犀牛式驱逐战车_百度百科
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犀牛式驱逐战车
(德文：Nashorn / 英文意义：rhinoceros)，初期型称为野蜂式自行反坦克炮(德文：Hornisse / 英文意义：hornet)， 是第二次世界大战纳粹德国以三号/四号坦克混种车体为基础，开发出来的一款自行反坦克炮，赋编型号Sd.Kfz.164，主要用于苏德战场。
犀牛式驱逐战车开发过程
1941年德国发动巴巴罗萨作战入侵苏联，当时与苏联的T-34、KV-1系列等重装甲高防御力新型坦克接战，觉得非常需要有一款驱逐战车可以击破这些重装甲坦克。
1942年2月，柏林的Alkett武器公司(Altm&rkische Kettenwerke GmbH)以自己开发的Geschützwagen III/IV车体为基础，设计出一款新型自行反坦克炮。Geschützwagen III/IV车体是一种三号/四号坦克混种车体，结合了三号坦克的驾驶、转向系统以及四号坦克的引擎、悬吊系统，这型车体同时也用于上。此款新型驱逐战车后部搭载一门Pak 43/1 L/71 88mm 71倍径的长炮身反坦克炮，引擎移至车体中央部分以让出空间给战斗间与火炮；位于车体后部的战斗间上层结构为顶部开放式，有装甲围绕火炮并可给予乘员一些防护，火炮射击角度为：水平角度左右各15° / 俯仰角度-5°~20°。由于考虑到车身重量，导致装甲部分有所限制无法太厚重，仅能保护乘员对抗爆炸与轻兵器攻击。
此型款在1942年10月提交予并于1943年初进入生产，正式赋编型号 &8.8 cm PaK 43 (L/71) auf Fahrgestell Panzerkampfwagen III/IV (Sf)& 或 &8.8cm PaK43 (L/71) auf Geschützwagen III/IV (Sd. Kfz. 164)&，另外一个称呼为&Panzerj&ger (驱逐战车) Hornisse (胡蜂)&。
1943年上半年，野蜂式驱逐战车的一个新车型导入生产，这个车型修改了驾驶前方的装甲还有其他地方小差异，新车型跟先前车型看起来几乎看不出差异。在希特勒命令下所有车辆稍后改名为&Nashorn (犀牛)&。
胡蜂式驱逐战车与犀牛式驱逐战车总共生产了494辆，绝大部分是在1943年生产。做为驱逐战车，它很快又被其他更新型的驱逐战车如四号驱逐战车(Jagdpanzer IV)、猎豹式驱逐战车(Jagdpanther)取代，但是仍缓慢地持续生产至1945年。
犀牛式驱逐战车战力
野蜂 / 犀牛式自行反坦克炮主要配发于重装甲猎兵营(schwere Panzerj&ger-Abteilungen)，共装备了六个营：第560、655、525、93、519与第88重装甲猎兵营，每营装备30辆。
犀牛式自行反坦克炮的主炮是大战期间最有效的坦克炮之一，它的Pzgr. 40/43碳化钨包芯弹头可以贯穿1000米距离外倾斜30°的190mm滚轧钢甲，主炮强大的威力使得犀牛式自行反坦克炮可以在敌方坦克火炮射程外攻击对手。
犀牛式自行反坦克炮初次登场是在库尔斯克会战，表现不错。它的长程火炮攻击能力抵消了本身装甲薄弱、火炮外露部分过多以及过高车身曝露在俄国大草原平坦地形的不利缺点。如同德国其他装载Pak 43 / KwK 43坦克炮的装甲车辆，犀牛式驱逐战车可以击穿任何盟军坦克的正面装甲。根据1945年初的报告，犀牛式自行反坦克炮可在4,600米外击破苏联的IS-2斯大林系列重型坦克，同时它也是德军唯一拥有击破美国M26潘兴坦克勋绩的坦克，潘兴坦克只在欧洲战场战斗结束前几个月才有非常少的数量参战。
犀牛式驱逐战车主要设定
乘员 4或5人
长度 8.44 m(含炮身)
阔度 2.95 m
高度 2.65 m
重量 24 吨
装甲与武器
装甲 车身20 ~ 30mm
上层结构10mm
犀牛式驱逐战车主要武器
Pak 43 L/71 88mm 71倍径坦克炮 X 1
24 ~ 40发炮弹
犀牛式驱逐战车次要武器
MG 34 7.92mm 机枪 X 1
发动机 V12 梅巴赫HL120 TRM Ausf. A发动机
犀牛式驱逐战车悬挂系统
叶片弹簧式
平地时速 42公里/小时
马力/重量 12.5匹/吨
行动距离 235公里[1]
犀牛式驱逐战车总结
这款战车主要用于反坦克作战，性能优良
．新浪．[引用日期]
清除历史记录关闭二战期间德国究竟设计过多少种型号的坦克？_百度知道
二战期间德国究竟设计过多少种型号的坦克？
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旋风式;22/23、闪电球式、38式（缴获的T-34底盘改装的、东风式、一号坦克、二号坦克 、三号坦克、25、251、252、253 、“虎”式、“虎王”、Flakpanzer IV（家具车式）、Panzer 38(t) 、7审计并建造的量产的有;装甲车有：都是Sdkfz打头， 2：Panzer 35(t) 、武器载运车;63、ADGZ还有自走防空炮：一号、4、E系坦克系列 ;32/34&#47、10、11。自行火炮有、Sdkfz 231&#47、野牛II、蟋蟀式、灰熊式、突击虎式反坦克战车有、野牛式、Sdkfz 221&#47、猎豹式、254：一号自行反坦克炮、黄鼠狼（I、II、9、40发射架型（就是德国版的喀秋莎）突击炮有、8。以及七号坦克（狮式）、九号坦克、野蜂式、6、装甲机动车、新型结构车这些事由原型车但是没有量产的、猎虎式装甲半履带车&#47、象式（也就是“费迪南” ）、III）、“追猎者”、犀牛式、四号自行反坦克炮、StuH 42、四号突击炮、四号坦克、“豹”式：三号突击炮：野牛式 、野牛II 、黄蜂式、蟋蟀式 、十号坦克 、P-1500怪物坦克这些个只存活在图纸上的、P-1000超级坦克 。还有像豹II坦克、八号坦克（鼠式）
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之后还有直到J型的多种型号，著名的只有380mm炮的突击虎，增加炮塔下巴，和后期的换装炮塔等。黑豹坦克底盘改进主要就是猎豹坦克歼击车。虎2型虎王坦克，虎王坦克有两种型号，虎王H和安装了保时捷炮塔的虎王P，更名为象式坦克歼击车。黑豹五号坦克有DAG三种型号，BC型依然在修改，D型于39年正式开始定型量产，其中一辆被改装为保时捷虎指挥车。四号A型37年研发成功，后多处改进改造，主要改进包括提高可靠性，还有各种装甲运输车的改造。以上是德军重要坦克的基本梗概，剩下的被改装为斐迪南坦克歼击车。并且一号二号的改型不会去说。虎式的另一个方案是保时捷设计的保时捷虎，除了作战车辆外。虎式六号坦克只有E型和H型;5型这样的临时改装不在其列。在三号坦克底盘上生产的突击炮包括ABCDEG这6种型号。三号坦克ABCD这4种型号小批量试产，37年三号E型开始工业化量产，41年三号J。42年末三号M，43年部分三号M改为三号喷火坦克，只能算作鼠式坦克样车。下面是缴获后大量生产的坦克，由捷克斯洛伐克生产的LT35和T38，以上均37mm炮，40年改装三号FG这2种后期换装50mm炮，同年H型后换装长身管的50炮，虎王改装的坦克有多种样车，但定型量产的只有猎虎坦克歼击车。鼠式坦克只有2量没有型号划分，只包括正式序列和部分著名样车，如VK开头的试验车和普通3/4型或4&#47。至42年以有E型F型，同年换装长身管的四号F2量产，但是由于虎式一直小改不断，往往会说早期型，中期型，和后期型。四号坦克底盘改装的非常多，包括犀牛坦克歼击车，灰熊突击炮，胡蜂自行榴弹炮，和2种四号坦克歼击车等，非坦克的也有维修车，架桥车等众多型号。在虎式底盘上的改装数量较少，德军命名为Panzer35t和Panzer38t，这两种坦克可谓是德军中最优秀的坦克之一，改装潜力远超三号和四号坦克，改装的坦克火炮数不胜数，大到超大口径的臼炮，小到帮助德军度过T34危机的3种黄鼠狼，可以说德军的每一种火炮都在这两种车体上改装过可以说是无数种。包括各种战场改造的型号和工厂定型的型号，下面只会说主流常见的
E10&坦克歼击车&E10坦克歼击车是用38(D)&用于取代&追猎者&.它采用38(D)坦克底盘，原型车装75毫米Pak39&L/48炮.生产型装75毫米Pak42/1&L/70炮，战斗力和“黑豹”相当，正面装甲80毫米厚，倾角和“追猎者”相同.该车有几处创新:一是发动机，采用&梅巴赫&HL64燃油喷射式发动机，这在当时非常超前!(也就是电喷了)；二是悬挂，为“全轮独立式液压悬挂”，时至今日也只有法国的“勒克莱尔”坦克与之类似；三是变速装置和发动机后置使维护简捷，同时加大了战斗室的有效空间.这种E-10的外形紧凑，全重16吨，车高仅1.75米!从侧面看似乎没有战斗室.载弹量55发，公路时速70千米!&E10坦克歼击车是德国奥伯龙根-克尼坎普公司在1942年5月提出，并于1943年4月完成计划构想。E&10是整个坦克系列里最轻型的，全重约15吨。E&10与E&25是平行发展的，达到最大的零件通用性，并计划进行动力和传动部分的测试平台。E&10的主要武器是一门Pak&39&L/48&7.5cm火炮。战后被俘虏的克尼坎普博士供认，在1944年夏季，绘制完成的图纸和3辆试验车合同，交由玛格鲁斯公司进行试生产，但直到1945年1月依然未能完成。&E-10的性能数据。&& & & & 战斗全重（吨）：12吨&　　&乘员（人）：3人&　　&发动机型号：Maybach&HL&100&/&400hp&Argus&/&300hp&　　&武器装备:75mm&Pak&39&L/48&（原型车）&E25&驱逐战车&& & & E-25驱逐战车的先进性与前面讲到E-10一样，E-10所具有的所有优点E-25也完全具备（E-25也可以像E-10一样自由调整车身高度，可以“蹲着”或“趴着”开炮），不过由于车体加大，E-25的战斗能力更加强大。&　　&　& E-25的主炮是新型的75毫米Pak44/2&L/70炮（还可装配“食雀鹰”FG1250型红外夜视瞄准具，又是一个苏&美坦克没有的好东东），其威力和黑豹F型坦克上的KwK44/1相同，有消息说其可在1600米外就可以正面击毁苏军的IS-2坦克。由于没有战例，这一点不好完全证实，黑豹上的KwK42&L/70炮在使用钨芯弹的情况下可在1200米外击穿IS-2中期型（1944年型，这也是IS-2的标准量产型）的炮塔正面（有过实战战例），而KwK44在KwK42的基础上改进了后座装置，后座力由12吨加大到了18吨，火炮威力增幅不详。&　　&　& E-25的辅助武器是一门可以360度悬转的20毫米机关炮，火力比E-10上的遥控机枪要强多了。&　　&　　E-25的正面装甲与E-10相同，也是80毫米，不过为了加大车内空间而使车体正面倾角由E-10的30度增为45度，E-25的车体高度也比E-10略高，和追猎者相当（追猎者的车高为2.17米）。& & & E-25的车重为27吨，发动机为梅巴赫HL100型（400马力）。量产型号的E-25将换装功率更大的600马力发动机。这样E-25整车的单位功率为20hp/t以上，机动性能肯定超过苏军的驱逐战车Su-85/Su-100。E-25还拥有先进的液力变速箱，在战车的操作性上它也超越了俄国对手。&　　&　　根据盟军战后找到的德军日的报告显示，已经有不少装载梅巴赫HL100型发动机的E-25车体完工。可纷飞的战火把一切都化为乌有。今天已经没有任何相片和确切资料来证明它们的存在了（其实当时很多资料都是被德国自己销毁的，他们不希望自己的心血落入敌人手中）。E-25这种颇为超前先进的战车给后人留下了无法抹去的遗憾。可惜了。。。。。。&& & & &E-25的技术性能:&　　&战斗全重（吨）：27吨&　　&乘员（人）：&　　&发动机型号：Maybach&/&400hpArgus&/&600hpMaybach&HL&230&P&30&/&12-cylinder&/&700hp&　　&武器装备:75mm&Pak&39&L/48&75mm&Pak&42&L/706&E50&战斗坦克&& & & &车高：2.6米&　　车重:&50~55&吨&　　火炮:&88mmL/71&　　装甲厚度：&130mm&　　发动机：&HL234&　　功率：&900马力&　　车速:&60&km/h&Flakzwilling&37mm&auf&Panzerkamefwagen&Panther&“黑豹”自行高炮&& 1944年,Rheinmetall-Borsig开始发展基于黑豹坦克底盘的新型自行高炮，计划配备双管37毫米Flak43高炮，使用完全装甲防护的旋转炮塔。后期型号配备的是实用新型炮塔的55毫米双管高炮。初期装有双管37毫米Flak43(Flak431或者Flak44&L/57)高炮的型号被命名为Flakpanzer&341，非官方名称为5号装甲高炮“考立安”（Flakpanzer&V&Coelian）.装有木制炮塔的原型车已经被制造出来，但是整个计划一直没有达到生产阶段。&&&Panzerkampfwagen&38(t)坦克&&PzKpfw38（t）。E主要性能数据列表&战斗全重9850kg&车长4。61m&车宽2。14m&车高2。40m&引擎PragaEPA&最大速度公路/越野：42/15km/h&最大行程公路/越野：230/165km&乘员4人&火力装备37mmKwK38（t）L/47。8；2x7。92mmMG37（t）&弹药37mm：42发；7。92mm：2400发&装甲8-30mm&爬坡度29度&通过垂直墙高0。8m&越壕宽1。86m&涉水深0。9m&&&Jagdpanzer&38(t)Hetzer&:&追猎者&坦克歼击车&& &Jagdpanzer&38(t)&Hetzer主要性能数据列表&战斗全重&15750kg&车长&6.38m&车宽&2.63m&车高&2.17m&引擎&Praga&EPA&AC/2&最大速度&公路/越野：42/16&km/h&最大行程&公路/越野：178/97&km&乘员&4人&火力装备&75mm&PaK39&L/48&;&1x7.92mm&MG34/MG42&弹药&75mm:41发&;&7.92mm:1200发&装甲&8-60mm&爬坡度&25或37度&通过垂直墙高&0.65m&越壕宽&1.31m&涉水深&0.89m&Jagdpanzer&SdKfz173&&&猎豹&坦克歼击车&&“猎豹”歼击车则有“二战时期最优秀坦克歼击车”的美称，火力堪与“虎2”坦克相比，装甲防护也超过了“虎1”式，再加上同豹式一样出色的机动性，成为德军最有力的反坦克武器。不过“猎豹”产量只有382辆。&& & 战斗全重45500kg&　　车长9.87m&　　车宽3.27m&　　车高2.72m&　　引擎MaybachHL230P30&　　最大速度公路/越野：55/30km/h&　　最大行程公路/越野：250/100km&　　乘员5人&　　火力装备88mmPak43/3L/71，1x7.92mmMG34&　　88m炮对30度角钢板的穿透效果&　　弹药种类：&距离：100m&500m&m&2000m&　　Panzergranate&39&203mm&185mm&165mm&148mm&132mm&　　Panzergranate&40/43&237mm&217mm&193mm&171mm&153mm&　　注：Pzgr.39-(APCBC)&被帽穿甲弹，Pzgr.40/43-(APCR)&钨合金被帽穿甲弹。&　　弹药数量：88mm57发，7.92mm600发&　　装甲防护：（毫米/角度)&　　上部构造正面：80/55&　　车体正面：&60/55&　　上部构造侧面：50/30&　　车体侧面：40/0&　　上部构造后面：40/35&　　车体后面：40/25&　　上部构造顶端&/底部：25/83+16/90&　　车体顶端&/底部：25-16/90&　　机动性：&　　爬坡度30度&　　通过垂直墙高0.9m&　　越壕宽2.45m&　　涉水深1.6m&&&Jagdtiger&SdKfz186&&猎虎&坦克歼击车&& &　　战斗全重&70600kg(Henschel)/68800kg(Porsche)&　　车长&10.65m&　&& 　车宽&3.75m&　　车高&2.95-3.09m&　　引擎&Maybach&HL&230&P&30/12-cylinder/700hp&　　最大速度&公路/越野：38/17&km/h&　　最大行程&公路/越野：120-170/80-121&km&　　乘员&6人&　　火力装备&128mm&Pak&44(80)&L/55&;&2x7.92mm&MG34/42&　　弹药&128mm:38-40发&;&7.92mm:发&　　装甲&25-250mm&　　爬坡度&35度&　　通过垂直墙高&0.85m&　　越壕宽&2.49m&　　涉水深&1.80m&Panzerkampfwagen&Ⅰ&Ausf&A&SdKfz101&Ⅰ号A型坦克&（一号战车A）&&&Panzerkampfwagen&Ⅰ&Ausf&B&SdKfz101&Ⅰ号B型坦克&（一号战车B）&& &150mm&sIG33（Sf）auf&Panzerkampfwagen&Ⅰ&Ausf&B&150mm自行步兵炮&& &该车型直接将150毫米11.4倍径sIG33型重型步兵炮（臼炮）安装在I号B型的底盘上。I号自行火炮是由5个乘员操作。仅仅携带3发高爆炮弹。仅有3个乘员是坐在车里，其他的两个是驾驶一辆半履带卡车跟在后面。给乘员提供保护的仅仅是一个巨大的盒子形状的炮盾（由3块10毫米的装甲构成），顶部和后部是没有遮掩的。在1940年的1/2月期间在柏林的阿尔卡特公司改装了38辆。火炮和上层结构完全覆盖住了I号坦克的底盘，使得其机动性极差。I号自行火炮后来被用作能快速运动并直接给步兵提供火力支援的武器。I号自行火炮组成了701－706步兵炮连，先后参与了西线，巴尔干和苏联战役－重型步兵炮连（每个连有6辆I号自行火炮。）最初属于装甲师，后改属于军团。最后在1943年底它们退出了现役（第5装甲师的704连）。它是战争期间生产出来的第一种自行火炮。&&Panzerkampfwagen&Ⅱ&Ausf&D&SdKfz121&Ⅱ号D型坦克&德国二号车的改进型，1938年5月，首批二号装甲战车改进型D/E作为轻型骑兵坦克在MAN生产，他们以不成功的与英国及苏联研制的相似的&法莫&/&克里斯汀&悬挂系统为特征。改进型D/E曾在1939年波兰战役中在第二及第三轻装步兵师服役。改进型D/E的主要目的是为快速侦察坦克配备骑兵坦克。与以前的改进型相比，改进型D/E与之唯一相同的是炮塔，其余部分都完全使用新的设计。1940年，由于改进型D/E的越野性能很差，被大量地退役并改成其他作用例如二号喷火坦克Panzerkampfwagen&Ⅲ&Ausf&E&SdKfz141&Ⅲ号E型坦克&&Panzerkampfwagen&Ⅲ&Ausf&L&SdKfz141／1&Ⅲ号L型坦克&&Panzerkampfwagen&Ⅳ&Ausf&D／E&SdKfz161&Ⅳ号D／E型坦克&&Panzerkampfwagen&Ⅴ&Ausf&G&SdKfz171&&黑豹&G型坦克&&后期型黑豹G型坦克为驾驶员安装了旋转式潜望镜、新的排气装置以及新的发动机盖布局和突起的风扇盖。起初，德国人计划在G型黑豹坦克上采用全钢制负重轮以取代原先的挂胶负重轮，但这种采用全钢制负重轮的黑豹坦克仅仅在1944年生产了24辆。从1944年3月到1945年4月，MAN、戴姆勒奔驰、MNH共生产黑豹G型坦克2950辆(译者注：某些资料称为3126辆)，G型黑豹坦克是黑豹系列坦克中产量最高的一种&Panzerkampfwagen&Ⅵ&Ausf&B&SdKfz182&Ⅵ号&波尔舍&虎王&.&该型坦克由“虎王”装备波尔舍公司设计的炮塔(魏格曼公司制造)，一门单节88mm火炮，携弹80发。&Panzerkampfwagen&Ⅵ&Ausf&B&SdKfz182&Ⅵ号&亨舍尔&虎王&.&& &该型坦克由“虎王”装备亨舍尔型炮塔，双节式88mm火炮，携弹86发，75%的弹药存储在车体内侧面，另外的25%弹药则存储在炮塔后部。此外，用于本车防御和对空射击的3挺MG34/MG42型7.92mm机枪则配弹5850发。&&&Panzerkampfwagen&Ⅵ&Ausf&E&SdKfz181&虎Ⅰ&初期型&& &该坦克重56吨，&为箱形车体构造，车体装甲角度多为垂直；装备88毫米强力反坦克炮，从1943年到1945年共生产了1400多辆；&Panzerkampfwagen&Ⅵ&Ausf&E&SdKfz181&虎Ⅰ&早期型&&&虎Ⅰ早期改进型。Panzerkampfwagen&Ⅶ&schwere&Lowe&1942&&&SdKfz132&76.2mm自行反坦克炮&& && & 1942年到1943年生产了204辆。&全重:&8200kg&乘员:&4&引擎:&DelaHaye&103TT&最大速度:&34-38km/h&公路行程:&135-150km&越野行程:&90km&载油量:&111升&车长:&5.38m&车宽:&1.88m&车高:&2.00m&火力:&75mm&Pak&40/1&L/46&+&1&x&7.92mm&MG34&备弹量:&75mm&-&40&7.92mm&-&600&装甲:&5-12mm&&Sdkfz222&轮式装甲车&& &Sd.Kfz.222型战车是Sd.Kfz.221型装甲车的改进型，它比221型稍大，火力也更强，顶部是开放式的，可以搭载更多的士兵。广泛运用于二战中德军的各个战场。Sd&Kfz&222和221同一年来到中国，这些战车属于早期型，&其外形与武器和德军使用的Sd&Kfz&222略有不同，战斗全重为4.5吨，乘员3-4人，装备1挺7.92mm&MG13或34机枪和1门20mm&KwK30或38机关炮。&&Sdkfz250／3&半履带装甲车&&Sd.Kfz.250半履带式装甲输送车是利用德马格(Demag)公司车重仅1t的D7型半履带式输送车底盘研制的，主要用来输送人员1940年-1945年在德军中服役。包括各种变型车在内，其生产量共约7500辆。&该车的战斗全重为5.7t，被列为轻型半履带式装甲输送车。车内配备2名乘员，即驾驶员和车长，还可容纳4名载员。车长4．56m，车宽&1．95m，车高1．98m，车底距地高0．285m。&车上武器只有1挺7．92mm机&枪，安装在车体顶部前面。发动机为马巴赫(Maybach)公司的HL42TRKM型6缸直列水冷汽油机，位于车内前部。发动机的缸径90mm，冲程110mm，气缸工作容积为4．17L，在转速2800r／min时功&率为100hp(73．5kW)。传动装置为机械式，所采用的“瓦罗莱科斯”(Valorex)半自动变速箱有7个前进档和3个倒档。&行动部分的前部是轮式，后部为履带式。履带部分占车辆全长的3／4，&车体每侧有4个负重轮，比D7型运输车的少1个，从而缩短了底盘的长度。主动轮在前，诱导轮在后，负重轮交错排列。履带是金属的，每条履带由38块带橡胶垫的履带板组成，履带宽240mm。该车和当时德国其它的半履带式车辆一样，采用一种新的转向方法，即在公路上行驶时，只须操纵方向盘，利用前轮来转向；在需要作小半径转向或在越野行驶时，则用“科莱特拉克”(CLetrac)转向机构来转向，最小转向半径为5m。该车行驶速度很快，最大公路速度达65km/h；可爬上24'的坡道可涉&0．7m深的水域。该车燃油储备为140L，最大公路行程为350km，最大&越野行程为200km。&该车的装甲车体是由布辛-NAG公司研制的，车体前部装甲厚12mm，两例和后部装甲厚7mm，可防御机枪弹和炮弹破片的攻击。但&体顶部是敞开的，车内人员易遭枪弹攻击。Sdkfz251／1&D型&半履带装甲车&Sdkfz251装甲输送车是用博格瓦德(Borgward)公司3tHLKL6型半履带式运输车底盘研制的，主要用来输送人员，1939年-1945年间在德军中服役，包括各种变型车在内，其生产量共1.6万辆。该车的战斗全重8.5t，被列为中型半履带式装甲输送车。车内配备2名乘员，即驾驶员和车长，还可容纳10名载员。车长5.8m，车宽2.1m，车高1.75m，车底距地高0.32m.车上武器有2挺7.92mm机枪，分别装在车体顶部的前面和后部。该车的发动机Sdkfz250装甲输送车的相同，也置于车体前部，以便在车体后面开设尾门。但为使驾驶员有宽阔的视界，特意加大了发动机室顶部的倾斜度。传动装置有8个前进档和2个倒档，行动部分的前部为轮式，后部为履带式。车体每侧有6个负重轮，主动轮在前，诱导轮在后，负重轮交错排列。履带为带橡胶垫的金属履带，履带接地长1.8m，履带宽280mm.该车的转向方式和Sdkfz250装甲输送车一样，在公路上行驶时，用前轮来转向；在越野时用“科莱特拉克”转向机构来转向，最小转向半径为6．75m。&该车的装甲防护与Sdkfz250装甲输送车的相似，装甲厚度为7mm~12mm，可防枪弹和炮弹破片的攻击，但车体顶部也是敞开的，车内人员易遭枪弹的袭击。&&Sdkfz&13&轮式轻型装甲车&战斗全重：2.2吨，成员2人，车长4.2m，车宽1.7m。车高1.46m；主武器有1挺7.92mm机枪，弹药基数2000发；最大速度60Km/h，做大行程320Km；主要部位装甲厚度为8mm，次要部位为5mm；该装甲车的主要缺点是越野行驶性能较差，车内容积太小，装甲教薄。&&Sturmtiger&&突击虎&&380mm重型突击炮&“突击虎”能用一发火箭弹摧毁任何建筑或者其它目标，有报告称其一发火箭弹彻底击毁了美军3辆M4“谢尔曼”式坦克——威力超过了重型轰炸机！“突击虎”重达65吨，装备一门380mm&Stu&M&RW61&L/5.4臼炮。“突击虎”式自行火炮虽然威力强大，但出现时间过晚已无法影响战争历程，在整个二战中一共生产了18辆。& & & 主要性能&　　自重：&65000&kg&　　全长：&6.28m&　　车高：&2.85m（无起重机）&　　3.45m（有起重机）&　　车宽：&3.57m&　　武器：&380mm&Stu&M&RW61&L/5.4&臼炮&　　& & & &1门&7.92&MG34&机枪&　　主炮口径：&380毫米（14发／门）&　　车体装甲：&25～150毫米&　　发动机：&Maybach&HL&230&P45／12缸／700马力&　　路上最大时速：&36公里／小时&　　越野最大时速：&12公里／小时&　　路上最大行程：&100公里&　　越野最大行程：&60公里&　　乘员：&5人&&&鼠&式超重型坦克&“鼠”式是一种有趣的设计产物，但由于它可怜的机动能力和巨大的重量，使得它注定缺乏实战价值，把它作为一座移动碉堡来使用更胜于作为一种超级坦克的用途。一辆全部装配完成的“鼠”式被苏军运回了国内，1951/52年在库宾卡进行测试，它是由V2号车的炮塔和V1号车的车体组合而成。至今仍陈列在俄罗斯首都莫斯科附近的库宾卡装甲兵博物馆内。& & & 战斗全重&188t&　　车长&10.09m&　　车宽&3.67m&　　车高&3.66m&　　引擎MB509/MB517&Diesel&　　最大速度&公路/越野：22/n.a.&km/h&　　最大行程&公路/越野：192-300/87-135&km&　　乘员&6人&　　火力装备&128mm&KwK&44&L/55&;&75mm&KwK&44&L/36.5&　　弹药&128mm:32发&;&75mm:200发&　　装甲&50-200mm&　　爬坡度&30度&　　通过垂直墙高&n.a.m&　　越壕宽&3.00m&　　涉水深&1.63m&
参考资料：
后面还有坦克的图片还没有上传，今日照片数已经上限了
二战德军车辆编号 　　Sd.Kfz.—德语“Sonderkraftfahrzeug”的缩写，可译为“特种机动车辆”，以下为二战中的部分德军车辆及其编号。 　　Sd.Kfz. 2 履带式摩托 　　Sd.Kfz. 2/1 履带式摩托的变型车，改装为战地布线车　　Sd.Kfz. 2/2 改装为战地布线车　　Sd.Kfz. 3a 半履带式2吨载重卡车“马骡” (欧宝公司)　　Sd.Kfz. 3b 半履带式2吨载重卡车“马骡” (福特公司) 　　Sd.Kfz. 3c 半履带式2吨载重卡车“马骡” (克罗克讷-洪堡-多伊茨公司) 　　Sd.Kfz. 4 多管火箭发射器弹药输运车 　　Sd.Kfz. 4/1 150毫米火箭发射车 (Nb.W.42型火箭发射器, 欧宝2吨底盘) 　　Sd.Kfz. 6 5吨牵引车(工兵用车) 　　Sd.Kfz. 6/1 5吨牵引车(炮兵用车) 　　Sd.Kfz. 6/2 37毫米自行高炮(Flak 36型高炮) 　　Sd.Kfz. 7 8吨牵引车 　　Sd.Kfz. 7/1 20毫米自行高炮 (Flak 38型高炮) 　　Sd.Kfz. 7/2 37毫米自行高炮(Flak 36型高炮) 　　Sd.Kfz. 7/6 自行高炮测距车 　　Sd.Kfz. 8 12吨牵引车 　　Sd.Kfz. 9 18吨牵引车 　　Sd.Kfz. 9/1 工程车(加装6吨旋臂起重机) 　　Sd.Kfz. 9/2 工程车(加装10吨旋臂起重机) 　　Sd.Kfz. 10 1吨牵引车 　　Sd.Kfz. 10/4 20毫米自行高炮(Flak 30型高炮) 　　Sd.Kfz. 10/5 20毫米自行高炮(Flak 38型高炮) 　　Sd.Kfz. 11 3吨牵引车 　　Sd.Kfz. 13 四轮装甲侦察车(武器为MG 13型机枪，德军装备的第一款装甲侦察车，战争中装备装甲师的侦察营) 　　Sd.Kfz. 14 无线电通讯车 (底盘同Sd.Kfz. 13) 　　Sd.Kfz. 101 1号坦克 A，B型 　　Sd.Kfz. 111 弹药车(1号坦克 A型底盘) 　　Sd.Kfz. 121 2号坦克 　　Sd.Kfz. 122 2号喷火坦克(D, E型) 　　Sd.Kfz. 123 “山猫”装甲侦察车(2号坦克 L型) 7) 　　Sd.Kfz. 124 “胡蜂”105毫米自行榴弹炮(轻型野战榴弹炮18/2型，2号坦克底盘) 　　Sd.Kfz. 131 “貂鼠 2” 75毫米自行反坦克炮(Pak40/2或Pak39型反坦克炮，2号坦克底盘) 　　Sd.Kfz. 132 “貂鼠 2”76.2毫米自行反坦克炮(Pak36(r)型反坦克炮，2号坦克底盘) 　　Sd.Kfz. 135 “貂鼠 1” 75毫米自行反坦克炮(Pak40/1型反坦克炮，使用缴获法国坦克底　　Sd.Kfz. 135/1 150毫米自行榴弹炮(重型野战榴弹炮s.FH. 13/1型，使用缴获法国坦克底盘) 　　Sd.Kfz. 138 “貂鼠 3”75毫米自行反坦克炮H,M型Pak40/3型反坦克炮，38t坦克底盘) 　　Sd.Kfz. 138/1 “蟋蟀”150 毫米自行火炮H, M型(150 毫米炮s.I.G 33/1, 38t坦克底盘) Sd.Kfz. 139 “貂鼠 3”76.2毫米自行反坦克炮( Pak36(r)型反坦克炮，38t坦克底盘)　　Sd.Kfz. 140 20毫米自行高炮38(t) (Flak 38型高炮)　　Sd.Kfz. 140/1 装甲侦察车38 (t) 　　Sd.Kfz. 141 3号坦克 A, B, C, D, E, F, G, H, J 型 　　Sd.Kfz. 141 3号指挥坦克 (50毫米 KwK L/42 ) 　　Sd.Kfz. 141/1 3号坦克 J, L, M 型 　　Sd.Kfz. 141/2 3号坦克 N ，O型 　　Sd.Kfz. 141/3 3号喷火坦克 　　Sd.Kfz. 142 3号突击炮 A, B, C,D, E型 (75毫米StuK.37 L/24型短管火炮) 　　Sd.Kfz. 142/1 3号突击炮 F型(75毫米StuK.40 L/43型火炮) 　　Sd.Kfz. 142/1 3号突击炮 F/8, G型(75毫米StuK.40 L/48型火炮) 　　Sd.Kfz. 142/2 3号突击炮(105毫米StuH.42 L/28.3型火炮) 　　Sd.Kfz. 143 3号炮兵火力观测车 　　Sd.Kfz. 161 4号坦克 A, B, C, D, E, F 型 　　Sd.Kfz. 161/1 4号坦克 F2 型 　　Sd.Kfz. 161/2 4号坦克 G, H, J 型 　　Sd.Kfz. 161/3 “家具车” 37毫米自行高炮(4号坦克底盘)　　Sd.Kfz. 162 4号坦克歼击车(75毫米Pak39 L/48型火炮)　　Sd.Kfz. 162/1 4号坦克歼击车 IV/70 (V)/(A) (75毫米KwK..42 L/70型火炮) 　　Sd.Kfz. 163 4号突击炮(75毫米Stuk.40 L/48型火炮) 　　Sd.Kfz. 164 “犀牛”/“大黄蜂”式自行反坦克炮( 88毫米 Pak 43/1 L/71型火炮) 　　Sd.Kfz. 165 “野蜂”自行榴弹炮(150毫米重型野战榴弹炮18(M)型)　　Sd.Kfz. 165/1 4号自行榴弹炮b型“蝗虫” (105毫米轻型野战榴弹炮18/1型) 　　Sd.Kfz. 166 4号突击炮“灰熊”(150毫米StuH.43 L/12型火炮) 　　Sd.Kfz. 167 4号突击炮(75毫米Stuk.40 L/48型火炮)　　Sd.Kfz. 171 5号坦克 “黑豹” A, G, F, D 型 　　Sd.Kfz. 173s “猎豹” 坦克歼击车(88毫米 Pak43/3 L/71型火炮) 　　Sd.Kfz. 179 装甲工程车“黑豹”　　Sd.Kfz. 181 6号坦克 “虎” E型 　　Sd.Kfz. 182 6号坦克B型 “虎王”　　Sd.Kfz. 184 “费迪南”/“象”式坦克歼击车(88毫米Pak43/2 L/71型火炮) 　　Sd.Kfz. 186 “猎虎” 坦克歼击车(128毫米 Pak 44L/55 ) 　　Sd.Kfz. 221 四轮轻型装甲侦察车(机枪) 　　Sd.Kfz. 222 四轮轻型装甲侦察车(20毫米炮 KwK.38 L/55或28毫米反坦克枪s.PzB41) 　　Sd.Kfz. 223 四轮轻型装甲侦察车(加装无线电通讯设备) 　　Sd.Kfz. 231 六轮/八轮重型装甲侦察车 (20毫米炮 KwK.38) 　　Sd.Kfz. 232 六轮/八轮重型装甲侦察车 (加装无线电通讯设备)　　Sd.Kfz. 233 八轮重型装甲侦察车(75毫米炮 StuK. 37 L/24 ) 　　Sd.Kfz. 234/1 八轮重型装甲侦察车(20毫米炮) 　　Sd.Kfz. 234/2 “美洲狮”八轮重型装甲侦察车 (50毫米炮KwK. L/60) 　　Sd.Kfz. 234/3 八轮重型装甲侦察车 (75毫米炮 StuK. L/24) 　　Sd.Kfz. 234/4 八轮重型装甲侦察车(75毫米炮 Pak40 L/48) 　　Sd.Kfz. 247 重型装甲越野车 　　Sd.Kfz. 250 轻型半履带装甲运输车 　　Sd.Kfz. 250/1-1 轻型半履带装甲运输车(无线电)　　Sd.Kfz. 250/1-2 轻型半履带装甲运输车(电缆铺设) 　　Sd.Kfz. 250/2 轻型电话通讯车 　　Sd.Kfz. 250/3-1 轻型无线电通讯车 　　Sd.Kfz. 250/3-4 轻型无线电通讯车 　　Sd.Kfz. 250/4 轻型防空车(2MG34) 　　Sd.Kfz. 250/5-1 轻型炮兵火力观测车 　　Sd.Kfz. 250/5-2 轻型半履带装甲侦察车 　　Sd.Kfz. 250/6 轻型弹药车 A,B型 　　Sd.Kfz. 250/7 轻型自行迫击炮(80毫米Granatwerfer 34型迫击炮) 　　Sd.Kfz. 250/8 轻型半履带装甲车(75毫米 KwK.37 L/24型炮) 　　Sd.Kfz. 250/9 半履带装甲侦察车(20毫米 KwK.38 L/55型炮) 　　Sd.Kfz. 250/10 轻型半履带装甲车(37毫米 Pak) 　　Sd.Kfz. 250/11 轻型半履带装甲车(28毫米 s.Pz.B.41型反坦克枪 ) 　　Sd.Kfz. 250/12 轻型半履带高炮测距车 　　Sd.Kfz. 251 中型半履带装甲运输车 A, B , C, D型 　　Sd.Kfz. 251/1 中型半履带装甲运输车(部分安装280/320毫米火箭发射器)　　Sd.Kfz. 251/2 中型自行迫击炮 (80毫米Granatwerfer 34型迫击炮) 　　Sd.Kfz. 251/3-1 中型无线电通讯车　　Sd.Kfz. 251/3-2 中型无线电通讯车 　　Sd.Kfz. 251/3-3 中型无线电通讯车 　　Sd.Kfz. 251/3-4 中型无线电通讯车(指挥车) 　　Sd.Kfz. 251/3-5 中型无线电通讯车 7AM　　Sd.Kfz. 251/4 中型半履带装甲牵引车(携带75毫米 le. IG. 18型火炮的弹药与配件) 　　Sd.Kfz. 251/5 中型半履带装甲运输车(工兵用车) 　　Sd.Kfz. 251/6 中型半履带装甲指挥车 　　Sd.Kfz. 251/7-1 中型半履带装甲工兵工程车　　Sd.Kfz. 251/7-2 中型半履带装甲工兵工程车 　　Sd.Kfz. 251/8-1 中型半履带装甲救护车 　　Sd.Kfz. 251/8-2 中型半履带装甲救护车 　　Sd.Kfz. 251/9 中型半履带装甲车(75毫米 StuK. 37 L/24型炮) 　　Sd.Kfz. 251/10 中型半履带装甲车(37毫米 Pak) 　　Sd.Kfz. 251/11 中型半履带电话通讯车 　　Sd.Kfz. 251/12 中型半履带高炮测距车 　　Sd.Kfz. 251/13 中型半履带录音车 　　Sd.Kfz. 251/14 中型半履带声音分析车 　　Sd.Kfz. 251/15 中型半履带光线分析车　　Sd.Kfz. 251/16 中型半履带喷火车 　　Sd.Kfz. 251/17 中型半履带20毫米自行高炮 (Flak 38型高炮)　　Sd.Kfz. 251/18-1 中型炮兵火力观测车 　　Sd.Kfz. 251/18-1a 中型炮兵火力观测车 　　Sd.Kfz. 251/18-2 中型炮兵火力观测车 　　Sd.Kfz. 251/18-2a 中型炮兵火力观测车　　Sd.Kfz. 251/19 中型半履带发电车 　　Sd.Kfz. 251/20 “猫枭(Uhu)” 探照灯车(600毫米防空探照灯) 　　Sd.Kfz. 251/21 中型半履带装甲车(15或20毫米三联装高射机枪) 　　Sd.Kfz. 251/22 中型半履带装甲车(75毫米 Pak 40 L/46 ) 　　Sd.Kfz. 251/23 中型半履带装甲车(20毫米炮) 　　Sd.Kfz. 252 轻型装甲弹药输运车 　　Sd.Kfz. 253 轻型装甲炮兵火力观测车 　　Sd.Kfz. 254 中型装甲炮兵火力观测车 　　Sd.Kfz. 260 轻型装甲无线电通讯车(4轮)　　Sd.Kfz. 261 轻型装甲无线电通讯车(4轮)　　Sd.Kfz. 263 装甲无线电通讯车(6轮/8轮) 　　Sd.Kfz. 265 轻型装甲指挥车(1号坦克) 　　Sd.Kfz. 266 装甲指挥车E型(3号坦克) 　　Sd.Kfz. 266 装甲指挥车H型(3号坦克) 　　Sd.Kfz. 266 装甲指挥车(50毫米 KwK.L/42,3号坦克) 　　Sd.Kfz. 266 装甲指挥车K型(3号坦克) 　　Sd.Kfz. 267 装甲指挥车D型(3号坦克) 　　Sd.Kfz. 267 装甲指挥车“黑豹” 　　Sd.Kfz. 267 装甲指挥车“虎” 　　Sd.Kfz. 268 装甲指挥车D型(3号坦克) 　　Sd.Kfz. 268 装甲指挥车E型(3号坦克) 　　Sd.Kfz. 268 装甲指挥车 H型(3号坦克) 　　Sd.Kfz. 268 装甲指挥车 (50毫米 KwK.L/42,3号坦克) 　　Sd.Kfz. 268 装甲指挥车K型(3号坦克)　　Sd.Kfz. 268 装甲指挥车“黑豹” 　　Sd.Kfz. 268 装甲指挥车“虎”　　Sd.Kfz. 280 装甲弹药输运车 　　Sd.Kfz. 300 装甲扫雷车
二战德国设计过六，七种的坦克 有一号坦克，二号坦克，三号坦克，四号坦克，五号坦克，六号坦克，还有设计中的七号坦克。
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