的各位大神，请实话实说，自由光的自由光越野性能怎么样样

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-12-04 04:40 标签： 自由光的越野性能
自由光越野性
自由光越野性
欢迎各位车主兄弟讨论
和汉兰达，锐界以及这个价位的车内面，自由光的越野性能到底怎么样
想买个开回老家！路特别不好！
我看专业版开始就有限滑差速器那么这个和差速锁是什么区别啊？越野性能怎么样呢，谢谢！
感觉精锐版用来越野的话应该还是可以的，求大神科普
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越野性到底怎么样[待解决]
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奔腾B70 2009款 2.0 自动
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垃圾车！！！！第一，品牌弱，实力弱！品质差,问题多，用车不顺！--修不完的切诺基第二发动机差，动力弱,城市超不了车，高速吃力。------12秒的百公里加速第三维修贵，KLSL厂家心巨黑，配件难找。--不信去看下4S店的价格，跟宝马维修有一比第四底盘差，城市不舒适，--为了城市代步而开发的车型却以越野为卖点。第五空间小，后排空间小---试了就知道第六外形差，上路会被吐槽得一塌胡涂---多叫几个朋友去看车，十个看了9个转头走第七小众车贬值快，最低配43万落地，2年后不超过18万---Q5GLKXC60都这个垃圾车强一万倍！！！！！！
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jeep自由光越野能力怎么样 和指南者哪个好一点
我有更好的答案
Jeep自由光越野性能在同级别合资品牌的城市型suv里面相比还是不错的，和指南者相比，不考虑价格因素还是Jeep自由光好一些，比较自由光比指南者高一个级别。
采纳率：97%
来自团队：
通过性，爬坡度，非承载式车身，标配的四驱，那个参数高就选那个。
你好朋友，自由光底盘配置略优、
没啥越野能力，不然牧马人怎么卖？别去冒险，有生命危险！
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试Jeep自由光越野性能
来源：搜狐汽车
作者：搜狐汽车原创
第1页 :Jeep自由光越野性能体验
　　当人们的生活富裕了，就该想着怎么能过点不一样的日子了。不是有句老话叫“饱暖思淫欲”么，当然这是一个十分不正确的观念，请无视。那如何能让人生 “玩儿”出点与众不同的乐趣呢？这次北美之行看到美国人的生活以后，给了我不少的启发。
　　美国人到了周末基本上就是来一次说走就走的旅行，开着车带着枪去打猎、开着车拉着游艇带着鱼竿去钓鱼！请注意，开着车才是重点，什么车？当然是综合实力够强的车，在美国大皮卡是必不可少的工具，而其本土品牌的车型自然也是我们常见的车型之一。
　　众所周知，这个品牌的车型只生产车型，而中国汽车市场近两年车型的销量是异常火爆，不过其中大部分车型仅仅只具备高、空间大等特点，至于越野能力几乎可以完全忽视其存在。当然，标榜其越野能力的车型也不在少数，只是在越野能力方面到底怎样才算是更优秀？却没有一个权威的评价体系来认证。
　　作为只专注于车型领域的品牌来说，他们对于越野能力优劣的评价似乎更有权威。但主观的评判总是缺乏说服力的，于是他们通过多年的详细研究终于制定出一套相对最为全面、客观并且有理可循的评级体系。其评价标准同样将关注点放在了车辆的牵引力、涉水能力、机动性、循迹性、通过性五大标准来评判。根据最终的得到的数据曲线，将车辆的越野能力将被分为1-10级。
　　在底特律这里，有着自己的一块非常专业的测试场地来验证上面所阐述的五大标准。我们一起来看看接下来的主角——会以怎样的状态来完成这次越野挑战。
　　Tract 牵引力
　　首先要完成的是攀爬一段台阶路段，以此来印证其牵引力是否达到标准。牵引力是指车辆的传动系统对于车轮产生以旋转力矩，通过动轮与地面之间的相互作用而产生。力的作用方向与车辆运动方向相同，力的大小取决于原动机的功率和车辆的运动速度，可由车辆使用者根据需要而控制。
　　牵引力的核心为传动系统决定的主传动比，也是牵引力大小的基础。而对于一辆专业的越野车来说，攀爬比和则成为了另外两项至关重要的因素。另外，攀爬比越大车辆的传递到车轮的扭矩越大，从而攀爬能力越强。
　　还是更偏向于城市的一款车，比起的攀爬能力显然要差了一点，攀爬时会出现轻微打滑的现象，不过其56.1:1的攀爬比加上和差速锁的配合，还是能使其轻松脱困。
第1页:Jeep自由光越野性能体验
(责任编辑：刘思北)
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自由光和吉姆尼进藏哪个好
我有更好的答案
吉姆尼没开过，不过听说是最便宜的纯种越野车，进藏应该没问题。但是这种越野车除了越野其他真的不敢恭维，就像牧马人，座椅就像公园里的板凳一样。自由光在suv里越野性能算一流的，93号油也比较好喂。进藏大部分还是公路，不想遭罪的话自由光好一些，而且平时开的话比吉姆尼用处大多了。
采纳率：91%
吉姆尼，必须的，尽量选简单机械
吉姆尼比自由光表现更加好，实话实说
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