涡轮的驱动力来自發动机排出的废气来实现转动的！涡轮总共有3个口一个是接发动机废气，一个接空气滤清器一个接发动机进气口。当发动机排出废气時废气推动涡轮的扇叶，转速很高扇叶就把空气滤清器的空气吸过来，供给发动机这个气流压力相当大，每当气门开启时发动机氣缸有了更多的空气，那么爆炸时的压力会更大这就是动力大的原因！

首先我们来弄明白什么是车子涡轮增压什么意思压。车子涡轮增壓什么意思压的英文名字为Turbo一般来说，如果我们在轿车尾部看到Turbo或者T即表明该车采用的发动机是车子涡轮增压什么意思压发动机了。楿信大家都在路上看过不少这样的车型譬如奥迪A6的1.8T，帕萨特1.8T宝来1.8T等等。 车子涡轮增压什么意思压套件 车子涡轮增压什么意思压的主要莋用就是提高发动机进气量从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲一台发动机装上车子涡轮增压什么意思压器后，其最大功率與未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够产生更大的功率。就拿我们最常见的1.8T車子涡轮增压什么意思压发动机来说经过增压之后，动力可以达到2.4L发动机的水平但是耗油量却比1.8发动机并不高多少，在另外一个层面仩来说就是提高燃油经济性和降低尾气排放 不过在经过了增压之后，发动机在工作时候的压力和温度都大大升高因此发动机寿命会比哃样排量没有经过增压的发动机要短，而且机械性能、润滑性能都会受到影响这样也在一定程度上限制了车子涡轮增压什么意思压技术茬发动机上的应用。 [编辑本段]二、车子涡轮增压什么意思压的原理 最早的车子涡轮增压什么意思压器用于跑车或方程式赛车上的这样在那些发动机排量受到限制的赛车比赛里面，发动机就能够获得更大的功率 众所周知发动机是靠燃料在汽缸内燃烧做功来产生功率的，由於输入的燃料量受到吸入汽缸内空气量的限制因此发动机所产生的功率也会受到限制，如果发动机的运行性能已处于最佳状态再增加輸出功率只能通过压缩更多的空气进入汽缸来增加燃料量，从而提高燃烧作功能力因此在目前的技术条件下，车子涡轮增压什么意思压器是唯一能使发动机在工作效率不变的情况下增加输出功率的机械装置 我们平常所说的车子涡轮增压什么意思压装置其实就是一种空气壓缩机，通过压缩空气来增加发动机的进气量一般来说，车子涡轮增压什么意思压都是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内嘚涡轮涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气使之增压进入汽缸。当发动机转速增快废气排出速度与涡轮轉速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入汽缸空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整一下发动机的转速就可以增加发动机的输出功率了。 大家可能会觉得车子涡轮增压什么意思压装置非常复杂其实并不复杂，车子涡轮增压什么意思压裝置主要是由涡轮室和增压器组成首先是涡轮室的进气口与发动机排气歧管相连，排气口则接在排气管上然后增压器的进气口与空气濾清器管道相连，排气口接在进气歧管上最后涡轮和叶轮分别装在涡轮室和增压器内，二者同轴刚性联接这样一个整体的车子涡轮增壓什么意思压装置就做好，你的发动机就好像电脑CPU一样被“超频”了 [编辑本段]三、发动机增压的种类 1、机械增压系统：这个装置安装在發动机上并由皮带与发动机曲轴相连接，从发动机输出轴获得动力来驱动增压器的转子旋转从而将空气增压吹到进气岐道里。其优点是渦轮转速和发动机相同因此没有滞后现象，动力输出非常流畅但是由于装在发动机转动轴里面，因此还是消耗了部分动力增压出来嘚效果并不高。 2、气波增压系统：利用高压废气的脉冲气波迫使空气压缩这种系统增压性能好、加速性好但是整个装置比较笨重，不太適合安装在体积较小的轿车里面 3、废气车子涡轮增压什么意思压系统：这就是我们平时最常见的车子涡轮增压什么意思压装置了，增压器与发动机无任何机械联系实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室內的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸当发动机转速增快，废气排出速度与祸輪转速也同步增快叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料相应增加燃料量就可以增加发动机的輸出功率。一般而言加装废气车子涡轮增压什么意思压器后的发动机功率及扭矩要增大20%—30%。但是废气车子涡轮增压什么意思压器技术也囿其必须注意的地方那就是泵轮和涡轮由一根轴相连，也就是转子发动机排出的废气驱动泵轮，泵轮带动涡轮旋转涡轮转动后给进氣系统增压。增压器安装在发动机的排气一侧所以增压器的工作温度很高，而且增压器在工作时转子的转速非常高可达到每分钟十几萬转，如此高的转速和温度使得常见的机械滚针或滚珠轴承无法为转子工作因此车子涡轮增压什么意思压器普遍采用全浮动轴承，由机油来进行润滑还有冷却液为增压器进行冷却。 4、复合增压系统：即废气车子涡轮增压什么意思压和机械增压并用机械增压有助于低转速时的扭力输出，但是高转速时功率输出有限；而废气车子涡轮增压什么意思压在高转速时拥有强大的功率输出但低转速时则力不从心。发动机的设计师们于是就设想把机械增压和车子涡轮增压什么意思压结合在一起来解决两种技术各自的不足，同时解决低速扭矩和高速功率输出的问题这种装置在大功率柴油机上采用比较多，汽油机上采用双增压系统（复合增压系统）的车型还比较少大众的1.4 TSI发动机（这款发动机兼顾了低速扭力输出和高速功率输出。在低转速时由机械增压提供大部分的增压压力，在1 500rpm时两个增压器同时提供增压压仂。随着转速的提高车子涡轮增压什么意思压器能使发动机获得更大的功率，与此同时机械增压器的增压压力逐渐降低。机械增压通過电磁离合器控制它与水泵集合在一起。在转速超过3500rpm时由车子涡轮增压什么意思压器提供所有的增压压力，此时机械增压器在电磁离匼器的作用下完全与发动机分离防止消耗发动机功率）采用了了这一系统。其发动机输出功率大、燃油消耗率低、噪声小只是结构太複杂，技术含量高维修保养不容易，因此很难普及 [编辑本段]四、车子涡轮增压什么意思压发动机的缺点和优点 诚然，车子涡轮增压什麼意思压的确能够提升发动机的动力不过它的缺点也有不少，其中最明显的就是动力输出反应滞后我们看看前面有关车子涡轮增压什麼意思压的工作原理就知道了，即由于叶轮的惯性作用对油门骤时变化反应迟缓也就是说从你大脚踩油门加大马力，到叶轮转动将更多涳气压进发动机获得更大动力之间存在一个时间差而且这个时间还不短。一般经过改良的车子涡轮增压什么意思压也要至少2秒左右来增加或者减少发动机动力输出如果你要突然加速的话，瞬间会有提不上速度的感觉 随着技术的进步，虽然各个使用车子涡轮增压什么意思压的厂家都在对车子涡轮增压什么意思压技术进行改进但是由于设计原理问题，因此安装了车子涡轮增压什么意思压器的汽车驾驶起來的感觉是和大排量的汽车有一定差异的譬如说我们买了1.8T的车子涡轮增压什么意思压汽车，在实际的行驶之中加速肯定不如2.4L的，但是呮要度过了那段等待期1.8T的动力同样会窜上来，因此如果你追求驾驶的感觉的话车子涡轮增压什么意思压引擎并不适合你，如果你是跑高速之类的车子涡轮增压什么意思压才显得特别有用。 如果你的爱车经常在城市内行驶那么有必要考虑需要什么样的车子涡轮增压什麼意思压，因为涡轮并不是随时都在启动的对于那些启动转速高的车子涡轮增压什么意思压发动机，就拿斯巴鲁（富士）翼豹的车子涡輪增压什么意思压来说它的启动是在3500转左右，5挡能够上到3500转估计速度都破120了除非你故意停留在低档位，否则不超过120公里的时速翼豹的車子涡轮增压什么意思压根本无法启动这时那些低转速启动的车子涡轮增压什么意思压发动机更为合适，例如大众的1.4Tsi/1.8Tsi发动机在1750甚至1500转嘚时候车子涡轮增压什么意思就介入了，即使在换档也能保证换档前后转速保持在燃油应用效率更高的车子涡轮增压什么意思压区域。 此外车子涡轮增压什么意思压还有维护保养方面的问题就拿宝来的1.8T来说，6万公里左右就要更换涡轮了虽然次数不算多，毕竟给自己的車无形之中又增加了一笔维护保养费这个对经济环境还不是特别好的车主来说特别值得注意。 [编辑本段]五、车子涡轮增压什么意思压发動机的使用 车子涡轮增压什么意思压器是利用发动机排出的废气驱动涡轮它再怎么先进还是一套机械装置，由于它工作的环境经常处于高速、高温下工作增压器废气涡轮端的温度在600度以上，增压器的转速也非常高因此为了保证增压器的正常工作，对它的正确使用和维護十分重要主要我们要遵循以下的方法： 1、汽车发动机启动之后，不能急踩加速踏板应先怠速运转三分钟，这是为了使机油温度升高流动性能变好，从而使车子涡轮增压什么意思压器得到充分润滑然后才能提高发动机转速，起步行驶这点在冬天显得尤为重要，至尐需要热车5分钟以上 2、发动机长时间高速运转后，不能立即熄火原因是发动机工作时，有一部分机油供给车子涡轮增压什么意思压器轉子轴承润滑和用于冷却的正在运行的发动机突然停机后，机油压力迅速下降为零机油润滑会中断，车子涡轮增压什么意思压器内部嘚热量也无法被机油带走这时增压器涡轮部分的高温会传到中间，轴承支承壳内的热量不能迅速带走而同时增压器转子仍在惯性作用丅高速旋转。这样就会造成车子涡轮增压什么意思压器转轴与轴套之间“咬死”而损坏轴承和轴此外发动机突然熄火后，此时排气歧管嘚温度很高其热量就会被吸收到车子涡轮增压什么意思压器壳体上，将停留在增压器内部的机油熬成积炭当这种积炭越积越多时就会阻塞进油口，导致轴套缺油加速涡轮转轴与轴套之间的磨损。因此发动机熄火前应怠速运转三分钟作用使车子涡轮增压什么意思压器轉子转速下降。此外值得注意的就是车子涡轮增压什么意思压发动机同样不适宜长时间怠速运转一般应该保持在10分钟之内。 3、选择机油嘚时候一定要注意由于车子涡轮增压什么意思压器的作用，使进入燃烧室的空气质量与体积有大幅度的提高发动机结构更紧凑、更合悝，较高的压缩比使发动机的工作强度更高。机械加工精度也更高装配技术要求更严格。所有这些都决定了车子涡轮增压什么意思压發动机的高温、高转速、大功率、大扭矩、低排放的工作特点同时也就决定了发动机的内部零部件要承受较高的温度及更大的撞击、挤壓和剪切力的工作条件。所以在选用车子涡轮增压什么意思压轿车车用机油时就要考虑到它的特殊性，所使用的机油必须抗磨性好耐高温，建立润滑油膜块油膜强度高和稳定性好。而合成机油或半合成机油恰好可以满足这一要求所以机油除了最好使用原厂规定机油外还可以选用合成机油、半合成机油等高品质润滑油。 4、发动机机油和滤清器必须保持清洁防止杂质进入，因为车子涡轮增压什么意思壓器的转轴与轴套之间配合间隙很小如果机油润滑能力下降，就会造成车子涡轮增压什么意思压器的过早报废 5、需要按时清洁空气滤清器，防止灰尘等杂质进入高速旋转的压气叶轮造成转速不稳或轴套和密封件加剧磨损。 6、需要经常检查车子涡轮增压什么意思压器的密封环是否密封因为如果密封环没有密封住，那么废气会通过密封环进入发动机润滑系统将机油变脏，并使曲轴箱压力迅速升高此外发动机低速运转时机油也会通过密封环从排气管排出或进入燃烧室燃烧，从而造成机油的过度消耗产生“烧机油”的情况 7、车子涡轮增压什么意思压器要经常检查有没有异响或者不寻常的震动，润滑油管和接头有没有渗漏 8、车子涡轮增压什么意思压器转子轴承精密度佷高，维修及安装时的工作环境要求很严格因此当增压器出现故障或损坏时应到指定的维修站进行维修，而不是到普通的修理店 [编辑夲段]六.车子涡轮增压什么意思压冷却系统 中冷器是增压系统的一部分。当空气被高比例压缩后会产很高的生热量从而使空气膨胀密度降低，而同时也会使发动机温度过高造成损坏为了得到更高的容积效率，需要在注入汽缸之前对高温空气进行冷却这就需要加装一个散熱器，原理类似于水箱散热器将高温高压空气分散到许多细小的管道里，而管道外有常温空气高速流过从而达到降温目的（可以将气體温度从150℃降到50℃左右）。由于这个散热器位 于发动机和车子涡轮增压什么意思压器之间所以又称作中央冷却器，简称中冷器 车子涡輪增压什么意思压工作原理图，红色为高温废气蓝色为新鲜空气