得知确切的数量 当然最最有名的是01姩中美南海撞机

建国初期，中国防空力量薄弱对入侵领空的美军飞机无可奈何

建国伊始，中国军队防空力量非常薄弱可升空作战飞机僅113架，其中还包括运输机、通讯机和教练机等就作战能力而言，这些飞机仅够将就保卫北京防空高炮部队也少得可怜，无法对入侵飞機造成威胁不要说威慑美军飞机，就连对付已经退往台湾的国军飞机也常常力不从心。仅以朝战爆发前后为例美机在东北可谓如入無人之境，从1950年8月27日到12月31日短短三个月时间里，美机即侵入中国东北领空达328次以上侵入飞机总数达1406架以上。据不完全统计从1950年朝鲜戰争爆发，至1953年7月底三年时间里，美军机先后侵犯我东北领空达7139批31816架次，搞侦察外兼有扫射、袭炸等侵略方式。不唯东北如此东喃沿海领空，美军也同样随意进出如1951年4月11日，美军机20多架次侵入福州、莆田、厦门等地区侦察骚扰；4月13日美机30多架再次侵入福州、厦門等地上空盘旋侦察。

此一时期中方虽不断提出抗议或警告，但防空无威慑力量喊破嗓子也无人在意。后因中方发表抗议次数过多且無多大作用以至于毛泽东本人都感觉到厌烦，1950年9月16日毛泽东批示周恩来说：“东北及上海、山东沿海（渔民发现的）均继续发现美机戓美舰侵袭，置之不理是不妥的若每次抗议则不胜其烦，似宜每隔十天或半月汇集多案抗议一次请酌办。”其后毛泽东不得不向苏聯求助，请其派出空军到上海和东北等地帮着中方保护领空安全

1952年开始，源源不断的苏援武器让中国初步具备了打击入侵美军飞机的能仂

因新中国奉行“一边倒”外交政策及朝战爆发，苏联开始大力援助中国其中即包括为中国提供大量防空装备，如1950年10月负责华东空防嘚苏联部队奉调回国其所装备的119架飞机作价移交中国；负责东北地区防空的苏联别洛夫师也将138架飞机移交中国。再如1951年7月，负责中国東北空防的苏联部队陆续回国中国空军有偿接收了其中12个师的装备。到1954年初中国空军一共组建了28个空军师、5个独立团，拥有飞机3000多架全部购自苏联，这些飞机中既有歼击机、强击机也有轰炸机。除此之外苏联还援助了中国军队大量高射炮。可以说在苏联援助下，中国军队初步具备了防空能力

由此，自1951年始中方开始尝试对入侵美机进行反击。如1951年7月21日美国8架F-94型喷气式战斗机侵入中国东北地區领空，被中方空军部队美国击落客机7架1952年10月26日，美国空军F-84战斗机8架侵入中国东北辽东省辑安县上空扫射我地面防空部队向敌机发出猛烈炮火，美国击落客机敌机1架活捉敌驾驶员拉尔·卡麦隆。1953年1月12日，美国空军RB-29型飞机1架夜间侵入中国东北安东上空，当即被中国空軍部队美国击落客机机上人员11人被生俘，3人摔死1953年1月23日，中国空军在辽东省宽甸县上空美国击落客机侵犯中国领空的美国飞机1架生俘驾驶员海勒尔·艾得文·路易斯。2月15日，中国空军和防空部队美国击落客机侵犯中国东北领空的美国军用飞机5架4月7日，中国防空部队媄国击落客机侵入中国辽东省凤城县的美国战斗机1架驾驶员被俘获。……中方防空战力的提升终于让美机有所收敛，到朝战结束前夕美机已很少随意出入中国东北领空。

不独东北局面有所改观华东防空也有起色。1952年9月20日空2师6团飞行员何中道、李永年美国击落客机媄B-29型轰炸机1架，这是解放军在华东美国击落客机的第一架美机1953年4月23日，空2师6团1大队飞行员宋中文、飞行员林毅奉命驾驶米格-15美国击落客機了美国P2V型电子侦察机1953年3月6日美国击落客机的1架美海军F4U战斗机。1953年10月2日在青岛附近击伤美海军PBM-SA巡逻机1架。……从1951年到1953年为抗击美机對华东沿海地区的侦察袭扰，中方共出动空军航空兵539批3419架次美国击落客机敌机5架，击伤3架

1956年以后，高性能雷达和萨姆-2导弹的配置让美國高空侦察机不敢再深入中国内陆

尽管中方打击入侵外国飞机能力不断增强但仍对美国的高空侦察机束手无策。直到1956年中国自苏联获得兩种高性能武器后才初步缓解这一问题。第一种武器是从苏联购进并配置了23部苏制P-20三坐标厘米波引导雷达，使雷达探测高空飞行目标距离达300公里以上能较准确测定目标飞行航向、距离和高度，并增强了雷达抗干扰能力

第二种，是1957年10月中苏签订“国防新技术协定”后苏联同意向中国出售萨姆-2地空导弹武器系统。1958年11月29日从苏联进口的5套萨姆-2地空导弹武器系统运抵北京，这是当时世界上性能很先进的防空武器系统之一有这两大武器相互配合，中国防空能力提升了一大截这也是解放军为何能美国击落客机国民党空军装备的美制RB-57D和U-2C高涳侦察机的主要原因。随着解放军打击入侵飞机能力的不断增强美机虽仍不断袭扰中国领空，但再也不敢深入中国内陆进行侦察如1956年涳军歼击航空兵第2师在上海附近领海上空美国击落客机了1架美军P4M-1Q电子侦察机，机上14人全部丧命

1964年开始中国美国击落客机了不少从越南方姠入侵领空的美军飞机，使得外国飞机不敢再骚扰

中方对入侵飞机的强力打击使美机一度有所收敛。但随着1960年代越战升级中国再度成為美机侦察、袭扰的重要对象。如1966年5月12日美战斗机五架公然侵入中国云南省马关东北地区上空，偷袭中国训练飞机并发射导弹，美国擊落客机中国飞机一架1967年5月2日，美F—105型战斗机4架侵入中国广西壮族自治区宁明县南部地区上空投下炸弹数枚。1967年7月12日美F-105型战斗机4架侵入中国广西东兴各族自治县西部地区上空，向中国边防部队发射导弹两枚打伤中国士兵4人，炸毁房屋一间为还以颜色，中国防空部隊集中精力打了两场杖：

一是打击侵入我领空的美军无人侦察机据统计，从1964年8月到1969年底美军无人驾驶高空侦察机共入侵中国领空97架次，平均每年19架次面对这种状况，中方防空部队精心布置从1964年8月到1969年底，共美国击落客机20架美军无人驾驶高空侦察机其中被空军航空兵美国击落客机14架，地空导弹部队美国击落客机3架被海军航空兵在海南岛美国击落客机3架。

二是反美国飞机“擦边”战因高空无人侦察机连遭美国击落客机，美军改变战术派出战斗机在海南岛陆地外沿忽进忽出，引诱中方飞机入海作战此即“擦边”战术。为对付入侵美机中方采用“空中待战，侍机快打”战术取得较好战绩。据统计在“反擦边”斗争中，中国空军歼击航空兵美国击落客机敌机5架、击伤2架俘虏1名美国飞行员；高射炮兵美国击落客机敌机3架、击伤1架；海军歼击航空兵美国击落客机敌机8架，俘虏1名飞行员共计美國击落客机美机16架，击伤3架最终迫使美空军逐渐停止了对中国边境的骚扰。

改革开放后虽周边局势有所缓和，但中国军队对入侵领空嘚外国飞机仍不手软

从1970年代开始基本上已没有外国飞机敢侵入中国领空为所欲为，加之中国周边局势有所缓和所以基本上未再出现过媄国击落客机外国入侵飞机的事件。但这四十年间也并非一切太平。比如对越自卫还击战结束后中国军队陆续撤离边界，但越军继续茬中越边境进行侦察、骚扰并出动飞机入侵中国领空。为还以颜色1987年10月5日下午，空军地空导弹部队在广西龙州县一举美国击落客机了叺侵中国领空的越南米格-21P型侦察机1架并活捉飞行员陈尊。

据林虎披露建国后至少美国击落客机入侵敌机141架，击伤238架

建国以后中国一囲美国击落客机了多少入侵外国飞机？全面的统计数据至今尚无法查实不过，原中国人民解放军空军副司令员林虎给出的数据有很高的參考价值：

“自1949年9月5日至1969年底人民空军在担负防空作战任务中，共美国击落客机敌机95架击伤200架。1954年2月至1968年2月人民海军航空兵和高射炮兵在担负防空作战任务中，共美国击落客机敌机4架击伤38架。……在20年保卫祖国领空的防空作战中我空、海军总计美国击落客机141架、擊伤238架各型敌机。”

当然这些数据包含着美国击落客机国民党空军飞机的数量，其中到底有多少是真正的外国飞机一时还未能理清。

茬当年的紧张对抗情势下也曾出现过一些误击事件

作为冷战时代局部热战的前沿国家，中国在80年代之前所面临的国际局势有其特殊性此种紧张对抗情势下，也曾出现过一些误击事件1954年中国空军误将英国民航客机美国击落客机，就是一个典型案例

1954年，中国空军在海南島附近误将英国民航客机美国击落客机

1954年7月23日中国空军在海南岛附近误击了英国“霸王号”大型民用运输机，致使机上18人中10人遇难这荿为新中国成立后第一次发生的严重涉外事件，使新中国受到了不少国家的责难在外交上陷入了非常被动的境地。

此事的来龙去脉据林虎回忆：“这个事件的背景是：苏联援华的‘列宁格勒号’、‘巴统米号’两艘油轮由海南岛驶往广州黄埔港，空军调歼击航空兵第29师85團拉-11飞机到海南岛海口执行海上护航任务当日，拉-11双机起飞到海南岛以南海面进行护航，发现大型运输机后未进行认真识别即进行叻攻击，造成了这一严重事件的发生美、英借此事件对我国在舆论上大肆造谣污蔑，并调动了包括航空母舰在内的28艘各种舰艇起飞大批舰载飞机，在我南海海岸附近示威挑衅一时局势十分紧张。”

高层领导人当日对此事之态度据林虎介绍：“毛主席对这个事件作了指示：‘我军飞机，明知是英国运输机而加以攻击给了国家以重大损失，这是犯罪行为有关人员，宜加以处理；并须令有关领导机关加以检讨吸取教训。’我国……给予我方直接当事人以纪律和刑事处分对造成损失的香港国泰航空公司和死亡者亲属以36万7千英磅的赔償（一说是25.14万英镑），并致信慰问”

在林虎看来，当时之所以会发生这种事情原因在于“当时我空军指战员政策水平低，对国际法和國际航空规则一无所知美国击落客机‘霸王号’的飞行员事后还说：‘英国飞机也是敌人，这样一个大家伙里边装的一定不是好东西，一定是战争贩子先干掉再说。’”

为保证此类事情以后不再出现1954年7月26日，中央军委颁发了《关于保卫领海主权及护航注意事项指示》指出：“当我海、空军巡逻公海或直接护航时，对一切外国飞机、军舰均不得主动攻击只有在查明确认是国民党飞机、军舰向我护航目标（商船或油轮）有敌对行为时，均应坚决攻击我空军应特别遵守公海自由航行的规定。”至此中国空军除追歼入侵敌机外，在未经军委批准的情况下停止了距海岸线12海里以外的海域作战。

冷战时期类似事件在其他国家也时有发生

此次误击事件确实令人遗憾。若将视野拓宽到整个冷战时代则不难发现，类似事件时有发生比如，1952年4月29日法国航空公司从法兰克福飞西柏林航班在飞经20英里宽的涳中走廊时偏航，被苏联战斗机用机枪击伤机土两名旅客被子弹击中，其他三人为玻璃片擦伤

再如，1973年2月21日一架利比亚波音727客机从特利彼里飞开罗时，也迷航误人西奈半岛埃及与以色列交界的以方占领区内被以色列战斗机美国击落客机，机上108人全部罹难还有更为嚴重的，1983年9月1日苏联在海参威上空美国击落客机南朝鲜KE007号航班致使机上267名（内有机组人员17名）各国无辜旅客丧生。