恩爱到底有多大杀伤力飞牌的手法

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被EX秀恩爱秀,你啥反应
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你可能喜欢打则惊天动地!合则恩爱到底?快的和滴滴情人节“联姻” 打车补贴还能走多远时报记者 徐赐豪 凌怡<·青年时报
第A02版:重点
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打则惊天动地!合则恩爱到底?
快的和滴滴情人节“联姻” 打车补贴还能走多远
时报记者 徐赐豪 凌怡
经过半个月的各种小道消息,传言终于成为事实。两个曾经在“战场”上刺刀见血“火拼”的老对手在一起抢了情人节的头条。&&昨天,快的打车和滴滴打车联合发布声明,宣布两家实现战略合并。两家打车软件公司将采用完全换股的方式合并成一家,成立的新公司由原滴滴打车CEO程维和快的打车CEO吕传伟出任联合CEO,柳传志的女儿柳青出任新公司总裁。双方将会维持现有人员构架,业务继续平行发展。&&来自新华网的消息,两家合并后,将保留各自的品牌和业务独立性。&&&&情人节计划密谋了20多天&&记者从滴滴方面获悉,关于合并,其实早在今年1月21日就已经启动了一个叫做“情人节计划”的秘密项目。目标就是在情人节完成该项计划。&&随后,证券时报官方新浪微博援引知情人消息,快的和滴滴两家公司已经完成了合并,因出于安抚现在两家公司的人员并没有公布。针对此事,记者向快的方面相关负责人求证时,“你觉得马云会和马化腾相爱吗?”该负责人如此调侃,并表示该传言是假的,不会发生。但昨天一早,各大网友看到合并的消息后都调侃:“互联网界昨天的不可能就是明天的事实。”&&新公司总裁柳青是何许人&&合并后,两家打车软件公司将采用完全换股的方式合并成一家,成立的新公司由原滴滴打车CEO程维和快的打车CEO吕传伟出任联合CEO,柳传志的女儿柳青出任新公司总裁。目前,新公司的名字暂时还未定,对此有网友出主意可定为“快滴”。&&值得一提的是,柳青作为中国IT教父柳传志的女儿、前高盛(亚太区)集团总经理,在去年进入滴滴后帮助其完成7亿美金的融资,被称为当时中国移动互联网领域最大一笔融资。2月4日被滴滴任命为总裁。&&有业内人士表示,此次快的和滴滴的合并,作为一个主要的幕后操盘手,让腾讯系和阿里系两家融合,可见她在整合资源方面的能力非同一般。&&马云马化腾各自秀“恩爱”&&快的背后的资本是阿里,滴滴背后的资本是腾讯。所以两巨头在打车市场的“火拼”也一直备受关注。&&而马云和马化腾在合并消息出来后也各自对外秀“恩爱”。马云对外表示:“感谢腾讯,感谢滴滴团队,感谢快的团队,为了整个移动出行行业的发展所做的贡献,以及放眼未来,顾全大局,以精诚合作的方式实现合并。”而马化腾则表示:“合并后的滴滴快的将成为这一大领域毫无争议的领先者。未来的路还很长,预祝滴滴快的在提升人们出行效率、降低环境污染、促进行业就业等几方面都发挥积极作用!”&&短期内打车补贴还会继续&&对于昨天上午滴滴快的宣布战略合并,腾讯内部人士同样表示震惊:“我们也是今天早上才知道这一消息的。”&&与此同时,各种版本的“独家”便开始在朋友圈弥漫开来。大部分人都对于腾讯和阿里“厮杀”并无兴趣,讨论得最多的是打车补贴。有人哀叹“羊毛车费时代终结”“打车券拿来,其他爱咋咋滴”“那以后是该用支付宝还是微信支付?红包还能不能在微信抢?”&&对此,腾讯方承认,投资滴滴打车是布局移动支付的重要一环,但两家公司合并后,并不影响微信支付的发展。至于今后是用微信支付还是支付宝,腾讯方表示尊重新公司的决定。今后微信是否会解禁快的打车的红包链接?腾讯方也表示,目前还不会解禁,而且今年微信将出台更为严格的措施来管理此类朋友圈分享。&&快的公关部相关负责人表示,用不用软件取决于是否对司机的工作和收入有帮助,不是强求的。打车软件对于降低空驶率是公认的。会在很长一段时间内持续补贴。&&那么这样的补贴是否会一直持续下去?吕传伟回应:“一直烧钱不可持续,任何补贴都是为了推销服务。”&&出租车司机恐专车发展加速&&而出租车司机们在听到这个消息后,都表示这个决定会给他们带来不小的影响,但短期内应该不会卸载软件,还是会继续用。&&但出租车司机赵二飞认为,打车补贴最后终止对于他们来说并不是最大的杀伤力,最致命的伤是专车的推行:“要打的的人无论是用软件还是路边招手,都是会坐的。但现在专车已经抢占了一部分普通出租车市场。两家打车公司合并,专车发展会加速,对于我们来说,一天的份子钱就更难跑出来了,招不到交班司机,最终对于司机和出租车公司都是不利的。”&&未来打车市场“三国杀”如何演&&“Uber”和“神州”各有优势&&2014年快的和滴滴打车豪掷十几亿元请全国人民打车,据易观国际公布的最新数据显示,我国打车App用户1.72亿,其中快的占有56.5%,滴滴占有43.3%、两家打车软件公司合并,在传统的出租车市场具有绝对的领导地位。不过,两家公司一直苦于没有盈利,通过烧钱来稳定着市场份额。&&在去年8月,两家先后瞄上了商务约租车市场,推出专车服务。正如他们向媒体说明的,他们在专车领域也面临各种新的变化和力量。&&其实,在中国的专车市场,还有来自美国的Uber在攻城略地,这家在全球260个城市运营的“洋和尚”已经入侵了中国的9个城市,去年年底和百度的合作,更推动了其在中国的发展步伐,在其他公司也都进军专车市场时,他们推出人民“优步”的拼车服务进行差异化竞争。&&日前,神州租车在宣布包括杭州在内的60个城市推出自己的专车服务。据了解,神州租车目前有6万台租赁车辆,神州租车可以凭借其强大的车队、牌照、品牌和客户等优势可以在专车市场赢得市场份额。&&业内人士分析称,在中国的打车市场,私家车不允许接入平台参与运营,而出租车牌照作为稀缺资源,在专车领域,打车软件公司将会对租赁公司的争夺更加激烈。
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