求大切诺基越野工作

全新大切诺基越野诺基提供了前所未有的高端舒适驾驶体验并

原汁原味地保留了Jeep品牌历来引以为豪的全路况能力。全新大切诺基越野诺基能够胜任极限越野地形的挑战与同样具备极限越野能力的同类车型相比较,全新大切诺基越野诺基始终

保持其领先地位淋漓尽致地展现其优越的价值。声名远扬的Quadra-Drive與Quadra-Trac系统此次再次出现在新大切诺基越野诺基上它能够以48/52的比例分配前后扭矩,分动箱内的低速齿轮更可将牵引力放大2.72倍

加装电子限滑差速器(ELSD)的Quadra-Drive,更可将发

动机100%的扭矩全分配到单个车轮上保证大切诺基越野诺基即使在只有一个车轮着地的极端情况下,也能从容脱险

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SUV不是纯正的越野车,先不说他的数据真的越野车,要是非承载是车上就是说他在底盘上的有

越野路面上承受的撞击啊,颠簸啊都能很好的解决,首先车声强度上去了在越野路面

第一车子要牢靠是吧,还有发动机功率要大尤其

没有力气怎么在很糟糕的路上开

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