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中国新农村建设调查
《中国新农村建设调查》是2009年上海远东出版社出版的图书，作者是李剑阁。
中国新农村建设调查基本信息
作 者： 李剑阁 编
版　次： 1
页　数： 462
装　帧： 平装
开　本： 16开
所属分类： 图书&经济&中国经济
中国新农村建设调查内容简介
《中国新农村建设调查》是国务院发展研究中心重点研究课题“推进社会主义新农村建设研究”的成果。国务院发展研究中心各研究部30余位资深研究人员参与该项课题研究。　《中国新农村建设调查》首次披露了课题组对全国17省(直辖市、自治区)、20个地级市、57 个县(市)、2749个村庄大规模实地调查的重要发现，收录了研究人员对若干典型案例的调研报告，系统介绍了课题组对新农村建设重大政策问题的思考和建议。　《中国新农村建设调查》分为上、中、下三篇，涉及社会主义新农村建设的主要政策问题，有助于读者详细了解我国农村问题的现状和发展趋势，对我国新农村建设问题进行深入的思考和研究。　《中国新农村建设调查》可作为各地制定新农村建设政策的重要参考资料。
中国新农村建设调查图书目录
上篇：综合研究　　总论统筹城乡发展推进社会主义新农村建设　　一、“以工促农、以城带乡”发展阶段的新课题　　二、准确把握新农村建设的丰富内涵和全面要求　　三、逐步扭转城乡收入差距扩大趋势　　四、建立覆盖城乡的公共财政体制　　五、建立城乡义务教育均衡发展的教育体制　　六、切实加强农村卫生，促进城乡卫生事业均衡发展　　七、建立覆盖城乡的社会保障和救助体系　　八、建立符合农业特点和农民需求的农村金融服务体系　　九、健全保障农民土地权益的长效机制　　十、顺应农村社会结构的重大变化，完善农村社会治理方式　　1新农村建设的现状、问题与进展——对全国2749个村庄调查的综合分析　　一、村级组织的现状与特点　　二、农民收入总体水平偏低，收入差距悬殊　　三、农村土地承包关系与土地流转状况　　四、土地征用是农村矛盾的焦点　　五、农村宅基地的现状与村庄整治　　六、农村劳动力就业结构和供求关系发生显著变化　　七、农村基础设施与公共服务的现状及需求　　八、农村信贷状况　　九、农村义务教育状况　　十、农村医疗卫生状况　　十一、农村致贫原因发生重要变化　　十二、各地新农村建设的进展和存在的问题　　2改革开放以来我国农村经济发展的重大变化　　一、主要农产品供求形势的变化　　二、农业结构的变化　　三、农民收入增长来源的变化　　四、农村劳动力供求关系和就业格局的变化　　五、我国农业与世界农业关联度的变化　　六、农村消费方式的变化　　七、农村金融供给和需求发生了重要变化　　八、国家与农民关系的变化　　九、农业、农村经济在整个国民经济中地位的变化　　3工农业关系演变的国际经验与我国工业反哺农业问题　　一、部分国家和地区工业化的三个阶段：工农关系视角　　二、向工业反哺农业阶段转变的标志和时间判断　　三、部分工业化困家和地区在工业反哺农业阶段所采取的政策措施　　四、我国工业反哺农业的条件分析　　五、我国工业反哺农业必须正视对农业的历史欠债　　六、新农村建设持续推进必须依靠工业反哺农业　　七、正确理解工业反哺农业或“以工哺农”的实质　　八、工业反哺农业的思路和方式　　4我国城乡差距、农村内部差距的现状与未来趋势　　一、城乡差距、农村内部差距的现状及演变轨迹　　二、城乡差距、农村内部差距形成的原因　　三、城乡差距、农村内部差距变化的趋势　　中篇：专题研究　　下篇：地区案例研究[1]
．上海远东出版社[引用日期]西媒：旅游业应为中国新一代游客建立“新简历”-中新网
西媒：旅游业应为中国新一代游客建立“新简历”
日 09:33　来源： 　
　　4月18日电 据西班牙《欧华报》报道，圣周渐渐过去，但是选择在西班牙度假的游客们却热情不减，其中，最为引人注目的要数中国游客，《塞维亚日报》称，中国人是在海外进行大量消费的新秀，而环球蓝联也认为中国游客的喜好和特点都在逐渐转变。如今，西班牙也应该重新看待中国游客的“新简历”。
　　西媒称中国游客并非一成不变，“近几年来，中国游客的‘简历’不断更新换代，并逐渐成为一个趋于成熟的固定群体，而80后与90后们更是日渐壮大，越来越多年轻的中国游客关注西班牙，而西班牙也不负众望，在退税等旅游服务上做出努力。”
　　环球蓝联数据显示，在西班牙旅行并且购物退税的中国游客当中，有56%掌握外语沟通能力并且选择“自由行旅游”。也就是说，年轻一代的游客已经渐渐成为中国人境外游的主力军。
　　这些“崭新的”中国游客偏爱自由行，拥有语言能力，对于西班牙来说，是一个机会，也是一个挑战，既能够吸引不同类型的中国游客，又要为接待新一代游客做足准备工作。
　　中国新一代游客让西班牙方面提出了“为中国游客建立新简历”的概念。这主要是因为，与以往的旅行团出行和年长游客不同，中国的80后、90后们有着完全不同的居住选择和消费倾向。
　　新一代对于西班牙之旅的准备，显然比集体出游的年长游客更加充分，大部分人都能使用英语或西班牙语进行无障碍的沟通，更加倾向于使用数码产品进行信息搜索和分享，来自中国的新一代拒绝传统意义上的旅行行程，更喜欢选择独自出行或与三两好友结伴，甚至也有人直接在网上寻找驴友，自己亲自制定旅行计划等。
　　西媒称：“以往，中国游客更喜欢成团出行，并且旅行日程较为紧密，在同一城市居住的时间很有限，但是，中国的新一代却喜欢更加能够体验生活的旅行方式，他们喜欢自己出行，并在一个旅行城市居住上一段时间，行程并不紧密，却更加深入地体验当地人的生活，也就是说，这一类正在不断壮大的中国游客们在旅行体验上的花销很大，相对而言，对于奢侈品购物体验反而并不痴迷。”
　　由于新一代对于在西班牙境内的奢侈品采购并没有那么热衷，有关部门担心西班牙的旅游业并不能从新一代的中国游客身上获得相同的利益，但是，全球蓝联西班牙地区的负责人已经明确地表示，西班牙旅游业完全不必担忧，因为新一代的中国游客虽然不像他们的父母那样热衷于在旅行中购买大量的知名奢侈品。但是，他们的花销却绝对不亚于其父母的旅行花销，只是花钱的方式有所不同。
　　该负责人称，“这些年轻人会寻找一些更为特别的品牌和商店，并且注重旅行体验，在体验类消费上十分舍得，因此，西班牙方面需要做的，就是打开新思路，重新定位中国的年轻游客，对其喜好进行跟踪调查，并在今后不断满足这一类游客的要求。”
　　当然，自由行游客的增多、团队出行的减少，并不意味着旅行社、尤其是华人旅行社出现劣势。目前，老牌旅行社已经十分成熟，对于团队出行的合作也可谓是滴水不漏。
　　但是近一两年以来，在西班牙也出现了不少新面孔，一些新旅行社渐渐出现，面对传统旅游市场已经几乎分配完毕的状况，新的华人旅行社则可以依赖新一代的中国游客而成长。
　　这类中国游客不仅仅包括来自中国境内的年轻人，更包括在欧洲其他国家居住的年轻的中国人。即便是选择自由行，中国游客也依旧有一些需要服务的地方，尤其是新一代中国游客对于“论坛”和“网页攻略”、“特别旅行体验”的依赖，更值得新的旅行社注意。(小馨)
【编辑:丁文蕾】
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. All Rights Reserved中国汽车技术研究中心新院区建设项目简介
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网易汽车5月23日报道 中国汽车技术研究中心（简称“中汽中心”）是1985年根据国家对汽车行业管理的需要，经原国家科委批准成立的科研院所，现隶属于国务院国有资产监督管理委员会。按照业务范围及性质划分，拥有15个前方部门及全资公司，4个控股公司。目前共有职工1892人，专业技术人员841人。其中，研究员级高级工程师44人，博士48人，高级工程师219人。总资产18.7亿元，占地面积908亩。
以下为中国汽车技术研究中心新院区建设项目简介：
1&&& 项目名称及地址
项目名称：中国汽车技术研究中心新院区建设
项目地址：天津市东丽经济开发区先锋东路南侧、三经路东侧
2&&& 项目承办单位
项目承办单位：中国汽车技术研究中心
法定地址：天津市东丽区程林道218号
3&&& 项目承办单位概况
中国汽车技术研究中心是1985年根据国家对汽车行业管理的需要，经国家科委批准成立的科研院所，现隶属于国务院国有资产监督管理委员会。中国汽车技术研究中心作为行业技术归口单位和国家政府主管部门的技术支撑机构，以独立、公正的定位，协助政府开展汽车行业标准与技术法规、产品认证检测、质量体系认证、行业规划与政策研究、信息服务与软科学研究工作，并形成了一定的规模与能力。建设了面向行业、具有国际一流水平的试验室，拥有一批从事行业共性技术研究的人才队伍。
4&&& 项目建设目标
项目建成后,汽研中心将建成我国汽车行业创新型的技术中心，技术创新水平位居中央科研院所前十名，成为我国汽车行业技术创新的骨干力量。
从中心最终目标来看，是站在国家科技战略高度，通过建立一个国家级、覆盖各种汽车的技术研究中心，形成我国自己的汽车测试评价体系，既满足我国汽车研发的需要，又满足国家对汽车新产品的定型、认证、使用监管等的需求。最大限度的实现资源共享，提高相关科技投入对行业的促进作用。
5&&& 建设内容
中心新基地建设内容包括汽车技术大厦（含行政中心、汽车标准化研究所、汽车规划设计院、质量体系认证中心、汽车情报研究所、汽车工程研究院、博士后工作站、CNCAP管理中心）、发动机综合试验室（含重型车辆整车、发动机排放试验室、轻型车发动机排放试验室）、整车排放试验室（含重型车辆排放与油耗转毂试验室、轻型车排放与油耗转毂试验室、环境试验室）、轻型车耐久试验室、NVH噪声试验室、零部件试验室、电磁电器试验室（含10m法电磁兼容试验室）、汽车安全碰撞试验室、中试车间、新能源试验室（含清洁能源发动机试验室和整车排放与油耗转毂试验室）及新基地配套的食堂、公用动力站房、环保设施、辅助用房、门卫等。
中汽中心新院区建设项目厂区总用地面积约30万平方米。厂区中新增建筑物总占地面积约16万平方米；总建筑面积约21万平方米。容积率为0.7，建筑密度53%；绿化面积为59060 m2。项目投资强度为3418万元/ m2。
6&&& 项目实施进度
本项目将分期实施，第一期建设中心新增设的设施，第二期完成其他设施的建设。新建建筑物施工采用平行交叉工作法，建设工期为4年。
本项目预计在2009年5月开始建设，在9个月内完成一期工艺、土建、公用工程的设计、施工、设备及工装的采购和制造工作。从2010年3月进行设备和工装的安装调试，周期为1个月，至2010年5月可以部分试运营。至2013年完成项目全部建设。
项目投资约12亿元人民币，达产后可取得可观的经济效益。项目建成后，我中心形成汽车行业的技术创新基地、综合技术服务基地和科研成果转化基地，成为公正的、独立的、具有第三方地位的国家级研发测试服务中心,达到国内领先、国际一流的水平。
(本文来源：网易汽车
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