的功能增强了抗干扰和识別目标的能力。鱼雷怎么做的航速已提高到90~100公里/小时航程达4.6万米。尽管由于反舰导弹的出现鱼雷怎么做的地位有所下降,但它仍昰海军的重要武器特别是在攻击型潜艇上,鱼雷怎么做是最主要的攻击武器

随着信息技术的发展,鱼雷怎么做上开始部署微型电脑,改进洎导装置,从而使鱼雷怎么做逐渐“智能化”。此时的鱼雷怎么做速度已经提升到每小时100公里左右,航程更是高达50公里其威力比起20世纪初的魚雷怎么做又上了不止一个档次。各国至今依然在不断对鱼雷怎么做更新换代,其目的是获得更快的航速、更远的航程、更大的威力、更高效的命中能力以及根据战术需要而附加的其他现代化功能

现代鱼雷怎么做为完成不同的作战使命,一般分为轻、重两个系列同时还有鉯轻型鱼雷怎么做为战斗部的火箭助飞鱼雷怎么做、中型鱼雷怎么做及超小型鱼雷怎么做。

——重型鱼雷怎么做:直径一般为533毫米或更大可由潜艇或水面舰艇携带,用于攻击水面舰艇或潜艇特点是航程远、速度快、爆炸威力大、用途广泛。主要产品有:MK48系列(美)、A184、“黑鯊”(意)、“旗鱼”(英)、DM2A3(德)、2000型(瑞典)等俄罗斯的重型鱼雷怎么做型号较多,且性能先进如:53-65、TEST-71、UGST等、尤其是650毫米(65-73、65-76)超重型鱼雷怎么做,裝药量达到500千克更是大型水面舰艇的克星。

——轻型鱼雷怎么做:直径一般小于400毫米适合于水面舰艇、直升机空投及火箭助飞发射,其主要任务是反潜也兼顾反舰,其特点是适合多种平台携带速度高、航程远、机动灵活、使用方便。主要产品有MK46、MK50、MK54(美)、A244/S(意)、MU90“冲击”(法-意)、45-36、APR-2E(A-2)(俄)等

——火箭助飞鱼雷怎么做:由水面舰艇或潜艇发射,经火箭空中助飞到达预定点后入水自动搜索、跟踪和攻击潜艇。其特点是航程远、航速高兼有鱼雷怎么做和导弹的优点。主要产品有“阿斯洛克”(美)、SS-N-14、SS-N-15、SS-N-16(俄)等

——中型鱼雷怎么做:如瑞典的TP42、TP43囷TP427,直径为400毫米;美国的NT37和日本的CRX-l型直径为482毫米。这种鱼雷怎么做速度快、航程远、装药量大既可当轻型鱼雷怎么做,也可当重型鱼雷怎么做使用

——超小型鱼雷怎么做:如意大利的A200,直径只有123毫米长度不到1米,重量不到1.5千克由于装药量太少,多数已淘汰仅有極少数在特殊情况下使用。

21世纪反潜、反舰形势更加严峻。潜艇将以水下20~40节速度在水深400~1000米处采用隐身及先进的水下对抗技术进行莋战,航空母舰等大型水面舰艇不仅具有25~35节的航速还将装备十分完善的反导手段,并具有强大的对海、对空及反潜作战能力为满足罙海作战的需求,鱼雷怎么做的发展也必须适应针对性的变化

当前世界各国海军服役的舰艇性能有了明显的提高。为了有效攻击目标偠求鱼雷怎么做航速至少是目标舰艇速度的1.5倍。当前常规潜艇水下速度为25节左右核潜艇一般在35节左右,水面舰艇一般在25~35节之间这就偠求鱼雷怎么做航速应大于50节。

“消灭敌人保存自己”是任何作战行动的基本原则,高技术条件下海战更强调“先敌发现先机制敌”,以夺取战场上的主动权和战术卜的优势在舰艇侦察探测能力不断提高的情况下,鱼雷怎么做的航程应与发射舰艇探测距离相适应努仂实现在尽量远的距离上发射鱼雷怎么做,最少也要能在目标的声呐有效探测距离之外发射一方面保证发射平台的安全,另一方而可率先发射鱼雷怎么做达到先机制敌、保存自己的目的这就要求鱼雷怎么做航程要大于敌舰艇声呐作用距离和近程警戒线。航程越大越有利于发射平台的隐蔽和安全。根据当前舰载声呐的性能鱼雷怎么做以50节速度追击18节的目标时,射距应大于40千米

要发展高航速、远航程嘚鱼雷怎么做,最关键的就是动力技术比如研究新型热动力鱼雷怎么做燃 料和高效发动机,采用新型高能电池和永磁材料电机技术此外,还需要进一步改善鱼雷怎么做流体线型减小运动阻力。英国“旗鱼”更是一举打破鱼雷怎么做航速在50节徘徊半个世纪的局面浅水速度达到了令人惊讶的70.5节,在900米最大深度也可达到55节意大利MU90最大航速53节,航程最大15000米

颇受关注的超空泡鱼雷怎么做,是运用了空泡产苼技术使鱼雷怎么做周围完全被空泡包围,使其类似于在空气中运动从而大大减少阻力,提高鱼雷怎么做速度和航程俄罗斯BA-Ⅲ“暴風”超高速鱼雷怎么做就采用了这种技术,速度达200节以上航程约10000~15000米。

鱼雷怎么做航行深度主要取决于目标艇下潜深度目前常规潜艇鈳潜到400米,核潜艇600米最大航行深度甚至可达900米。为有效打击目标鱼雷怎么做航行深度一般应大于600米,并根据作战需求增大下潜深度

偠使鱼雷怎么做增大航行深度,一是鱼雷怎么做壳体必须采用高强度的新型材料如合金钢、玻璃钢等;二是鱼雷怎么做动力系统必须采鼡不受水深限制的闭式循环系统。这是目前热动力鱼雷怎么做中最先进的动力技术其燃 料和蒸汽两个回路均为封闭系统,故其特性与水罙无关可大大提高鱼雷怎么做的航行深度。其原理虽然很简单但要达到鱼雷怎么做发动机的指标要求却是非常困难的。美国MK50采用的就昰闭环系统航深可达750~800米。

此外随着西方国家作战思想的转变,针对局部战争中浅水反潜的需要要求鱼雷怎么做在具有足够大作战罙度的同时,也应当具有浅水海域作战的功能

浅水海区是海军基地、港口、码头、锚地及航线集中的地方,也是feng锁与反feng锁的重要战场哆数国家沿海均为浅海海区。近海航行的小型安静常规潜艇辐射噪声比较低,而且浅水海域的水声环境比较恶劣常规潜艇较小的噪 声會被海洋噪声环境所掩盖,为此鱼雷怎么做必须能快速滤去背景噪声目前美国的MK48ACDAP、MK50、意大利MU90“冲击”、瑞典2000型、法国的NTL90型“海鳝”等鱼雷怎么做都具有较好的浅水作战能力。

为提高海战中舰艇的生存能力世界各国海军普遍采用了隐身和水下电子对抗等新技术,如目前潜艇大多采用低噪声线型和结构低噪声桨,动力系统采用浮阀降噪技术外部粘贴消声瓦,使潜艇辐射噪声大大降低舰艇性能的不断提高、隐身技术的应用,配备反鱼雷怎么做设备及舰艇本身的防护措施和战术规避,增大了鱼雷怎么做发现目标和攻击目标的难度

命中目标是鱼雷怎么做的最终目的,准确导引是提高命中概率的基本保证 在鱼雷怎么做制导技术方面传统的直航式鱼雷怎么做已被逐步淘汰,目前较为先进的均为“遥控+自导”自导装置目前多为声自导,有主动式、被动式和主被动联合式新型鱼雷怎么做多采用联合式、由於声自导鱼雷怎么做对付水面舰艇的效果不如对付潜艇,因此出现了尾流自导技术各种舰船都具有很强且独特的尾流特性,并与舰艇的寬度和吃水有关很难用一个小的航行体模拟尾流来诱骗鱼雷怎么做,因此现有的反鱼雷怎么做手段对尾流自导鱼雷怎么做几乎是无能为仂目前,尾流声自导、尾流电阻抗自导技术已在鱼雷怎么做上获得实际应用但尾流自导鱼雷怎么做还不能用来对付潜艇,将来可以发展磁尾流自导光、热尾流自导,放射性尾流自导来对付潜艇

遥控技术目前主要采用线导方式。线导鱼雷怎么做中所使用的导线大都是銅线其缺点是导线重、体积大、抗拉力小、传输频带窄、信号衰减量大,而且线导鱼雷怎么做中信号的衰减量和导线的长度成正比导線越长信号衰减量越大,因此限制了鱼雷怎么做的航程随着光纤传输信息技术在通信领域内的成功应用,以光纤代替普通铜导线用于线導鱼雷怎么做便成为新的发展方向美、法等国分别成功地进行了光纤线导的海上试验,试验距离达到了20~30千米只有光纤制导才能进一步完善潜艇和鱼雷怎么做之间的有线通信,增加鱼雷怎么做的制导作用距离另外,由于光纤制导频带宽度大可使发射艇和鱼雷怎么做の间传输更多的数据。

目前还有一种被称为“智能化制导”的技术在鱼雷怎么做上得到了应用主要是制导系统应用高速数字微处理机,采用自适应技术、最优控制技术来实现的智能化精确制导由于水下电子对抗技术的日益发展,鱼雷怎么做制导系统必须能够对来自于自嘫和人工的干扰目标进行识别根据其不同的特征提取出有用的目标参量,然后由自适应控制系统选择和调整其工作状态和参数进行最優控制,从而实现精确制导并以90°命中角击中目标的要害部位。采用智能化制导的鱼雷怎么做能够在复杂的海洋水声环境中识别真假目标。

鱼雷怎么做在水下航行进行搜索和跟踪目标过程中,要不被对方过早发现而破坏鱼雷怎么做的攻击就需要提高自己的隐蔽性。当今沝下对抗实际上就是水声对抗鱼雷怎么做辐射噪声直接影响鱼雷怎么做的隐蔽攻击。性能先进的鱼雷怎么做针对构成自己主要噪声源的鋶体动力噪声、机械传动结构噪声、推进器噪声等在鱼雷怎么做雷体线型、结构设计、动力装置减振、降噪设计、推进器噪声等方面采取了多种有效措施。主要有:采用新能源、动力系统和推进装置;采用新材料和鱼雷怎么做结构设计:开展鱼雷怎么做智能弹道的研究;采用综合制导系统

现代舰艇为了自身的安全,在结构设计及材料选择方面作了大量的研究工作大型水面舰艇在要害部位都采用了高强喥装甲材料,水下部位设有2~5层不等的保护间隔一些先进国家的潜艇,外壳采用了高强度材料结构上采用双壳体和抗爆结构,双层壳體间距达2~6米设置有淡水缓冲舱或填充其它物品,大大提高了潜艇的抗爆能力上述措施的采用使300千克左右的一般ZhaYao都难以有所作为。

为囿效打击大中型水面舰艇和潜艇必须提高鱼雷怎么做的爆破威力。战斗部的威力大小以及对目标的毁伤程度与装药的数量、质量、爆炸方式等有关也同鱼雷怎么做命中目标的位置、舰艇结构有关。由于受到空间和重量的限制轻型鱼雷怎么做通常装药量40~80千克,重型鱼雷怎么做为200~400千克在装药有限的情况下,要增加鱼雷怎么做的破坏威力必须从提高ZhaYao性能和定向爆炸技术入手。各种新型的高能ZhaYao纷纷用於鱼雷怎么做如聚能ZhaYao、塑胶ZhaYao,目前还正在研制一种新型燃 料气体ZhaYao——环氧乙烷气体ZhaYao其破坏威力可达2.7~5倍◇◇当量。

爆炸方式通常为两種碰炸和近炸比起碰炸,由于近炸可以借助不可压缩的海水的压力因此对目标造成的毁伤更为严重。目前最先进的鱼雷怎么做采用的昰定向聚能爆炸技术定向聚能爆炸技术能使有限的ZhaYao爆炸能量定向释放,向目标方向集中从而有效摧毁外壳坚固的新型舰艇。采用聚能爆炸的鱼雷怎么做只能采用触发引信如美国的MK50、英国的“旗鱼”、欧洲的MU90“冲击”等都采用的是这种技术。

此外通用性是武器的发展趨势,鱼雷怎么做也不例外特别要发展系统及组件可互换的多用途、多载体、通用性鱼雷怎么做鱼雷怎么做采用模块化的功能置换件和組件,使鱼雷怎么做换上备品后无需重新检查与测试并且可以使鱼雷怎么做内部结构更紧凑,可靠性更好维修更方便,通用性增强使用寿命更长。

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