潜艇在水下怎么躲开礁石礁石

  英国皇家海军一位核潜艇艇長2年前把航海图上一个数字1看成7导致潜艇撞上礁石礁石涉案人员15日接受了军事法庭的审判。

  事故发生时间为2008年5月26日夜83米长的“壮丽”号攻击型核潜艇当时正在艇长史蒂夫·德斯戴尔的指挥下,自北向南穿过红海水道,前往印度洋执行例行训练任务。在潜航至苏伊士以南约80英里(约128公里)时,德斯戴尔将航海图上标注的132米深处有岩石,看成了732米处于是,他下令潜艇从100米深度下潜到250米處这样航速较快,不料最终导致潜艇撞上礁石礁石

  碰撞发生后,艇长立即下令紧急上浮待潜艇到达海面,船员们才察觉到艇首嘚声纳系统已遭毁坏幸运的是,艇上的112名官兵均未受伤核反应堆也安然无恙。

  据报道当潜艇改变航线下潜到250米后,该潜艇的值班军官安德鲁和航海官布莱尔没有彻底核实这个深度是否是安全的他们日前都已在法庭上承认自己的工作失误。涉案军官们解释說新航线直接划过大礁石礁石那个点,因此影响到了数字的阅读

  据悉,涉案的3个军官得以继续在军中服役艇长德斯戴尔被调走莋文职工作而对他的警告处分将会记录在案保存3年时间。值班军官安德鲁被判严重警告3年航海官布莱尔则被判警告2年。

  “壮丽”号核潜艇于1976年下水服役在该事故发生4个月后它就退役了,英国国防部称该潜艇退役和撞礁事件没有联系   中国日报 蔡东海


     利用精密的深度记录仪 ,高分辨率嘚地震剖面仪和旁侧扫描声纳 ,结合海底钻探、取样、测试及室内土工分析 ,得到了与黄河口海底不稳定性有关的水下底坡的形貌特征 ,沉积物類型、空间分布及基本物理力学性质
     目前亟待于开展波浪作用下土体动力响应过程现场和室内实验研究 ,以揭示底坡破坏的成因机制 ,从而建立水下底坡失稳破坏和工程地质环境质量的定量预测评价方法 ,指导近海工程活动中地质灾害的减轻与防治。
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高分辨率的回声测深、旁侧声纳及浅地层剖面记录首次直观地揭示了黄河口水下底坡上发育有大量形态不同的微地貌类型。据其形态特征和规模的差异,将它们划分为平滑海底、凹坑与洼地、冲沟、残留岗丘及扰动复合海底等五種类型这些微地貌分布在不同水深条件下的不同水下三角洲单元上,并存在着相互联系和相互转化。黄河口海域特殊的沉积环境和复杂的動力条件是导致水下底坡微地貌形成发育的主要机制

黄河的高含沙量和河口快速沉积 ,形成了独具特色的水下三角洲。利用精密的深度记錄仪 ,高分辨率的地震剖面仪和旁侧扫描声纳 ,结合海底钻探、取样、测试及室内土工分析 ,得到了与黄河口海底不稳定性有关的水下底坡的形貌特征 ,沉积物类型、空间分布及基本物理力学性质水下底坡失稳破坏主要型式为塌陷洼地和粉砂流冲沟。在暴风浪作用下 ,水下底坡原破壞区发生复活 ,复活时间与风暴潮的开始与结束相对应这种重新开始和重复的移动明显地限制在滑坡体的内部 ,既没有扩大 ,也没有向斜坡上後退。目前亟待于开展波浪作用下土体动力响应过程现场和室内实验研究 ,以揭示底坡破坏的成因机制 ,从而建立水下底坡失稳破坏和工程地質环境质量的定量预测评价方法 ,指导近海工程活动中地质灾害的减轻与防治

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