天籁是换普利司通和马牌轮胎还是马牌cc6轮胎那种好

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-01-15 15:59 标签： 普利司通 米其林 马牌
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请问老天籁230的轮胎能换成215/60R16的吗？是换普利司通的好还是米其林的好？
行驶路况较好，城市及郊区为主，年行驶里程1.2万公里左右。
其他回答[2个回答]
可以的如果不是经常高速，或大油，最好用米其林，&经常高速或大油最好用普利司通，两者的平衡点是横滨...楼主自己选择吧~~~~~~
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可以普利司通轮胎噪音比较大，米其林话比较软，不耐磨个人感觉选米其林会好一点~~~~
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请先拖动验证码到相应位置不再瞎买！最强轮胎选购指南（下篇）不再瞎买！最强轮胎选购指南（下篇）百度生活-养生堂主百家号马牌CC5屌丝的福音，买胎不心疼1.0版本！2011年上市，号称针对中国市场研发，安静、软、减震舒服、抓地力OK！官方说耐磨度和耐操度也比传统的马牌提升（提升后耐磨度依然一般），专攻买菜车领域的屌丝气质，只提供14-16寸。关键是便宜啊！大厂里最便宜的舒适胎，舒适性的提升是立竿见影的，轮胎不再哗哗响了，减震也不硬邦邦了，花最少的钱，最多的享受。一条渣胎的价格多添几十，就可以用上德国大陆马牌了。横滨/优科豪马V5512011年上市，横滨的顶级舒适胎，而且是舒适胎中的战斗机！中上水平的静音和舒适，但同时运动性能突出，耐用度也是很OK的，提供15-18寸。如果你的买菜车不知道该换啥胎，又舍得花点小钱升级，建议换这货。
好吧，其实运动气质的横滨只有这么一款舒适胎——在内陆这款胎并不是很火，对岸的台湾车友山路过弯多，评价倒是非常高。均衡！思铂睿、杰德、卡罗拉、雷凌、昂科塞拉……高配的原配轮胎！而且最重要的是——这货真心不贵啊！！！2
操控更好如果你是个喜欢驾驶乐趣的人，嫌原车开起来太软趴趴，追求硬朗、灵敏的操控……运动型轮胎是相对小众的选择，毕竟大多数人都不追求激烈的操控，但用上运动型轮胎即使不去做极限驾驶，也能感受到过弯、高速、急刹性能的提升，简单地说，是开起来更直接、更有信心了。至少，比你换一套高性能减震或刹车要便宜得多。缺点：舒适性相对一般，油耗少量上升，寿命普遍没有舒适型轮胎长。米其林 PS32010年上市，兼顾高性能和舒适，过弯精准，比一般家用胎100-0刹车距离缩短几米没压力，强大的湿地抓地力，而且还保留了不错的舒适性，绝不会是硬邦邦开起来难受的那种。借用一位使用PS3网友的话，像在轨道上过弯一样——又稳又顺。原配大众CC、奥迪A4、A6、奔驰E63AMG，作为米其林的中高端产品，价格合理。（提供15-19寸）固特异Eagle F1 Directional 5单导向2011年上市，固特异的次顶级高性能胎，路感直接硬朗……效果立竿见影，但如果你不能忍受噪音增加、减震变硬，别试！不同尺寸的差价范围比较大，要多对比。有人用Eagle F1 Asymmetric 2 “弯道之王”，保时捷、GTI原配车胎，但只提供17寸以上尺寸，单导向的这款就平易近人多了，关键是颜值高啊，“人”字形胎纹，一看就知道高性能。提供15-20寸。具有超高性能，但需要慎重选择的款式以下的三款胎需要注意了，分别是邓禄普的Z1，普利司通的RE-11，优科豪马的AD08，分别是各自品牌的顶级操控胎，很多玩家称之为“半热熔”胎。看这变态的胎纹——可以赛道日刷圈速，可以刷0-100成绩，可以街头飙车……仔细看看头文字D，就会发现里面的车都是这类胎纹。干地性能屌炸天，但为了追求终极抓地操控效果，偏竞技的设定，让这些胎几乎无舒适性可言，且雨天性能也相当糟糕，对动力要求十分高，油耗也是“噌噌”的往上，寿命方面也是远不如普通家用胎的，多用于爆改的高性能车，未改装的原厂家用车建议别碰。3
更省油节能胎是2010年后各大品牌的主推产品，其实节能主要是噱头了，但节能胎的舒适性和操控性能都不会比舒适胎差多少，而且普遍耐用性能比舒适胎要好。很多人担心节能胎滚动阻力小，抓地力会不足，其实由于节能胎的胎纹设计，干地抓地力可能会略逊于舒适胎，但湿地刹车成绩都非常不错。省油效果：经测试各大品牌的节能胎可以节省3-6%的油耗。这是个啥概念呢？以实际油耗8升的轿车计算，一套轮胎可使用6万公里以上，油费大概是8升/100公里 × 60000公里 × 6元/升=28800元，省油3%—6%，就是864元—1728元，能省出大概半套到一套胎钱吧。主要是用完一套胎要好几年了，所以收效其实挺不明显的。但免费附赠的省油特性总是没坏处的。优科豪马（横滨） 蔚驰 AE01买胎不心疼2.0版本，还帮你省油！本人强烈推荐！2012年上市，横滨的蔚驰系列节能胎在各项测评里都很拔尖，基本能达到舒适胎的主流水准，还免费附送省油功能，刚上市的时候那个贵啊，价格大跳水1/4后性价比超级高。一套AE01用到报废，给你省出千把块，等于白送你一套胎了。提供14-16寸，更高一级的AE50更强调运动性能，提供16-18寸。普利司通 绿歌伴 EP150大品牌的选择可以看看普利司通绿歌伴，上一代产品EP100A，国内外的测试都玩不过AE01，但节油性能更好一点点，价格也贵一些。2013年上市，EP150配套日产新天籁、骊威、启晨晨风纯电动车、普锐斯PHV,提供14-16寸。4
更耐用这类专为出租车、工作车设计的轮胎，寿命可以达到10万公里以上，随意吊打很多人认为“够硬”、“耐用”的低端品牌产品。缺点：除了耐用，其他方面都挺一般。如果只是为了省下换胎钱，那还不如直接上节能胎了，省出来的油钱虽然看起来没那么直接，但节能胎的操控、舒适度不是耐用胎能比的。看看这跟轻卡轮胎一样直来直往的胎纹，你不会想去用它的。。。5
高小强特别推荐【北方之宝】很多北方的朋友都会遭遇、降雪，从理论上说气温低于-7必须使用冬季胎，但毕竟冬季胎又贵更换又麻烦，国内很多人没有这样的习惯。你们的救星来了，有了全天候四季胎，冬季放心多了，跑趟西藏烂路也是刚刚的，采用类似越野车AT胎的细碎花纹，增强雨天、泥地、冰雪路面的抓地力，正常干燥平整路面性能中庸，但毕竟雨天、泥地、冰雪的时候我们更需要抓地力！附加属性是十分耐用，跑个10万也是没问题的。缺点：不便宜，而且由于这类胎太逆天太耐用，还影响冬季胎的销售，所以很多轮胎店都是不进货的……注：全天候胎利用花纹提升冰雪地抓地力，冬季胎利用特殊橡胶配方提升低温抓地力，全天候胎不能替代冬季胎！倍耐力P4老牌全天候四季胎，传说中可越野可跑雪地可用20万公里的神胎邓禄普 A/S082013年上市的新款全天候四季胎，性能和倍耐力P4大同小异6
大家来侃最强轮胎选购指南阅读完毕，是不是收获满满呢？！告诉小编，您
下一款轮胎打算选择哪个品牌？
为爱车选轮胎时，您又最重视哪种性能的提升？欢迎来交流~途虎轮胎险是个好东西本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。百度生活-养生堂主百家号最近更新：简介:健康养生，养养更幸福作者最新文章相关文章普利司通轮胎好还是马牌好_百度知道
普利司通轮胎好还是马牌好
普利司通轮胎好还是马牌好
我有更好的答案
对耐磨要求并不高，可以选择价格更高的马牌。如果希望性价比高一些都是国际知名轮胎厂商，可以选择价格略低的普利司通。马牌有更好的舒适性和静音性能，普利司通是典型的日系轮胎，相对比较中庸，静音舒适性，操控性，耐磨性方面都不是最顶尖的， 但是都能兼而有之，如果希望更静音舒适
采纳率：88%
来自团队：
现在的普利斯通轮胎已应用在广州本田。在全球24个国家拥有生产基地，销量占世界总销量的1&#47，是中高端品牌轮胎里最耐磨的、北京吉普等多家中国汽车厂家的产品上;4普利司通轮胎性价比高，综合性能好。自97年以来普利司通一直是F1的指定赞助商，操控性能，制动性，舒适性都不错、天津一汽丰田、郑州日产。普利司通的尖端技术不断应用赛车轮胎中，并将比赛中获得的适用数据，应用于民用轮胎开发
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& 有换过马牌或者普利司通轮胎的X3车友吗？和倍耐力P7比哪个好些？ (发表于 )
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问答帖 什么是问答帖？了解详情 有换过马牌或者普利司通轮胎的X3车友吗？和倍耐力P7比哪个好些？ 原厂P7的四个轮36000公里左右就全换了，好像不是很耐磨的样子，不过还是换的倍耐力P0，感觉抓地力和过弯的时候都比P7优秀一些，不过有个同样的问题，胎噪有点大，而且也只开了4W多点公里又全换了，现在车子12W公里了，又到了该换的时候了。现在车子主要是LP开，所以对操控没有什么要求，想换个静音些的，另外最好耐磨一些，所以就在找其他品牌轮胎，跟朋友了解了一下，有人说马牌的静音好，但是会吃胎，而且怎么定位都搞不定，这样轮胎的寿命也大打折扣。普利司通的胎价格是三个品牌里最贵的，各方面都还不错，就是磕下碰下的很容易鼓包。这些都是听说而已，希望有换过这两个品牌轮胎给点意见，说下使用感受，十分感谢！ ...

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