BL-M988 XTR& 控制平稳&&&增加25%的刹车力
全新短行程Servo&Wave构造&
-更快的响应和增加25%&力量输入。
-更短行程&适于有冲击力的骑行
利用自由行程调节器调节手柄行程
-刹把可调位置更广
带有人体工程学枢轴的14mm宽面短臂刹把
Ice&Tech&刹车块&(标准)
-在长途和速降骑行中，保持刹车力和夹片的良好接触
-树脂&&&全新复合金属材料可选
BL-M985 XTR &超紧凑&&&超轻量& 刹车力增加10%
带开放式夹环的一体式油槽设计
- 紧凑,&轻量，维护方便简单
符合人体工程学的13mm宽面短臂刹把
-力的传输更有效，操作顺滑，刹把握面凹点防滑设计
大尺寸全陶瓷活塞
-实现轻量化，刚性和阻隔热量的优化
铝合金五线体的单体式夹器&适用各种风格
油管刚性更佳(与Saint&SM-BH80比较)
单向注油，油路改进
铝/钛材质刹车夹板
-超轻树脂刹车块&(铝制夹板)&&&全新复合金属&(钛制夹板)&
SL-M980I XTR 变速手柄 “Ispec”& 一体化的变速和刹车手柄系统
通过夹环集成&外观整洁
变速手柄位置可根据骑行方式进行调整
重量轻&(-10g/对)
车把区域节省更多空间
兼容新XTR刹车系统
SL-M980 XTR 变速手柄& 优化的人体工程学设计 &“舒适的变档感觉”
良好的机械操作感觉
－变档感觉显著:&M980&&&M970
－操作轻量化:&M980&&M970
瞬时释放,&多重释放&&&双向释放
－快速&&&多功能的操作&
触感良好的人体工程学设计
－力的输入更有效&快速到达手柄杠杆
－增加防滑表面设计&
平滑&&&省力的变速
－多轴承&(4pcs)
模式转换&2x&⇆&3x
－2x&和3x通用&
RD-M980 SGS XTR 后拨链器 最优的系统稳定性
隐藏式后拨（Shadow&RD） 良好的刚性和稳定性&适用于新型
MTB ，窄轮廓设计减少外部撞击损坏的风险
新的系统设计 各种位置下更保证了变速精确性 ，准确&&&省力的变速&优化新型MTB设计&(全避震，全线管车种)
更先进的轻量化操作 平滑&&&轻松的变速操作，适用于长途骑行
优化适用新齿数比:&42-32-24T& 导板长度减少(SGS,&41T)&降低跳链可能&提高与地面的距离
密封式导轮轴承 降低导轮转动的摩擦&&最小化力的损失
估计重量：175克
RD-M980GS XTR 后拨链器 最优的系统稳定性
隐藏式后拨（Shadow&RD） 良好的刚性和稳定性&适用于新型
MTB ，窄轮廓设计减少外部撞击损坏的风险
新的系统设计 各种位置下更保证了变速精确性 ，准确&&&省力的变速&优化新型MTB设计&(全避震，全线管车种)
更先进的轻量化操作 平滑&&&轻松的变速操作，适用于长途骑行
优化适用新齿数比:&42-32-24T& 导板长度减少(SGS,&41T)&降低跳链可能&提高与地面的距离
密封式导轮轴承 降低导轮转动的摩擦&&最小化力的损失
估计重量：175克
FD-M986-D 前拨链器 用于后避震效果更好 更先进的变速性能
更好地适用于新型MTB&&&更便于工具安装
3x&FD&的夹环位置与9速的前拨相同 ，有角度的调节螺钉 ，有角度的夹环
更易调节的内线锁紧螺钉&(用于上摆式&FD)
直接安装式&FD&(M981-D&&&M986-D)&&,为车架设计提供更多自由度
用于42T二片式的紧凑型导板
&&双倍优化变速性能 ，&&轻量化操作 ，&&运行平滑
估计重量：125克
FD-M986 前拨链器 用于后避震效果更好 更先进的变速性能
更好地适用于新型MTB&&&更便于工具安装
3x&FD&的夹环位置与9速的前拨相同 ，有角度的调节螺钉 ，有角度的夹环
更易调节的内线锁紧螺钉&(用于上摆式&FD)
用于42T二片式的紧凑型导板
&&双倍优化变速性能 ，&&轻量化操作 ，&&运行平滑
估计重量：125克
FD-M985E2 前拨链器 用于后避震效果更好 更先进的变速性能
更好地适用于新型MTB&&&更便于工具安装
3x&FD&的夹环位置与9速的前拨相同 ，有角度的调节螺钉 ，有角度的夹环
更易调节的内线锁紧螺钉&(用于上摆式&FD)
用于42T二片式的紧凑型导板
&&双倍优化变速性能 ，&&轻量化操作 ，&&运行平滑
FD-M985E 前拨链器 用于后避震效果更好 更先进的变速性能
更好地适用于新型MTB&&&更便于工具安装
3x&FD&的夹环位置与9速的前拨相同 ，有角度的调节螺钉 ，有角度的夹环
更易调节的内线锁紧螺钉&(用于上摆式&FD)
用于42T二片式的紧凑型导板
&&双倍优化变速性能 ，&&轻量化操作 ，&&运行平滑
FD-M985 前拨链器 用于后避震效果更好 更先进的变速性能
更好地适用于新型MTB&&&更便于工具安装
3x&FD&的夹环位置与9速的前拨相同 ，有角度的调节螺钉 ，有角度的夹环
更易调节的内线锁紧螺钉&(用于上摆式&FD)&
用于42T二片式的紧凑型导板
&&双倍优化变速性能 ，&&轻量化操作 ，&&运行平滑
FD-M981-D 前拨链器 用于后避震效果更好 更先进的变速性能
更好地适用于新型MTB&&&更便于工具安装
3x&FD&的夹环位置与9速的前拨相同 ，有角度的调节螺钉 ，有角度的夹环
更易调节的内线锁紧螺钉&(用于上摆式&FD)&
直接安装式&FD&(M981-D&&&M986-D)&,为车架设计提供更多自由度
用于42T二片式的紧凑型导板
&&双倍优化变速性能 ，&&轻量化操作 ，&&运行平滑
FD-M981 前拨链器 用于后避震效果更好 更先进的变速性能
更好地适用于新型MTB&&&更便于工具安装
3x&FD&的夹环位置与9速的前拨相同 ，有角度的调节螺钉 ，有角度的夹环
更易调节的内线锁紧螺钉&(用于上摆式&FD)
用于42T二片式的紧凑型导板
&&双倍优化变速性能 ，&&轻量化操作 ，&&运行平滑
FD-M980-E 前拨链器 用于后避震效果更好 更先进的变速性能
更好地适用于新型MTB&&&更便于工具安装
3x&FD&的夹环位置与9速的前拨相同 ，有角度的调节螺钉 ，有角度的夹环
更易调节的内线锁紧螺钉&(用于上摆式&FD)
用于42T二片式的紧凑型导板
&&双倍优化变速性能 ，&&轻量化操作 ，&&运行平滑
FD-M980 前拨链器 用于后避震效果更好 更先进的变速性能
更好地适用于新型MTB&&&更便于工具安装
3x&FD&的夹环位置与9速的前拨相同 ，有角度的调节螺钉 ，有角度的夹环
更易调节的内线锁紧螺钉&(用于上摆式&FD)
用于42T二片式的紧凑型导板
&&双倍优化变速性能 ，&&轻量化操作 ，&&运行平滑
估计重量：125克
FC-M980 3片&高效的动力传动性能&
3x10&宽齿范围适用于各种条件
HOLLOWTECH&II
可靠的轻量化与刚性和耐久性的完美平衡动力传输&C通过宽置轴承稳定支撑中轴
3x10宽齿范围适用于各种条件
符合传统驱动系统的齿数搭配 ，32T是非公路骑行最有效而常用的齿片
更近的齿数比搭配:&42-32-24T
通过减少链条张力使得踩踏力的损失最小化 ，减少变速节奏变化，保持动量，使得变速平滑
中间齿片使用复合材料，耐久性更强
32T被经常使用&(钛&碳复合材料&)，更长的使用寿命
估计重量： 755克/含BB
FC-M980 38-26T 高效的动力传动性能&
2x10&被特殊骑行风格和专业级骑手选用
HOLLOWTECH&II&
可靠的轻量化与刚性和耐久性的完美平衡 ，动力传输&C通过宽置轴承稳定支撑中轴
2x10&规格用于特殊骑行条件，释放速度激情
更窄Q-factor&(M985) 踩踏更高效&(每侧减少3mm)
更近的齿数比搭配:&&38-26T&(M980) 减少变速节奏变化，保持动量
DUAL&SPIKE&技术
HG-X&链条&&&特殊设计齿 操作轻量&&&变速可靠
估计重量：755克/含BB
FC-M985 高效的动力传动性能& 2x10&被特殊骑行风格和专业级骑手选用
HOLLOWTECH&II&
可靠的轻量化与刚性和耐久性的完美平衡 ，动力传输&C通过宽置轴承稳定支撑中轴
2x10&规格用于特殊骑行条件，释放速度激情
更窄Q-factor&(M985) 踩踏更高效&(每侧减少3mm)
更近的齿数比搭配:&40-28T;&42-30T;&44-30T&(M985);&减少变速节奏变化，保持动量
DUAL&SPIKE&技术
HG-X&链条&&&特殊设计齿 操作轻量&&&变速可靠
估计重量：698克/含BB
BR-M985 超紧凑&&&超轻量&
刹车力增加10%
带开放式夹环的一体式油槽设计
- 紧凑,&轻量，维护方便简单
大尺寸全陶瓷活塞
-实现轻量化，刚性和阻隔热量的优化
铝合金五线体的单体式夹器&适用各种风格
油管刚性更佳(与Saint&SM-BH80比较)
单向注油，油路改进
铝/钛材质刹车夹板
-超轻树脂刹车块&(铝制夹板)&&&全新复合金属&(钛制夹板)&
估计重量： 247g&前 / 261g后
BR-M985 超紧凑&&&超轻量&
刹车力增加10%
带开放式夹环的一体式油槽设计
- 紧凑,&轻量，维护方便简单
大尺寸全陶瓷活塞
-实现轻量化，刚性和阻隔热量的优化
铝合金五线体的单体式夹器&适用各种风格
油管刚性更佳(与Saint&SM-BH80比较)
单向注油，油路改进
铝/钛材质刹车夹板
-超轻树脂刹车块&(铝制夹板)&&&全新复合金属&(钛制夹板)&
估计重量： 215g&前 / 229g后
SM-RT98“Ice&Tech”&盘片
中央锁紧结构
盘片采用除泥设计 抗污泥磨损设计，延长盘片使用寿命
两片式结构 高刚性，轻量化
中央锁紧 安装方便 ，花鼓/盘片系统轻量化
尺寸可选 140/160/180/203mm
估计重量： 126克/160mm
油管刚性更佳(与Saint SM-BH80比较)
HB-M988 12mm&超硬的E-thru筒轴系统保证了高刚性
E- thru&12mm&超硬轴&(FH-M988)
E-thru&15mm&超硬轴&(HB-M988)
新钛合金材质快速啮合的后花鼓保证了完美的驱动
中央锁紧系统
具有双接触式高品质密封性的碗&&&轴档轴承
估计重量：398克
FH-M988 12mm&超硬的E-thru筒轴系统保证了高刚性
E-thru&12mm&超硬轴&(FH-M988)
E-thru&15mm&超硬轴&(HB-M988)
新钛合金材质快速啮合的后花鼓保证了完美的驱动
中央锁紧系统
具有双接触式高品质密封性的碗&&&轴档轴承
易于安装操作&(针对骑行者)
单手操作安装
易于找到轮组上的中心孔
与FOX&15mm&筒轴系统同样的操作
易于维护&(针对销售店/骑行者)
可更换的线性调整螺母
易于加工生产&(针对车架生产厂)
易于在后花鼓左侧接片加工12mm开口&
更换的螺母可减少安装时的摆动
估计重量：398克
FH-M985 轻量化&&&可调节的角接触轴承
复合材料轴档&(HB-M985:右侧;&FH-M985:&左侧)
具有双接触式高品质密封性的碗&&&轴档轴承
高刚性&&&轻量化的14mm&铝合金快拆轴
快速啮合的后花鼓设计
中央锁紧刹车盘片安装系统
无需特殊工具安装
估计重量：398克
HB-M985 轻量化&&&可调节的角接触轴承
复合材料轴档&(HB-M985:右侧;&FH-M985:&左侧)
具有双接触式高品质密封性的碗&&&轴档轴承
高刚性&&&轻量化的14mm&铝合金快拆轴
快速啮合的后花鼓设计
中央锁紧刹车盘片安装系统
无需特殊工具安装
估计重量：398克
CS-M980 高效的动力传动性能 更先进的变速性能
改进齿形适用于HG-X&链条&&&隐藏式后拨（Shadow&RD） ,精确定位，平滑而稳定的变速
3组式的飞轮托架结构 ,变速精确&支撑稳固
5&片钛合金飞轮片 ,耐久性，可靠性和轻量化的完美平衡
常用的规格 ,11-13-15-17-19-21-24-28-32-36T&和 11-13-15-17-19-21-23-26-30-34T
估计重量：175克
CN-M980 用于MTB的新10速链条
用于MTB骑行条件的特殊设计 ,适合于高负荷状态下 ,适合于泥泞条件下
耐久性充足&,连接导板上无镂空孔 ,先进的连接铆钉保证了和9速产品相同的强度
除泥设计 ,在泥泞条件下保证了变速性能&
链条具有方向性,变速性能的进一步改进
中空的连接销钉 ,轻量化
估计重量：259克
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颜色分类:M9000刹车一套
东西很正，很轻！
颜色分类:M9000刹车一套
相当不错，很好
颜色分类:50毫升刹车油
颜色分类:M9020夹器
非常好?，第二次了，正品行货，老板人非常好，以后有需要还会来的！
颜色分类:M9020 右刹车手柄
货正，包装用心，有问必答，好评。
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购买多次了，值得信任的店家！发货迅速！
颜色分类:M9020左刹车手柄
非常好用，一下买了四套，很好的卖家
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除了刹把行程调节有点小瑕疵 剩下都很完美 正品行货 卖家态度很好
颜色分类:M9020左刹车手柄
正品行货 赞
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