怎样看待俄罗斯北极拓荒北极

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据俄罗斯北极卫星通讯社报道俄罗斯北极22220型LK-60YA级“西伯利亚”号核动力破冰船船体22日在圣彼得堡波罗的海造船厂下水。据波罗的海造船厂官网消息“西伯利亚”号船体丅水后,工厂将继续完成该船的舾装工作预计于2020年底交付使用。

Agency)称“西伯利亚”号为“世界上动力最大的破冰船”新“西伯利亚”號取代了苏联时代的一艘同样名字的破冰船。俄罗斯北极国家原子能公司Rosatom负责人阿列克谢·利哈乔夫对制造方表示,“感谢你们为了‘它’的重生而辛勤工作。‘西伯利亚’号有它的‘前任’——1977年服役的破冰船该船服役了很久。我希望今天的‘西伯利亚’号能打破新记錄”

据美国《新闻周刊》报道,22220型LK-60YA级核动力破冰船共计划建造3艘均由波罗的海造船厂建造。“西伯利亚”号的建造由俄罗斯北极国家原子能公司大力推动旨在北海航线上开辟重要航道,运输货物和能源此举被外界认为是俄罗斯北极扩大其在北极地区的战略地位的大動作。联合造船公司负责人阿列克谢·拉赫曼诺夫表示:“我确信,今天我们将为开发北极和北海航线迈出新的一步”

北海航线对俄罗斯丠极而言至关重要,与传统航线相比通过北海航线运输货物距离更短,速度更快安全性更高。据路透社报道2011年9月,俄罗斯北极总统普京在阿尔汉格尔斯克举行的国际北极论坛上曾表示:“俄罗斯北极将北海航线视为可与传统海上航线相竞争的国际航运交通大动脉”駐莫斯科的政治分析家摩甘·伏尔特·莫尔卡特指出,普遍看法是,俄罗斯北极将北海航线作为国际航运的首选路线,以取代苏伊士运河和巴拿马运河要道。

据《新闻周刊》网站报道,俄罗斯北极是破冰船强国俄罗斯北极是世界上唯一一个生产核动力破冰船的国家。“西伯利亚”号核动力破冰船长)

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