换个汽车轮胎多少钱 网店价格比4S店便宜一半
来源：网上车市
有车友发现，自己爱车的两个轮胎上鼓起个&包&，经向4S店咨询检查，原来开了多年的爱车因车胎磨损严重，加之内胎压力过大造成车胎鼓&包&。因存在驾驶安全隐患，维修技师建议更换车胎。这位车友的爱车，原装轮胎是韩泰的，4S店更换一个的价格大概需要1000多块，但网上查看的价格，却只需要500多块。到底是在网上购买?还是在4S店更换呢?
4S店：只提供原配轮胎
以李先生爱车的轮胎为例，轮胎规格为215/45/R16 86H。从目前车主购买轮胎的渠道来看，4S店、大型汽车美容店以及轮胎专卖店，成为不少车主选购的主要渠道。对此，华西城市(参配、图片、询价) 读本记者针对该型号的轮胎，在购买价格方面做了一次对比。
记者首先咨询了李先生购车的4S店，店内提供的车胎，均以原装轮胎为主，如需更换，一个轮胎的费用大概在1000元左右。而且还免费提供十余项检测，更换四条轮胎免工时费，还送四轮定位一次。但并不提供更换其他品牌的轮胎的服务。
网店：同品牌便宜一半
在网上的轮胎产品中，同品牌、规格的轮胎的售价为554元。质量较好的轮胎品牌，价格也在千元左右。&同样规格的轮胎，我肯定会选择质量好一点的。&李先生表示，网上的价格与4S店的价格差距太大了。在网上购买后，找个维修店安装，一个轮胎的安装费也就才几十元。&何乐而不为呢?&
汽配城：只赚一定工时费
最后，记者来到一家汽配城咨询，各大商家均表示，每个轮胎品牌价格都不一样，质量也不一样。&车主可以随意选择。其实对于换轮胎，就赚个工时费，轮胎不赚钱。&一家轮胎经营店老板介绍，原装轮胎如果到4S店更换，起码都要千元以上。&我们店里有比这个质量好、价格更优惠的品牌。&
最后，综合价格及服务等因素，李先生选择了在网上购买了一款规格一样的非原装品牌轮胎，并在第二天，预约到一家维修店完成安装。
二次购胎更看重性价比
在采访中，大多数车主对去4S店更换轮胎大持保留态度。市民王啸介绍，自家附近就有一家轮胎专卖店，平时补胎、换胎直接就去那边。&服务很好，我也没必要因为一点小故障就去找4S店。&王啸说道。
与此同时，记者采访中，4S店普遍偏高的价格，也是让多数车主望而却步的主要原因之一。&换个轮胎比外面的价格高了差不多一倍，还要加工时费，那还不如直接去价格更实惠又有保障的汽车美容超市，还可以顺带做个保养。&家住滨江中路的车主廖先生，对4S店的轮胎价格存在疑问。&原厂配套的轮胎，在别的店也一样可以买到。&
读本支招：选购轮胎选择靠谱商家
轮胎，是爱车与地面唯一接触的部件，轮胎的好坏与使用是否得当，直接影响着自己的行驶安全，因此正确&选胎&十分重要。
很多车主更换轮胎时，不会选择去4S店，因为4S店的价格较贵且品种单一，而面对汽配城五花八门的轮胎又不知从何入手，其实，选购轮胎并没有你想象得那么复杂。
首先，要确定的是轮胎规格，比如记者的爱车车轮的规格是：205/55/R16。这里，&205&指的是轮胎宽度、&55&指的是轮胎扁平比、&R&代表了轮胎的子午线结构，而&16&则是指的是16英寸轮毂。切勿使用不符合规格的轮胎哦。
其次，确定了轮胎规格后，接下来就是选择轮胎品牌和款式，一般只要你听过的大品牌的轮胎，质量都没问题，只是国际品牌的价格可能比小品牌的品牌溢价更高，价格也偏高，但同时科技含量也会更高。
一般来说，轮胎在节油、舒适、操控、安全等方面不可能做到面面俱到，在强化某一方面的同时，另一方面的性能可能会随之下调。确定好自己想要的&方向&，然后去各大品牌官方网站按照自己的需求和预算就能找到心仪的轮胎。
而在购买环节，前文提到的几大电商以及汽配城较大的经销店都没问题，但个别无良经销商，可能会出售翻新胎、改字胎、水货胎等，但只要稍微心细一些，这些伎俩很容易被识破。尤其现在轮胎上的中文商标还提供防伪识别码，只要一个电话就可确定轮胎的真假。
最后，确定你要安装的这条轮胎不是已经开始老化的轮胎，如果不会看那就看它的生产日期，在胎壁上有四个数字，比如4814，前两位，表示的生产周数，后两位则表示的是年份，4814的意思就是&2014年第48周生产的轮胎&。虽然轮胎厂家不对轮胎的生产日期有严格要求，但很多消费者并不喜欢购买生产时间超过1年的轮胎。
原标题：轮胎在哪买划算 网店价格比4S店便宜一半
编辑：袁大鹏
[此文系转载，来源于网上车市，版权归属原作者]
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轮胎这些情况需赶紧换 别轻视破裂鼓包
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轮胎不会说话，它不会跟车主说“你把我换了吧”，除非它爆胎了。但是真到爆胎了，那后果不敢想象。但是我们可以通过几个现象来判断轮胎是否需要更换。
车维修4月13日报道 轮胎作为与地面唯一接触的部件，其安全性倍受车主们关注。但是在轮胎更换方面很多车主都停留在道听途说的层次，有些知识通过传播已经错误了，比如大部分车主都认为轮胎只要轮胎没破裂，就能用，用不了再换。这样可以减少换轮胎的成本，但是这也增加了爆胎的几率，很大的威胁了车主用车的安全性。今天笔者就跟大家聊聊什么情况下需要更换轮胎。哪些情况该换轮胎轮胎不会说话，它不会跟车主说“你把我换了吧”，除非它爆胎了。但是真到爆胎了，那后果不敢想象。但是我们可以通过几个现象来判断轮胎是否需要更换。1、轮胎的磨损标识每条轮胎胎面的沟槽里都会有磨损标识，一般家用轿车的磨损标识厚度为1.6mm，如果您的轮胎花纹和磨损标识一边高时，说明该换胎了。可能有的车主会说，我的轮胎没有破损，花纹磨平了接着用呗。这样的轮胎十分危险，轮胎花纹中的沟槽主要是为了在湿滑路面排除积水，增强抓地力，可是沟槽都磨没了，车辆行驶在湿滑路面上很容易造成打滑失控。2、轮胎出现破裂鼓包日常开车时，轮胎难免会刮蹭或者扎到，比如停车时蹭到马路牙子。这样很容易导致轮胎胎侧受损鼓包或者破裂。轮胎鼓包是因为胎侧里面的帘子线断裂，这种情况最好及时更换受损轮胎，否则很容易出现爆胎。3、轮胎老化橡胶制品都有使用年限的，像车门的密封条，时间长了就会老化出现密封不严、开裂等现象。轮胎也一样，一般轮胎的使用年限在3-5年，时间长了即使平常开车很小心也会出现表面硬化、龟裂纹等现象。这样的轮胎算是完成它的使命了，该换了。如果继续使用就会出现爆胎的危险。怎么用轮胎才最耐用1、尽量不要原地打方向盘原地打方向盘一般都是驾校学车后遗症，这样会使轮胎的磨损都在一个接触面上，造成轮胎局部磨损严重，缩短轮胎使用寿命，车主应该在车轮滚动时打方向盘。2、不要压马路牙避免上马路牙，上马路牙很容易使轮胎鼓包，还有路面的坑也要注意避让，快速的过坑洼地方会是轮胎鼓包和花纹脱落。3、避免刮蹭轮胎胎壁轮胎胎壁是比较脆弱的部位，停车时刮蹭马路牙容易鼓包或者破裂。所以路边停车时注意车与马路牙的距离。4、注意胎压有的车主会根据天气将轮胎胎胎压充的过高或者过低，这样会造成轮胎接胎面局部磨损严重，降低了轮胎的使用寿命。总结：轮胎是车辆的脚，对于安全行车至关重要。而各位车主应该多花花时间学习下自检轮胎的方法，平常多检查检查轮胎，费不了多长时间，但是却能让我们掌握轮胎的健康状态，如果轮胎出现什么状况也能及时应对。
本文来源：车维修
责任编辑：刘禹希_NA5615
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阅读下一篇轮胎到底用多久，多少时间更换？
轮胎是汽车跟地面接触的唯一部分，什么汽车的操控、什么制动性能，最终都要通过轮胎实现。轮胎灰头土脸地干着粗活儿，平时毫无存
编辑：高伊诺来源：
是汽车跟地面接触的唯一部分，什么汽车的操控、什么制动性能，最终都要通过轮胎实现。轮胎灰头土脸地干着粗活儿，平时毫无存在感，很多车主也没有定时检查轮胎状况的习惯，直到轮胎漏气瘪掉了，才恍然想起，原来这个家伙对于车子如此重要！
且不说轮胎平时检查和保养的事儿，先问最基本的一个问题：你知道轮胎寿命有多长？你车上的轮胎什么时候该换新的？
如果你懂一点基本的轮胎常识，就会脱口而出：看轮胎花纹磨损的情况呗！
没错，每条轮胎上都有轮胎磨损的指示标记，磨损到了一定程度，就该换轮胎了。轮胎侧面一般都有一个三角标记，顺着胎侧三角标记指示的方向，可以在胎面中找到标示磨损限度的小方块
按我国目前的法规要求，轮胎表面花纹磨损到低于1.6毫米时，就该更换了。轮胎上的磨损标记，也是按这个标准来设置的。但事实上，这只是一个最低要求，真到了这个程度，轮胎的抓地力和排水性能大幅下降，安全性会变差。我看过国外一些轮胎专家的建议，说在这个标准上再提高一倍才比较安全，也就是说，胎纹要留3毫米以上的深度。
如果正常使用的话，轮胎行驶多少公里才会磨损到该换的程度？
美国的&消费者报告&（Consumer Reports）有相关测试结果，从去年测试的情况看，最常用的四季轮胎，一般都能行驶7万英里（约合11.3万公里）以上。就算我们这边的轮胎质量差一些，跑个10来万公里应该没什么问题。再保守一些，为了确保胎面花纹够深，不影响安全性，跑个8、9万公里总是可以的。
Consumer Reports汽车测试中心的车库。他们测试轮胎寿命的方法不复杂，就是在汽车上装上新轮胎，不停地在路上跑，看看跑多少里程后会磨损到最低限度。
对于大多数车主来说，真正让他们迷惑的倒不是胎纹够不够深，而是轮胎能用几年？
因为很多私家车一年的行驶里程才1万公里左右，轮胎的磨损比较少，真跑到胎面花纹磨到该换的程度，要7、8年以后了。
问题是，轮胎的主材是橡胶，而橡胶是会老化的，这个老化的周期该怎么计算？
轮胎不像食品，会注明保质期。事实上，轮胎的&保质期&也不好确定，因为轮胎寿命跟使用情况关系太大了，气候、停车的环境，车主的开车习惯等等都会影响到轮胎的寿命。
关于轮胎能用多少年，各国的官方并无明确规定。各汽车公司和轮胎品牌的说法也不一样，比如，日产和奔驰就提示车主，车上的轮胎不管磨损情况如何，都要在轮胎出厂6年后换掉；而米其林轮胎和大陆轮胎则声称他们的轮胎可以用到10年以上，但他们同时建议在5年以后，每年要由专业人士进行一次全面检查。
在使用4年左右时，轮胎表面就会出现细小的裂纹
轮胎表面的橡胶老化到一定程度，在受到外力时会从胎体上剥离，在美国的公开报道中，就提到过不少由于轮胎表面橡胶脱落引发的车祸，多发于出厂后9到10年的轮胎。
老化到一定程度时，胎面的橡胶部分有可能突然脱落
结合国情综合来看，如果要给轮胎确定一个安全使用年限的话，我觉得，应该是5到6年为宜，保守些的话，可以在5年左右换掉。
汽车轮胎的使用寿命大概就是这样：安全行驶里程大概是8万公里，年限大概是5年，哪方面先到了，就要考虑更新。
既然轮胎的使用年限并不算长，所以，买轮胎的时候就要留意生产日期，尽可能买&新鲜&的轮胎。这个生产日期，可以在轮胎侧面找到。
一、每个月或每次跑长途前，检查一下胎压，原厂推荐的胎压值可以在车门位置或上找到，随车的用户手册里也有。自己买个靠谱的胎压计检查也可以，找轮胎店或4S店检查也可以，这项服务一般是免费的。
不恰当的胎压会缩短轮胎的使用寿命，胎压过高或过低，都会造成轮胎接地面积下降，轮胎单位接地面压力增大，出现轮胎快速磨损。实验结果表明：气压超出或低于标准10%，轮胎寿命减少4%左右；气压超出20％，轮胎寿命减少25％，低于标准20％，轮胎寿命减少20％！
二、行驶公里后，进行四轮换位，这样可以让轮胎磨损更均匀。换位的方法，随车的用户手册上有详细说明。
三、如果发现车轮直线行驶时&跑偏&，或者转弯后方向盘自动回正不正常，应该进行四轮定位检查，否则轮胎可能会出现严重的&偏磨&。如果轮胎&偏磨&，往往要考虑做一下&四轮定位&
四、如果发现车子在行驶中有不正常的抖动，应该检查轮胎的&动平衡&。
&如果开车习惯好些，轮胎也能用得久些。起步想飞、擅长急刹、见减速带兴奋、遇坑洼高傲、上马路牙子自豪，这些开法，对轮胎和悬挂都是一种折磨。
原文地址：http://news.zgqczj.com/349/51873.html
责任编辑：高伊诺
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